ประวัติพอดคาสต์

ปลาสเตอร์เจียน III SSN-637 - ประวัติศาสตร์

ปลาสเตอร์เจียน III SSN-637 - ประวัติศาสตร์


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ปลาสเตอร์เจียน III

(SSN-637: dp. 3,860 (เซิร์ฟ), 4,630 (subm.); 1. 292'; b.
32'; ดร. 29'; NS. 20+เค.; ป. 107; NS. 4 21 ต.,
SUBROC; ซ. ปลาสเตอร์เจียน)

ปลาสเตอร์เจียนตัวที่สาม (SSN-637) ถูกวางลงบน 10 สิงหาคม 2506 โดย General Dynamics Corp., Groton Conn.; เปิดตัวเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509; สนับสนุนโดยนางเอเวอเรตต์ เอ็ม. เดิร์กเซ่น และรับหน้าที่เมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2510 ร.ท. ผบ. Curtis B. Shellman, Jr. เป็นผู้บังคับบัญชา

ปลาสเตอร์เจียนใช้เวลาหนึ่งเดือนในการฝึกทบทวนความรู้ และจากนั้นก็เริ่มล่องเรือสำราญตามชายฝั่งตะวันออกและเปอร์โตริโกในวันที่ 3 เมษายน เธอกลับมาที่ Groton เพื่อความพร้อม การบำรุงรักษา และการฝึกอบรมจนถึงวันที่ 18 กันยายน เมื่อเธอออกเดินทางเพื่อปฏิบัติการขยายเวลาใต้น้ำ เธอกลับไปที่ท่าเรือในอีกสองสัปดาห์ต่อมาและถูกย้ายไปที่กลุ่มการพัฒนา 2 เมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2511 เรือเริ่มการฝึกต่อต้านเรือดำน้ำเป็นเวลาห้าสัปดาห์เพื่อประเมินประสิทธิภาพสัมพัทธ์ของเรือดำน้ำชั้นปลาสเตอร์เจียนและระดับใบอนุญาต

ปลาสเตอร์เจียนเริ่มให้บริการหลังเลิกใช้งานเป็นเวลาสามเดือนในวันที่ 3 มีนาคม เมื่องานสวนเสร็จในเดือนมิถุนายน เธอได้เข้าร่วมในการค้นหา
แมงป่องในบริเวณใกล้เคียงอะซอเรส เธอใช้เวลาในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมในการเตรียมตัวสำหรับการนำไปใช้ในต่างประเทศตั้งแต่เดือนกันยายนถึงต้นเดือนพฤศจิกายน เรือดำน้ำเข้าร่วมในการทดสอบและประเมินอุปกรณ์ตรวจจับโซนาร์ใหม่ตั้งแต่ธันวาคม 2511 ถึงกุมภาพันธ์ 2512 เธอไปเยี่ยม Naval Academy ในเดือนมีนาคมและจัดการฝึกอบรมอย่างเข้มข้นสำหรับลูกเรือของเธอก่อนที่จะปรับใช้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม ในเดือนเมษายน เรือดำน้ำได้รับรางวัลหน่วยกิตติมศักดิ์สำหรับการบริการที่โดดเด่นในช่วงปี 2511

ปลาสเตอร์เจียนเข้าร่วมการฝึกซ้อมเรือดำน้ำในเดือนสิงหาคมและกันยายน และในโครงการสำหรับหัวหน้าหน่วยปฏิบัติการกองทัพเรือตั้งแต่วันที่ 29 กันยายน ถึง 31 ตุลาคม เรือดำน้ำได้รับรางวัลหน่วยกิตติมศักดิ์เป็นครั้งที่สองในเดือนธันวาคมสำหรับการให้บริการของเธอในช่วงปี 2512 หลังจากการฝึกและเตรียมพร้อมสำหรับช่วงเวลาอื่นในทะเล เรือเริ่มดำเนินการตั้งแต่ 29 มกราคมถึง 8 เมษายน 2513 ในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน ในการประเมินยุทธวิธีและอุปกรณ์สงครามต่อต้านเรือดำน้ำของเครื่องบิน ช่วงวันที่ 1 ถึง 26 กรกฎาคม ถูกใช้ในการฝึกซ้อมใต้น้ำ และตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม ถึง 1 กันยายน ในการทดลองเสียง เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2513 เธอเริ่มยกเครื่องที่เมืองกรอตัน รัฐคอนเนตทิคัต ซึ่งกินเวลาจนถึงวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2514 ขณะอยู่ในสนามในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2513 ปลาสเตอร์เจียนได้รับรางวัลหน่วยกองทัพเรือสำหรับการยกย่องเป็นพิเศษในช่วงปีนั้น

เมื่อปลาสเตอร์เจียนเสร็จสิ้นการยกเครื่องในเดือนตุลาคม เธอถูกย้ายไปที่ Submarine Squadron 10 ที่นิวลอนดอน เธอจัดอบรมทบทวนความรู้และเสร็จสิ้นการล่องเรือสำราญตั้งแต่วันที่ 6 ตุลาคมถึง 15 ธันวาคม ช่วงวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2514 ถึง 16 มกราคม พ.ศ. 2515 เป็นช่วงลาและบำรุงรักษา จากนั้นเธอก็เข้าร่วมการฝึกซ้อมต่อต้านเรือดำน้ำสองครั้งก่อนจะกลับไปกรอตันเพื่อจำกัดความพร้อมตั้งแต่วันที่ 6 มีนาคม ถึง 27 พฤษภาคม เรือดำน้ำทำการทดลองในทะเลจนถึงวันที่ 15 กรกฎาคม ซึ่งเธอเริ่มทดสอบระบบโซนาร์ซึ่งกินเวลาจนถึงกลางเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515

ปลาสเตอร์เจียนใช้เวลาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 2 เมษายน พ.ศ. 2516 ดำเนินการในพื้นที่อ่าวนาร์ระกันเซ็ต เมื่อวันที่ 3 เมษายน เธอแล่นเรือไปยัง Fleet Weapons Range ในทะเลแคริบเบียน เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม เรือดำน้ำได้เกยตื้นที่นั่น และถูกบังคับให้กลับไปที่ Groton ในวันที่ 4 มิถุนายน เพื่อซ่อมแซมความเสียหาย เธอกลับสู่ทะเลเพื่อปฏิบัติการในท้องถิ่นตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคมถึง 1 ตุลาคม พ.ศ. 2516 เมื่อเธอเข้าไปในอู่ต่อเรือ Naval Shipyard Portsmouth, N.H. เพื่อชดเชยการซ่อมแซมคันธนู เธออยู่ในสนามจนถึงวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2517 หลังจากการทดสอบในทะเล เธอกลับไปที่ท่าเรือบ้านของเธอเป็นเวลา 10 วัน เรือดำน้ำดำเนินการจากที่นั่นจนถึงวันที่ 13 สิงหาคม เมื่อเธอแล่นเรือไปยังนอร์ฟอล์กเพื่อเข้าร่วมกับหน่วยกองเรืออื่นๆ ที่เข้าร่วมการฝึกความพร้อมแอตแลนติก 1-75 จากนั้นเธอก็กลับมาที่นิวลอนดอนเพื่อจัดฝึกซ้อมในท้องถิ่นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเคลื่อนไหวในต่างประเทศ

ปลาสเตอร์เจียนโดดเด่นในท้องทะเล เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน ระหว่างทางไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และกำหนดการวางกำลังเรือหกเดือนกับกองเรือที่ 6 เธอมาถึงที่นั่นเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2517 และในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518 ยังคงให้บริการกับกองเรือนั้น


