ประวัติพอดคาสต์

8 สิงหาคม พ.ศ. 2483

8 สิงหาคม พ.ศ. 2483


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

8 สิงหาคม พ.ศ. 2483

สงครามกลางทะเล

ขบวนรถถูกโจมตีโดย MTB และเครื่องบินของเยอรมัน เสียเรือห้าลำ

เรือดำน้ำ HMS ออสวัลด์ มีรายงานว่าสูญหาย

แอฟริกาตะวันออก

กองทหารอิตาลีบุกขึ้นเหนือจากฮาร์เกซาและโออัดวินา โซมาลิแลนด์ของอังกฤษ

แอฟริกาเหนือ

การต่อสู้ทางอากาศเกิดขึ้นที่เมืองซิดิ-อามาร์ ลิเบีย

สงครามกลางอากาศ

RAF Bomber Command ดำเนินการโจมตีกลางคืนกับเป้าหมายในฮอลแลนด์และทางตะวันตกเฉียงเหนือของเยอรมนี



ประวัติเบสบอลเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม

ประวัติศาสตร์เบสบอลเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม รวมถึงรายชื่อนักเบสบอลในเมเจอร์ลีกทุกคนที่เกิดเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม รายชื่อนักเบสบอลในเมเจอร์ลีกทุกคนที่เสียชีวิตในวันที่ 8 สิงหาคม รายชื่อนักเบสบอลในเมเจอร์ลีกทุกคนที่เปิดตัวลีกใหญ่ในเดือนสิงหาคม 8 และรายชื่อนักเบสบอลในเมเจอร์ลีกทุกคนที่มีเกมลีกใหญ่นัดสุดท้ายเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม

"ไม่ว่าสมองของคุณจะทำงานอย่างไร เบสบอลก็เอื้อมมือไปหาคุณ หากคุณเป็นคนมีอารมณ์ เบสบอลจะถามหาหัวใจของคุณ หากคุณเป็นคนคิดหรือผู้หญิงคิด เบสบอลต้องการความคิดเห็นของคุณ ไม่ว่าคุณจะเป็นสมองซีกซ้ายหรือซีกขวา Type A หรือ Type Z ไม่ว่าความคิดของคุณจะมุ่งไปทางคณิตศาสตร์หรือประวัติศาสตร์ หรือจิตวิทยา หรือเรขาคณิต ไม่ว่าคุณจะอายุน้อยหรือแก่ เบสบอลมีวิธีที่จะถามหาคุณ หากคุณเป็นนักอ่าน มีเรื่องใหม่ให้อ่านเสมอเกี่ยวกับเบสบอลและเรื่องเก่าเสมอ หากคุณเป็นคนอยู่ประจำ, คนดูทีวี, เล่นเบสบอลในทีวี ถ้าคุณต้องไปที่ไหนสักแห่งเสมอ เบสบอลคือที่ที่คุณไปได้ หากคุณเป็นนักสะสม เบสบอลจะมอบสิ่งของหลายร้อยอย่างให้คุณสะสม หากคุณมีลูก เบสบอลเป็นสิ่งที่คุณสามารถทำได้กับเด็ก ๆ หากคุณมีพ่อแม่และไม่สามารถพูดคุยกับพวกเขาได้ เบสบอลคือสิ่งที่คุณยังสามารถพูดคุยกับพวกเขาได้" - นักประวัติศาสตร์เบสบอล Bill James ใน The New Bill James Historical Baseball Abstract (ฟรี) Press Publishing, 06/13/2003, "ตอนที่ 1: เกม", หน้า 5)


วันนี้ในประวัติศาสตร์เผ่า: 12 สิงหาคม พ.ศ. 2483

บ๊อบ เฟลเลอร์ เป็นผู้ชนะ 20 เกมแรกของทีมเบสบอลแห่งปีในขณะที่เขาเอาชนะ Detroit's Hal Newhouser ในการชนะ 8-5 ที่ลีกพาร์ค

ชัยชนะผลักดัน Ossie Vittของอินเดียนหนึ่งเกมต่อหน้าเสือในการไล่ล่าธงลีกอเมริกัน การต่อสู้ของเหยือกหนุ่มเป็นหนทางของเฟลเลอร์วัย 21 ปีซึ่งเป็นผู้ชนะ 20 เกมเป็นฤดูกาลที่สองติดต่อกัน Newhouser วัย 19 ปีตกไปอยู่ที่ 8-9 ด้วยการสูญเสีย

คลีฟแลนด์กระโดดขึ้นนำ 3-0 ก่อนเป็น ฮัล ทรอสกี้ ตีโฮเมอร์สองออกสองวิ่งในโอกาสแรกและ โบ เบลล์ ตามมาด้วยโซโล่ระเบิด หลังจาก Ken Keltner สองเท่า Newhouser ถูกตะขอและถูกแทนที่ด้วย เคลย์ สมิธ.

RBI- สองเท่าจาก พิ้งกี้ ฮิกกินส์ ตัดชาวอินเดียนแดงนำไปสู่ ​​3-1 ในวินาที แต่ชาวอินเดียได้วิ่งกลับมาในอันดับที่สี่ใน RBI-double ของพวกเขาเองจาก Ray Mack ที่ทำคะแนนให้เคลต์เนอร์ตั้งแต่แรก

คลีฟแลนด์ขจัดข้อสงสัยใด ๆ ที่ด้านล่างของห้าด้วยโฮเมอร์สองรันจาก Roy Weatherly และ RBI-double จาก Bell ที่ทำคะแนน Lou Boudreau จากวินาที ด้วยฐานที่บรรจุและไม่มีใครออกมา สมิ ธ สามารถป๊อปอัพเป็นวินาทีและเอาท์สองครั้งเพื่อหลบเลี่ยงอันตรายเพิ่มเติม

ฮิกกินส์ขับไปอีกวิ่งในที่หก แต่ซิงเกิ้ลจาก Boudreau ที่ด้านล่างของอินนิ่งทำคะแนนได้ เบ็นแชปแมน เพื่อให้เป็น 8-2 เกม เสือทำคะแนนได้สามแต้มในโอกาสต่อไป แต่เข้าใกล้ไม่ได้เมื่อเฟลเลอร์จบเกม อนุญาตให้วิ่งห้าครั้งในเจ็ดนัดด้วยการเดินห้าครั้งและการเอาท์เจ็ดครั้ง


8 สิงหาคมในประวัติศาสตร์เยอรมัน

กำเนิด Johann Christoph Adelung ในเมือง Anklam ประเทศเยอรมนี Adelung เป็นนักวิชาการภาษาเยอรมันที่สำคัญที่สุดก่อน Grimms เขาเป็นบรรณารักษ์ของผู้มีสิทธิเลือกตั้งแห่งแซกโซนี

มรณกรรมของฟรีดริช ออกัสต์ วูล์ฟ ในเมืองมาร์เซย์ ประเทศฝรั่งเศส (เกิดที่เมืองเฮย์นโรด ประเทศเยอรมนี) “ ไปกันเถอะ Homerum” (1795) ด้วยเหตุนั้นเขาจึงสร้าง “Homeric Question”. Wolf เป็นนักเรียนคนแรกที่เข้าศึกษาในสาขาภาษาศาสตร์ที่ University of Göttingen ในปี 1777 (ในขณะนั้นเป็นสาขาย่อยใหม่ของเทววิทยา) เขาได้เป็นศาสตราจารย์ที่ University of Halle ซึ่งเขาได้ยกระดับภาษาศาสตร์ไปสู่สาขาวิชาการอิสระ ของการศึกษา

กำเนิดของ Karl Klaus von der Decken ในเมือง Kotzen ประเทศเยอรมนี เขาเป็นนักสำรวจในแอฟริกาและเป็นชาวยุโรปคนแรกที่พยายามปีนภูเขาคิลิมันจาโร

กำเนิดของ Paul Ludwig von Kleist ในเมือง Braunfels ประเทศเยอรมนี Von Kleist เป็นนายพลในสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อสิ้นสุดสงคราม เขาถูกตัดสินจำคุก 15 ปีในสหภาพโซเวียต เขาเสียชีวิตในคุกในปี 2497

การเกิดของ Rudi Gernreich ในกรุงเวียนนา ประเทศออสเตรีย ในบรรดาความสำเร็จของเขาในฐานะนักออกแบบแฟชั่น ได้แก่ ลุคยูนิเซ็กส์ ชุดชั้นในล่องหน เสื้อโปร่งใส และโมโนกินี เขาอพยพมาอยู่ที่ลอสแองเจลิสในปี 2481 และผ่าน Gernreich, Inc. มีผลกระทบสำคัญต่อแฟชั่นในยุค 60’

