ประวัติพอดคาสต์

Black Caesar: หัวหน้าแอฟริกันที่ถูกทาสจับและกลายเป็นโจรสลัด

Black Caesar: หัวหน้าแอฟริกันที่ถูกทาสจับและกลายเป็นโจรสลัด


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Black Caesar เป็นโจรสลัดที่มีชื่อเสียงซึ่งอาศัยอยู่ระหว่าง 17 NS และ 18 NS ศตวรรษ. มีพื้นเพมาจากแอฟริกาตะวันตก Black Caesar ถูกจับและขายไปเป็นทาส อย่างไรก็ตาม เรือที่เขาอยู่ได้จมลงนอกชายฝั่งฟลอริดา แต่แบล็กซีซาร์รอดชีวิตมาได้ และเริ่มอาชีพของเขาในการละเมิดลิขสิทธิ์ ในที่สุดก็ขึ้นสู่ความอื้อฉาว ในที่สุด รัชกาลแห่งความหวาดกลัวของแบล็กซีซาร์ก็สิ้นสุดลงในปี ค.ศ. 1718 เมื่อเขาถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานละเมิดลิขสิทธิ์และถูกประหารชีวิต

แม้ว่าโจรสลัดดำจะไม่ใช่เรื่องแปลก แต่ชื่อของพวกเขามากมายได้สูญหายไปในประวัติศาสตร์ หนึ่งในผู้ที่ยังจำได้ในวันนี้คือ Black Caesar ตามตำนานเล่าว่า Black Caesar เป็นหัวหน้าของแอฟริกาตะวันตกก่อนที่จะกลายเป็นโจรสลัด เขาว่ากันว่าสูง แข็งแรง และฉลาด ในช่วงเวลานั้น ชาวอาณานิคมชาวยุโรปในโลกใหม่ต้องการให้ทาสชาวแอฟริกันทำงานในไร่ของตน ซึ่งเป็นแรงผลักดันให้เกิดการค้าทาส

Black Caesar ถูกลักพาตัวโดยพ่อค้าทาส

เรื่องนี้เล่าว่า Black Caesar ตกเป็นเป้าหมายของพวกทาส แต่สามารถหลบหนีได้หลายครั้ง อย่างไรก็ตาม ในท้ายที่สุด มันเป็นการหลอกลวงที่นำไปสู่การจับกุมของเขา กัปตันสามารถดึงดูดความสนใจของหัวหน้าแอฟริกันด้วยนาฬิกาทองคำและให้คำมั่นสัญญากับสมบัติล้ำค่า เขาประสบความสำเร็จในการล่อ Black Caesar และคนของเขาขึ้นเรือทาสของเขา เมื่ออยู่บนเรือ ทาสที่จะมาถึงในไม่ช้าจะได้รับอาหาร ขณะที่ถูกล่อด้วยผ้าไหม อัญมณี และดนตรี ในขณะที่พวกเขาฟุ้งซ่านดังนั้น เรือก็เริ่มออกเดินทางและเมื่อถึงเวลาที่ Black Caesar ตระหนัก มันก็สายเกินไปแล้ว แม้ว่าชาวแอฟริกันจะต่อสู้กลับ แต่ก็ถูกลูกเรือของเรือปราบ

Black Caesar และคนของเขาถูกจับโดยพ่อค้าทาส (โนอาห์ สคาลิน / CC BY-SA 2.0 )

ดังนั้น การบังคับของแบล็กซีซาร์จึงเริ่มต้นการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังโลกใหม่ ระหว่างการเดินทาง Black Caesar ปฏิเสธที่จะกินหรือดื่ม เขาคงจะตายถ้าไม่ใช่เพราะกะลาสีใจดีที่เลี้ยงอาหารเขาและทั้งสองก็เป็นเพื่อนกัน เรือประสบพายุเฮอริเคนนอกชายฝั่งฟลอริดา และเรือก็จมลง ทำให้ทุกคนบนเรือเสียชีวิต ผู้รอดชีวิตเพียงสองคนคือแบล็กซีซาร์และกะลาสีเรือซึ่งเข้าไปในเรือยาวซึ่งบรรจุกระสุนและเสบียงและหลบหนี

Black Caesar เริ่มต้นชีวิตด้วยการเป็นโจรสลัด

Black Caesar และกะลาสีเรือหันไปใช้ชีวิตโจรสลัด ของพวกเขา วิธีการทำงาน จะต้องสวมบทบาทเป็นกะลาสีเรือที่อับปาง และให้เรือผ่านเพื่อขอความช่วยเหลือ เมื่อพวกเขาขึ้นเรือ พวกเขาจะถอดชุดปลอมออก ปล้นเรือ และนำของที่ยกมากลับไปที่ที่ซ่อน เรื่องนี้ดำเนินไปเป็นเวลาหลายปีและชายทั้งสองก็สามารถสะสมทรัพย์สมบัติมหาศาลได้

แบล็กซีซาร์และเพื่อนของเขา กะลาสี หันไปใช้ชีวิตโจรสลัด ( โนอาห์ สคาลิน / CC BY-SA 2.0)

แบล็กซีซาร์ได้ตกลงกับคู่หูของเขาส่งผลให้คนหลังเสียชีวิต ความขัดแย้งเกิดจากผู้หญิงที่พวกเขายึดมาจากเรือ ชายทั้งสองต้องการให้ผู้หญิงคนนั้นเป็นของตัวเองและเกิดการดวลกันระหว่างที่ Black Caesar ฆ่าเพื่อนของเขา Black Caesar ดำเนินกิจกรรมโจรสลัดของเขาต่อไป และคัดเลือกเรือและทหารด้วยสิ่งของที่เขาได้รับ ซึ่งทำให้เขาสามารถโจมตีเรือในทะเลเปิดได้ ในตำนานเล่าว่า Black Caesar ได้ขโมยสมบัติของโจรสลัดไปฝังไว้ที่ใดที่หนึ่งในเอลเลียตคีย์

Black Caesar เข้าร่วมทีม Blackbeard's Crew

แหล่งข่าวส่วนใหญ่อ้างว่าในที่สุด Black Caesar ก็เข้าร่วมกับลูกเรือของ Blackbeard โจรสลัดผู้โด่งดังอีกคนหนึ่ง เห็นได้ชัดว่าเขาได้รับเลือกให้เป็นร้อยโทของเรือธงของแบล็คเบียร์ด การแก้แค้นของควีนแอนน์ . ในปี ค.ศ. 1718 หนวดดำถูกสังหารโดยร้อยโทโรเบิร์ต เมย์นาร์ดแห่งราชนาวี Black Caesar เป็นหนึ่งในโจรสลัดไม่กี่คนที่รอดชีวิตจากการต่อสู้ครั้งนั้น เขาถูกจับและถูกนำตัวขึ้นศาลในวิลเลียมสเบิร์ก รัฐเวอร์จิเนีย เขาถูกตัดสินว่ามีความผิดในการละเมิดลิขสิทธิ์และถูกแขวนคอ

  • ความตายของโจรสลัดสำหรับฉัน: ลูกเรือที่จมน้ำตายของ Black Bellamy พบในหลุมฝังศพที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกา Buccaneer
  • อาคารอาณานิคมที่รู้จักแห่งแรกในแอฟริกาตอนใต้ของทะเลทรายซาฮารา มีประวัติศาสตร์อันมืดมิด เปิดเผยต่อสาธารณชน
  • นี่คือเหตุผลที่แท้จริงว่าทำไมโจรสลัดจึงสวมผ้าปิดตา?

Black Caesar เข้าร่วมกับลูกเรือของ Blackbeard (จัปปะลัง / สาธารณสมบัติ )

ที่น่าสนใจ Cindy Vallar ชี้ให้เห็นว่า Black Caesar ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทีม Blackbeard ไม่ใช่ชายคนเดียวกันกับ Black Caesar ที่ทำงานใน Florida Keys Vallar ตั้งข้อสังเกตว่าจริง ๆ แล้วอดีตเคยเป็นทาสของ Tobias Knight of North Carolina ก่อนที่เขาจะกลายเป็นโจรสลัด ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่ามี Black Caesars อยู่ 2 ตัวและเรื่องราวของพวกเขาถูกรวมเข้าด้วยกัน ซึ่งในกรณีนี้ ชะตากรรมสุดท้ายของ Florida Keys Black Caesar อาจสูญหายไปในประวัติศาสตร์


11 ความเชื่อมโยงที่น่าสนใจระหว่างการละเมิดลิขสิทธิ์กับการเป็นทาสที่คุณไม่เคยได้ยินจากครูของคุณ

ประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจของการละเมิดลิขสิทธิ์ได้กลายเป็นที่นิยมมากขึ้นทุกปีที่ผ่านไป โจรสลัดสร้างวัฒนธรรมย่อยสองส่วนของตนเองด้วยความเท่าเทียมกันบนดาดฟ้าเรือและความสามารถในการใช้ชีวิตตามเงื่อนไขของพวกเขาในขณะที่โอบกอดชีวิตแห่งอาชญากรรมและการปล้นสะดม เรามีภาพโจรสลัดสองภาพในจินตนาการสมัยใหม่: โจรสลัดที่โหดเหี้ยมซึ่งมีแนวโน้มที่จะใช้ความรุนแรงและการฆาตกรรม และโจรสลัดผู้น่ารักที่มีหัวใจสีทองซึ่งมีชื่อเสียงในภาพยนตร์ร่วมสมัย