ข้อมูล

NS SSN . ระดับปลาสเตอร์เจียน เป็นชั้นของเรือดำน้ำจู่โจมเร็วที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ สร้างขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ SSN ระดับใบอนุญาตที่เก่ากว่า ใช้ในการให้บริการระหว่างปี 1960 และ 2004 โดยคลาสจะเลิกเรียนในปี 1990 และต้นทศวรรษ 2000 ด้วยการมาถึงของ SSN ชั้นลอสแองเจลิส, SSN ชั้นเวอร์จิเนีย และ SSN ชั้น Seawolf

ปลาสเตอร์เจียนคลาสหลายตัวได้รับการแก้ไขจากการออกแบบดั้งเดิมเพื่อทดสอบวิธีลดเสียงรบกวน เรือเหล่านี้คือ USS Glenard P. Lipscomb (SSN-685), USS Narwhal (SSN-671), USS Puffer (SSN-652) และ USS Batfish (SSN-681) นอกจากนี้ เรือรบที่สร้างหลังจาก USS Archerfish (SSN-678) ได้รับตัวถังที่ยาวขึ้น 10 ฟุต USS Parche (SSN-683) ได้รับส่วนต่อขยายตัวถังเพิ่มเติม 100 ฟุตซึ่งมีอุปกรณ์ต๊าปสายเคเบิล ทำให้ความยาวรวมของเธอเป็น 401 ฟุต


ปลาสเตอร์เจียน III SSN-637 - ประวัติศาสตร์

ปลาชุบกระดูกขนาดใหญ่ที่มีลำตัวยาว พบทั้งในน้ำจืดและน้ำเค็ม โดยเฉพาะในเขตอบอุ่นเหนือ และเป็นแหล่งสำคัญของคาเวียร์และไอซิงกลาส

(SSN-637: dp. 3,860 (เซิร์ฟ), 4,630 (subm.) l. 292' b.32' dr. 29' s. 20 + k. cpl. 107 a 4 21" tt., SUBROC cl. Sturgeon )

ปลาสเตอร์เจียนตัวที่สาม (SSN-637) ถูกวางลงเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2506 โดย General Dynamics Corp., Groton, Conn. ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509 โดยได้รับการสนับสนุนจากนางเอเวอเร็ตต์ เอ็ม. เดิร์กเซ่น และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2510 ร.ท. . Curtis B. Shellman, Jr. เป็นผู้บังคับบัญชา

ปลาสเตอร์เจียนใช้เวลาหนึ่งเดือนในการฝึกทบทวนความรู้ และจากนั้นก็เริ่มล่องเรือสำราญตามชายฝั่งตะวันออกและเปอร์โตริโกในวันที่ 3 เมษายน เธอกลับมาที่ Groton เพื่อความพร้อม การบำรุงรักษา และการฝึกอบรมจนถึงวันที่ 18 กันยายน เมื่อเธอออกปฏิบัติการขยายเวลาใต้น้ำ เธอกลับไปที่ท่าเรือในอีกสองสัปดาห์ต่อมาและถูกย้ายไปที่กลุ่มการพัฒนา 2 เมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2511 เรือเริ่มการฝึกต่อต้านเรือดำน้ำเป็นเวลาห้าสัปดาห์เพื่อประเมินประสิทธิภาพสัมพัทธ์ของเรือดำน้ำชั้นปลาสเตอร์เจียนและระดับใบอนุญาต

ปลาสเตอร์เจียนเริ่มให้บริการหลังเลิกใช้งานเป็นเวลาสามเดือนในวันที่ 3 มีนาคม เมื่องานสวนเสร็จในเดือนมิถุนายน เธอได้เข้าร่วมในการค้นหา

แมงป่องในบริเวณใกล้เคียงอะซอเรส เธอใช้เวลาในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมในการเตรียมตัวสำหรับการนำไปใช้ในต่างประเทศตั้งแต่เดือนกันยายนถึงต้นเดือนพฤศจิกายน เรือดำน้ำเข้าร่วมในการทดสอบและประเมินอุปกรณ์ตรวจจับโซนาร์ใหม่ตั้งแต่ธันวาคม 2511 ถึงกุมภาพันธ์ 2512 เธอไปเยี่ยม Naval Academy ในเดือนมีนาคมและจัดการฝึกอบรมอย่างเข้มข้นสำหรับลูกเรือของเธอก่อนที่จะปรับใช้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม ในเดือนเมษายน เรือดำน้ำได้รับรางวัลหน่วยกิตติมศักดิ์สำหรับการบริการที่โดดเด่นในช่วงปี 2511

ปลาสเตอร์เจียนเข้าร่วมการฝึกซ้อมเรือดำน้ำในเดือนสิงหาคมและกันยายน และในโครงการสำหรับหัวหน้าหน่วยปฏิบัติการกองทัพเรือตั้งแต่วันที่ 29 กันยายน ถึง 31 ตุลาคม เรือดำน้ำได้รับรางวัลหน่วยกิตติมศักดิ์เป็นครั้งที่สองในเดือนธันวาคมสำหรับการให้บริการของเธอในช่วงปี 2512 หลังจากการฝึกและเตรียมพร้อมสำหรับช่วงเวลาอื่นในทะเล เรือเริ่มดำเนินการตั้งแต่ 29 มกราคมถึง 8 เมษายน 2513 ในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน ในการประเมินยุทธวิธีและอุปกรณ์สงครามต่อต้านเรือดำน้ำของเครื่องบิน ช่วงเวลา 1 ถึง 26 กรกฎาคมถูกใช้ในการฝึกซ้อมใต้น้ำ และตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม ถึง 1 กันยายน ในการทดลองเสียง เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2513 เธอเริ่มยกเครื่องที่เมืองกรอตัน รัฐคอนเนตทิคัต ซึ่งกินเวลาจนถึงวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2514 ขณะอยู่ในสนามในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2513 ปลาสเตอร์เจียนได้รับรางวัลหน่วยกองทัพเรือสำหรับการยกย่องเป็นพิเศษในช่วงปีนั้น

เมื่อปลาสเตอร์เจียนเสร็จสิ้นการยกเครื่องในเดือนตุลาคม เธอถูกย้ายไปที่ Submarine Squadron 10 ที่นิวลอนดอน เธอจัดอบรมทบทวนความรู้และเสร็จสิ้นการล่องเรือสำราญตั้งแต่วันที่ 6 ตุลาคมถึง 15 ธันวาคม ช่วงวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2514 ถึง 16 มกราคม พ.ศ. 2515 เป็นช่วงลาและบำรุงรักษา จากนั้นเธอก็เข้าร่วมการฝึกซ้อมต่อต้านเรือดำน้ำสองครั้งก่อนจะกลับไปกรอตันเพื่อจำกัดความพร้อมตั้งแต่วันที่ 6 มีนาคม ถึง 27 พฤษภาคม เรือดำน้ำทำการทดลองในทะเลจนถึงวันที่ 15 กรกฎาคม ซึ่งเธอเริ่มทดสอบระบบโซนาร์ซึ่งกินเวลาจนถึงกลางเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515