Graf Zeppelin เครื่องบินขับไล่สัญชาติเยอรมัน ออกบินรอบโลก ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของ “ ยักษ์แห่งอากาศ” ทำให้ง่ายสำหรับ Hugo Eckener (ผู้สืบทอดตำแหน่ง Count ที่เสียชีวิต) ในการหาสปอนเซอร์ หนึ่งในนั้นคือวิลเลียม แรนดอล์ฟ เฮิร์สต์ มหาเศรษฐีสื่อมวลชนชาวอเมริกัน ผู้ขอให้ทัวร์เริ่มต้นอย่างเป็นทางการในเลกเฮิร์สต์ เช่นเดียวกับเที่ยวบินไปนิวยอร์กในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2471 เฮิร์สต์ได้วางนักข่าว Grace Marguerite Hay Drummond-Hay บนเรือซึ่งกลายเป็นผู้หญิงคนแรกที่แล่นเรือรอบโลกทางอากาศ จากที่นั่น Graf Zeppelin บินไปที่ Friedrichshafen จากนั้นไปที่โตเกียว ลอสแองเจลิส และกลับไปที่ Lakehurst ใน 21 วัน 5 ชั่วโมง 31 นาที รวมทั้งการเดินทางครั้งแรกและครั้งสุดท้ายของฟรีดริชส์ฮาเฟน–เลคเฮิร์สทและขากลับ เรือลำนี้เดินทางได้ 49,618 กิโลเมตร (30,831 ไมล์)

“ความตกลงลอนดอน” กำหนดอำนาจของศาลทหารระหว่างประเทศในการดำเนินการพิจารณาคดีอาชญากรรมสงคราม

การตายของ Feodor Lynen ในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี Lynen เป็นนักเคมีที่มหาวิทยาลัยมิวนิกซึ่งได้รับรางวัลโนเบลสาขาเคมีในปี 2507 จากการวิจัยเกี่ยวกับการเผาผลาญคอเลสเตอรอลและกรดไขมัน


8 สิงหาคม พ.ศ. 2483 - ประวัติศาสตร์

ข้อเท็จจริงเดือนสิงหาคม
ขนบธรรมเนียมและประเพณี

พลอย: อาเกต
ดอกไม้: แกลดิโอลัส

สิงหาคม เดือนที่แปดของปี และเดือนที่หกตามปฏิทินโรมัน ชาวโรมันเรียกว่าเดือน Sextilis ซึ่งหมายถึงที่หก แปดปีก่อนที่พระเยซูประสูติ ชื่อของเดือนถูกเปลี่ยนเป็นออกุสตุสเพื่อเป็นเกียรติแก่จักรพรรดิแห่งโรมัน ออกุสตุส เคสซาร์ เพราะเหตุการณ์สำคัญมากมายในชีวิตของเขาเกิดขึ้นในช่วงเวลานั้นของปี

ชาวแองโกล-แซกซอนเรียกมันว่า Weod monath ซึ่งหมายถึง Weed month เพราะเป็นเดือนที่วัชพืชและพืชอื่นๆ เติบโตอย่างน่ากลัวที่สุด

สิงหาคมเป็นช่วงเวลาที่คึกคักที่สุดสำหรับการท่องเที่ยว เนื่องจากเป็นช่วงปิดเทอมหลักของปี ซึ่งเป็นวันหยุดฤดูร้อน ซึ่งกินเวลาหกสัปดาห์สำหรับโรงเรียนของรัฐ

วันลัมมา

วันที่ 1 สิงหาคมเป็นวันลัมมัสและเป็นวันขอบคุณพระเจ้า (เวลาเก็บเกี่ยว) ในสหราชอาณาจักร ชื่อนี้มาจากคำภาษาแองโกล-แซกซอน Hlafmaesse ซึ่งหมายความว่า ก้อนก้อน. เทศกาลลัมมาเป็นจุดเริ่มต้นของการเก็บเกี่ยว เมื่อผู้คนไปโบสถ์เพื่อขอบคุณสำหรับข้าวโพดชิ้นแรกที่ถูกตัด การเฉลิมฉลองนี้เกิดขึ้นก่อนเทศกาลเก็บเกี่ยวของคริสเตียน

ในวัน Lammas ชาวนาทำขนมปังจากข้าวสาลีใหม่และมอบให้กับคริสตจักรท้องถิ่น จากนั้นพวกเขาก็ถูกใช้เป็นขนมปังร่วมระหว่างพิธีมิสซาขอบคุณพระเจ้าสำหรับการเก็บเกี่ยว ประเพณีสิ้นสุดลงเมื่อ Henry VIII แยกตัวออกจากคริสตจักรคาทอลิก และทุกวันนี้เรามีเทศกาลเก็บเกี่ยวเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล Michaelmas Day (29 กันยายน) เป็นวันสุดท้ายของฤดูเก็บเกี่ยว

วันลัมมาเคยเป็นช่วงเวลาแห่งการทำนายการแต่งงานและการหาคู่ครอง คนหนุ่มสาวสองคนจะตกลงที่จะ "trial การสมรส" เป็นระยะเวลาของงาน (โดยปกติคือ 11 วัน) เพื่อดูว่าพวกเขาเหมาะสมสำหรับการแต่งงานจริง ๆ หรือไม่ ในตอนท้ายของงาน ถ้าพวกเขาไม่ขึ้น ทั้งคู่ก็แยกจากกัน

Lammas ยังเป็นเวลาสำหรับเกษตรกรที่จะมอบถุงมือให้กับคนงานในฟาร์ม ในเมืองเอ็กซิเตอร์ มีการสวมถุงมือสีขาวขนาดใหญ่ที่ปลายเสายาวซึ่งประดับด้วยดอกไม้และชูไว้สูงเพื่อให้ผู้คนรู้ว่างาน Lammas Fair กำลังเริ่มต้นขึ้น

ลามมาศ ไสยศาสตร์

เพื่อนำโชคดีมาให้ ชาวนาจะปล่อยให้ขนมปังข้าวโพดชิ้นแรกเหม็นอับแล้วจึงพังทลายตามมุมยุ้งฉาง

ตำนานสภาพอากาศ ความเชื่อ และคำพูด

วันที่อากาศร้อนที่สุดของปีมักจะตกในเดือนสิงหาคม

'เดือนสิงหาคมที่แห้งและอบอุ่นไม่เก็บเกี่ยวอันตราย'

'ถ้าสัปดาห์แรกของเดือนสิงหาคมอากาศอบอุ่น ฤดูหนาวจะเป็นสีขาวและยาวนาน'

เทศกาลและประเพณี

มีการจัดเทศกาลวัฒนธรรมมากมายในเดือนสิงหาคม

เทศกาลเอดินบะระในสกอตแลนด์

เทศกาลเอดินบะระตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 เป็นการเฉลิมฉลองศิลปะการแสดงเป็นหลัก โดยมีการแสดงคอนเสิร์ต บทละคร บัลเลต์ โอเปร่า และการแสดงอื่นๆ

Royal National Eisteddfod ในเวลส์

Eisteddfod เป็นประเพณีเก่าแก่ที่ได้รับการฟื้นฟูในศตวรรษที่ 19 มีต้นกำเนิดมาจากการรวมตัวของกวีและนักดนตรีในยุคกลาง โดยมีผู้คนทั่วเวลส์เข้าร่วมแข่งขันเพื่อชิงเก้าอี้อันทรงคุณค่าที่โต๊ะของขุนนาง
จัดขึ้นในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนสิงหาคม เป็นการเฉลิมฉลองศิลปะและวัฒนธรรมของเวลส์

น็อตติ้ง ฮิลล์ คาร์นิวัล

งานรื่นเริงนี้จัดขึ้นในวันหยุดธนาคารฤดูร้อน ซึ่งเป็นวันจันทร์สุดท้ายของเดือนสิงหาคม มีขบวนแห่สีสันสดใส เครื่องแต่งกายที่วิจิตรบรรจง และดนตรีจากวงเหล็กมากมาย งานรื่นเริงนี้ถือกำเนิดขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1960 เพื่อเฉลิมฉลองและรักษาประเพณีทางวัฒนธรรมของผู้อพยพชาวแคริบเบียนที่อาศัยอยู่ในและรอบๆ บริเวณนอตติ้งฮิลล์

วันครบรอบ


8 สิงหาคม พ.ศ. 2483 - ประวัติศาสตร์


(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)


(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)


Carl Saganทางวิทยาศาสตร์มักเกิดขึ้นที่นักวิทยาศาสตร์พูดว่า 'คุณรู้ไหมว่าเป็นข้อโต้แย้งที่ดีจริงๆ ที่ตำแหน่งของฉันผิดพลาด' แล้วพวกเขาจะเปลี่ยนใจจริง ๆ และคุณจะไม่ได้ยินมุมมองเก่า ๆ จากพวกเขาอีกเลย พวกเขาทำมันจริงๆ มันไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยเท่าที่ควรเพราะนักวิทยาศาสตร์เป็นมนุษย์และบางครั้งการเปลี่ยนแปลงก็เจ็บปวด แต่มันเกิดขึ้นทุกวัน ฉันจำไม่ได้ว่าครั้งสุดท้ายที่เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ในทางการเมืองหรือศาสนา (1987) . (เพิ่มเติมโดย Sagan)