ลักษณะพิเศษที่ไม่ธรรมดาอย่างหนึ่งของชีวิตโจรสลัดก็คือ แม้กระทั่งในช่วงเริ่มต้นของการค้าทาสในช่วงยุคทองของการละเมิดลิขสิทธิ์ (ค.ศ. 1650-1730) โจรสลัดประมาณ 30% ก็ยังเป็นคนผิวสี เมื่อมีทาสเพิ่มขึ้น คนเหล่านี้เป็นอิสระหรือเป็นทาสหรือไม่? โจรสลัดหลายคนเป็นพ่อค้าทาส ในขณะที่กัปตันเรือโจรสลัดบางคนรู้จักทาสและปล่อยให้พวกเขาเข้าร่วมกับลูกเรือ คนอื่นจะทำให้ลูกเรือผิวดำคนใหม่ของพวกเขาทำงานที่ต่ำต้อยที่สุดบนเรือ ยังมีอีกหลายกรณีที่ลูกเรือผิวดำสามารถขึ้นอันดับได้ และพวกเขากลายเป็นสมาชิกของลูกเรือที่น่านับถือและเกรงกลัวโจรสลัดในทะเลหลวง

เมื่อจำนวนโจรสลัดและจำนวนสมาชิกผิวดำในลูกเรือเพิ่มขึ้น นักเขียนร่วมสมัยหลายคนได้ซ่อนการมีอยู่ของโจรสลัดผิวดำเพราะพวกเขากลัวการกบฏของทาสและการเกิดสีน้ำตาลแดง โจรสลัดบางคนกลายเป็นผู้ปลดปล่อยทาสโดยไม่รู้ตัวและช่วยชะลอการครอบงำของความเป็นทาส ซึ่งจะมาจนถึงปลายศตวรรษที่สิบแปดและต้นศตวรรษที่สิบเก้าหลังจากยุคทองของการละเมิดลิขสิทธิ์สิ้นสุดลง ในขณะที่เรือโจรสลัดส่วนใหญ่มีความเท่าเทียมและให้อิสระบนเรือในปริมาณที่มากขึ้น ซึ่งผู้ชายส่วนใหญ่ ทั้งขาวและดำสามารถหาได้จากที่อื่นในขณะนั้น ความสัมพันธ์ระหว่างการละเมิดลิขสิทธิ์และการเป็นทาสนั้นซับซ้อน


ความเข้าใจผิดทั่วไปเกี่ยวกับโจรสลัดคือพวกเขาทั้งหมดเป็นชาวยุโรปผิวขาวหรือผู้ชายที่มีเชื้อสายยุโรป ทาสที่หลบหนีพบว่าการเข้าร่วมกลุ่มโจรสลัดเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการหลุดพ้นจากพันธนาการของพวกเขาอย่างแท้จริง หลายคนหนีออกจากสวนหรือเข้าร่วมชุมชนสีน้ำตาลแดงของทาสที่หลบหนี ในที่สุดก็ได้เดินทางไปยังเมืองท่าเพื่อค้นหาลูกเรือโจรสลัดเพื่อเข้าร่วม ประมาณการว่า 25-30% ของอดีตทาสที่รับใช้บนเรือโจรสลัดระหว่างปี 1715 ถึง 1726 เป็นทาสหนีที่ชาวสเปนเป็นเจ้าของเรียกว่า ซิมาร์รอน. ในศตวรรษที่สิบเจ็ดและสิบแปด กะลาสีผิวดำเป็นความรู้ทั่วไป มากเสียจนทาสที่หลบหนีออกมาจะปลอมตัวเป็นกะลาสีเพื่อหนีจากอเมริกาใต้ ในยุค 1830 เฟรเดอริค ดักลาสสวมเสื้อผ้าของกะลาสีและถือเอกสารที่กะลาสีมอบให้เขาเพื่อหนีการเป็นทาสในภาคใต้

แม้ว่าคนผิวดำจะได้รับเอกราชและเสรีภาพมากขึ้นตลอดชีวิตในทะเล แต่การเป็นโจรสลัดในอุดมคติสำหรับพวกเขา การขึ้นเรือโจรสลัดเป็นหนทางหนึ่งสำหรับทาสหนีจากทางเหนือ ซึ่งยังมีโอกาสที่เขาจะถูกลักพาตัวและขายต่อเป็นทาสหรือกลับไปหาเจ้าของของเขา ในปี ค.ศ. 1643 สหพันธ์อาณานิคมแห่งนิวอิงแลนด์แห่งแมสซาชูเซตส์ นิวเฮเวน คอนเนตทิคัต และพลีมัธได้ผ่านบทความที่อนุญาตให้ส่งทาสที่หลบหนีกลับไปยังเจ้าของของพวกเขา ในขณะที่มีกฎหมายทาสผู้ลี้ภัยอย่างเป็นทางการจนถึงปลายศตวรรษที่สิบแปด ทาสหนีภัยจำนวนมากมักอาศัยอยู่ด้วยความกลัวที่จะถูกค้นพบและถูกส่งกลับไปยังเจ้านายของพวกเขา: การขึ้นเรือโจรสลัดหรือการเลือกชีวิตในทะเลเป็นวิธีหนึ่งที่จะหลบหนีจากอเมริกาเหนือและ โอกาสที่จะกลับไปเป็นทาส


วีดิโอแนะนำ

10 สุดยอดหนังฆาตกรรมลึกลับที่หลอกพวกเราทุกคน

Loki Episode 2 Breakdown - เลดี้โลกิ & อธิบายทฤษฎีคังที่เป็นไปได้

แบบทดสอบเพื่อน: The One All About Rachel

ขัดผิว: 10 สิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่ JD เคยทำมา

Star Trek: 8 สิ่งที่คุณพลาดใน The Picard Season 2 Trailer

10 ดาราภาพยนตร์ที่แสดงผลงานได้ดีที่สุดทางทีวี

แบบทดสอบทฤษฎีบิ๊กแบง: เป็นบรรทัดแรกหรือบรรทัดสุดท้ายของฉันหรือไม่?

แบบทดสอบเพื่อน: คุณเดาได้ไหมว่าตัวละครเหล่านี้กำลังพูดอะไรจากภาพเดียว?

แบบทดสอบเพื่อนหรือทฤษฎีบิ๊กแบง: ใครพูด - แชนด์เลอร์บิงหรือเชลดอนคูเปอร์?


สมบัติที่ถูกฝังของ Black Ceasar

  • โจรสลัดอีกคนหนึ่งที่สร้างสำนักงานใหญ่ใกล้กับท่าเรือชาร์ล็อตต์คือแบล็กซีซาร์ เขาเป็นอดีตทาสที่หนีไปทางฝั่งตะวันตกของฟลอริดา หลังจากนั้นไม่นานเขาก็กลายเป็นผู้นำของโจรสลัดและสร้างฐานทัพบนเกาะซานิเบล ว่ากันว่าเขาจับเรือเกลเลียนของสเปนออกจากคิวบา และนำมันกลับมายังฐานที่มั่นของเขา เหนือสิ่งอื่นใดบนเรือใบนั้นมีเงิน 26 ตัน ซึ่งเขาฝังไว้อย่างรวดเร็ว กองขยะขนาดมหึมานี้น่าจะอยู่บนหรือใกล้เกาะซานิเบล
  • ในปี ค.ศ. 1798 แบล็กซีซาร์ได้ฝังแท่งเงินบนเรือทางตอนเหนือสุดของคีย์ลาร์โก สมบัติชิ้นนี้ถูกจับจากเรือแกลเลียนสเปนระหว่างทางไปสเปนจากเวราครูซ เม็กซิโก Black Caesar ทำให้ชาวสเปนขุดหลุมขนาดใหญ่เพื่อหาเงิน จากนั้นจึงฆ่าพวกเขาทั้งหมดและฝังไว้ในหลุมพร้อมกับสมบัติ

เกาะซานิเบลอยู่ห่างจากฉันประมาณ 20 นาที ตอนนี้ฉันกำลังจะไปที่ร้านเพื่อซื้อเครื่องตรวจจับโลหะ มองหา RumShopRyan ในพาดหัวข่าว เร็วๆ นี้!