ปลาสเตอร์เจียนใช้เวลาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 2 เมษายน พ.ศ. 2516 ดำเนินการในพื้นที่อ่าวนาร์ระกันเซ็ต เมื่อวันที่ 3 เมษายน เธอแล่นเรือไปยัง Fleet Weapons Range ในทะเลแคริบเบียน เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม เรือดำน้ำได้เกยตื้นที่นั่น และถูกบังคับให้กลับไปที่ Groton ในวันที่ 4 มิถุนายน เพื่อซ่อมแซมความเสียหาย เธอกลับสู่ทะเลเพื่อปฏิบัติการในท้องถิ่นตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคมถึง 1 ตุลาคม พ.ศ. 2516 เมื่อเธอเข้าไปในอู่ต่อเรือ Naval Shipyard, Portsmouth, N.H. เพื่อดำเนินการซ่อมแซมคันธนู เธออยู่ในสนามจนถึงวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2517 หลังจากการทดสอบในทะเล เธอกลับไปที่ท่าเรือบ้านของเธอเป็นเวลา 10 วัน เรือดำน้ำดำเนินการจากที่นั่นจนถึงวันที่ 13 สิงหาคม เมื่อเธอแล่นเรือไปยังนอร์ฟอล์กเพื่อเข้าร่วมกับหน่วยกองเรืออื่นๆ ที่เข้าร่วมการฝึกความพร้อมแอตแลนติก 1-75 จากนั้นเธอก็กลับมาที่นิวลอนดอนเพื่อจัดฝึกซ้อมในท้องถิ่นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเคลื่อนไหวในต่างประเทศ

ปลาสเตอร์เจียนโดดเด่นในท้องทะเล เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน ระหว่างทางไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และกำหนดส่งกำลังพลหกเดือนกับกองเรือที่ 6 เธอมาถึงที่นั่นเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2517 และในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2518 ยังคงให้บริการกับกองเรือนั้น


ประวัติการให้บริการ [ แก้ไข | แก้ไขแหล่งที่มา ]

2511-2513 [ แก้ไข | แก้ไขแหล่งที่มา ]

ปลาสเตอร์เจียน ใช้เวลาหนึ่งเดือนในการฝึกทบทวนความรู้ และเริ่มล่องเรือสำราญในวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2510 ไปตามชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาและเปอร์โตริโก เธอกลับมายังกรอตันเพื่อทำการซ่อมแซม ดัดแปลง บำรุงรักษา และฝึกอบรมจนถึงวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2510 เมื่อเธอออกเดินทางเพื่อขยายเวลาปฏิบัติการ เธอกลับมาที่ท่าเรือในวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2510 และถูกย้ายไปยังกลุ่มพัฒนาเรือดำน้ำ 2 เมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2511 เธอเริ่มการฝึกปฏิบัติสงครามต่อต้านเรือดำน้ำเป็นเวลาห้าสัปดาห์เพื่อประเมินประสิทธิภาพสัมพัทธ์ของ ปลาสเตอร์เจียน-คลาสและ อนุญาต เรือดำน้ำโจมตีระดับ

ปลาสเตอร์เจียน เริ่มต้นระยะเวลาสามเดือนหลังการพังทลายของการปรับเปลี่ยนและซ่อมแซมในวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2511 เมื่องานอู่ต่อเรือเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2511 เธอได้เข้าร่วมในการค้นหาเรือดำน้ำจู่โจมที่สูญหาย USS แมงป่อง (SSN-589) ในบริเวณอะซอเรส เธอใช้เวลาในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม พ.ศ. 2511 ในการเตรียมตัวสำหรับการติดตั้งในต่างประเทศ จากนั้นจึงเข้าประจำการตั้งแต่เดือนกันยายนถึงต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2511 เธอได้เข้าร่วมในการทดสอบและประเมินอุปกรณ์ตรวจจับโซนาร์ใหม่ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2511 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 เธอได้ไปเยือนโรงเรียนนายเรือสหรัฐฯ ที่เมืองแอนนาโพลิส แมริแลนด์ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2512 จากนั้นจึงจัดการฝึกอบรมอย่างเข้มข้นสำหรับลูกเรือของเธอก่อนจะประจำการในเดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2512 ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2512 เธอได้รับรางวัลหน่วยกิตติมศักดิ์สำหรับการบริการที่โดดเด่นในช่วงระยะเวลาหนึ่งในปี พ.ศ. 2511

ปลาสเตอร์เจียน เข้าร่วมการฝึกซ้อมเรือดำน้ำในเดือนสิงหาคมและกันยายน 2512 และในโครงการสำหรับหัวหน้าหน่วยปฏิบัติการกองทัพเรือตั้งแต่วันที่ 29 กันยายนถึง 31 ตุลาคม 2512 เธอได้รับรางวัลหน่วยกิตติมศักดิ์ครั้งที่สองในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2512 สำหรับการบริการของเธอในช่วงก่อนหน้าในปี 2512 หลังจากการฝึกฝนและเตรียมตัวสำหรับช่วงเวลาอื่นในทะเล เธอวางกำลังตั้งแต่วันที่ 29 มกราคม ถึง 8 เมษายน พ.ศ. 2513 ในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน 2513 เธอช่วยในการประเมินยุทธวิธีและอุปกรณ์สงครามต่อต้านเรือดำน้ำของเครื่องบิน เธอใช้เวลาตั้งแต่ 1 กรกฎาคม ถึง 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2513 ในการฝึกซ้อมใต้น้ำ และตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม ถึง 1 กันยายน พ.ศ. 2513 ในการทดลองเสียง เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2513 เธอเริ่มยกเครื่องที่ Groton ซึ่งกินเวลาจนถึง 5 ตุลาคม พ.ศ. 2514 ขณะอยู่ในอู่ต่อเรือในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2513 ปลาสเตอร์เจียน ได้รับรางวัล Navy Unit Commendation สำหรับการบริการที่มีเกียรติอย่างยิ่งในช่วงปีก่อนหน้านั้น

2514-2537 [ แก้ไข | แก้ไขแหล่งที่มา ]

เมื่อไหร่ ปลาสเตอร์เจียน เสร็จสิ้นการยกเครื่องในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2514 เธอถูกย้ายไปที่ Submarine Squadron 10 ที่นิวลอนดอน รัฐคอนเนตทิคัต เธอจัดการฝึกอบรมทบทวนและเสร็จสิ้นการล่องเรือสำราญจาก 6 ตุลาคม ถึง 15 ธันวาคม พ.ศ. 2514 ตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2514 ถึง 16 มกราคม พ.ศ. 2515 เป็นช่วงลาและบำรุงรักษา จากนั้นเธอก็เข้าร่วมในการซ้อมรบต่อต้านเรือดำน้ำสองครั้งก่อนจะกลับไปกรอตันเพื่อทำการซ่อมแซมและดัดแปลงตั้งแต่วันที่ 6 มีนาคม ถึง 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2515 เธอทำการทดลองในทะเลจนถึงวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2515 ซึ่งเธอเริ่มทดสอบระบบโซนาร์ซึ่งกินเวลาจนถึงกลางเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 .