Albert Einstein: ฉันเคยสงสัยว่าอิเล็กตรอนเป็นลบได้อย่างไร เชิงลบ-บวก สิ่งเหล่านี้มีความสมมาตรอย่างสมบูรณ์แบบในวิชาฟิสิกส์ ไม่มีเหตุผลอะไรที่จะชอบคนอื่น แล้วทำไมอิเล็คตรอนถึงเป็นลบ? ฉันคิดเรื่องนี้อยู่นานและในที่สุดฉันก็คิดได้ มันชนะการต่อสู้! (เพิ่มเติมโดยไอน์สไตน์)

Richard Feynman: มันเป็นข้อเท็จจริงที่สำคัญไม่ใช่การพิสูจน์ ฟิสิกส์สามารถก้าวหน้าได้โดยไม่ต้องมีหลักฐาน แต่เราไม่สามารถไปต่อได้หากไม่มีข้อเท็จจริง ถ้าข้อเท็จจริงถูกต้อง การพิสูจน์ก็เป็นเรื่องของการเล่นพีชคณิตอย่างถูกต้อง . (เพิ่มเติมโดย Feynman)


(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)


(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)

เยี่ยมชมดัชนี Science and Scientist Quotations เพื่อดูคำคมวิทยาศาสตร์เพิ่มเติมจากนักโบราณคดี นักชีววิทยา นักเคมี นักธรณีวิทยา นักประดิษฐ์และสิ่งประดิษฐ์ นักคณิตศาสตร์ นักฟิสิกส์ ผู้บุกเบิกด้านการแพทย์ กิจกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี


(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)
(แหล่งที่มา)

การสร้างปรอทขึ้นใหม่

หลังหายนะในช่วงทศวรรษ 1950 เมอร์คิวรีทำงานอย่างขยันขันแข็งเพื่อชดใช้ความเสียหายที่เกิดขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 ในปีพ.ศ. 2510 ได้มีการเปิดตัวรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด 2 รุ่น ได้แก่ Marquis และ Cougar ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงจาก Ford Mustang ทศวรรษ 1970 ค่อนข้างน่าเชื่อถือในแง่ของการขายสำหรับเมอร์คิวรี ทศวรรษ 1980 มีรถยนต์หลากหลายประเภทจากแบรนด์ ขณะนี้ผู้ซื้อมีทางเลือกมากกว่าเรือยอทช์ทางบกที่เป็นที่รู้จักกันดีในขณะนั้น ในปี 1982 Mercury ได้เปิดตัว LN7 ซึ่งเป็นรถยนต์สองที่นั่งคันแรก ซึ่งเทียบเท่ากับ Ford EXP

พ.ศ. 2510 เมอร์คิวรี่ คูการ์ โดย inkknife_2000 CC BY-SA 2.0

กลุ่มผลิตภัณฑ์เมอร์คิวรีเติบโตตลอดช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 โดยรวมถึง Capri, Villager, Tracer และในปี 1997 นักปีนเขาได้รับการเสนอให้เป็นตัวเลือกระดับหรูสำหรับ Ford Explorer อย่างไรก็ตาม ภายในปี 2544 Tracer และ Mystique จะถูกยกเลิก และ Cougar จะหยุดพักสองปีระหว่างปี 1997 และ 1999 ความพยายามในการปรับปรุงให้ทันสมัยในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เป็นเรื่องยากสำหรับผู้บริหารของ Mercury ในขณะที่แบรนด์ต่อสู้กับอัตลักษณ์ ยอดขายก็เช่นกัน


8 สิงหาคม พ.ศ. 2483 - ประวัติศาสตร์

สถานการณ์หลังการต่อสู้แปดสัปดาห์

วินสตัน เชอร์ชิลล์เป็นรัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศทางอากาศ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2483

พลอากาศโท Keith Park 11 กลุ่มที่เกี่ยวข้องกับการต่อสู้และอ้างในปารีส 1965

ข้าวบาร์ธรอปป์, ชีวิตและกาลเวลาของ W/C Patrick Barthropp, DFC, AFC 1986

วันจันทร์ที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2483

พลอากาศโท ลีห์-มัลลอรี ยังคงยืนกรานว่าควรใช้ทฤษฎี 'ปีกใหญ่' มากกว่านี้ และลีห์-มัลลอรีก็ได้รับผู้สนับสนุนเรื่องนี้มากขึ้น แต่พัคยังคงยืนกราน โดยระบุว่ามีคำแถลงตัวเลขเกี่ยวกับการสูญเสียและการแทนที่ และเขายังคงคัดค้านทฤษฎี 'ปีกใหญ่'

Keith Park ยังแจ้งการประชุมด้วยว่าเขาได้ตระหนักว่านักบินจำนวนมากยังคงไล่ตามคุ้มกัน 109 คน อาจเป็นเพราะความตื่นเต้นของการต่อสู้ด้วยความเร็วสูงและการขาดประสบการณ์ แต่เขากล่าวต่อไปว่าตอนนี้กองทัพกำลังมุ่งความสนใจไปที่ภารกิจวางระเบิดมากขึ้น ว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดเหล่านี้จะต้องถูกมองว่าเป็นเป้าหมายหลัก เขากล่าวต่อไปว่าคณะคุ้มกันมีเชื้อเพลิงจำกัดเพียงครั้งเดียวในดินแดนอังกฤษ และพวกเขาจะต้องกลับไปที่ฐานของพวกเขา แต่เครื่องบินทิ้งระเบิดมีพิสัยไกลกว่ามาก และไม่เพียงแค่นั้น อาจทำให้เกิดการทำลายล้างที่ยิ่งใหญ่กว่ามาก ดังนั้นจึงมีคำสั่งว่า "เป้าหมายหลักคือรูปแบบเครื่องบินทิ้งระเบิด และต้องหลีกเลี่ยงเครื่องบินขับไล่ต่อเครื่องบินขับไล่หากมีรูปแบบเครื่องบินทิ้งระเบิดดังกล่าวอยู่" Dowding ยังตกลงที่จะขอให้ Parks ให้ความช่วยเหลือโดยทันทีแก่ 11 Group โดย 10 และ 12 Groups เมื่อมีการร้องขอ

เมื่อนักบินได้ยินคำสั่งให้โจมตีเครื่องบินทิ้งระเบิดของเยอรมัน แทนที่จะเป็นเครื่องบินคุ้มกัน พวกเขาก็ไม่มีความสุขกับเรื่องนี้ กลวิธีของฝูงบินที่เลือกโจมตีหน่วยคุ้มกันด้านบนในขณะที่ฝูงบินอื่นๆ โจมตีเครื่องบินทิ้งระเบิดนั้นได้ผลและควบคุมได้ง่ายกว่ามาก เนื่องจากการต่อสู้จะแบ่งออกเป็นสองรูปแบบการต่อสู้ที่แตกต่างกัน หากให้ความสำคัญกับเครื่องบินทิ้งระเบิดมากขึ้น
NS/. พวกเขาสามารถกระโดดขึ้นไปบนโดยคุ้มกันในขณะที่มุ่งความสนใจไปที่เครื่องบินทิ้งระเบิดและ
NS/. หากกองบินทั้งหมดต้องโจมตีเครื่องบินทิ้งระเบิดเป็นอันดับแรก คุ้มกันจะต้องลงมาที่ระดับความสูงเดียวกันกับเครื่องบินทิ้งระเบิดและงานจะยิ่งยากขึ้นและ
ค/. หากวิธีนี้เป็นเช่นนี้ต่อไป กองเรือทิ้งระเบิดของเยอรมันก็จะเรียกร้องการคุ้มกันที่ใหญ่กว่านี้ [1]

ประการแรก เขายืนยันว่า Ju87 และ StG Staffels จะยุติการปฏิบัติการแนวหน้าต่อเป้าหมายของอังกฤษ และจะคงไว้ซึ่ง Staffeln เพียงสองลำเท่านั้น อาจเป็นเพราะเหตุที่ปฏิบัติการบางอย่างอาจต้องใช้บริการของ Ju87 เพื่อความแม่นยำในการทิ้งระเบิดแบบพิน-พอยต์ ซึ่งมีเพียง Stuka เท่านั้นที่สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด พวกเขายังจะใช้สำหรับการโจมตีขบวนการค้าอังกฤษที่จะผ่านช่องแคบ