จากที่ไหนสักแห่งทางใต้
RumShopRyan

ป.ล. - จะไปเร็ว ๆ นี้? ลิงก์ที่แนะนำด้านล่างนี้จะช่วยคุณประหยัดเงินและจองการเดินทางของคุณ:

  • คว้า บัตรส่วนลดที่ต้องการของแคริบเบียน. มันจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มาก ช่วยให้คุณเข้าถึงส่วนลดและโปรโมชั่นของเกาะที่ใหญ่ที่สุด คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม
  • ดูบัตรเครดิตการเดินทางที่แนะนำของเรา เที่ยวฟรีแบบนี้!
  • รับเที่ยวบินของคุณด้วย Skyscanner (คุณจะไม่มีวันพลาดเที่ยวบินราคาถูก)
  • รับที่พักของคุณกับ Booking.com – พวกเขามีข้อเสนอที่ดี
  • รักสัตว์เลี้ยงและที่พักฟรีไหม ลองหยิบหนังสือคู่มือ
  • ต้องการอะไรใน Amazon ใช้ลิงค์นี้ ขอบคุณ!
  • รับประกันภัยการเดินทางของคุณกับ World Nomads หรือที่นี่
  • ต้องการอย่างอื่น? ตรวจสอบรายชื่อบริษัทที่เราชื่นชอบในหน้าแหล่งข้อมูลของเรา

เราใช้บริษัททั้งหมดที่ระบุไว้ที่นี่หรือในหน้าทรัพยากร โดยการจองผ่านลิงก์เหล่านี้ ค่าคอมมิชชั่นเล็กๆ น้อยๆ ที่เราได้รับจะช่วยให้เรานำเสนอเนื้อหาแคริบเบียนแก่คุณมากขึ้น เพื่อให้คุณประหยัดเงินและมีวันหยุดพักผ่อนในเกาะที่ดียิ่งขึ้น คริสตัลและฉันขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนใด ๆ !


เรื่องที่เกี่ยวข้อง

Black Caesar หัวหน้าสงครามแอฟริกันที่มีขนาดมหึมาและกำลังมหาศาลได้หลบเลี่ยงการจับกุมโดยทาสหลายครั้งก่อนที่เขาจะถูกหลอกให้ขึ้นเรือเพื่อรับสมบัติ โดยไม่รู้ว่าเขาค่อนข้างจะอยู่บนเรือทาส

มันสายเกินไปแล้วเมื่อเขาสังเกตเห็นว่าเขาถูกหลอก แต่ในระหว่างการเดินทางไปยังหมู่เกาะอินเดียตะวันตกด้วยความหวังว่าจะขายคนผิวสีบนเรือให้เป็นทาส เรือลำนั้นก็ชนเข้ากับพายุเฮอริเคนนอกชายฝั่งฟลอริดา

แบล็กซีซาร์ได้ผูกมิตรกับกะลาสีเรือ ซึ่งเป็นหนึ่งในลูกเรือสีขาว ผู้ซึ่งปลดปล่อยเขาให้เป็นอิสระท่ามกลางความโกลาหลของพายุ

ทั้งสองพยายามหนีพายุด้วยเรือยาวซึ่งกล่าวกันว่าบรรทุกกระสุนและเสบียงอื่นๆ

ดังนั้นพวกเขาจึงรอดชีวิต แต่ผู้ที่อยู่บนเรือไม่รอด หลายปีที่ผ่านมา ทั้งสองปลอมตัวเป็นกะลาสีเรืออับปางที่ปล้นเรือที่มาช่วยพวกเขาด้วยความรุนแรง

“เรือที่แล่นผ่านชายฝั่งถูกล่อเข้ามา และเมื่อเรือที่แล่นผ่านเข้ามาใกล้ Black Caesar และกะลาสีเรือจะปล้นพ่อค้าจากทรัพย์สมบัติและเสบียงทั้งหมดของพวกเขา หากกัปตันปฏิเสธที่จะสละทรัพย์สมบัติและเสบียงของเขา แบล็กซีซาร์และกะลาสีจะขู่กัปตันด้วยการทำให้เรือจม ทั้งสองสามารถดำเนินโครงการนี้ต่อไปได้อีกหลายปี จนกระทั่งทั้งสองมีสมบัติมากมายและมีคลังสินค้าจำนวนมาก ซึ่งอยู่ในฟลอริดาคีย์ส” ตามบัญชีโดย pirateshowcancun.com.

ภาพประกอบของ Black Caesar — Learning History

อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไปทั้งสองก็ทะเลาะกันเรื่องผู้หญิงคนหนึ่ง และรายงานว่า Black Caesar ฆ่าเพื่อนร่วมงานของเขา

ในปีต่อๆ มา เขาสามารถจับโจรสลัดได้มากขึ้น และเริ่มโจมตีเรือในทะเลเปิด

หลายบัญชีระบุว่าเขาสะสมทรัพย์สมบัติและเก็บค่ายกักขังและฮาเร็มของผู้หญิงที่ถูกลักพาตัวไปประมาณ 100 คนในคีย์

มีรายงานว่าเชลยหลายคนอดอยากตายตั้งแต่เขาทิ้งพวกเขาไว้โดยไม่มีเสบียงในระหว่างการเดินทาง

ในช่วงต้นทศวรรษ 1700 Black Caesar เข้าร่วมกับลูกเรือของ Blackbeard โจรสลัดที่มีชื่อเสียงอีกคนหนึ่ง

หลังจากที่หนวดดำเสียชีวิตด้วยน้ำมือของร้อยโทโรเบิร์ต เมย์นาร์ดในปี ค.ศ. 1718 ซีซาร์และลูกเรือที่รอดชีวิตก็ถูกจับโดยเจ้าหน้าที่อาณานิคมของเวอร์จิเนีย

เขาถูกนำตัวไปที่วิลเลียมสเบิร์ก รัฐเวอร์จิเนีย ซึ่งเขาถูกแขวนคอในข้อหาก่ออาชญากรรมในปี ค.ศ. 1718

Black Caesar ยังคงเป็นที่จดจำของผู้คนมากมายในฐานะโจรสลัดที่อายุยืนยาว ผู้ซึ่งรอดชีวิตจากรุ่นสู่รุ่นของเขาหลายคน


ตำนานแห่งแบล็คซีซาร์

ชาวฟลอริเดียนใต้ที่ใกล้ที่สุดที่เคยมีการละเมิดลิขสิทธิ์เป็นราคารายปีของตั๋วไมอามี่ ดอลฟินส์ของพวกเขา ชีวิตสมัยใหม่เป็นฉนวนที่เราเป็นอยู่ เป็นการยากที่จะจินตนาการว่าฟลอริดาครั้งหนึ่งเคยเป็นป่าเถื่อนและอันตรายเพียงใด

ก่อนที่โรงแรมและคอนโดจะทำลายชายหาดของเรา ผู้บุกเบิกยุคแรกๆ สองสามคนที่กล้าพอ -- หรือโง่พอที่จะตั้งรกรากในเซาท์ฟลอริดา อาศัยอยู่ด้วยความหวาดกลัวอย่างมากต่อเรือโจรสลัดที่แล่นไปตามชายฝั่งของเรา

เรื่องราวการใช้ประโยชน์ของโจรสลัดได้กลายเป็นส่วนที่มีสีสันในประวัติศาสตร์ของสหรัฐฯ เกือบจะถึงจุดที่พวกเขาเคารพวีรบุรุษพื้นบ้าน ตัวอย่างเช่น แทมปาจัดงานเทศกาลเพื่อเป็นเกียรติแก่แกสปาริลลา พลเรือเอกชาวสเปนที่ทรยศ ซึ่งตามตำนานเล่าขานได้คุกคามชายฝั่งอ่าวไทยในช่วงต้นปี ค.ศ. 1800 ชาว North Carolinians ภาคภูมิใจพอๆ กันกับ Edward Teach "Blackbeard" ที่น่าอับอายที่มีหลุมรดน้ำที่ชื่นชอบในฟลอริดาคือ Boca Raton ที่ยังไม่หรูหรา คีย์เวสต์, นิวออร์ลีนส์, จาเมกา, หมู่เกาะเคย์แมน และสถานที่อื่น ๆ ในแคริบเบียนอื่น ๆ ล้วนมีโจรสลัดในอดีต

หนึ่งในตำนานที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักคือเรื่องของ Black Caesar ซึ่งถ้าตำนานที่ล้อมรอบชื่อของเขาจะเชื่อได้ว่าเป็นโจรสลัดที่ใหญ่และใจร้ายที่สุดที่เคยแล่นเรือ Spanish Main

เรื่องราวของ Black Caesar มีหลายเวอร์ชัน แต่ที่นิยมมากที่สุดระบุว่าเขาเป็นชายผิวสีที่แล่นเรือไปกับ Blackbeard และถูกจับและแขวนคอในเวอร์จิเนียในช่วงต้นทศวรรษ 1700

ไม่ว่าความจริงจะเป็นเช่นไร มันเป็นเรื่องจริงที่ปากน้ำธรรมชาติที่ชื่อว่า Black Caesar's Creek ปรากฏขึ้นบนแผนที่ของอังกฤษในช่วงกลางทศวรรษ 1700 ตั้งอยู่ทางใต้ของเอลเลียตคีย์ในอุทยานแห่งชาติบิสเคย์น ปัจจุบันปากน้ำแห่งนี้รู้จักกันในชื่อซีซาร์ครีก

กลางลำห้วยมีเกาะเล็กๆ เรียกว่า Black Caesar's Rock เรือสำราญหลายสิบลำแล่นผ่านไปในแต่ละวัน ตอนนี้ปลอดภัยจากเรือโจรสลัดที่ครั้งหนึ่งเคยคุกคามการเดินเรือในน่านน้ำใกล้เคียง