ปลาสเตอร์เจียน ใช้เวลาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ถึง 2 เมษายน พ.ศ. 2516 ในการปฏิบัติการในพื้นที่อ่าวนาร์ระกันเซ็ต เมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2516 เธอออกเดินทางไปยังกลุ่มอาวุธยุทโธปกรณ์ในทะเลแคริบเบียน เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2516 เธอได้วิ่งเกยตื้นใกล้กับเซนต์ครอยในหมู่เกาะเวอร์จินของสหรัฐอเมริกา ขณะที่ทำความเร็วได้ 10 นอต (18.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เธอได้รับความเสียหายจากคันธนูและถูกบังคับให้กลับไปที่ Groton ในวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2516 เพื่อซ่อมแซมความเสียหาย

ปลาสเตอร์เจียน กลับสู่ทะเลเพื่อปฏิบัติการในท้องถิ่นตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคมถึง 1 ตุลาคม พ.ศ. 2516 เมื่อเธอเข้าไปในอู่ต่อเรือของกองทัพเรือพอร์ตสมัธที่คิตเตอรี รัฐเมน เพื่อทำการซ่อมแซมคันธนู เธออยู่ในอู่ต่อเรือจนถึงวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2517 หลังจากการทดสอบในทะเล เธอกลับมายังท่าเรือบ้านของเธอที่นิวลอนดอนเป็นเวลาสิบวัน เธอดำเนินการจากนิวลอนดอนจนถึงวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2517 เมื่อเธอเดินทางไปนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย เพื่อเข้าร่วมกับหน่วยกองเรืออื่นๆ ที่เข้าร่วมการฝึกเตรียมพร้อมในมหาสมุทรแอตแลนติก 1-75 จากนั้นเธอก็กลับมาที่นิวลอนดอนเพื่อจัดฝึกซ้อมในท้องถิ่นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเคลื่อนไหวในต่างประเทศ

ปลาสเตอร์เจียน โดดเด่นในท้องทะเลเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2517 ระหว่างทางไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและกำหนดส่งกำลังพลหกเดือนที่นั่นกับกองเรือที่หกของสหรัฐอเมริกา เธอมาถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2517


ยูเอสเอส สเตอร์เจียน (SSN 637) แล่นเรือ

ปลาสเตอร์เจียน- เรือดำน้ำระดับเป็นแรงงานของกองกำลังดำน้ำในช่วงสงครามเย็น เรือดำน้ำจู่โจมเร็วเหล่านี้ทำภารกิจสอดแนมและลาดตระเวน (การรวบรวมข่าวกรอง) มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบและการจู่โจมของกลุ่ม และมอบความสามารถในการโจมตีที่แม่นยำและการสนับสนุนการทำสงครามภาคพื้นดิน

ยูเอสเอส ปลาสเตอร์เจียน (SSN 637) รับใช้สหรัฐอเมริกาเป็นเวลา 27 ปีในตำแหน่งนี้ ภารกิจหลักของเธอคือการค้นหาและทำลายเรือดำน้ำของศัตรู เธอยังทำสงครามต่อต้านเรือผิวน้ำ ประเมินยุทธวิธีและอุปกรณ์ใหม่ ๆ และสนับสนุนการปฏิบัติการสงครามพิเศษ ส่วนใหญ่ของ ปลาสเตอร์เจียนปฏิบัติการสงครามเย็นของถูกจัดประเภท ภารกิจที่เธอทำในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้รับ ปลาสเตอร์เจียน การอ้างอิงหน่วยกิตติมศักดิ์สองครั้ง (1968, 1969) และการยกย่องหน่วยกองทัพเรือ (1970)

เปิดตัว USS ปลาสเตอร์เจียน เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509

ยูเอสเอส ปลาสเตอร์เจียน เป็นเรือนำในเรือดำน้ำโจมตีเร็ว 37 ลำของเธอ บริษัทเรือไฟฟ้า General Dynamics สร้างขึ้น ปลาสเตอร์เจียน ที่อู่ต่อเรือในเมือง Groton รัฐคอนเนตทิคัต การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2506 และเปิดตัวเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509 และเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2510 ปลาสเตอร์เจียน มีความยาว 292 ฟุต เคลื่อนย้ายได้ 4,792 ตันเมื่อจมอยู่ใต้น้ำ และสามารถเดินทางด้วยความเร็วมากกว่า 20 นอต การอัพเกรดในปี 1986 และ 1988 ทำให้เธอสามารถยิงขีปนาวุธร่อน Tomahawk และตอร์ปิโด Mark 48 Advanced Capability (ADCAP)

การออกแบบของ ปลาสเตอร์เจียน- เรือดำน้ำระดับคล้ายกับ อนุญาต ชั้นเรียนก่อนพวกเขา NS ปลาสเตอร์เจียน ยาวขึ้นและปรับปรุงข้อบกพร่องที่พบใน อนุญาต ออกแบบ. ที่สำคัญที่สุดคือ ปลาสเตอร์เจียน เรือดำน้ำมีใบเรือขนาดใหญ่กว่าเพื่อใช้เก็บเสากระโดงข่าวกรองซึ่งจำเป็นต่อการปฏิบัติการลาดตระเวนในสงครามเย็น เก้าตัวสุดท้าย ปลาสเตอร์เจียน- เรือดำน้ำระดับชั้นในชั้นเรียนถูกขยายให้ยาวขึ้นเพื่อให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับอุปกรณ์เฝ้าระวัง และเพื่ออนุญาตให้มีการติดตั้งที่พักพิงบนดาดฟ้าแห้งซึ่งส่งกำลังหน่วยปฏิบัติการพิเศษและยานพาหนะสำหรับจัดส่ง

ยูเอสเอส ปลาสเตอร์เจียน ระหว่างการทดลองในทะเล พ.ศ. 2510

ในขณะที่ ปลาสเตอร์เจียนภารกิจที่สำคัญที่สุดยังคงถูกจำแนก การดำเนินการอื่น ๆ ที่เธอทำเป็นที่รู้จัก ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2511 เธอได้ช่วยค้นหา USS แมงป่อง (SSN 589) หลังจาก สคิปแจ็ก-เรือดำน้ำชั้นหนึ่งลงไปที่ไหนสักแห่งในใจกลางมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ต่อมาในปีนั้น ปลาสเตอร์เจียน ช่วยทดสอบและประเมินอุปกรณ์ตรวจจับโซนาร์ใหม่ และในช่วงต้นฤดูร้อนปี 1970 ลูกเรือของเธอได้ประเมินยุทธวิธีและอุปกรณ์ต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) ของเครื่องบิน ในเดือนมกราคม 2528 ปลาสเตอร์เจียน ให้การสนับสนุนที่สำคัญของ SEAL กรอกจำนวนบันทึกของ Lock Ins และ Lock Outs และพัฒนาเทคนิคเพื่อปรับปรุงการกู้คืนทีม SEAL ขณะวางกำลังในทะเลเมดิเตอเรเนียนในปลายปี พ.ศ. 2528 ปลาสเตอร์เจียน พัฒนาขั้นตอนการปฏิบัติงานใหม่สำหรับเหมืองเคลื่อนที่แบบปล่อยเรือดำน้ำ Mark 67 (SLMM) ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2532 ปลาสเตอร์เจียน ขนส่งผู้แทนรัฐสภาไปยัง Arctic Circle และโผล่ขึ้นมาบนน้ำแข็งที่ขั้วโลกเหนือขณะเข้าร่วม ICEX 1989

เรือใบของ USS ปลาสเตอร์เจียน เดินทางถึงพิพิธภัณฑ์ใต้ทะเลของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเดือนสิงหาคม 1995

หลังจากให้บริการมา 27 ปี USS ปลาสเตอร์เจียน ถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2537 เธอถูกรื้อถอนที่อู่ต่อเรือ Puget Sound Naval ในเมืองเบรเมอร์ตัน รัฐวอชิงตัน ผ่านโครงการเรือขับเคลื่อนนิวเคลียร์และเรือดำน้ำรีไซเคิล ขณะที่ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของเธอถูกกำจัดหรือรีไซเคิลอย่างระมัดระวัง เรือได้รับชีวิตที่สองเมื่อถูกนำไปยังพิพิธภัณฑ์ใต้ทะเลของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในเดือนสิงหาคม 1995 เพื่อทำการติดตั้งถาวร