คำสั่งอีกประการหนึ่งคือ เนื่องจากกองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิดกองทัพอากาศสหรัฐ (RAF Bomber Command) อาจมีการโจมตีตอบโต้ในสนามบินและเมืองต่าง ๆ ของเยอรมัน เขาจึงสั่งผู้บังคับกองบินทางอากาศของเขาให้โจมตีสนามบินของกองบัญชาการทิ้งระเบิดอย่างต่อเนื่อง
หนึ่งในคำสั่งให้ออกจากการประชุมครั้งนี้ทำให้ผู้บังคับบัญชา Bf109 หลายคนไม่พอใจ จีริงแนะนำว่าในภารกิจ Bf110 พวกเขาจะต้องพาเครื่องบินรบ Bf109 คุ้มกัน สถานการณ์นี้ดูน่าขำเสียจนน่าขำที่มีเครื่องบินขับไล่คุ้มกันเครื่องบินขับไล่ และไม่เพียงเท่านั้น คำสั่งของเขาคือให้ Bf109s บินคุ้มกันอย่างใกล้ชิด คำสั่งที่จะแสดงเพียงว่า G ring หลุดพ้นจากสงครามทางอากาศในยุคปัจจุบันอย่างไร
ข้อจำกัดอย่างหนึ่งของ Bf 109 คือมันถูกจำกัดในระยะ ด้วยเหตุนี้ เครื่องบินรบ Air Fleet 3s Bf109 ทั้งหมดจึงถูกย้ายไปยังสนามบินต่างๆ ในภูมิภาค Pas-de-Calais โดยนำพวกเขาไปอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของ Kesselring แต่สิ่งนี้จะทำให้พวกเขามีข้อจำกัดมากขึ้นและอนุญาตให้พวกเขาอยู่เหนืออังกฤษได้ เป็นระยะเวลานานขึ้น

การตัดสินใจอีกประการหนึ่งของจีริงคือให้ทีมนักสู้มีโอกาส 'ทำความรู้จัก' กับลูกเรือทิ้งระเบิดที่พวกเขาต้องคุ้มกัน พวกเขาควรจะได้พบปะ สร้างมิตรภาพ และทำงานร่วมกันเหมือนพี่น้อง สิ่งนี้ถูกเน้นเพิ่มเติมเมื่อผู้บังคับบัญชาระบุว่าลูกเรือทิ้งระเบิดทุกคนควรมีการคุ้มกันแบบเดียวกันเสมอ มุมมองที่ทีมงานเครื่องบินขับไล่และเครื่องบินทิ้งระเบิดไม่ได้รับความกระตือรือร้นแบบเดียวกัน หากใครต้องการทำบางสิ่งที่จะผูกมัดทั้งสองทีมเข้าด้วยกัน พวกเขากล่าวว่า เราควรได้รับการสื่อสารทางวิทยุระหว่างกัน วิทยุของเราควรอยู่ในความถี่เดียวกันด้วย เพื่อให้เข้าใจข้อความวิทยุได้ง่ายขึ้นและสับสนน้อยลง [ เอกสาร 36 ]

1300hrs ถึง 1600hrs: การโจมตีเป็นระยะโดย Bf109 นักสู้จากสนามบินกาเลส์ในช่วงบ่ายทำให้การโจมตีแบบกราดยิงในสนามบินชายฝั่งทะเลของอังกฤษหลายแห่ง ซึ่งรวมถึง Manston, Lympne, Hawkinge และสนามบินหลายแห่งทางตะวันตกเฉียงใต้ Manston ได้รับความเสียหายร้ายแรงที่สุดอีกครั้ง แต่ไม่ได้บันทึกว่าร้ายแรง

1430น: 602 ฝูงบิน Westhampnett (Spitfires) ถูกส่งไปสกัดกั้นการก่อตัวของ Ju88 ที่ตรวจพบนอกชายฝั่ง Sussex Ju88 หนึ่งรายถูกยิงที่ชายฝั่งใกล้กับ Bognor โดยลูกเรือทั้งสี่คนถูกสังหาร สปิตไฟร์ตัวหนึ่งก็ถูกยิงตกราวๆ 15 นาทีต่อมาด้วยการยิงปืนกลับจากจู88 นักบินพยายามปลิวออกแม้ว่ามือทั้งสองข้างจะไหม้และตกลงมาใกล้ Arundel Ju88s ทั้งหมดยกเลิกภารกิจและกลับไปยังฐานของพวกเขาในภาคเหนือของฝรั่งเศส

1500ชม.: สนามบิน Bilbury ซึ่งเป็นสนามบินดาวเทียมของ Pembury ถูกโจมตีโดยสิ่งที่คิดว่าเป็น Ju88 ซึ่งอาจเป็นแบบเดียวกับที่โจมตีถังน้ำมันในภายหลังที่ Pembroke Spitfires จำนวนหนึ่งได้รับความเสียหายบนพื้น แต่ทั้งหมดสามารถซ่อมแซมได้

1520น: เชื่อกันว่าเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด Ju88 สองลำสามารถข้ามเขตตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษได้โดยไม่ต้องสกัดกั้นโดยนักสู้ชาวอังกฤษและข้ามแม่น้ำเซเวิร์นและมุ่งหน้าไปยังถังเก็บน้ำมันที่ Llanreath ใกล้กับท่าเรือเพมโบรกในเซาธ์เวลส์ รถถังสองคันถูกโจมตีโดยตรงและรถถังแปดคันจากทั้งหมดสิบห้าคันระเบิดและระเบิดเป็นไฟนรก ไฟไม่ได้ถูกควบคุมจนกระทั่งเช้าตรู่ของวันรุ่งขึ้น

เอ็นบี Richard Hough และ Denis Richard's ในหนังสือของพวกเขา The Battle of Britain อ้างว่า 302 Squadron ฝูงบินโปแลนด์ที่เพิ่งจัดตั้งขึ้นใหม่อ้างว่าได้รับชัยชนะครั้งแรกในวันนี้เมื่อพวกเขาทำลาย Ju88 ซึ่งเป้าหมายคือสนามบินที่ Thornaby (Yorkshire) การสู้รบนี้เกิดขึ้นจริงในวันรุ่งขึ้น 20 สิงหาคม 2483

1130น: ชายฝั่งนอร์เวย์ Blenheim L9497 248 ฝูงบิน Sumburgh
จีที เจ.เอช. ขาดรอบ.
จีที ดับบลิวเอช อยากหาย.
จีที เอ็ม.พี. ดิ๊กบี้-วอร์สลีย์หายตัวไป (ล้มเหลวในการกลับจากภารกิจลาดตระเวนทางตอนใต้ของนอร์เวย์)
1720น: ออฟ ออร์ฟอร์ดเนส ต้องเปิด N3182 66 ฝูงบิน Coltishall
พี/โอ เจ.เอ.พี. สตั๊ดถูกฆ่า (ถูกยิงด้วยปืนจาก He111 นักบินหมดสติ รอดตัวไป สติไม่กลับคืนมา)

วันอังคารที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2483

ตรวจพบเครื่องบินขนาดใหญ่กว่า 100 ลำจากทะเลเหนือเข้าสู่ปากแม่น้ำเทมส์ ดูเหมือนว่าพวกเขาจะพอใจในการรักษาระดับความสูงและเริ่มใช้รูปแบบวงกลมและเส้นทางการบินของพวกเขาดูเหมือนจะอยู่เหนือ Rochford, Hornchurch, North Weald และหันหลังกลับตามแนวชายฝั่ง North Kent ไม่มีการพยายามวางระเบิดในพื้นที่ใด ๆ และพายุเฮอริเคนจาก 32 ฝูงบิน Biggin Hill และ 56 ฝูงบิน North Weald ไล่พวกเขากลับออกไปในทะเล เป็นที่เชื่อกันว่าแผนการของเยอรมันอยู่ในเที่ยวบินลาดตระเวน

1345น: 242 ฝูงบิน Coltishall (พายุเฮอริเคน) อยู่ในขบวนรถลาดตระเวนนอกชายฝั่งตะวันออกเมื่อพวกเขาโจมตีเครื่องบินข้าศึก มีรายละเอียดน้อยมาก แต่เชื่อกันว่าพวกมันถูกยิงโดยการยิงปืนกลับจาก Do17s เหนือทะเลเหนือ หนึ่งในพายุเฮอริเคนที่ขับโดย Midshipman P.J. Patterson ถูกโจมตี และเขาดำดิ่งลงไปในแนวดิ่งและตกลงไปในทะเลห่างจาก Winterton ทางชายฝั่งตะวันออกเป็นระยะทางหลายไมล์ นี่เป็นหนึ่งในนักบินรุ่นเยาว์กลุ่มแรกที่ได้รับการฝึกฝนจากกองทัพเรือและย้ายไปยังกองทัพอากาศ และอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของดักลาส เบเดอร์ [2]

การกระทำที่ร้ายแรงที่สุดของวันคือช่วงกลางดึก

1530น: มีการจู่โจมอีกครั้งที่สนามบินที่แมนสตัน ระเบิดถูกทิ้งและสนามบินกราดยิง ความเสียหายมีเพียงเล็กน้อยแม้ว่าโรงเก็บเครื่องบินได้รับความเสียหาย อาคารสองหลังโดนเศษซากและเครื่องบินเบลนไฮม์จำนวน 600 ฝูงบินได้รับความเสียหาย แต่ไม่มีผู้บาดเจ็บล้มตายในระหว่างเหตุการณ์
65 ฝูงบิน Hornchurch (Spitfires) เข้าไปสกัดกั้น แต่ถูกโจมตีโดย Bf109 คุ้มกันที่ Spitfire ตัวหนึ่งได้รับความเสียหายจากการยิงปืนใหญ่และบังคับให้ลงจอดบนเกาะ Foulness นักบินไม่ได้รับบาดเจ็บแม้ว่าเครื่องบินจะถูกทำลาย