เรื่องราวส่วนใหญ่เกี่ยวกับ Black Caesar กล่าวถึงแหวนเหล็กที่ฝังอยู่ในปะการังของเกาะของเขา เห็นได้ชัดว่ามีการใช้แหวนเพื่อจอดเรือของเขาและเมื่อจำเป็นเพื่อดึงยานไปด้านข้างเพื่อซ่อนเสากระโดงจากการตรวจจับด้านหลังต้นไม้

แหวนเหล็กหายไปนานแน่นอนและเหลือเพียงตำนานเท่านั้น พลเรือจัตวาราล์ฟมอนโรผู้ตั้งถิ่นฐานในยุคแรกซึ่งมีบ้านริมอ่าวในโคโคนัทโกรฟปัจจุบันเป็นสวนสาธารณะของรัฐ สำรวจหินของแบล็กซีซาร์หลายครั้ง " มองหาขุมทรัพย์ที่ฝังไว้ แต่ไม่พบอะไรมากไปกว่าเหล็กขึ้นสนิม"

การแยกสิ่งที่ไม่มีหลักฐานออกจากความจริงที่แน่นอนเกี่ยวกับ Black Caesar พิสูจน์แล้วว่าไร้ประโยชน์เมื่อพลเรือจัตวามอนโรค้นหาขุมสมบัติของโจรสลัด

ตัวอย่างเช่น มอนโรบรรยายถึงซีซาร์ว่าเป็น "giant Negro" ที่ตกเป็นเหยื่อของการขนส่งในช่วงต้นปี 1800 ทว่า Caesar's Creek ได้รับการตั้งชื่อตามแผนที่แล้วในปี 1774 และ Black Caesar ที่ถูกกล่าวหาว่าถูกแขวนคอข้าง Blackbeard ใน Williamsburg รัฐ Va. ในปี 1718 แทบจะไม่สามารถคุกคามการขนส่งในศตวรรษต่อมา นอกจากนี้ รุ่นส่วนใหญ่มีหนวดดำถูกยิงโดยกองทัพเรืออังกฤษ ได้รับบาดเจ็บอย่างน้อย 25 บาดแผลในร่างกายของเขา

นักประวัติศาสตร์หลายคนสรุปว่าจริง ๆ แล้วมีซีซาร์สีดำสองตัว Tom Hambright ผู้อำนวยการด้านประวัติศาสตร์ของห้องสมุด Key West ระบุว่าโจรสลัดผิวดำเกือบทุกคนที่อาศัยอยู่ในช่วงทศวรรษ 1700 และ 1800 มักจะถูกเรียกว่า Black Caesar

บันทึกการสำรวจสำมะโนประชากรที่เก็บไว้ในห้องสมุดระบุว่าผู้ตั้งถิ่นฐานผิวดำชื่อซีซาร์อาศัยอยู่ในคีย์ตอนบนในช่วงกลางปี ​​​​ค.ศ. 1800 ไม่มีทางตัดสินได้ว่าเขาเกี่ยวข้องกับโจรสลัดที่มีชื่อเสียงหรือไม่ แต่เนื่องจากอาชีพของชายผู้นี้ถูกระบุว่าเป็นเตาถ่าน เห็นได้ชัดว่าเขาไม่เคยเห็นของที่ขโมยมาจากโจรสลัดเลย

โบ เพนต์ ซึ่งเกิดในคีย์เวสต์ในปี พ.ศ. 2353 และมีชีวิตอยู่จนถึงอายุ 105 ปี อวดว่าได้เห็นซีซาร์แบล็ก ไม่นานก่อนที่เขาจะเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2458 เพนต์เล่าเรื่องของเขากับชาร์ลส์ ฟโรว์ ซึ่งเป็นผู้อาศัยในยุคแรกๆ ของคอรัล เกเบิลส์ ในทางกลับกัน Frow เล่าเรื่องของ Pent ให้หนังสือพิมพ์ท้องถิ่นฟัง

ตามบันทึกของเพนท์ ซีซาร์เป็นหัวหน้าเผ่าแอฟริกันที่ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางสำหรับขนาดมหึมาและรูปลักษณ์อันงดงามของเขา นั่นคืออาร์โนลด์ ชวาร์เซเน็กเกอร์แห่งเจ้าชายแอฟริกัน น่าเสียดายที่สมองของเขาไม่ตรงกับขนาดของเขา เมื่อถูกล่อด้วยสินค้าการค้า เขาจึงไร้เดียงสาพอที่จะขึ้นเรือทาส

แปลกใจเมื่อลูกเรือพยายามจับเขาไปเป็นเชลย ซีซาร์ต่อสู้อย่างดุเดือด แต่ในที่สุดก็ถูกครอบงำ เรือออกจากแอฟริกาพร้อมกับเจ้าชายผู้พ่ายแพ้ที่ถูกล่ามโซ่ไว้

โชคดีสำหรับซีซาร์ เพื่อนร่วมเรือคนหนึ่งชอบเขาและจัดหาอาหารและเครื่องดื่มให้เขา เมื่อเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ทั้งสองได้พัฒนามิตรภาพที่ใกล้ชิด

ความสัมพันธ์นั้นแน่นแฟ้นมากจนเมื่อเรือของทาสลงไปในพายุทำลายล้างนอกชายฝั่งฟลอริดา คู่ครองได้ช่วยชีวิตซีซาร์ อย่างไรก็ตาม ชายสองคนรอดจากพายุและมาถึงเกาะจนวันหนึ่งจะกลายเป็นที่รู้จักในนาม Black Caesar's Rock

เนื่องจากโอกาสงานของอดีตเจ้าชายและเพื่อนที่เรืออับปางไม่มีอยู่จริง ทั้งสองจึงหันไปหาการละเมิดลิขสิทธิ์

หินของ Black Caesar เป็นฐานปฏิบัติการในอุดมคติ เมื่อมองจากในมหาสมุทร ช่องแคบไปยังเกาะก็มองไม่เห็น หายไปท่ามกลางป่าชายเลน ทว่าพวกโจรสลัดมีมุมมองที่ชัดเจนเกี่ยวกับเส้นทางเดินเรือ

เมื่อเรือที่ไม่สงสัยแล่นผ่านเกาะ ซีซาร์และสหายของเขาจะแล่นเรือออกไปโจมตี ปล้นเรือและหายตัวไปราวกับเวทมนตร์เข้าไปในป่าโกงกาง

การเป็นหุ้นส่วนเจริญรุ่งเรืองจนกระทั่งชายสองคนจับนักโทษหญิงชาวอังกฤษที่สวยงาม ผู้ชายแต่ละคนต้องการผู้หญิงสำหรับตัวเอง ซีซาร์แก้ไขภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกในรูปแบบโจรสลัดทั่วไป: เขาฆ่าชายที่เคยช่วยชีวิตเขาไว้

แต่ความรักของซีซาร์เป็นเรื่องสั้น โจรสลัดมักใช้คำว่า "ladykiller" ตามตัวอักษร เมื่อ Black Caesar ตัดสินใจออกจากเกาะ เขาได้บอกลาผู้หญิงที่ถูกจับโดยฆ่าเธอ

เมื่อมาถึงจุดนี้ เรื่องราวของ Boe Pent แตกต่างจากเรื่องอื่นๆ เกี่ยวกับ Black Caesar ตัวอย่างเช่น เวอร์ชันหนึ่งที่ซีซาร์ออกจากเกาะของเขาและเข้าร่วมกองกำลังกับเคราดำ ซึ่งเป็นหุ้นส่วนที่จบลงอย่างเลวร้ายสำหรับทั้งคู่ ติดอยู่ในแม่น้ำเจมส์ในเวอร์จิเนียโดยเรือรบอังกฤษสองลำ โจรสลัดตัดสินใจที่จะต่อสู้

เมื่อเรือของพวกเขาขึ้นเรือ หนวดดำก็ถูกฆ่าตายเกือบจะในทันที ซีซาร์ลงไปด้านล่างเพื่อระเบิดเรือ แต่ถูกจับในขณะที่เขาพยายามทำตามคำสั่งสุดท้ายของแบล็คเบียร์ด

อีกเวอร์ชันหนึ่งของเรื่องราวของ Black Caesar ทำให้เขามีชีวิตอยู่เกือบ 100 ปีต่อมา เมื่อชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของเซาท์ฟลอริดาถูกเรือปืนของสหรัฐฯ ลาดตระเวนเพิ่มมากขึ้น

หลังจากหลบหนีไปได้หลายครั้ง ซีซาร์ได้แล่นเรือไปยังน่านน้ำที่ปลอดภัยกว่าของชายฝั่งอ่าวไทย ซึ่งเขาได้เข้าร่วมกับแกสปาริลลา พลเรือเอกชาวสเปนที่ผันตัวมาเป็นโจรสลัด และใช้เวลาหลายปีในการล่าเหยื่อบนเรือพาณิชย์

ในที่สุด โจรสลัดทั้งสองก็พบกับคู่ต่อสู้ของพวกเขาเมื่อพวกเขาโจมตีเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ปลอมตัวเป็นเรือเดินสมุทรของอังกฤษ คราวนี้ไม่สามารถวิ่งได้ พวกเขาตายต่อสู้อย่างกล้าหาญเคียงข้างกัน

