รว์ 504

Alliot Verdon Roe ได้ออกแบบเครื่องบิน Avro 504 ซึ่งเป็นเครื่องบินฝึกของอังกฤษจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Avro 504 ถูกสร้างขึ้นมากกว่าเครื่องบินอังกฤษลำอื่น ๆ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและมันก็กลายเป็นเครื่องบินที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในการฝึกทหารของ Royal Flying Corps (RFC)

ก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งความปรารถนาหลักของโรคือการได้เห็นอุตสาหกรรมการบินของอังกฤษด้วยเครื่องบินของอังกฤษที่ออกแบบโดยนักออกแบบชาวอังกฤษและสร้างโดยวิศวกร / ช่างฝีมือชาวอังกฤษ ด้วยเที่ยวบินที่เต็มไปด้วยวัยเด็กเขาพบผู้สนับสนุนทางการเงินเพียงไม่กี่คน อย่างไรก็ตามเมื่อสิบวันก่อน Louis Blériotบินข้ามช่องแคบอังกฤษในเดือนกรกฎาคมปี 1907 Roe กลายเป็นนักบินชาวอังกฤษคนแรกที่บินเครื่องบินขับเคลื่อนทั้งหมดของอังกฤษ - Roe II Tri-plane ความสำเร็จของBlériotทำให้ความโดดเด่นออกไปจากสิ่งที่ Roe เคยทำแต่ทว่าประชดประชันของBlériotก็ทำได้ดีด้วยการลงทุนในการบินที่น่าสนใจยิ่งขึ้น - ถ้ายังค่อนข้างอันตราย - ข้อเสนอ

ไข่ทดลองกับทั้งสามระนาบและสองระนาบ มันเป็น E500 สองที่นั่งที่ดึงดูดสายตาของ War Office และระหว่างปี 1912 และ 1913 ผู้ฝึกสอน E500 คู่ที่ควบคุมได้สองคนได้รับคำสั่ง การฉีดเงินสดที่จำเป็นมากนี้ทำให้ Roe สามารถจัดตั้ง บริษัท A V Roe and Co Ltd. ได้

การพัฒนาตามธรรมชาติของ E500 คือ 504 การทำงานกับเครื่องบินลำนี้เริ่มต้นในเดือนเมษายน 1913 และเสร็จเพียงสิบสองสัปดาห์ต่อมาเมื่อต้นแบบแรกบินไปที่ Brooklands ในเดือนกรกฎาคม 1913 ในการแข่งขันทางอากาศในกันยายน 1913 ที่ 504 ถึงความเร็ว 66 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อมันมาถึงที่สี่ในอากาศที่สองดาร์บี้ 504 เป็นเครื่องบินสองลำที่มีปีกทั้งสองอยู่ในระยะเท่ากัน ลำตัวเป็นการออกแบบคานกล่องลวดทำด้วยไม้ ต้นฉบับของ 504 นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 80 แรงม้า

ในช่วงหลายเดือนก่อนที่จะเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่งสำนักงานสงครามได้สั่งให้ Avro 504 สิบสองเครื่องในขณะที่กระทรวงทหารเรือสั่ง ทั้งสิบสามถูกส่งโดยกันยายน 2457

RFC ไม่ได้ไปที่ 504 ทันที เครื่องบิน RFC ลำแรกที่ถูกยิงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งคือ Avro 504 บินโดย Lieutenant V Waterfall เมื่อวันที่ 22 สิงหาคมครั้ง.

อย่างไรก็ตาม 504 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งที่ได้รับการยอมรับของ RFC และเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายนเซนต์ 2457, 504 เข้ามามีส่วนร่วมในการจู่โจมระเบิดบนเรือเหาะที่ Friedrichshafen ในการโจมตีที่นำโดยผู้บัญชาการกองเรืออี f บริกส์ 504 ยังมีส่วนร่วมในการโจมตีโดยตรงกับ Zeppelins โดยวางระเบิดลงในขณะที่พวกเขากำลังบิน

ในช่วงต้นปี 1915 มีการเปิดตัว 504A นี่เป็นเวอร์ชันหลักที่ผลิตโดย Avro ระหว่างปี 1915 และ 1916 มันมีขนาดที่สั้นกว่า แต่กว้างกว่าและให้การควบคุมและการตอบสนองที่ดีกว่าในขณะที่บางรุ่นของ 504A นั้นไม่มีผ้าใบคลุมบนปีกด้านล่าง 504B เปลี่ยนกลับไปเป็น ailerons ขนาดเดิม แต่มีหางเสือที่ใหญ่กว่า มันคิดว่าการรวมกันนี้ทำให้นักบินควบคุมได้ดีขึ้นและทำให้ 504 ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น 240 ของ 504B ถูกสร้างขึ้น ในขณะที่ 504 เป็นผู้ฝึกสอนส่วนใหญ่สองคนติดตั้งปืนกลและปืนกลเลวิสขึ้นและตั้งอยู่ที่ดันเคิร์ก