1545น: ถังน้ำมันที่ Llanreath ที่ Pembroke Docks ซึ่งยังคงเผาไหม้อยู่จากการทิ้งระเบิดเมื่อวันก่อนถูกโจมตีอีกครั้ง ฝ่ายจำเลยใช้ปืนต่อต้านอากาศยานซึ่งไม่สามารถโจมตีเครื่องบินทิ้งระเบิดของเยอรมันคนใดคนหนึ่งได้ แต่พวกเขาก็สามารถโจมตีเบลนไฮม์จากฝูงบินเซนต์ อีวาล 236 ลำ ซึ่งแม้จะได้รับความเสียหาย แต่ก็สามารถกลับมายังฐานได้

ในขณะที่การดำเนินการเกิดขึ้นในช่วงบ่าย เชอร์ชิลล์อยู่ในรัฐสภาและในวันนั้นเองที่เขากล่าวสุนทรพจน์ที่ลงท้ายด้วย " ไม่เคยเลย ในด้านความขัดแย้งของมนุษย์มีมากหรือน้อยที่ค้างชำระมากขนาดนี้ "
แม้แต่ทุกวันนี้ ยังไม่มีใครไม่เห็นด้วยว่าไม่มีคำพูดใดที่เป็นจริง และคำพูดนี้เป็นหนึ่งในคำปราศรัยที่โด่งดังของวินสตัน เชอร์ชิลล์ แต่ก็มีด้านที่น่าขบขันอยู่เสมอ ขณะที่นักบิน Michael Constable-Maxwell หัวเราะคิกคัก "เขาคงนึกถึงใบเรียกเก็บเงินของเรา" และ American Red Tobin ชี้ไปที่ปีกบนเสื้อคลุมของเขา "ฉันคิดว่านี่เป็นตั๋วเที่ยวเดียวเพื่อน" [3]

แคชชวล
1345น: พายุเฮอริเคนนอกชายฝั่งวินเทอร์ตัน (ฝั่งตะวันออก) 242 ฝูงบิน Coltishall
ทหารเรือ พี.เจ. แพตเตอร์สัน หายตัวไป (ตกลงไปในทะเลระหว่างการต่อสู้)

วันพุธที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2483

1215น.: เรดาร์ดึงคลื่นขนาดเล็กถึงขนาดกลางออกเหนือทะเลเหนือนอกเมืองนอร์ฟอล์ก การก่อตัวถูกติดตามอยู่ชั่วขณะหนึ่งก่อนที่หน่วยบัญชาการรบจะจัดส่งเครื่องบินใดๆ ทั้งนี้เนื่องมาจากความเป็นไปได้ที่รูปแบบอาจอยู่ในภารกิจลาดตระเวนและไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคามใด ๆ เป็นพิเศษ การก่อตัวแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม ตัวหนึ่งบินมาทางบกและบินไปทางตะวันตกเฉียงใต้ อีกตัวบินไปทางเหนือผ่านเขต Wash และ Humberside ฝูงบินใหม่ 302 ฝูงบิน Leconfield (พายุเฮอริเคน) และฝูงบิน Coltishall 242 หน่วย (พายุเฮอริเคน) ได้รับคำสั่งให้สกัดกั้น

Dorniers มาจาก KG2 และมุ่งหน้าไปยัง Norwich ข้ามชายฝั่งใกล้กับ Great Yarmouth อีกรูปแบบหนึ่งยังประกอบด้วย Do17s มาจาก KG3 และยังคงเส้นทางการบินไปตามชายฝั่งตะวันออกสู่ฮัลล์

1230น.: 242 Squadron Coltishall (Hurricanes) ทำการติดต่อครั้งแรกและโยนรูปแบบ Dornier ให้วุ่นวาย ขณะที่เครื่องบินทิ้งระเบิดบิดและหมุน ส่วนสีน้ำเงินนำโดย Fl/Lt G.F. พาวเวลล์-เชดดอนฉีกเข้าด้านหน้าของรูปแบบและด้วยสองส่วนของเขาตีหนึ่งในดอร์เนียร์ Do17 ของ KG2 ตกและชนเข้ากับเปลวไฟในนอร์ฟอล์ก การก่อตัวหลายแห่งแสวงหาที่กำบังในเมฆต่ำและยกเลิกภารกิจ 302 ฝูงบิน ฝูงบินโปแลนด์ใหม่ถูกส่งกลับไปยังฐาน

1235น: ขณะที่อีกส่วนหนึ่งของรูปแบบบินไปทางตะวันตกเฉียงเหนือผ่านฮัลล์ พวกมันอยู่ใกล้กับชายฝั่งและหน่วยบัญชาการรบปล่อย 611 ฝูงบินดิกบี้ (สปิตไฟร์ส) และการสกัดกั้นเกิดขึ้นนอกชายฝั่งที่สเกกเนส
พี/โอ เจ.ดับบลิว. ลุนด์เรียกร้องเลือดก้อนแรกเมื่อเขายิง Do17 ที่ตกลงไปในทะเลฆ่าทุกคนบนเรือ

1240น.: ผู้เสียชีวิตรายต่อไปคือหนึ่งใน Spitfires ของฝูงบิน 611 เมื่อ P/O M.P. บราวน์พุ่งเข้าโจมตี Dornier แต่ในขณะที่เขาดึง Spitfire ออกห่างจากปืน Do17 ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับ tailplane และ ailerons หนึ่งตัวบนปีกกราบขวาของเขา และเขาถูกบังคับให้กลับไปที่ฐานด้วย Spitfire ที่ไม่ตอบสนองอย่างมาก สปิตไฟร์จำนวนมากขึ้นเข้าสู่การโจมตี F/O D.H. Watkins วาง Dornier ในสายตาปืนของเขาและทำให้ระเบิดเป็นเวลาห้าวินาที ควันหลงจากเครื่องบินทิ้งระเบิดและตกลงไปในทะเลจากสก็อตต์เฮดฆ่าลูกเรือทั้งหมด

1245น: ภายในห้านาที Spitfire ของเขาถูกโจมตี แต่ความเสียหายเพียงเล็กน้อยเท่านั้น นักบิน F/O D.H. Watkins พยายามที่จะอยู่กับการต่อสู้ แต่เครื่องบินที่พิการของเขาเป็นเพียงภาระในการปะทะ ดังนั้นเขาจึงตัดสินใจกลับไปที่ฐาน

1300 น: หมวดของฝูงบิน 242 นำโดย S/L D.R.S. Bader กำลังลงจอดที่ Coltishall ทางเหนือของ Norwich จากการฝึกบินปกติ เมื่อ Bader ได้ยินจาก R/T ว่าเครื่องบินของศัตรูถูกพบใกล้ Yarmouth การโทรนั้นไม่ใช่สำหรับ 242 ฝูงบิน แต่สำหรับ 66 ฝูงบินที่ Coltishall ก็เช่นกัน Bader ไม่สามารถต้านทานสิ่งล่อใจได้ Yarmouth อยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นาทีและเขาสามารถอยู่ที่นั่นได้ภายในไม่กี่นาที

เขาได้ยินเสียงจาก R/T พูดว่า: "Rusty Red Leader โทร. Rusty Red section airborne"

จากนั้นผู้ควบคุม: "ฮัลโหล รัสตี้เรดลีดเดอร์ โจรเทวดาเจ็ดคนเหนือยาร์มัธ เวกเตอร์หนึ่ง-หนึ่ง-ศูนย์" *

ยาร์มัธอยู่ห่างออกไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 15 ไมล์ และรัสตี้เป็นสัญญาณเรียกฝูงบิน 66 ของรูเพิร์ต ลีห์ ทันทีที่มีการลงทะเบียน คันเร่งของ Bader ก็เปิดกว้างและเขาก็พุ่งไปหายาร์มัธ

เขามาถึงชายฝั่งทางเหนือของเมือง แต่ไม่เห็นสิ่งใดในอากาศ ส่วนที่เป็นสนิมยังมาไม่ถึง ชั้นของเมฆสตราโต-คิวมูลัสปกคลุมท้องฟ้าที่ความสูงประมาณ 8,000 ฟุต อาจเป็นสิ่งที่เหนือกว่านั้น! เขายกจมูกขึ้นและเบื่อในเมฆในอีกยี่สิบวินาทีต่อมา เขายกออกจากโฟมสีเทาสู่แสงแดดอันเจิดจ้า และเห็น Dornier 17 ที่ท้องสีฟ้าอ่อนวาววับอยู่ตรงหน้าอย่างไม่น่าเชื่อ เธออยู่สูงกว่า 700 ฟุต จากซ้ายไปขวาข้างหน้าเพียงไม่กี่ร้อยหลา ขณะที่เขาเข็นขึ้นไป Dornier ก็เห็นเขาและพุ่งไปที่ก้อนเมฆ แต่ Bader อยู่ระหว่างก้อนเมฆกับศัตรู