Tom Hambright ซึ่งห้องสมุด Key West เป็นที่เก็บข้อมูลบันทึกทั้งหมดเกี่ยวกับกองกำลังต่อต้านโจรสลัดของกองทัพเรือ มีความสงสัยเกี่ยวกับการเสียชีวิตของ Caesar เวอร์ชันนี้

เขาชี้ให้เห็นว่าพลเรือจัตวา David Porter และฝูงบิน West Indies ของเขาเกือบจะกวาดล้างการละเมิดลิขสิทธิ์ในภูมิภาค South Florida-Caribbean ในช่วงต้นทศวรรษ 1820 และไม่มีการเอ่ยถึงแม้แต่เรื่องเดียวเกี่ยวกับ Caesar หรือ Gasparilla

เดวิด ทรู นักประวัติศาสตร์ชาวไมอามีผู้ล่วงลับไปแล้ว ยืนยันว่าซีซาร์ถูกจับโดยกองทัพเรือ เขาอธิบายว่าโจรสลัดเป็นลูกครึ่งสกอต ครึ่งดำ เป็นทาสที่หลบหนีไปได้ ซึ่งต่อมาถูกจับและกลับมายังคีย์เวสต์ ที่นั่นเขาถูกมัดไว้กับต้นไม้และถูกไฟคลอกตาย ไฟเริ่มต้นโดยหญิงม่ายของหนึ่งในเหยื่อของซีซาร์ นักเทศน์ที่ดวงตาของโจรสลัดถูกไฟไหม้

เรื่องราวส่วนใหญ่เกี่ยวกับ Black Caesar มีเหมือนกันคือรายละเอียดเกี่ยวกับความโหดร้ายของเขา

วิธีการทรมานที่เขาโปรดปรานวิธีหนึ่งคือการล่ามโซ่เหยื่อเข้ากับก้อนหินในเวลาน้ำลง ชายคนนั้นจะต้องทนทุกข์ทรมานภายใต้แสงแดดเขตร้อนอันโหดร้ายขณะที่น้ำทะเลค่อยๆ ลอยขึ้นรอบตัวเขา ทำให้เขาจมน้ำตายในที่สุด ห่วงคล้องที่ฝังอยู่ในปะการัง เช่นเดียวกับที่ซีซาร์ขึ้นชื่อว่าเคยใช้ จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ Martello ในคีย์เวสต์

แต่ไม่ใช่ทุกคนที่เชื่อว่า Black Caesar เป็นพวกซาดิสม์ Cliff Gardner ผู้แต่งหนังสือเด็ก Black Caesar, Pirate เล่าเรื่องที่แตกต่างออกไป ซีซาร์ของเขาเป็นนักสู้เพื่ออิสรภาพของชาวเฮติที่ใช้การละเมิดลิขสิทธิ์เป็นเครื่องมือในการปลดปล่อยทาสแอฟริกันที่กำลังถูกส่งไปยังอเมริกา

การ์ดเนอร์ซึ่งมีเรื่องราวอิงตามตำนานพื้นบ้านชาวเฮติ มีแผนจะสร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับซีซาร์ร่วมกับฟิลิป ไมเคิล โธมัส นักแสดงนำจากไมอามี รองดาราที่เล่นเป็นโจรสลัด

ยังมีอีกเรื่องหนึ่งเกี่ยวกับ Black Caesar คนนี้อ้างว่าอองรีซีซาร์เกิดในปี พ.ศ. 2310 เป็นทาสบ้านในไร่ Arnaut ใน St. Dominigue (เปลี่ยนชื่อเป็นเฮติ 1804) เมื่ออายุได้ 16 ปี เขาก็โตขึ้นและงุ่มง่ามเกินกว่าจะเป็นคนรับใช้ในบ้าน และถูกเนรเทศให้ไปทำงานที่โรงเลื่อย

ในอีก 12 ปีข้างหน้าซีซาร์ครุ่นคิด กล้ามเนื้อของเขาเติบโตอย่างหนักจากการทำงานหนักเช่นเดียวกับที่หัวใจของเขาได้รับจากความโกรธกับเจ้านายของเขา เมื่อ Henri Toussaint นำพวกทาสในการประท้วงต่อต้านเจ้าของสวนชาวฝรั่งเศสในปี 1794 ซีซาร์ได้รับอิสรภาพและการแก้แค้น

ในขณะที่เพื่อนทาสของเขาสังหารครอบครัว Arnaut ซีซาร์และคนอื่นๆ อีกหลายคนผูกผู้ดูแลของพวกเขาไว้ระหว่างกระดานสองแผ่น ด้วยเลื่อยสองด้านพวกเขาจึงตัดสัมพันธ์ทั้งหมดกับอดีตเจ้านายของตนอย่างถาวร

ซีซาร์และผู้ติดตามสองสามคนหนีเข้าไปในป่า และอีกเก้าปีรอดจากการโจมตีหมู่บ้านและซุ่มโจมตีกองทหารฝรั่งเศส ในที่สุดในปี ค.ศ. 1805 ซีซาร์ก็พบชะตากรรมของเขา เมื่อเห็นว่าเรือสินค้าของสเปนถูกหลอกนอกชายฝั่ง เขาและคนของเขาจึงขโมยเรือประมงลำเล็กลำหนึ่ง พายเรือออกไปภายใต้ความมืดมิดและจับเรือลำนั้น ซีซาร์ปฏิบัติต่อลูกเรือชาวสเปนอย่างดีจนกระทั่งเขาและคนของเขาเรียนรู้วิธีจัดการกับเรือ จากนั้นเขาก็ฆ่าพวกเขาทีละคน

ตามเรื่องราวส่วนใหญ่ ไม่มีชายหรือหญิงผิวขาว มีคนกล่าวว่าเคยรอดชีวิตจากการถูกซีซาร์จับ แต่เขาก็ยังเป็นคนขี้ขลาด Caesar Le Grand ตามที่เขาชอบให้เรียก เชี่ยวชาญในการโจมตีผู้อ่อนแอและไม่มีที่พึ่ง บนฝั่งเขาโจมตีเฉพาะหมู่บ้านเล็กๆ และค่ายประมงในทะเล เขาวิ่งหนีจากทุกสิ่งที่สามารถยิงกลับได้

เมื่อสิ้นสุดสงครามในปี ค.ศ. 1812 ระหว่างสหรัฐอเมริกาและบริเตน มีเรือปืนจำนวนมากเกี่ยวกับซีซาร์ที่ตัดสินใจมุ่งหน้าไปยังความสงบเปรียบเทียบของชายฝั่งอ่าวฟลอริดา เขาละทิ้งรังของเขาที่ Black Caesar's Creek และนัดพบกับ Gasparilla ที่ Dry Tortuga ในการประชุมเขาขออนุญาตเข้าร่วมกองเรือของพลเรือเอกคนทรยศ

โจรสลัดชาวสเปนซึ่งไม่ประทับใจกับซีซาร์หรือทีมแร็กแท็กของเขา ปฏิเสธพันธมิตรที่เป็นทางการใดๆ เขาแนะนำว่า Black Caesar ตั้งค่ายของตัวเองบนเกาะ Sanibel ทางใต้ของ Captiva ที่ Gasparilla และวงดนตรีของเขาได้ก่อตั้งฐานของพวกเขา ด้วยค่ายโจรสลัดที่จัดตั้งขึ้นบน Sanibel ปีกด้านใต้ของ Gasparilla จะได้รับการคุ้มครองไม่มีศัตรูใดสามารถโจมตีเกาะของเขาจากทิศทางนั้นได้โดยไม่ต้องส่งเสียงเตือน

ที่พักนี้ใช้ได้ผลดีในช่วงเวลาสั้นๆ ซีซาร์และลูกเรือชาวเฮติและคิวบาเข้ามาตั้งรกราก ใช้เวลาทั้งวันไปกับความมึนเมาและมึนเมา

แต่อยู่มาวันหนึ่งพวกเขาไปไกลเกินไป จัดการกับตัวประกันหญิงสองคนของ Gasparilla และฆ่าหนึ่งในผู้คุ้มกันของเขาในกระบวนการนี้ กัสปาริลลาโกรธจัดสั่งโจรสลัดดำและคนของเขาออกจากเกาะ ซีซาร์ เลอ กร็องด์ ที่มีกำลังพลและไร้อาวุธ ตะโกนคำขู่อันน่าสยดสยอง แต่บรรทุกคนของเขาขึ้นเรือและจุดไฟเผาค่ายของเขา

ชะตากรรมของเขายังไม่ชัดเจน และเรื่องราวเกี่ยวกับสิ่งที่อาจเกิดขึ้นมีมากมาย สามรุ่น:

-- เขาแล่นเรือออกไปในอ่าวเม็กซิโกและไม่เคยได้ยินอีกเลย

--เขาถูกผู้หญิงคนหนึ่งฆ่าตายบนเรือที่เขาขึ้นเรือในอ่าวไทย

--หลายปีหลังจากออกจากซานิเบล เขาก็ขึ้นฝั่งออสเตรเลีย

ผู้เขียนคลิฟฟ์ การ์ดเนอร์อ้างว่าเขาเห็นหลุมฝังศพของซีซาร์ในสุสานคีย์เวสต์ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 เขายังอ้างว่าหนังสือนั้นหายไปหลังจากหนังสือของเขาถูกตีพิมพ์ในปี 1980 แต่คนงานในสุสานจำไม่ได้ว่าเห็นป้ายหลุมศพที่มีชื่อของซีซาร์