ปลาสเตอร์เจียนใบเรือยาว 30 ฟุต สูง 18 ฟุต และหนัก 55 ตัน นอกจากที่อยู่อาศัยของเสากระโดงและกล้องปริทรรศน์ของเรือดำน้ำแล้ว เรือยังรองรับเครื่องบินแฟร์วอเตอร์ที่ใช้ในการควบคุมความลึกอีกด้วย เครื่องบินดำน้ำเหล่านี้ยังสามารถหมุนในแนวตั้งเพื่อทะลุผ่านน้ำแข็งเมื่อพื้นผิวในภูมิภาคอาร์กติก


ยูเอสเอส สเตอร์เจียน ควอเตอร์เด็ค

นี่คือบ้านในอนาคตของเว็บไซต์สมาคมเรือสงครามเย็นสำหรับเรือลำใดลำหนึ่ง สักวันหนึ่งในอนาคตอันใกล้นี้ จะเป็นสถานที่สำหรับทุกคนที่เคยรับใช้เธอ คุณจะสามารถลงทะเบียนได้ ช่วยให้คุณเข้าถึงครอบครัวของเพื่อนร่วมเรือที่ทำหน้าที่ในภารกิจที่เข้มงวดที่สุดในกองทัพสหรัฐอเมริกา นั่นคือ Submarine Service

ที่นี่คุณจะสามารถติดต่อกับเพื่อนร่วมเรือได้อีกครั้ง ซึ่งเหมือนกับตัวคุณเอง ที่ได้ลงทะเบียนกับสมาคมแล้ว ทำให้คุณสามารถติดต่อและเชื่อมต่อได้โดยไม่ต้องเปิดเผยข้อมูลส่วนตัวใด ๆ มากกว่าที่คุณเลือก นี่ไม่ใช่ Facebook เราเคารพความเป็นส่วนตัวของคุณที่นี่ และเราได้ออกแบบเรือสงครามเย็นเพื่อให้เพื่อนร่วมเรือและเพื่อนๆ สามารถติดต่อคุณได้โดยไม่เปิดเผยอีเมล หมายเลขโทรศัพท์ ที่อยู่ และอื่นๆ ที่คุณเลือกเก็บไว้เป็นส่วนตัว

วันหนึ่ง คุณจะพบกับคอลเลกชันภาพถ่ายจำนวนมากในสมัยนั้น เรื่องราวเกี่ยวกับท้องทะเลหลายสิบเรื่อง สำเนาเอกสารของเรือจริง เช่น ประวัติบุคลากรและบันทึกของดาดฟ้า ตลอดจนฟอรัมสำหรับพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่คุณอยากจะพูดถึง ตอกย้ำความผูกพันที่คุณสร้างขึ้นกับลูกเรืออีกสองสามคนที่ได้รับปลาโลมา สำรองสถานที่ในชุมชนนี้และประวัติศาสตร์ที่มีชีวิตนั่นคือเรือสงครามเย็น

เช่นเดียวกับเรือดำน้ำต่อสู้ที่สร้างขึ้นในอู่ต่อเรือ มันไม่ได้เกิดขึ้นชั่วข้ามคืน! มีงานมากมายที่จะได้รับจากแผ่นเหล็กที่ปูไว้สำหรับกระดูกงูไปยังเรือปฏิบัติการในภารกิจ เช่นเดียวกับเว็บไซต์นี้ และจะมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง หากต้องการดูตัวอย่างว่าไซต์นี้มีลักษณะอย่างไร โปรดดูเว็บไซต์ USS William H. Bates (SSN 680) ที่นี่ อนาคตจะหน้าตาประมาณนี้!

สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรสำหรับคุณ?

หนึ่ง คุณจะต้องอดทน มันจะต้องใช้เวลาและพลังงาน

สอง คุณจะต้องลงทะเบียน ถ้าไม่ทำ คุณจะไม่ถูกนับว่าเป็นสมาชิกที่ใช้งานอยู่ และอาจมีเพื่อนร่วมเรือที่ต้องการเชื่อมต่อใหม่

สาม คุณสามารถช่วยเราเกี่ยวกับภาพถ่ายและเรื่องราวได้ ติดต่อผู้ดูแลระบบเพื่อมีส่วนร่วม

สี่ คุณสามารถเป็นอาสาสมัคร เราต้องการ Site Manager สำหรับเรือแต่ละลำ ไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์ ความรับผิดชอบของคุณจำกัดอยู่ที่เนื้อหา - ภาพถ่ายและบทความและสมาชิก - การค้นหาและการลงทะเบียน เราทำงานอย่างหนักเพื่อจัดการเว็บไซต์เบื้องหลัง - คุณไม่จำเป็นต้องรู้อะไรเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเว็บไซต์! (เราต้องการ แต่ไม่ต้องการ ผู้จัดการสถานที่ซึ่งให้บริการบนเรือหรือเรือที่พวกเขาจัดการ)

ห้าสมัครสมาชิก! การเป็นสมาชิกและการเข้าถึงที่จำเป็นในการเชื่อมต่อใหม่จะให้บริการฟรีเสมอ แต่มีค่าใช้จ่ายในการรักษาสมาคมเรือสงครามเย็นและเว็บไซต์ที่คุณกำลังดูอยู่ในขณะนี้ การสมัครรับข้อมูลหรือการสนับสนุนแบบครั้งเดียวของคุณมีความจำเป็นอย่างยิ่งต่อการให้บริการนี้ต่อไป ทำให้เราสามารถ:

    • ช่วยเหลือเพื่อนร่วมเรือเมื่อหลายปีก่อนในการเชื่อมต่อใหม่ ง่ายดาย ง่ายดาย และไม่กระทบต่อความเป็นส่วนตัวของพวกเขา
    • การอนุรักษ์ประวัติศาสตร์ที่ไม่ได้จำแนกประเภทลูกเรือเรือดำน้ำสมัยสงครามเย็นและเรือของพวกเขาในรูปแบบของภาพถ่าย เรื่องราว สิ่งประดิษฐ์ และการบันทึกเสียงหรือวิดีโอ และ
    • ให้เกียรติลูกเรือและครอบครัวที่เสียสละอย่างมากเพื่อช่วยยุติสงครามเย็น

    ในระหว่างนี้ คว้าถ้วย joe สักถ้วย เยี่ยมชมไซต์ Bates และเรียนรู้เส้นทางของคุณ


    USS Sturgeon SSN-637 โมเดลเรือดำน้ำ

    ล่องเรืออีกครั้งกับลูกเรือของ USS Sturgeon SSN-637 ในแบบจำลองเรือดำน้ำไม้ที่ทำด้วยมือนี้ แต่ละชิ้นแกะสลักจากไม้และทาสีด้วยมือเพื่อให้เป็นชิ้นที่คุณจะหลงรัก

    USS Sturgeon (SSN-637) ซึ่งเป็นเรือหลักของเรือดำน้ำจู่โจมประเภทพลังงานนิวเคลียร์ของเธอ เป็นเรือลำที่สามของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ได้รับการตั้งชื่อตามชื่อเรือสเตอร์เจียน