ปิดอย่างรวดเร็วเขายิงเมื่อเห็นผู้ตามรอยสะบัดออก มือปืนด้านหลังกำลังยิง ตอนนี้เขาอยู่ข้างหลังและจู่ๆ ก็มีบางอย่างออกมาจาก Dornier ราวกับโซ่เล็กๆ ที่มีลูกตุ้มอยู่ ** แล้วมันก็ผ่านไปใต้ตัวเขา เขามีนิ้วหัวแม่มือบนปุ่มในการระเบิดเป็นเวลานานเมื่อ Dornier เลื่อนเข้าไปในก้อนเมฆและเขาก็เดินตามโดยยังคงใส่กระสุนเข้าไปในความมืดมิด

1320น: Spitfire อีกตัวหนึ่งโจมตีระบบไกลคอลและเชื่อกันว่าเขายังได้รับความเสียหายต่อระบบไฮดรอลิกและกลับสู่ฐาน เมื่อฝูงบิน 611 สูญเสียเครื่องบินไปครึ่งหนึ่ง ส่วนที่เหลือพยายามปิดกั้นการเข้าถึงเมฆปกคลุม ทำให้ Dorniers จำนวนมากต้องหลบเลี่ยง

1330น: ในความพยายามอย่างยิ่งยวดในการแสวงหาความปลอดภัยของเมฆ Do17 หนึ่งชนกับอีกคนหนึ่งได้รับความเสียหายที่บังคับให้เครื่องบินทิ้งระเบิดทำการบังคับลงจอดระหว่าง Skegness และ Maplethorpe คาดว่าลูกเรือน่าจะถูกจับได้ Do17 อีกเครื่องหนึ่งถูกโจมตีโดย 611 Spitfires ทันที และตกใกล้กับ Maplethorpe

ทางตะวันตกเฉียงใต้ เครื่องบินทิ้งระเบิดของเยอรมันโจมตีหลายครั้งโดยมุ่งเป้าไปยังสนามบิน 10 แห่งของกลุ่มบริษัทและแหล่งน้ำมัน

1425น.: 234 ฝูงบิน Middle Wallop (Spitfires) สกัดกั้นและโจมตี Ju88 อาจถูกยิงโดย P/O R.F.T. โด. เครื่องบินทิ้งระเบิดพุ่งชนและลุกเป็นไฟ เสียชีวิตทั้งหมดบนเรือ

1615น: การโจมตีเกิดขึ้นที่สนามบิน Brize Norton และที่ Middle Wallop 17 ฝูงบิน Tangmere (พายุเฮอริเคน) สกัดกั้นการก่อตัวของ Ju88 ที่ทำการโจมตี หนึ่งในนั้นถูกยิงตก Junkers ชนกับ Earnley และลูกเรือถูกจับ ฝูงบินที่ 17 ไม่มีผู้เสียชีวิต เครื่องบินทิ้งระเบิดเบลนไฮม์หนึ่งรายได้รับความเสียหายที่ Middle Wallop ระหว่างการโจมตี

แคชชวล
ไม่มีรายงานผู้เสียชีวิตในวันนี้

วันพฤหัสบดีที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2483

สภาพอากาศ:
ฝนและลมแรงที่เกิดขึ้นในชั่วข้ามคืนจะยังคงดำเนินต่อไปในตอนกลางวัน คาดว่าจะมีทะเลรุนแรงในช่องแคบซึ่งมีลมพัดแรงเป็นบางครั้ง

0900น: รหัสขบวนรถชื่อ "Totem" กำลังต่อสู้กับทะเลหนักผ่านช่องแคบโดเวอร์ เมื่อพวกเขารายงานว่าถูกโจมตี รายงานถูกส่งไปยัง Fighter Command แต่ไม่มีรายงานใดผ่านจากสถานีเรดาร์ของกิจกรรมของศัตรูในช่อง ปรากฏว่า ขบวนรถถูกโจมตีโดยกองปืนใหญ่ของเยอรมันที่ Cap Griz Nez ขบวนรถรายงานในเวลาต่อมาว่ากระสุนส่วนใหญ่กว้างและไม่มีความเสียหายเกิดขึ้นกับเรือรบ

ขบวนยังคงดำเนินต่อไปหลังจากการทิ้งระเบิดแปดสิบนาทีโดยไม่มีการโจมตีของศัตรูเพิ่มเติม แต่ตำแหน่งของพวกเขาได้รับรายงานแล้ว และด้วยสภาพอากาศที่เลื่อนการโจมตีทางอากาศใดๆ บนแผ่นดินใหญ่ของอังกฤษ มันจึงเป็นเป้าหมายของกองทัพบก

1230น.: เรดาร์จับเครื่องบินข้าศึกข้ามช่องแคบมา โครงเรื่องแสดงให้เห็นว่ากำลังมุ่งหน้าไปยังขบวน "โทเทม" 11 กลุ่มปล่อย 54 ฝูงบิน Hornchurch (Spitfires), 610 Squadron Biggin Hill (Spitfires) และ 615 Squadron Kenley (Hurricanes)

1300น: ทั้ง 54 ฝูงบินและฝูงบิน 610 มาถึงขบวนรถทันเวลาเพื่อดูผู้บุกรุกเข้ามา พวกเขาลงมือทันที และในขณะที่พวกเขาเข้าใกล้ Ju88 พวกเขาถูก Bf109s โจมตี พวกเขาจัดการหันเครื่องบินทิ้งระเบิดกลับได้ แต่ไม่ทันที่หนึ่งใน 54 ฝูงบินต้องเปิด Spitfires ถูกยิงตกและชนเข้ากับช่องแคบนอกชายฝั่งดีล หนึ่ง Ju88 ได้รับความเสียหายและคิดว่าจะตกในฝรั่งเศส
หนึ่งใน 615 ฝูงบินเฮอร์ริเคนถูกยิงโดยบังเอิญโดยหนึ่งในพายุเฮอริเคนในฝูงบินเดียวกันซึ่งจะทำให้สถานี C.O. พอใจ แต่นักบินรอดมาได้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บหลังจากทำการบังคับลงจอดใกล้กับดีล

1900น: เมื่อช่วงบ่ายผ่านไป การจู่โจมก็ดำเนินต่อไป หลายครั้ง กองทัพลุฟท์วัฟเฟอส่งฝูงเครื่องบินขับไล่ Bf109 ออกไป โดยปกติแล้วจะยิงกราดสนามบินและลานจอด การโจมตีครั้งนี้ดูเหมือนจะเป็นหนึ่งในนั้น
เมื่อสังเกตได้ว่ารูปแบบไม่ประกอบด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดใดๆ กองบัญชาการรบได้ปล่อยฝูงบินสปิตไฟร์เพียงฝูงเดียวเพื่อสกัดกั้น Bf109s ที่ข้ามชายฝั่งใกล้กับดีลและอาจมุ่งหน้าไปยังแมนสตัน 616 ฝูงบิน Kenley ดึงฟางเส้นสั้นในโอกาสนี้ และตามปกติกับนักสู้เพื่อสู้รบ มีเพียงการต่อสู้แบบอุตลุดเกิดขึ้น แต่ไม่มีผู้เสียชีวิต

กองทัพยังทิ้งระเบิดที่อเบอร์ดีนในสกอตแลนด์ บริสตอลทางตะวันตกและในเขตอุตสาหกรรมเซาท์เวลส์ในคืนวันที่ 21-22 สิงหาคม เป็นที่เชื่อกันว่าแบรดฟอร์ดและฮัลล์ถูกทิ้งระเบิดในคืนนี้ด้วย แต่ก็ไม่สามารถยืนยันได้

การโจมตีที่หนักที่สุดเกิดขึ้นในคืนวันที่ 22 - 23 สิงหาคมเมื่อ Ju88s ทิ้งระเบิดแรงสูงมากกว่าสิบหกตันลงบนเครื่องบินที่ทำงานที่ Filton ซึ่งขัดขวางการผลิตอย่างจริงจัง

แคชชวล:
1315น: ข้อเสนอ. ต้องเปิด R6708 54 ฝูงบิน Hornchurch
จีทีจีอาร์ คอลเลตต์ถูกฆ่า. (ถูกยิงลงทะเล ศพถูกซัดเกยหาดชายฝั่งเนเธอร์แลนด์)
1935น: โดเวอร์ ต้องเปิด K9909 65 ฝูงบิน Hornchurch
Sgt M. Keymer ถูกสังหาร (ยิงทิ้งโดย BF109 ในช่อง ฝังที่ Bazinghem ฝรั่งเศส)

วันศุกร์ที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2483

ช่วงบ่ายยังคงปราศจากกิจกรรมของศัตรูเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย เครื่องบินลำเดียวสามารถข้ามชายฝั่งได้ แต่พวกมันอยู่ใกล้กับฐานเมฆมาก และทำความเสียหายเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย อีกครั้ง กับการปฏิบัติการรบที่แทบไม่มีอยู่จริง ให้ความสนใจกับการซ่อมแซมสนามบินและการสื่อสารทางไกล

แคชชวล:
ไม่มีผู้เสียชีวิตในวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2483

วันเสาร์ที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2483

สภาพอากาศ:
เมฆส่วนใหญ่ปลอดโปร่งในยามรุ่งสาง และคาดว่าท้องฟ้าจะปลอดโปร่งและอบอุ่นขึ้นในภาคใต้ คาดว่าคลาวด์จะคงอยู่ทางตอนเหนือของอังกฤษ และหลายพื้นที่คาดว่าจะมีฝนตกปรอยๆ อย่างต่อเนื่อง

การดำเนินงานโดยทั่วไป:

คำสั่งอื่นออกโดย G ring:

At 11 Group Fighter Command, the controllers were instructed by AVM Keith Park:

. Against mass attacks coming inland, despatch a minimum number of squadrons to engage enemy fighters. Our main object is to engage enemy bombers, particularly those approaching under the lowest cloud layer.