การ์ดเนอร์ยังอ้างว่าแท่งเงินกว่า 18 ล้านเหรียญถูกซ่อนอยู่บนหรือใกล้ ๆ กับ Black Caesar's Rock

เมล ฟิชเชอร์ นักล่าสมบัติที่มีชื่อเสียงที่สุดของฟลอริดา กล่าวว่า เขาเคยได้ยินเรื่องราวของขุมทรัพย์โจรสลัดแต่ไม่เคยเห็นหลักฐานชิ้นเล็กๆ น้อยๆ ที่พิสูจน์ว่ามีจริง

อย่างไรก็ตามตำนานยังคงอยู่ เรื่องราวที่รู้จักกันดีที่สุดเรื่องหนึ่งเล่าถึงจอห์น ซอนเดอร์ส ชายชาวคีย์เวสต์ที่ยากจน ซึ่งตัดสินใจราวปี 1890 ว่าจะลองทำไร่สับปะรดในเอลเลียต คีย์

หลังจากไถพรวนดินได้สองสามวัน แซนเดอร์ก็หายตัวไป และอีกไม่นานก็ปรากฏตัวขึ้นอีกครั้งในคีย์เวสต์ เจ้าของเรือ Hollyhock ที่น่าภาคภูมิใจ ซึ่งเขาได้มาในคิวบา ไม่มีใครรู้ว่าเขาจัดหาเรือมาได้อย่างไร หรือเขาสร้างกองเรือค้าขายได้อย่างไรในเวลาต่อมา

เป็นไปได้ไหมว่าแซนเดอร์สะดุดกับหลุมฝังกลบของซีซาร์อย่างที่หลายคนเชื่อ? หรือสมบัติยังคงซ่อนอยู่ที่ไหนสักแห่งบนเกาะเล็กๆ ที่รกในซีซาร์ครีก ใกล้และไกลจากนักพายเรือเล่นหลายร้อยคนที่แล่นเรือผ่านมันทุกสัปดาห์หรือไม่?

BLACK CAESAR'S ROCK เป็นหนึ่งในเกาะมากกว่า 33 เกาะที่ตั้งอยู่ทางเหนือของคีย์ลาร์โก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุทยานแห่งชาติบิสเคย์น

บริเวณนี้เป็นสวรรค์ของนักพายเรือ มีที่จอดเรือที่ปลอดภัยสำหรับการตกปลาและดำน้ำในน้ำทะเลใส

เกาะสองสามเกาะทางเหนือของซีซาร์ครีกคือโบคา ชิตา ซึ่งระบุโดยประภาคารสีขาวสองชั้น เกาะนี้มีท่าเรือป้องกันสำหรับเทียบเรือ มีห้องกั้นสำหรับรับประทานอาหารเมื่อยุงมีความรุนแรงเกินไป และมีที่ตั้งแคมป์มากมายระหว่างต้นปาล์มของเกาะ Elliott Key ซึ่งเป็นเกาะที่ใหญ่ที่สุด มีที่ตั้งแคมป์ เส้นทางศึกษาธรรมชาติ และศูนย์นักท่องเที่ยว

Biscayne Aqua Center ให้บริการล่องเรือท้องกระจกรอบเกาะ ดำน้ำตื้นและดำน้ำลึก และนั่งเรือข้ามฟากไปยัง Elliott Key ศูนย์ตั้งอยู่ที่ Convoy Point ในอุทยานแห่งชาติ Biscayne ถัดจาก Homestead Bayfront Park สอบถามข้อมูลโทร 247-2400


เรื่องราวดราม่าของ Black Caesar

ได้ยินบางคนบอกว่า Black Caesar เป็นหัวหน้าสงครามแอฟริกันที่มีขนาดมหึมา มีพละกำลังมหาศาล และความเฉลียวฉลาดที่เฉียบแหลม เขาใช้เวลาหลายปีในการหลบเลี่ยงการจับกุมของพ่อค้าทาส แต่อย่างใดถูกหลอกให้ขึ้นเรือเพื่อรับสมบัติ

หัวหน้าเผ่าและคนของเขาฟุ้งซ่านกับคำมั่นสัญญาแห่งความมั่งคั่ง จึงไม่สังเกตเห็นว่าลูกเรือดึงสมอเรือขึ้น เมื่อรู้ถึงการหลอกลวง เรือก็อยู่ไกลจากฝั่งแล้ว คนผิวสีถูกปราบปราบและจับตัว และพวกพ่อค้าก็แล่นเรือไปยังหมู่เกาะอินเดียตะวันตกโดยหวังว่าจะขายเชลยให้เป็นทาส

น่าเสียดายที่เรือชนกับพายุเฮอริเคนนอกชายฝั่งฟลอริดา เมื่อถึงเวลานั้น Black Caesar ได้ผูกมิตรกับลูกเรือผิวขาวคนหนึ่งที่ปล่อยเขาให้เป็นอิสระท่ามกลางความวุ่นวายของพายุ ทั้งคู่หลบหนีไปในเรือยาวซึ่งบรรทุกกระสุนและเสบียง ทั้งสองรอดชีวิตจากเรือได้ ส่วนผู้ที่เหลืออยู่บนเรือไม่รอด

ใช้เรือยาวของพวกเขา ชายสองคนเริ่มปลอมตัวเป็นกะลาสีเรือที่เรืออับปาง เรียกเรือผ่านเพื่อขอความช่วยเหลือ เมื่อเรือเข้ามาใกล้พอ ทั้งคู่ก็ดึงปืนและปล้นผู้ช่วยชีวิตของพวกเขา แผนการนี้ดำเนินไปหลายปี จนกระทั่งชายสองคนล้มลงเพราะผู้หญิงคนหนึ่งซึ่งส่งผลให้เกิดการดวลกัน

แบล็กซีซาร์ฆ่าเพื่อนเก่าของเขาและเมื่อเวลาผ่านไปก็จับโจรสลัดมากขึ้นและเริ่มโจมตีเรือในทะเลเปิด ในตำนานเล่าว่าเขาได้สะสมทรัพย์สมบัติมากมาย ไม่ต้องพูดถึงฮาเร็มของผู้หญิง 100 คนและคุกสำหรับผู้ชายที่เขาหวังว่าจะเรียกค่าไถ่

ในที่สุด Black Caesar ก็เข้าร่วมกับลูกเรือของ Blackbeard โจรสลัดที่มีชื่อเสียงอีกคนหนึ่ง เขาถูกจับหลังจากเคราดำเสียชีวิตด้วยน้ำมือของร้อยโทโรเบิร์ต เมย์นาร์ดในปี ค.ศ. 1718 แบล็คซีซาร์ถูกจับกุมและถูกนำตัวไปที่วิลเลียมสเบิร์ก รัฐเวอร์จิเนีย ถูกแขวนคอในข้อหาก่ออาชญากรรม ทำให้เรื่องราวที่มีสีสันของชีวิตโจรสลัดจบลง


แรงจูงใจในการเป็นทาส

สิ่งหนึ่งที่ชาวตะวันตกหลายคนสงสัยเกี่ยวกับทาสแอฟริกันคือเหตุผลที่พวกเขาเต็มใจขายคนของตัวเอง ทำไมพวกเขาถึงขายแอฟริกันให้กับชาวยุโรป? คำตอบง่ายๆ สำหรับคำถามนี้คือพวกเขาไม่ได้มองว่าทาสเป็น "คนของตัวเอง" ความดำมืด (ตามอัตลักษณ์หรือเครื่องหมายของความแตกต่าง) ในขณะนั้นเป็นการหมกมุ่นอยู่กับชาวยุโรป ไม่ใช่ชาวแอฟริกัน ในยุคนี้ยังไม่มีความรู้สึกร่วมกันว่าเป็น "แอฟริกัน" กล่าวอีกนัยหนึ่ง พ่อค้าทาสชาวแอฟริกันรู้สึกว่าไม่มีภาระผูกพันในการปกป้องชาวแอฟริกันที่ถูกกดขี่เพราะพวกเขาไม่ได้ถือว่าพวกเขาเท่าเทียมกัน

แล้วผู้คนกลายเป็นทาสได้อย่างไร? ทาสบางคนตกเป็นเชลย และหลายคนเหล่านี้อาจถูกมองว่าเป็นศัตรูหรือเป็นศัตรูกับผู้ที่ขายพวกเขา คนอื่น ๆ เป็นคนที่ตกเป็นหนี้ ผู้ที่ตกเป็นทาสมีความแตกต่างกันโดยอาศัยสถานะทางสังคมและเศรษฐกิจของพวกเขา (สิ่งที่เราอาจคิดว่าเป็นชนชั้นของพวกเขาในวันนี้) พวกทาสก็ลักพาตัวผู้คนเช่นกัน แต่อีกครั้ง ไม่มีเหตุผลอะไรในใจพวกเขาที่ทำให้พวกเขามองว่าคนที่ตกเป็นทาสเป็น "ของพวกเขาเอง"