มวลแรกที่ผลิต Avro 504 เป็นรุ่น J แม้ว่าบางส่วนของสิ่งเหล่านี้จะเริ่มต้น 'ชีวิต' ของพวกเขาในฐานะรุ่น A แต่ตามเวลาที่พวกเขาเสร็จสิ้นเป็นสายพันธุ์ J ดูเหมือนจะมีข้อสงสัยเล็กน้อยว่า Roe เคยใช้สายพันธุ์ก่อนหน้าในการทดลองเช่นขนาดของปีกที่ดีที่สุด ขนาดเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดพิจารณาว่าเครื่องยนต์ที่ใหญ่เกินไปจะทำให้เครื่องบินช้าลง 504J ใช้เครื่องยนต์ Gnome Monosoupape 100 แรงม้าและ 1,050 ตัวถูกสร้างขึ้นทั้งหมด ในขณะที่เครื่องบิน 504J เป็นเครื่องบินที่เชื่อถือได้ในการบินมันขึ้นอยู่กับการบริการที่ดีบนพื้นดิน นอกจากนี้ยังเป็น 504 เครื่องแรกที่ใช้หลอดพูด Gosport ที่อนุญาตให้ผู้สอนการบินสามารถสื่อสารกับผู้ฝึกสอนได้ ระบบนี้ถูกนำมาใช้ในยุคระนาบของ RAF รวมถึงการใช้งานใน Tiger Moth ที่มีชื่อเสียง

504 ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ 504K เครื่องบินลำนี้นำเสนอรูปแบบใหม่ของการติดตั้งเครื่องยนต์ที่อนุญาตให้มีการกำหนดมาตรฐานของลำตัวเครื่องบินรอบ ๆ cowling แบบเปิดด้านหน้า ด้วยเหตุนี้การสร้างมาตรฐานจึงทำให้มีผู้ใช้งานมากถึง 504K คน - รวมเป็น 6,350 คน รว์มีเป้าหมายที่จะผลิต 100 504K ต่อสัปดาห์ ชาวอเมริกันประทับใจกับมันมากจนพวกเขาสั่ง 52 524K ให้กับกองกำลังชาวอเมริกัน

เมื่อสงครามโลกครั้งที่หนึ่งสิ้นสุดลงมีคนจำนวนมากกว่า 504 คนที่ถูกสร้างขึ้นในอังกฤษมากกว่าเครื่องบินลำอื่น ๆ 8,340 ถูกสร้างขึ้นอย่างเป็นทางการโดย Avro หรือ บริษัท รับเหมาช่วงเช่น Sunbeam ส่วนใหญ่ของ 504 ถูกใช้ในหน่วยฝึกอบรมและไม่เห็นการต่อสู้ ดังนั้นคนจำนวนมากรอดชีวิตจากสงครามและถูกขายออกไปเมื่อกองทัพอากาศล่มลงในปี 1918 504K ที่ไม่มีเครื่องยนต์อาจมีราคาเพียง 868 ปอนด์จาก บริษัท กำจัดอากาศยานซึ่งตั้งอยู่ในครอยดอนในขณะที่เครื่องยนต์ที่ให้บริการราคา 907 ปอนด์ ดังนั้นโพสต์สงคราม Avro 504K สามารถซื้อได้ในราคาต่ำกว่า 1,800 ปอนด์ซึ่งเป็นเงินจำนวนมากสำหรับชาวอังกฤษหลังสงคราม แต่ราคาไม่แพงสำหรับบางคน รัฐบาลต่างประเทศหลายแห่งซื้อมา - เช่นออสเตรเลียนิวซีแลนด์เอสโตเนียญี่ปุ่นและแคนาดา สำเนาที่ไม่มีใบอนุญาตถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียต ในฐานะที่เป็นสองที่นั่ง 504 หลายแห่งถูกนำมาใช้ในสิ่งที่เป็นที่รู้จักกันในนามของ 'circuses บิน' ในช่วงทศวรรษที่ 1920 และ 1930 เพอซิวาลฟิลิปส์กัปตันใน RFC / RAF ระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและได้รับรางวัล DFC บินผู้โดยสาร 91,000 คนใน 504K ของเขาในระยะเวลา 15 ปี กองทัพอากาศยังคงใช้เครื่องบินหมายเลข 504 ในฐานะผู้ฝึกสอนและสั่งเครื่องบินจำนวน 512 ลำระหว่างปี 2470 ถึง 2476 มีการนำเครื่องบินยุค 504 มาใช้ในสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อใช้กับเครื่องร่อน Hotspur และ 504N ใช้เพื่อพัฒนาเทคนิคการลากจูงสำหรับกองทัพอากาศ


ดูวิดีโอ: เรองของขวด. 504. DC Super Hero Girls ไทย (ตุลาคม 2021).