ประวัติความเป็นมา

บริการทหารเรืออากาศ

บริการทหารเรืออากาศ

Royal Naval Air Service (RNAS) เป็นแขนเครื่องบินของกองทัพเรือ ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งบริการทางอากาศของกองทัพเรือถูกรวมเข้ากับกองบินทหารเพื่อสร้างกองทัพอากาศ

ความคิดแรกที่มอบให้กับผู้ให้บริการทางอากาศของกองทัพเรือเกิดขึ้นในปี 2451 เมื่อความคิดดังกล่าวลอยไปเพื่อให้กองทัพเรือมีเรือบิน เซอร์จอห์นฟิชเชอร์ทะเลเจ้าแรกให้ความคิดในการสนับสนุน 2452 เรือบินที่ 'เมย์ฟลาย' ไม่เคยบินและแตกครึ่งครึ่งในเดือนกันยายน 2454 ถ้าความคิดของการสนับสนุนทางอากาศสำหรับกองทัพเรือมี detractors ประสบการณ์ของ 'Mayfly' ยืนยันสิ่งที่พวกเขาคิด เป็นการเริ่มต้นที่เป็นความคิดที่แทบจะเป็นไปไม่ได้ในความคิดที่ท้ายที่สุดในการให้บริการทางอากาศของกองทัพเรือ

เจ้าหน้าที่กองทัพเรือบางคนกำลังฝึกบินเครื่องบินในปี 2453 อย่างไรก็ตามมันเป็นการฝึกนอกกองทัพเรืออย่างเป็นทางการ เจ้าหน้าที่สี่คนได้รับการฝึกฝนที่ Royal Aero Club ใน Isle of Sheppey, Kent สมาชิกชมรมทำหน้าที่เป็นผู้สอนเมื่อเทียบกับทุกคนในกองทัพเรือ อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสงสัยว่ากองทัพเรือมีความเชื่อมั่นในโครงการหรือไม่เพราะมีการระบุว่าชายสี่คนที่ได้รับการยอมรับสำหรับการฝึกอบรมจะต้องไม่ได้แต่งงาน ผู้ที่ฝึกฝนการบินก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งไม่ว่าจะอยู่ในสถานการณ์ใดมีส่วนร่วมในกิจกรรมที่อันตรายและอัตราการเสียชีวิตในหมู่นักบินฝึกหัดสูง เจ้าหน้าที่ทั้งสี่ที่เกี่ยวข้องยังต้องจ่ายค่าธรรมเนียมสโมสรของตนเอง

อย่างไรก็ตามความคิดของเครื่องบินที่ให้กองทัพเรือมีชั้นของการป้องกันและความสามารถในการรุกอีกครั้ง Seaplanes - ยกขึ้นและลงจากน้ำจากผู้ให้บริการ - ทำให้กองทัพเรือได้เปรียบในช่วงเวลาก่อนเรดาร์เมื่อพวกเขาสามารถบินไปข้างหน้าของฝูงบินเพื่อมองหาเรือศัตรูและเรือดำน้ำ

2455 ในอากาศกรมทหารเรือที่ถูกสร้างขึ้นโดยกัปตันเมอร์เรย์ Sueter บทสรุปของ Sueter นั้นง่าย เขารับผิดชอบเรื่อง“ ทุกเรื่อง” ที่เชื่อมต่อกับ Naval Air Service

ฐานทัพอากาศเครื่องบินบริการทางอากาศอย่างเป็นทางการได้ถูกก่อตั้งขึ้นที่ Isle of Grain, Kent และในปี 1913 อากาศยานจากกองทัพอากาศได้เข้ามามีส่วนร่วมในการซ้อมรบทางเรือเป็นครั้งแรกด้วยเรือจากกองทัพเรือ 'HMS Hermes' ถูกใช้เป็นผู้ให้บริการเครื่องบิน

บริการทางอากาศของกองทัพเรือยังใช้เรือบินและสิ่งเหล่านี้ตั้งอยู่ที่ Kingsnorth, Kent ใกล้กับฐานทัพอากาศ

บริการทางอากาศของกองทัพเรือกลายเป็น Royal Naval Air Service ในวันที่ 1 กรกฎาคมเซนต์ 2457 และกลายเป็นนาวิกโยธินของกองบิน มันเป็นอิสระจาก RFC เมื่อวันที่ 1 สิงหาคมเซนต์, 1915, เมื่อ RNAS อยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพเรือ แต่เพียงผู้เดียว ... เมื่อถึงเวลาสงครามโลกครั้งที่หนึ่งแตกออก RNAS ก็มีเครื่องบิน 93 ลำหกลำและมีพนักงาน 720 คน

เรือบินลำนี้มีพื้นฐานอยู่ที่ชายฝั่งอังกฤษในช่วงสงครามเพื่อไม่ให้มีเรือข้าศึกและเรือดำน้ำเข้ามาใกล้

เครื่องบิน RNAS ลาดตระเวนชายฝั่งของสหราชอาณาจักรด้วย แต่การโจมตีตำแหน่งชายฝั่งเยอรมันในเบลเยียมนั้นยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดและยังมีกองเรือสองลำต่อสู้ทางแนวรบด้านตะวันตก RNAS ยังเป็นเวลาสั้น ๆ ที่ได้รับมอบหมายให้ปกป้องลอนดอนจากเครื่องบินทิ้งระเบิดและเรือเหาะ Zeppelins

การแข่งขันกับ RFC นั้นรุนแรงและมันก็เป็นเอซ RFC เช่น Albert Ball และ James McCudden ซึ่งกลายเป็นวีรบุรุษของชาติมากกว่านักบิน RNAS อย่างไรก็ตามนักบิน RNAS เข้ามามีส่วนร่วมในการบุกโจมตีเยอรมันที่กล้าหาญ ในวันคริสต์มาสปี 1914 RNAS โจมตีฐานเรือเหาะเยอรมันที่ Cuxhaven และ Wilhelmshaven ในระหว่างการหาเสียงของแกลลินักบิน RNAS นักบินผู้บัญชาการการบิน C Edmonds โจมตีเรือตุรกีด้วยตอร์ปิโดที่เหวี่ยงอยู่ใต้เครื่องบินของเขา เรือกำลังจม Edmonds โจมตีการบินเพียง 15 ฟุตเหนือคลื่น

การเติบโตของ RNAS ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งนั้นยิ่งใหญ่ ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม RNAS มีพนักงานทั้งหมด 720 คนติดอยู่กับมัน เมื่อถึงเวลารวมกับ RFC เมื่อสิ้นสุดสงครามมันมีพนักงาน 55,000 คน 93 เครื่องบินเติบโตเป็นเพียง 3,000 ลำและ 6 ลำกลายเป็น 103

List of site sources >>>


ดูวิดีโอ: ทบโตะขาว : นกบนหญงกองทพอากาศประดบยศ"เรออากาศตร"แลว หลงผานฝกบนเดยว 050959 (ธันวาคม 2021).