If all our squadrons are off the ground engaging enemy mass attacks, ask No.12 Group or Command Controller to provide squadrons to patrol aerodromes Debden, North Weald and Hornchurch.

London was ringed by the Sector Stations that were there to protect it. These were Kenley to the south in the county of Surrey, Biggin Hill also in the south in the county of Kent both just a short drive away from London. Hornchurch to the east, which was a vital airfield because it protected the London Docks, the Thames and the Thames Estuary as well as the large factories at Dagenham and Tilbury. North Weald to the north-east protected much of the Home Counties as well as providing back up for the busy Hornchurch. Northolt in the west of London completed whatever protection London needed.

0830hrs: The radar at Pevensey and Dover picks up an enemy formation off the coast of Calais. A short pause as they try to ascertain its flight path, Fighter Command HQ are alerted and the Observer Corps are ordered to keep a sharp look out. The formation consisted of over 40 Do17s and Ju88s with 60 plus Bf109s as escort.
610 Squadron Biggin Hill (Spitfires) intercepted. The Spitfires had position and height, and dived into the middle of the formation making the bombers scatter and the Bf109 escort initially had problems with acceleration because of the new orders in keeping with close contact with the bombers.

1130hrs: Sgt R.F. Hamlyn and the rest of 610 Squadron had barely had enough time to have breakfast after touching down back at Biggin Hill, when the call went out for 610 Squadron to 'Scramble'.

1215hrs: The Defiants made contact with the bombers who made their first attack on Manston airfield. Although they managed to claim one Ju88 shot down and another damaged, they suffered in the usual way, even in combat with the Ju88s. Three Defiants were destroyed while two others sustained damage. 610 Squadron managed to intercept a flight of six Bf109s, but they turned away and headed back towards France having a head start on the pursuing Spitfires. 610 Squadron broke off the engagement, except for Sgt R.F. Hamlyn, who chased one back across the Channel, despite orders not to chase enemy aircraft back across the Channel. Most of the way he was too far distant to open fire, until reaching the French coast where at a range of 150 yards he sent two short bursts of machine gun fire into the Messerschmitt and watched it dive out of control into the ground below.

Although Manston had many tunnels and underground shelters, it was now rapidly becoming useless, the result of regular and constant bomb attacks. In three days, 264 Squadron had lost some twelve Defiants, fourteen pilots and gunners including the Commanding Officer were killed with most of the others being wounded. (Just as the Ju87 was withdrawn from the Luftwaffe, Fighter Command decided that the end had now come for the Defiant as a front line fighter, and what was left of 264 Squadron was transferred back to Kirton-on -Lindsay.)

1500hrs: During the afternoon, more waves of bombers were detected heading towards London. But then a change in course, and the bombers took on a course that placed them in a straight line for the Sector Stations of Hornchurch and North Weald. With many other squadrons attending skirmishes around the south eastern coastline and with the possibility of more to come, 11 Group was stretched to the limit. 32 Squadron Biggin Hill (Hurricanes) had been scrambled, as was 54 Squadron Hornchurch (Spitfires), 65 Squadron Hornchurch (Spitfires), 151 Squadron North Weald (Hurricanes), 264 Squadron Hornchurch (Defiants), 501 Squadron Gravesend (Hurricanes), 610 Squadron Biggin Hill (Spitfires) and 615 Squadron Kenley (Hurricanes) Park sent out a request for assistance from Leigh-Mallory's 12 Group.
Richard Hough and Denis Richard's in the book การต่อสู้ของอังกฤษ mentioned that 12 Group sent in 19 Squadron Fowlmere with their cannon armed Spitfires, while three squadrons at Duxford attempted to form a 'big wing', but by the time that they had reached the target area the enemy bombers were already on their way home leaving a trail of blazing fires around the Thames Estuary, some caused by hastily jettisoned bombs giving an indication as to the ferocity of combat. [4]

1500hrs - 1630hrs: The combat action continued throughout this period over the Thames Estuary and the north coast towns of Kent. Manston had taken the brunt of the attack, but a number of German bombers managed to get through to their targets of North Weald and Hornchurch where, although considerable damage was done, operations were not affected. Damage to North Weald and Hornchurch suffered considerable damage, but not enough to make them un-operational. But with this attack, and the other raids around south-eastern England, the toll once again began to mount. The RAF was to lose 20 aircraft and 18 of those damaged were repairable, to the 39 destroyed of the Luftwaffe.

1700hrs: The day was not over yet. Most of the action during the morning was in the Dover, Ramsgate, Thames Estuary and East London area, but by mid afternoon although Ventnor Radar was not in operation, a formation of 50+ heavy bombers were detected east of Cherbourg. Another formation was also detected coming from the south-east. Several squadrons were scrambled, but only 609 Squadron Middle Wallop (Spitfires) found contact with the enemy in most unpleasant circumstances. They spotted the bomber formation 5,000 feet above them, just as the AA coast guns started to fire at the bombers. It was like being caught between 'the devil and the deep blue sea' except in this case it was the thick cloud of a bomber formation and the chilly waters of a cold and bleak English Channel.

The Spitfire of American, Pilot Officer Andy Mamedoff was hit and fighting with broken controls just managed to land the plane in a field. (Andy was to lose his life later in the war after dying from sustained wounds.) With only a single squadron against 70+ bombers, it was too much to ask that 609 force the bombers into retreat, and the formation continued on to the City of Portsmouth where the let loose over 200 250 kg bombs. This raid resulted in the largest amount of casualties so far in a single raid during the Battle of Britain. Over 100 people in the city were killed on that afternoon, and 300 sustained serious injuries. Houses, shops, factories, the Naval barracks and the dockyards were all seriously damaged, and for the first time, the newspapers had to print the grim reality of truth in their headlines. For months previously Britons were reading newspaper headlines, "144 down out of 1,000", 25 Spitfires stop 70 Bombers" and "115 Raiders out of 600 Destroyed" figures were very much exaggerated. Now the headlines were to read "Portsmouth Suffers Heavy Bombing", simply that, in an effort to maintain morale the amount of dead and injured was only placed in small print.

2250hrs: But the bad news was not to stop there. No sooner had the bombers began their return journey, another radar station detected another large formation building up off the Cherbourg Peninsular. This was joined by another formation from the south east again and radar tracked them across the Channel. But by this time darkness had fallen and it was an impossibility for any squadron to be 'scrambled'. With the small amount of night fighters that Fighter Command possessed it would be a disaster to allow them to go up and fly the flag for the RAF. Instead, Britain's only defence for the oncoming bombers would be the searchlights and AA groundfire. This time, the target was London itself. A target that was not to be attacked unless ordered to do so by G ring himself from instruction direct from Adolph Hitler.

2300hrs: So far for the period of the war, Londoners although often hearing local gunfire, seeing vapour trails of dogfights in the sky and hearing about the war in newspapers and on the radio, and the only experience of bombing was when Croydon was mistakenly identified as Kenley and just a couple of bombs dropped on nearby Croydon and Purley, the target hear was naturally the aerodrome at Croydon. The other instance was earlier in the morning when bombs were dropped on the docks and outskirts of East London. But that was in daylight. This was to be a new experience, a frightful experience, for this was the first time that London would be bombed at night. London had never been bombed since the Gotha bombing raids of 1918, and this was to be far more frightening, and spectacular than anything Londoners had seen before. Bombs fell at Aldgate in the city, at Bloomsbury, Bethnal Green, Finsbury, Hackney, Stepney, Shoreditch and West Ham. Fires covered the whole of London's East End, the night sky glowed blood red, fountains of flame bellowed out of factory windows, and wall structures came crashing down.

A baby cried. A woman woke, comforted it, opened her dress and gave it her breast. The woman looked up, 'Awful ain't it, but we can't get in to them big shelters and those ones on the street are terrible dangerous.'