    การก่อสร้างและการว่าจ้าง
    สัญญาจ้างสร้างปลาสเตอร์เจียนตกเป็นของแผนกเรือไฟฟ้าของบริษัท General Dynamics Corporation ในเมืองกรอตัน รัฐคอนเนตทิคัต เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2504 และกระดูกงูของนางถูกวางลงที่นั่นเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2506 เรือเปิดตัวเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509 โดยได้รับการสนับสนุนจากลูเอลลา คาร์เวอร์ ภริยาของวุฒิสมาชิกสหรัฐ เอเวอเร็ตต์ เดิร์กเซ่น (2439-2512) แห่งอิลลินอยส์ และรับหน้าที่เมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2510 โดยมีผู้บัญชาการเคอร์ติส บี. เชลล์แมน จูเนียร์ เป็นผู้บัญชาการ

    ประวัติการให้บริการ
    1968–1970
    ปลาสเตอร์เจียนใช้เวลาหนึ่งเดือนในการฝึกทบทวนความรู้ และจากนั้นก็เริ่มล่องเรือสำราญในวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2510 ไปตามชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาและเปอร์โตริโก เธอกลับมายังกรอตันเพื่อทำการซ่อมแซม ดัดแปลง บำรุงรักษา และฝึกอบรมจนถึงวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2510 เมื่อเธอออกเดินทางเพื่อขยายเวลาปฏิบัติการ เธอกลับมาที่ท่าเรือในวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2510 และถูกย้ายไปยังกลุ่มพัฒนาเรือดำน้ำ 2 เมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2511 เธอเริ่มการฝึกปฏิบัติสงครามต่อต้านเรือดำน้ำเป็นเวลาห้าสัปดาห์เพื่อประเมินประสิทธิภาพสัมพัทธ์ของเรือดำน้ำโจมตีชั้นสเตอร์เจียนและชั้นใบอนุญาต

    ปลาสเตอร์เจียนเริ่มการเปลี่ยนแปลงและซ่อมแซมในช่วงสามเดือนหลังการเขย่าเมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2511 เมื่องานอู่ต่อเรือเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2511 เธอได้เข้าร่วมในการค้นหาเรือดำน้ำจู่โจมที่สูญหาย ยูเอสเอส แมงป่อง (SSN-589) ในบริเวณใกล้เคียง อะซอเรส เธอใช้เวลาในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม พ.ศ. 2511 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการปรับใช้ในต่างประเทศ จากนั้นจึงเข้าประจำการตั้งแต่เดือนกันยายนถึงต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2511 เธอเข้าร่วมในการทดสอบและประเมินอุปกรณ์ตรวจจับโซนาร์ใหม่ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2511 ถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 เธอไปเยี่ยมโรงเรียนนายเรือแห่งสหรัฐอเมริกาที่แอนนาโพลิส แมริแลนด์ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2512 จากนั้นจึงจัดการฝึกอบรมอย่างเข้มข้นสำหรับลูกเรือของเธอก่อนจะประจำการในเดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2512 ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2512 เธอได้รับรางวัลหน่วยกิตติมศักดิ์สำหรับการบริการที่โดดเด่นในช่วงระยะเวลาหนึ่งในปี พ.ศ. 2511

    ปลาสเตอร์เจียนเข้าร่วมการฝึกซ้อมเรือดำน้ำในเดือนสิงหาคมและกันยายน 2512 และในโครงการสำหรับหัวหน้าหน่วยปฏิบัติการกองทัพเรือตั้งแต่วันที่ 29 กันยายนถึง 31 ตุลาคม 2512 เธอได้รับรางวัลหน่วยกิตติมศักดิ์ครั้งที่สองในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2512 สำหรับการบริการของเธอในช่วงเวลาก่อนหน้าใน พ.ศ. 2512 ภายหลังการฝึกและเตรียมพร้อมสำหรับช่วงเวลาอื่นในทะเล เธอวางกำลังตั้งแต่วันที่ 29 มกราคม ถึง 8 เมษายน พ.ศ. 2513 ในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน พ.ศ. 2513 เธอช่วยในการประเมินยุทธวิธีและอุปกรณ์สงครามต่อต้านเรือดำน้ำของเครื่องบิน เธอใช้เวลาตั้งแต่ 1 กรกฎาคม ถึง 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2513 ในการฝึกซ้อมใต้น้ำ และตั้งแต่วันที่ 15 สิงหาคม ถึง 1 กันยายน พ.ศ. 2513 ในการทดลองเสียง เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2513 เธอเริ่มยกเครื่องที่ Groton ซึ่งกินเวลาจนถึง 5 ตุลาคม พ.ศ. 2514 ขณะอยู่ในอู่ต่อเรือในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2513 ปลาสเตอร์เจียนได้รับรางวัลหน่วยกองทัพเรือสำหรับการยกย่องเป็นพิเศษในช่วงปีก่อนหน้านั้น

    1971–1994
    เมื่อปลาสเตอร์เจียนเสร็จสิ้นการยกเครื่องในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2514 เธอถูกย้ายไปที่ Submarine Squadron 10 ที่นิวลอนดอน คอนเนตทิคัต เธอจัดการฝึกอบรมทบทวนและเสร็จสิ้นการล่องเรือสำราญจาก 6 ตุลาคมถึง 15 ธันวาคม 2514 ช่วงเวลาตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม 2514 ถึง 16 มกราคม 2515 เป็นช่วงลาและบำรุงรักษา จากนั้นเธอก็เข้าร่วมในการซ้อมรบต่อต้านเรือดำน้ำสองครั้งก่อนจะกลับไปกรอตันเพื่อทำการซ่อมแซมและดัดแปลงตั้งแต่วันที่ 6 มีนาคม ถึง 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2515 เธอทำการทดลองในทะเลจนถึงวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2515 ซึ่งเธอเริ่มทดสอบระบบโซนาร์ซึ่งกินเวลาจนถึงกลางเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 .

    ปลาสเตอร์เจียนใช้เวลาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 2 เมษายน พ.ศ. 2516 ดำเนินการในพื้นที่บริเวณอ่าวนาร์ระกันเซ็ตต์ วันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2516 เธอออกเดินทางไปยังกลุ่มอาวุธยุทโธปกรณ์ในทะเลแคริบเบียน เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2516 เธอได้วิ่งเกยตื้นใกล้กับเซนต์ครอยในหมู่เกาะเวอร์จินของสหรัฐอเมริกา ขณะที่ทำความเร็วได้ 10 นอต (18.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เธอได้รับความเสียหายจากคันธนูและถูกบังคับให้กลับไปที่ Groton ในวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2516 เพื่อซ่อมแซมความเสียหาย

    ปลาสเตอร์เจียนกลับสู่ทะเลเพื่อปฏิบัติการในท้องถิ่นตั้งแต่วันที่ 17 กรกฎาคมถึง 1 ตุลาคม พ.ศ. 2516 เมื่อเธอเข้าไปในอู่ต่อเรือของกองทัพเรือพอร์ตสมัธที่คิตเตอรี รัฐเมน เพื่อทำการซ่อมแซมคันธนู เธออยู่ในอู่ต่อเรือจนถึงวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2517 หลังจากการทดสอบในทะเล เธอกลับมายังท่าเรือบ้านของเธอที่นิวลอนดอนเป็นเวลาสิบวัน เธอดำเนินการจากนิวลอนดอนจนถึงวันที่ 13 สิงหาคม พ.ศ. 2517 เมื่อเธอเดินทางไปนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย เพื่อเข้าร่วมกับหน่วยกองเรืออื่นๆ ที่เข้าร่วมการฝึกเตรียมพร้อมในมหาสมุทรแอตแลนติก 1-75 จากนั้นเธอก็กลับมาที่นิวลอนดอนเพื่อจัดฝึกซ้อมในท้องถิ่นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเคลื่อนไหวในต่างประเทศ