วงจรการจำลองตัวเอง

อีกเหตุผลหนึ่งที่ทาสชาวแอฟริกันเต็มใจขายเพื่อนชาวแอฟริกันก็คือพวกเขารู้สึกว่าไม่มีทางเลือกอื่น เนื่องจากการค้าทาสที่ทวีความรุนแรงมากขึ้นในช่วงทศวรรษ 1600 และ 1700 จึงไม่เป็นการยากที่จะไม่เข้าร่วมการปฏิบัตินี้ในบางภูมิภาคของแอฟริกาตะวันตก ความต้องการมหาศาลสำหรับชาวแอฟริกันที่เป็นทาสนำไปสู่การก่อตั้งรัฐในแอฟริกาสองสามรัฐซึ่งเศรษฐกิจและการเมืองมุ่งเน้นไปที่การจู่โจมและการค้าทาส

รัฐและกลุ่มการเมืองที่เข้าร่วมในการค้าขายได้เข้าถึงอาวุธปืนและสินค้าฟุ่มเฟือยที่สามารถนำมาใช้เพื่อให้ได้รับการสนับสนุนทางการเมือง รัฐและชุมชนที่ไม่ได้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการค้าขายทาสนั้นเสียเปรียบมากขึ้นเรื่อยๆ อาณาจักรมอสซีเป็นตัวอย่างของรัฐที่ต่อต้านการค้าทาสจนถึงปี ค.ศ. 1800


Black Caesar โจรสลัดแห่งประวัติศาสตร์ฟลอริดาที่ฉาวโฉ่

Black Caesar เป็นชายร่างสูงใหญ่มากจากชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา

เขาว่ากันว่าเป็นหัวหน้าเผ่า แต่เช่นเดียวกับชาวแอฟริกาจำนวนมากเกินไปในวันนั้น เขาถูกลักพาตัวและไม่เต็มใจที่จะถูกขายไปเป็นทาส

เรื่องราวของ Black Caesar ชวนให้นึกถึงตัวเลือกที่นำเสนอต่อชาวแอฟริกันในเวลานั้นในประวัติศาสตร์: ยอมจำนนต่อการใช้ชีวิตอย่างเป็นทาส การกดขี่ และความกลัว หรือเลือกที่จะใช้ชีวิตอย่างอิสระผ่านการโจรกรรมและการฆาตกรรม

Black Caesar มาที่ Florida Keys ในช่วงต้นทศวรรษ 1700 เขาและคนอื่นๆ จากเผ่าของเขาถูกจับและจับไปเป็นเชลยโดยกัปตันเรือลำหนึ่งซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องการขนส่งทาส Black Caesar became his prisoner and was kept under lock and key.

He befriended a crew member while being held on the ship as a slave. This friend would often sneak below to bring him food and water. But when a storm caused the ship to begin to sink, Black Caesar’s friend unlocked his makeshift prison and freed him.

Together, the two snuck onto a dingy and were the lone survivors of the shipwreck.
With the taste of freedom on his lips Black Caesar and his first mate made it ashore, it is said that they landed on what is now called Caesar’s Rock.

It is during this time that Black Caesar made a name for himself and assured that his life’s tale would become legend.

Together, Black Caesar and his counterpart would lure passing ships into the keys by appearing to be in distress. When the unsuspecting ships would try to assist, Black Caesar and his mate would rob the ship and everyone on board of all their possessions.

They took everything, including the women. Due in part to his temper, he and his longtime friend got into an argument about a woman they seized from a ship and Caesar killed him. As the story goes Black Caesar had a harem of more than 100 women.

Black Caesar continued his life of piracy between Elliot and Old Rhodes Key for almost a decade until finally joining forces with the well known pirate Blackbeard.

Seeing how great a pirate Caesar was, Blackbeard did not kill him or keep him as a slave but made him a part of his gang.

In 1718 Blackbeard and his crew were surrounded by U.S. Army Lt. Robert Maynard.

All of the crew including Blackbeard were killed except Caesar, who made a final attempt to blow up the ship but was captured beforehand.

He was hung in Virginia in 1718.

While many look at Black Caesar as a thief and heartless individual who would kill anyone in a heartbeat. His options during those days included living as a free man while lying, stealing and killing to survive, or living an oppressed life as a poor slave with no identity and no choice.

Black Caesar and countless others had the drive and determination to survive and overcome obstacles by any means necessary.


สารบัญ

Background Edit

The African Slave Trade, and all manner of dealing and trading in the Purchase, Sale, Barter, or Transfer of Slaves, or of Persons intended to be sold, transferred, used, or dealt with as Slaves, practised or carried on, in, at, to or from any Part of the Coast or Countries of Africa, shall be, and the same is hereby utterly abolished, prohibited, and declared to be unlawful.

Under this Act if a ship was caught with slaves there was a fine of £100 per enslaved person. This fine was usually paid by the ship's captain. [2]

In order to enforce this, two ships were dispatched to the African coast, their primary mission was to prevent British subjects from slave trading, and also to disrupt the slave trades of the UK's enemies during the Napoleonic Wars.

Diplomacy Edit

The original 1807 Act only allowed for British ships to be searched and applied only to British subjects. The slave trade on the African coast therefore continued, though without, at least on a legal basis the presence of British slavers. However, in 1810, under considerable diplomatic pressure, a convention with Portugal was signed widening the mandate of the Royal Navy. [3] [4] In 1815, Portugal strengthened their anti-slavery legislation by abolishing all trade north of the equator, allowing the Royal Navy a much freer hand. With the conclusion of the Napoleonic Wars, Britain obtained treaties with several other powers including France, which abolished its trade entirely in 1815 (but did not commit to right of search), and Spain, which agreed to cease trade north of the equator in 1818, and south of the equator by 1820. [5] [6] A clause was also inserted into the Congress of Vienna which called for the eventual abolition of the trade by all signatories. In 1826, Brazil signed an agreement similar to that of Portugal, and ceased trade north of the equator.

The UK's slave trade suppression efforts attempted to remain within the primitive international laws of the time: slavers had to be tried in courts. British vessels were taken to Vice admiralty courts, and those of foreign states which had treaties with the UK were taken to Courts of Mixed Commission. Mixed Commission Courts had representation from both the UK and the other nation in question, to ensure a fair trial. Many were established at key points along the coast of Africa and its islands. However the reluctance of other powers greatly curtailed the ability of the courts to operate sometimes the foreign representation would never arrive, or arrive exceptionally late. The Brazilian ambassador, in spite of the court opening in 1826, did not arrive until 1828, and he reversed all judgements carried out in his absence upon his arrival. [7]

In addition to the issues with Mixed Commission Courts, the Navy's mandate to police the trade was also found to be lacking and built on a series of complicated and often weak diplomatic treaties between other states. The agreements were signed reluctantly and therefore very weak in practice. [8] When policing foreign vessels, there had to be slaves on board at the time of seizure for the accused slaver to be convicted. Unlike in Britain's 1807 act, there was no equipment clause, meaning that slave ships carrying what was obviously equipment for transporting slaves, but without slaves on board at the time of search, could not be seized. This major flaw, which greatly curtailed the Navy's efforts, and caused some naval officers to fall foul of the law, was not rectified until the 1830s. Frustrated with the lack of progress, in 1839 the British government subjected Portuguese vessels to British jurisdiction, and did the same to Brazilian vessels in 1845. This was an unprecedented step which subjected foreign vessels to the much more stringent British law, and much stricter penalties for slave trading.

However, some nations, such as the United States, resisted British coercion. The US believed strongly in freedom of the seas and, on several occasions, refused to allow the Royal Navy right of search. Knowing that many slavers would fly false US flags to avoid being boarded, some slavers were even registered in southern US states. This caused several diplomatic incidents as frustrated officers would often board ships with US flags, directly contravening their orders, to capture slavers. In the US Congress there was fierce opposition to this, with John Forsyth stating in 1841 that “the persistence” of British cruisers was “unwarranted,” “destructive to private interests” and “[would] inevitably destroy the harmony of the two countries.” [9] In 1842 there was a thaw in diplomatic relations and the US allowed visitation to US vessels, but only if a US officer was also present. [10]

With the beginning of the 1850s Portugal had completely ceased slave trading (1836) and Spain had all but ceased, but Cuba was still an active slave port. Brazil continued to defy British intervention, and the Brazilian trade was not extinguished until 1852 when Palmerston began using force under the Pax Britannica doctrine.

West Africa Squadron Edit

The British Royal Navy commissioned the West Africa Squadron in 1807, and the United States Navy did so as well in 1842. The squadron had the duty to protect Africa from slave traders, this squadron effectively aided in ending the transatlantic slave trade. In addition to the West Africa Squadron, the Africa Squadron had the same duties to perform. However, they faced a problem with finding enough sailors for the coastline of Africa. The Liberian coastal Kru people were hired as these sailors, which allowed the West African Squadron to patrol the coast of Africa effectively. Following the 1807 Act, two ships had been dispatched to the African Coast for anti-Slavery patrol.