When I came out I saw Micky's small figure standing by the door of his shelter. There was the rumbling roar of a stick of bombs falling across the river and that never-to-be-forgotten, belly-turning rustling, crackling and cracking sound of a building crashing. 'Someone's copped it,' said Micky.

As I left he said 'Tell them we're not crying about it. It's like Churchill said, "It's up to us. But tell 'em it's no bloody picnic."

Churchill knew of Hitler's instruction, '. that London was not to be bombed. unless on my sole instruction'. This attack on the August 24th 1940, was this another blunder by the Luftwaffe bombers. Most reports state that the bombing of London was an accident, and that it was not a planned raid. The explanation was that the Luftwaffe bomber crews that were involved, were to bomb the storage oil tanks at both Rochester and at Thameshaven, but they had overshot the target area and continued on towards the City of London. While most of the bombs landed in the dockland area of East and West Ham and others fell in North London and as far west as Esher and Staines, one of the Heinkels left his release of bombs far too late , and it was these that landed in Central London that was to have immediate consequences in the days following.

But can we really accept the fact that it really was an accident? Let us look at some of the facts that have risen from the night of August 24th-25th 1940.

1/. The Luftwaffe always kept detailed accounts and maps showing the units involved in operations, times, and flight paths. Unfortunately many of these have gone missing over the years, and included in these maps would have been one of the bombing raids over south-east England on August 24th-25th 1940. If this was available the truth of what happened that night would possibly be regarded as fact and not the controversial mystery that it is.

2/. It has always been claimed that one, or two He111 bombers had intended to bomb targets at Rochester and Thameshaven. Both on opposite sides of the Thames some fifty miles to the east of London. Unable to find their target they dropped their bomb load before making the turn to return to base. This then would indicate that the destruction caused by these bombs would be in an almost straight line from a point 'A' to a point 'B'. If we look at the map [ Document 37 ], we shall see that all areas marked with a solid circle indicate where the bombs fell on that night. Hardly possible for even two aircraft flying together to scatter their bomb loads that far wide.

3/. Now, if we look at council records, wardens reports to find out damage done or casualties sustained, we also find another interesting aspect. Those circles in blue, show where bombs landed on East Ham, West Ham, Stepney, Bethnal Green, Hackney, Leyton, Walthamstow, Edmonton, Islington and Bloomsbury. All these areas received bomb damage between 2300hrs on August 24th 1940 and 0130hrs on August 25th 1940. Now if we look at the half red circles at a flight path flying over Stepney, Bethnal Green, Hackney and Finsbury. These areas recorded bomb damage between 0300hrs and 0340hrs on August 25th 1940. Clearly this was a separate raid. Then if we look at the green circles at Esher, Kingston, Twickenham, Feltham and Staines, areas that recorded bomb damage between 2350hrs on August 24th and 0030hrs on August 25th 1940. Hardly the same raid as the initial one on London's East End as this would indicate the German aircraft approaching from the west, nowhere near the proposed targets of Rochester and Thameshaven.


Good News in History, August 8

50 years ago today, shortly before her tragic death, Janis Joplin had a gravestone erected for blues legend Bessie Smith, who was buried in an unmarked grave after she died in a car accident in 1937.

The rockin’ Joplin often called Smith’s raspy blues voice her greatest inspiration. The marker, in Mount Lawn Cemetery in Sharon Hill, PA, reads, “The Greatest Blues Singer in the World Will Never Stop Singing.” WATCH a short bio… (1970)

MORE Good News on this Day:

  • Brian Hyland went to No.1 on the US singles chart at age 16 with Itsy Bitsy Teeny Weeny Yellow Polka Dot Bikini (1960)
  • The legendary Swiss grand-slam tennis champion, Roger Federer, whose generous nature resulted in early-childhood centers being built throughout six countries in Africa—with more than 50 preschools in Malawi alone, was born (1981)
  • NS cease-fire between Iran and Iraq was announced by The United Nations after an 8-year war (1988)
  • Temperatures hit a high of 88 degrees F on 8/8/88 in New York City (1988)
  • NSohn McCarthy, the British journalist held hostage in Lebanon by Islamic Jihad, was freed after more than five years in captivity (1991)
  • Judge Sonia Sotomayorwas sworn in as the first Hispanic U.S. Supreme Court Justice — and only the third woman to be promoted among the 111 chief justices in the court’s history (2009)

And, on this day in 1942, the Quit India Movement was launched at the Bombay session of the All India Congress Committee in response to Gandhi’s call for immediate independence of India. In a speech at the Gowalia Tank Maidan, renamed August Revolution Ground, Gandhi urged Indians to follow a course of non-violent civil disobedience to bring the British Govt. to the negotiating table. He told the masses to act as an independent nation and not to follow the orders of the British. His call “to Do or Die” found support among a large number of Indians…

Within 24 hours, almost the entire Congress leadership was put into confinement, cut-off from the rest of the world for over three years. Later, the Congress party was banned. These actions only created sympathy for the cause among the population. Despite lack of direct leadership, large-scale protests and demonstrations were held all over the country. Workers remained absent en masse and strikes were called. More than 100,000 arrests were made nationwide, and though Gandhi’s own health was failing, he went on 21-day protest fasts and maintained a superhuman resolve to continuous resistance. Although the British released Gandhi on account of his failing health in 1944, Gandhi kept up the resistance, demanding the complete release of the Congress leadership.

Happy 83rd birthday to legendary American film star Dustin Hoffman. Voted by acting school classmates as “Least Likely To Succeed”, Hoffman went on to win two Oscars for roles in Kramer vs. Kramer and Rain Man. Known for his versatility, he starred in The Graduate, Midnight Cowboy, Little Big Man, Lenny, All the President’s Men, and Tootsie. WATCH a wonderful TODAY interview about his film regrets and success… ( 1937)

And on this day in 1969, เดอะบีทเทิลส์ shot the famous photo for the cover of their Abbey Road album in the crosswalk outside Abbey Road studios. Tourists now pose and snap photos by the thousands every day. And, in fact, in 2011, Abbey Road Studios installed a 24-hour live streaming web camera focused on the historic pedestrian crossing to show how everyone tries recreate the iconic Beatles lineup.

The GNN founder (left) with her family, coincidentally wearing some of the colors matching the original Fab Four shot, though no one was barefoot.

Also on this day, in 1992 a U.S. ‘Dream Team’ won the gold medal in basketball at the Barcelona Olympics with a combination of superstars that some called the greatest sports team ever assembled: Michael Jordan, Magic Johnson, Larry Bird, Scottie Pippen, Charles Barkley, and Patrick Ewing.

By the end of the 1980s, American amateurs were no longer competitive against seasoned professionals from the Soviet Union and Yugoslavia, so in 1989, international basketball’s governing body, FIBA, modified its rules to allowed a USA team fielded with National Basketball Association players. The Soviets voted against the proposal that FIBA Secretary General Borislav Stanković had advocated for years.

The team scored 100 points in every game—the first Olympic team to do so– and never called a single time-out during the entire competition, another record. Jordan later said, “That was the highlight of my career. It always will be.” WATCH a montage of the most spectacular plays—moves that would impress even the least interested…


History of Infinity Day: August 8

Infinity Day is also known as Universal & International Infinity Day and is a day held on the 8th day of the 8th month of each year in order to celebrate and promote Philosophy and Philosophizing for the ordinary person.

  • 8 planets in the Solar System — since Pluto got demoted.
  • 8 is the atomic number of Oxygen.
  • 8 is the maximum number of electrons that can occupy a valence shell in atomic physics.
  • 8 people were saved in the Flood at the time of Noah.
  • 8th day: Jesus was circumcised, as the brit mila is held for Jewish boys.
  • 8 is the number of legs a spider or octopus has.
  • 8 is 2 cubed.
  • 8 follows 7 but stops before 9 making it the only non-zero perfect power that is one less than another perfect power.
  • 8 is the basis of the octal system, each digit representing 3 bits. A byte is 8 bits.
  • 8 displayed horizontally is the symbol of infinity

Infinity Day was first conceived and created by Jean-Pi e rre Ady Fenyo, a philosopher, poet, journalist, and science-fiction author, who as a sidewalk philosopher became known as The Original New York City Free Advice Man (see The New Yorker magazine’s August 17, 1987 issue) back in 1987. He has since become known as a celebrity there. Infinity Day was begun in 1987 and has been celebrated in the form of peaceful, non-violent and lawful demonstrations for philosophical inquiry, freedom of expression, freedom of speech and ethics in society, throughout the world. Thereafter the founder took it to various cities in the US and Europe. He now lives in London.

What significant 8s do you know?

Bill Petro นักประวัติศาสตร์เพื่อนบ้านที่เป็นมิตรของคุณ
www.bilpetro.com

If you enjoyed this article, please consider leaving a comment, or subscribing to the news feed to have future articles delivered to your feed reader, or to your email.


ดูวิดีโอ: Neutral Nations of WW2: Vatican City (อาจ 2022).