    ปลาสเตอร์เจียนโดดเด่นในท้องทะเลเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2517 ระหว่างทางไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมีกำหนดส่งกำลังพลหกเดือนที่นั่นกับกองเรือที่หกของสหรัฐอเมริกา เธอมาถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2517

    ปลาสเตอร์เจียนทำการแสดง ICEX 󈨝 ในช่วงปลายฤดูหนาวและต้นฤดูใบไม้ผลิปี 1989 โดยผ่านน้ำแข็งในอาร์กติกเซอร์เคิล

    ปลาสเตอร์เจียนกำลังปรับปรุงในอู่ต่อเรือชาร์ลสตันเมื่อพายุเฮอริเคนฮิวโก้โจมตีเมืองชาร์ลสตันเมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2532 และไม่สามารถออกจากท่าเรือได้ในช่วงที่เกิดพายุ


    ยูเอสเอส สเตอร์เจียน (SSN 637)

    USS STURGEON เป็นเรือรบลำแรกใน STURGEON - ชั้นของเรือดำน้ำจู่โจมที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ ตั้งชื่อตามปลาชุบกระดูกขนาดใหญ่ที่มีลำตัวยาวซึ่งพบได้ทั้งในน้ำจืดและน้ำเค็ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตอบอุ่นเหนือ ซึ่งเป็นแหล่งสำคัญของคาเวียร์และไอซิงกลาส เรือรบ USS STURGEON เป็นเรือลำที่สามใน กองทัพเรือที่จะแบกรับชื่อ

    หลังจากให้บริการมานานกว่า 27 ปีแล้ว สเตอร์เจียนก็ถูกปลดประจำการและตกจากรายชื่อกองทัพเรือเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2537 เรือดำน้ำดังกล่าวได้เข้าสู่โครงการเรือพลังงานนิวเคลียร์และการรีไซเคิลเรือดำน้ำของกองทัพเรือที่อู่ต่อเรือ Puget Sound Naval เมืองเบรเมอร์ตัน รัฐวอชิงตัน การรีไซเคิลของ USS STURGEON เสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 1995

    ลักษณะทั่วไป: ได้รับรางวัล: 30 พฤศจิกายน 2504
    วางกระดูกงู: 10 สิงหาคม 2506
    เปิดตัวเมื่อ: 26 กุมภาพันธ์ 1966
    รับหน้าที่: 3 มีนาคม พ.ศ. 2510
    ปลดประจำการ: 1 สิงหาคม 1994
    ผู้สร้าง: แผนกเรือไฟฟ้าของ General Dynamics Corporation, Groton, CT
    ระบบขับเคลื่อน: เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ S5W2 หนึ่งเครื่อง
    ใบพัด: หนึ่ง
    ความยาว: 292 ฟุต (89 เมตร)
    ลำแสง: 31.7 ฟุต (9.65 เมตร)
    ร่าง: 29.2 ฟุต (8.9 เมตร)
    การกำจัด: พื้นผิว: ประมาณ. 4,250 ตัน
    การกำจัด: จมอยู่ใต้น้ำ: ประมาณ. 4,700 ตัน
    ความเร็ว: พื้นผิว: ประมาณ. 15 นอต
    ความเร็ว: จมอยู่ใต้น้ำ: ประมาณ. 30 นอต
    อาวุธยุทโธปกรณ์: ท่อตอร์ปิโด 533 มม. สี่ท่อสำหรับตอร์ปิโด Mk-48, Harpoon, Tomahawk และ SUBROC ความสามารถในการวางทุ่นระเบิด
    ลูกเรือ: เจ้าหน้าที่ 12 นาย 95 เกณฑ์

    ส่วนนี้ประกอบด้วยชื่อลูกเรือที่ประจำการบนเรือ USS STURGEON ไม่ใช่รายชื่ออย่างเป็นทางการ แต่มีชื่อลูกเรือที่ส่งข้อมูล


    ปลาสเตอร์เจียน III SSN-637 - ประวัติศาสตร์


    ในช่วงสงครามเย็น หนึ่งในภารกิจหลักของเรือดำน้ำโจมตีเร็ว (SSN) คือการค้นหาและติดตามเรือดำน้ำโซเวียต พวกเขายังทำภารกิจลับอื่น ๆ มากมายที่เกี่ยวข้องกับการรวบรวมข่าวกรองและปฏิบัติการพิเศษ

    เรือดำน้ำโจมตีมักใช้ตอร์ปิโดเป็นอาวุธเป็นหลัก ในช่วงสงครามเย็น พวกเขาอาจติดอาวุธด้วยขีปนาวุธพิสัยสั้นหรือระยะกลางหลายชนิด ซึ่งทำให้พวกเขาสามารถโจมตีเรือผิวน้ำหรือเรือดำน้ำอื่นที่อยู่นอกเหนือระยะตอร์ปิโดได้ ด้วยขีปนาวุธร่อน ซึ่งเป็นขีปนาวุธทางยุทธวิธีประเภทเดียวที่ให้บริการในขณะนี้ พวกเขาสามารถระบุเป้าหมายทางบกที่อยู่ห่างออกไปหลายร้อยไมล์

    ดู cutaway ของ ลอสแองเจลิส- เรือดำน้ำชั้น

    โมเดลเรือรบ USS ปลาสเตอร์เจียน (SSN-637)
    เรือดำน้ำจู่โจมเร็วที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ ปลาสเตอร์เจียน เป็นเรือลำแรกในชั้น 37 ลำ ซึ่งได้รับหน้าที่ตั้งแต่มีนาคม 2510 ถึงสิงหาคม 2518 เธอสูง 292 ฟุต (89 ม.) และเคลื่อนย้ายได้ 4,762 ตันจมอยู่ใต้น้ำ ลูกเรือของเธอหมายเลข 107 กำลังมาจากเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แบบน้ำอัดแรงดัน S5W (เรือดำน้ำ โมเดล 5 เวสติงเฮาส์) เครื่องเดียวขับเคลื่อนกังหันไอน้ำสองเครื่องที่เชื่อมต่อกับเพลาใบพัดเดียว ปลาสเตอร์เจียน สามารถทำความเร็วได้ดีกว่า 20 นอต (37 กม./ชม.) บนพื้นผิว และจมอยู่ใต้น้ำมากกว่า 25 นอต (46 กม./ชม.) (ตัวเลขที่แน่นอนยังคงถูกจำแนก)

    แบบฝึกหัดระเบิดฉุกเฉิน (ข้างต้น)
    การฝึกปฏิบัติขั้นตอนการปูผิวทางฉุกเฉินประจำปี USS เบอร์มิงแฮม (SSN-695) กระโดดขึ้นจากน้ำ เผยให้เห็นโดมโซนาร์คันธนูของเธอ การต่อเรือนิวพอร์ตนิวส์มารยาท

    ดู คลิปวิดีโอ ของการฝึกระเบิดฉุกเฉิน (2mb AVI).