By 1818 the squadron had grown to six ships with a naval station established in 1819 at what is now Freetown and a supply base at Ascension Island, later moved to Cape Town in 1832.

The resources were further increased in the middle of the 19th century there were around 25 vessels and 2,000 personnel with a further 1,000 local sailors. [11] Between 1808 and 1860 the West Africa Squadron captured 1,600 slave ships and freed 150,000 Africans. (12)

The end of the trade Edit

In spite of the Britain's best efforts to pursue suppression through diplomatic means the trade persisted. Public opinion was beginning to turn against the anti-slavery efforts due to their huge costs, the diplomatic repercussions they caused and the damage caused to other trade. [13] Opposition in the Commons emerged from anti-coercionists, who were opposed to the use of British coercion of other nations and prolonged military action against slavers. The anti-coercionists were a mixed group of free trade activists and anti-slavery advocates who saw the only way to end the trade was to establish a legitimate commerce with Africa. Their leader, Thomas Fowell Buxton, advocated a renewed naval effort until legitimate commerce could be established. In 1839 he published The African Slave Trade and its Remedy which contained a top-to-bottom critique of the British efforts thus far. The work was highly influential and gave Buxton a leading role in the planning of the Niger expedition of 1841, to attempt to establish trading posts along the Niger River to create an alternative to slave trading. Although the plan had offered a long term solution to the slave trade, unfortunately the expedition ended in abject failure with many of the Europeans falling ill. In 1845 Buxton died with his ambitions unfulfilled.

From 1845 the anti-coercionist cause became much more radical and much less concerned with the plight of Africans, this "new generation" of anti-coercionists did not include the abolitionists. Free trade advocates such as William Hutt were vehemently opposed to naval actions and argued the trade would eventually die naturally and the UK's interference was unwarranted. Such was their influence there was even a motion in the Commons to end all naval activity, which came dangerously close to ending the West Africa Squadron and also the career of the prime minister John Russell who threatened resignation should the motion be carried. [14]

To prevent a repeat of this, swift action was taken. Brazil was still one of the largest slave trading nations and continued to defy British diplomatic calls to cease trading. In 1846 Palmerston returned as foreign secretary and in 1850 permitted Royal Naval vessels to enter Brazilian waters in order to blockade slavers on both sides of the Atlantic. By 1852 the Brazilian trade could be said to be extinct. [15] “For Palmerston … the naval campaign on the coast of Brazil had brought the long drawn-out saga of the Brazilian slave trade to a resolution within twelve months.” [16]

The many years of British pressure on the United States to join vigorously in fighting the Atlantic slave trade had been neutralised by the southern states. However with the onset of the US Civil War, the Lincoln administration became eager to sign up, humanitarian and military objectives combined. To the North, Anti-Slavery was an important military tool with which to harm the Confederate economy. It also won praise, sympathy and support on the international stage, and dampened international support for the Southern States who vehemently defended their right to keep slaves. In the Lyons–Seward Treaty of 1862, the United States gave the UK full authority to crack down on the trans-Atlantic slave trade when carried on by US ships. [17] With the end of hostilities the UK and the US would continue cooperating, and in 1867 Cuba under much pressure from the two nations gave up its trade.

The United States Constitution of 1787 had protected the importation of slaves for twenty years. The Pennsylvania Abolition Society held its first meeting at the temporary Capital, Philadelphia, Pennsylvania, in 1794. On 7 April 1798, the fifth Congress passed an Act that imposed a three-hundred dollars per slave penalty on persons convicted of performing the illegal importation of slaves. It was an indication of the type of behaviour and course of events soon to become commonplace in the Congress.

On Thursday, 12 December 1805, in the ninth Congress, Senator Stephen Roe Bradley of the State of Vermont gave notice that he should, on Monday next, move for leave to bring in a bill to prohibit the importation of certain persons therein described "into any port or place within the jurisdiction of the United States, from and after the first day of January," which will be "in the year of our Lord 1808." His words would be repeated many times by the legislators in the ninth Congress. NS certain persons were described as being slaves on Monday, 16 December 1805.

Wary of offending the slaveholders to the least degree, the Senate amended the proposed Senatorial Act, then passed it to the House of Representatives where it was meticulously scrutinised. Ever mindful of not inciting the wrath of slaveholders, members of the House produced a bill which would explain the Senatorial Act. The two measures were bound together, with the House bill being called H R 77 and the Senate Act being called An Act to prohibit the importation of slaves into any port or place within the jurisdiction of the United States, from and after the first day of January, in the year of our Lord, 1808. The bond measure also regulated the coastwise slave trade. The bond measure was placed before President Thomas Jefferson on 2 March 1807 for his approbation.

The 1807 Act of Congress was modified and supplemented by the Fifteenth Congress. The importation of slaves into the United States was called "piracy" by an Act of Congress that punctuated the era of good feeling in 1819. Any citizen of the United States found guilty of such "piracy" might be given the death penalty. The role of the Navy was expanded to include patrols off the coasts of Cuba and South America. The naval activities in the western Atlantic bore the name of The African Slave Trade Patrol of 1820–61. NS blockade of Africa was still being performed in the eastern Atlantic at the same time.

Africa Squadron operations Edit

American naval officer Matthew Calbraith Perry was the executive officer aboard Cyane in 1819, which had escorted the Elizabeth, whose passengers included former slaves moving from the United States to Africa. President James Monroe had the Secretary of the Navy order the American vessel to convoy the Elizabeth to Africa with the first contingent of freed slaves that the American Colonization Society was resettling there. Of the 86 black emigrants sailing on the Elizabeth, only about one-third were men the rest were women and children. In 1821, Perry commanded Shark in the Africa Squadron. Alligator under the command of Lieutenant Robert F. Stockton was also in the African Squadron in 1821 and captured several slavers. Lieutenant Stockton also convinced the local African chief to relinquish land around Cape Mesurado about which Liberia grew. Stockton became the commander of the US Navy's first screw-propelled steamer, the Princeton, in 1843.

On 26 and 27 November 1842, aboard the Somers in the African Squadron, commander Alexander Slidell Mackenzie ordered the arrest of three crewmen who were plotting to take control of the ship. The three crewmen were convicted they were hanged on 1 December. This is the only occurrence of Maritime Mutiny at Law in the history of the United States Navy. [ ต้องการการอ้างอิง ]

Commodore Perry was placed in command of the African Squadron in 1843. Ships which captured slavers while deployed with the African Squadron include ยอร์กทาวน์, กลุ่มดาว, and the second กลุ่มดาว, which captured Cora on 26 September 1860, with 705 Africans on board. ครั้งแรก ซาน จาซินโต captured the brig Storm King on 8 August 1860, off the mouth of the Congo River, with 616 Africans on board. In her final act, รัฐธรรมนูญ captured H.N. Gambrill in 1853.

The Navy attempted to intercept slave ships from 1808 (or 1809) to 1866. A small number of ships were intercepted some of those ships were carrying Africans destined to be sold into slavery, while other suspected ships which had none on board were captured and escorted away from the coast of Africa.

Black Ivory Edit

The Louisiana Purchase in 1803 created a great demand for more slaves to work in the vast new area. Jean Lafitte was a pirate who brought many slaves to the United States and sold them through an organised system established at New Orleans that included many merchants from the vicinity. After he helped Andrew Jackson during the War of 1812, President James Madison issued a proclamation early in 1815 granting him and his men pardons for their misdeeds.

The United States Navy's Africa Squadron, Brazil Squadron, and Home Squadron were assigned the task of intercepting the ships which were bringing Africans across the Atlantic Ocean to the slave markets where black ivory found numerous customers. Since the War for Independence had been costly, no American warships were constructed between 1783 and 1795. The Navy Department was created on 30 April 1798, four years after President George Washington had communicated with Congress and expressed his alarm at the outrageous behaviour of Algeria. On 27 March 1794, following communication with President Washington, Congress authorised the purchase or construction of six frigates. These ships included the first กลุ่มดาว, launched 7 September 1797 and รัฐธรรมนูญ, a ship that would be briefly employed in the African Squadron. Few new ships were built in the United States after 1801 until Guerriere was launched on 20 June 1814. It proved to be an effective warship in the War with the Barbary Pirates in 1815.

In its early efforts to enforce the law, the Navy used the ports of Charleston, SC and Savannah, GA from 1808 or 1809 to 1812 as home ports for several ships patrolling the Atlantic ocean in that area however, USS เชสพีก sailed off the west coast of Africa early in 1813. The Navy created the African Squadron for the purpose of intercepting ships with "black ivory" on board however, very few ships were operating together at any one time, which meant that the "blockade of Africa" was ineffective. More important tasks such as the War of 1812, the ongoing troubles with the Barbary Pirates, the extermination of the pirates in the West Indies from 1819 to 1827, the protection of American shipping in the Pacific Ocean off the coast of Peru in the 1830s, the War with Mexico in the 1840s, the voyages to Japan in the 1850s, and transporting of diplomats to other nations left little capability available for use in the African Squadron. Nevertheless, some noteworthy events involving ships while they were assigned to the African Squadron did occur.


ดูวิดีโอ: วนพช - การกลบมาของกลมหมวกฟาง. การออกเรอครงไหม (อาจ 2022).