    การทดลองทางทะเล
    ยูเอสเอส ลอสแองเจลิส (SSN-688) เข้ารับการทดลองในทะเลในปี 1976 ได้รับความอนุเคราะห์จาก Newport News Shipbuilding

    แบบจำลองของเรือดำน้ำโจมตีเร็วที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ USS ลอสแองเจลิส (SSN-688)
    ลอสแองเจลิส เป็นเรือลำแรกจาก 62 ลำในชั้นเรียนของเธอ ซึ่งเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา เธอมีความยาว 362 ฟุต (110 ม.) และลำแสง 33 ฟุต (10 ม.) โดยมีลูกเรือ 127 คน ความเร็วสูงสุดที่แน่นอนของเธอยังคงถูกจัดประเภทไว้สำหรับความเร็วใต้น้ำ เธอสามารถไปลึกกว่า 800 ฟุต (240 ม.) ได้มากเพียงใด

    ลอสแองเจลิส- เรือดำน้ำระดับมีอาวุธมากมาย รวมถึงตอร์ปิโด ขีปนาวุธร่อนโจมตีทางบก Tomahawk และทุ่นระเบิดเคลื่อนที่จากเรือดำน้ำ Tomahawks ถูกยิงจากท่อตอร์ปิโดโดยรุ่นก่อนหน้าของคลาสนี้ แต่รุ่นที่ใหม่กว่ามีท่อยิงแนวตั้ง ในช่วงสงครามเย็น ลอสแองเจลิส- เรือชั้นยังมีขีปนาวุธนิวเคลียร์ Subroc (จรวดใต้น้ำ) ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon และ Tomahawk และ Tomahawks นิวเคลียร์


    AN/BSY-1 ระบบการต่อสู้แบบบูรณาการ ASW

    AN/BSY-1 ECP 1000, โปรแกรมปรับปรุงการใช้งานความถี่ปานกลาง AN/BQQ-5 และคอนโซลควบคุมการแสดงผลที่ปรับปรุงแล้ว การเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ล้าสมัยได้รับการแก้ไขให้เป็นพื้นฐานของโปรแกรม Acoustics Rapid Commercial Off The Shelf Insertion (A-RCI) . A-RCI เป็นความพยายามในการพัฒนาแบบหลายขั้นตอนและมีวิวัฒนาการ โดยมุ่งไปที่การแก้ไขปัญหาด้านเสียงที่เหนือกว่าผ่านการแนะนำผลิตภัณฑ์การพัฒนาชั่วคราวอย่างรวดเร็วซึ่งใช้ได้กับ SSN 688, 688I Flight และ SSBN 726 Class Submarines A-RCI ระยะที่ 1 และ 2 นำเสนอการปรับปรุงการประมวลผลอาร์เรย์แบบลากจูง A-RCI ระยะที่ 3 นำเสนอการปรับปรุงการประมวลผลอาร์เรย์ทรงกลม

    การอัพเกรดความถี่สูง AN/BSY-1 เป็นโปรแกรมแบบสแตนด์อโลนซึ่งจะเปิดตัวเป็น A-RCI Phase IV สำหรับ SSN 688I เท่านั้น ความพยายามในการพัฒนาระบบลากจูงจะมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงสายพ่วงสำหรับการลากจูงน้ำตื้นในสภาพแวดล้อมชายฝั่ง ค่าใช้จ่ายไฮโดรโฟนและ telemetry และความคิดริเริ่มในการลดความเสี่ยง (c) การปรับปรุงความทนทานทางกล มาตรฐานโซนาร์ (e) การปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบการจัดการ OA-9070 และ TB-29 () แบบลากจูง การพัฒนาอาร์เรย์

    ระบบควบคุมการต่อสู้มีสามเวอร์ชัน [CCS]: CCS Mk 1, BSY-1 และ CCS Mk 2 การอัพเกรดล่าสุดเป็น CCS Mk 1 และ BSY-1 คือโปรแกรม C4.2V2A ซึ่งมี Sturgeon (SSN-637) - และเรือดำน้ำชั้นลอสแองเจลิส (SSN-688 และ 688I) พร้อมตอร์ปิโดน้ำตื้นที่ได้รับการอัพเกรดของตอร์ปิโด Mk 48 ADCAP ความสามารถเพิ่มเติม ได้แก่ Tomahawk Block III อินเทอร์เฟซสำหรับการอัพเกรด Acoustics Rapid COTS (A-RCI) และอินเทอร์เฟซไปยัง Global Command and Control System- Maritime (GCCS-M) ซึ่งเดิมเรียกว่า Joint Maritime Command Information System (JMCIS)

    CCS Mk 2 Block 1 เป็นโครงการพัฒนาแบบค่อยเป็นค่อยไปซึ่งให้การปรับปรุงการสู้รบที่สำคัญแก่เรือดำน้ำคลาส SSN-688, SSN-688I และ SSBN-726 ระยะแรก บล็อก 1A/B ให้ความสามารถตอร์ปิโด ADCAP ในน้ำตื้น เช่นเดียวกับการเชื่อมต่อกับ GCCS-M และระบบควบคุมอาวุธ Tomahawk ขั้นสูง (ATWCS) ทั้ง GCCS-M และ ATWCS เป็นผลิตภัณฑ์ Off-The-Shelf ของรัฐบาลที่พัฒนาโดยสำนักงานโครงการอื่นของกองทัพเรือ (ดูบทสรุปโปรแกรมแยกต่างหาก) CCS MK2 Block 1C ซึ่งวางแผนไว้สำหรับการเปิดตัวกองเรือในช่วงปลายปีงบประมาณ 2542 เป็นพื้นฐานของแผนการพัฒนาแบบบูรณาการร่วมกันระหว่างชั้น SSN-688, SSN-688I และเวอร์จิเนีย (SSN-774) ของเรือดำน้ำ ในที่สุด IDP ทั่วไปนี้จะรวม Tactical Tomahawk ทั่วไป เหมืองเคลื่อนที่เปิดตัว Submarine-Launched (ISLMM) ที่ปรับปรุงแล้ว และความสามารถของ ADCAP ที่ได้รับการปรับปรุงในทุกแพลตฟอร์มใต้น้ำ ตลอดจนการอัปเดต GCCS-M และ ATWCS

    Program C4.2V2A installations have begun and are expected to complete in FY 1999 for all CCS Mk 1 and AN/BSY-1 systems. CCS Mk 2 Block 1A/B successfully completed two dockside installations and Operational Evaluation in the third quarter of FY 1997. The next upgrade to CCS Mk 1, BSY-1, and CCS Mk 2 Block 1A/B will be CCS MK 2 Block 1C. CCS Mk 2 Block 1C Milestone II was completed in the third quarter FY 1996. Planned installations to support development and operational testing are on schedule for FY 2000.

    Developer/Manufacturer: CCS Mk 1 and BSY-1 C4.2V2A: In-Service Engineering Agent, Naval Underwater Warfare Center (NUWC), Newport, Rhode Island. CCS Mk 2 Block 1C: Raytheon, Portsmouth, Rhode Island.


    ดูวิดีโอ: Разведение осетровых (กรกฎาคม 2022).


ความคิดเห็น:

  1. Uthman

    น่าพิศวงเป็นวลีของค่า

  2. Dizshura

    Only one God knows!

  3. Vudom

    ฉันคิดว่าคุณกำลังทำผิดพลาด เรามาพูดคุยเรื่องนี้กัน อีเมลหาฉันที่ PM เราจะพูดคุย

  4. Mubarak

    ฉันขอโทษที่ฉันเข้าไปยุ่ง แต่มันจำเป็นสำหรับฉัน ข้อมูลมากกว่านี้

  5. Tygotilar

    นี่คือและกับฉัน



เขียนข้อความ