ประวัติพอดคาสต์

กิจกรรมในห้องเรียน : การจมของ Lusitania และการโฆษณาชวนเชื่อสงคราม

กิจกรรมในห้องเรียน : การจมของ Lusitania และการโฆษณาชวนเชื่อสงคราม

คำอธิบายนี้มีพื้นฐานมาจากกิจกรรมในห้องเรียน: การจมของ Lusitania และการโฆษณาชวนเชื่อสงคราม

Q1: แหล่งศึกษา 1, 4, 7, 21 และ 22. มีผู้จมน้ำเสียชีวิตกี่คนจากการจมน้ำ ลูซิทาเนีย?

A1: แหล่งข้อมูลเหล่านี้ให้ตัวเลขต่างๆ สำหรับจำนวนผู้เสียชีวิตจากการจมน้ำของ ลูซิทาเนีย. ซึ่งรวมถึงแหล่งที่มา 1 (1,260) แหล่งที่มา 4 (1,272) แหล่งที่มา 7 (1,450) แหล่งที่มา 21 (1,100) และแหล่งที่มา 22 (1,198)

Q2: (ก) ชาวเยอรมันปกป้องการจมของ .ได้อย่างไร ลูซิทาเนีย? มันจะช่วยให้คุณอ่านที่มา 2, 3, 11, 12 และ 14 ก่อนตอบคำถามนี้ (b) แหล่ง 5 ช่วยสนับสนุนข้อโต้แย้งของเยอรมันอย่างไร

A2: รัฐบาลเยอรมันได้ออกคำเตือนว่า "เรือศัตรู" จะ "ถูกทำลาย" หากเข้าสู่ "เขตสงคราม" มันยังชี้ว่า "การโจมตีที่มุ่งหมายสำหรับเรือรบที่เป็นปรปักษ์อาจส่งผลต่อเรือรบที่เป็นกลาง" (ที่มา 2 และ 3). ผู้บังคับบัญชาระดับสูงของเยอรมันเชื่อมั่นว่าเรือเช่น ลูซิทาเนีย ถูกใช้ในการขนส่งทหารและกระสุน (แหล่งที่ 11) Theobald von Bethmann-Hollweg แย้งว่าจำเป็นต้องจม ลูซิทาเนีย เพื่อ "ได้รับอิสรภาพแห่งท้องทะเล" (ที่มา 12) หนังสือพิมพ์เยอรมัน Die Kölnische Volkszeitungอ้างเหตุผลในการจมโดยอ้างว่า "อังกฤษต้องการทิ้งชาวเยอรมันให้ตายด้วยความอดอยาก" โดยกำหนดการปิดล้อมทางทะเล ในขณะที่เยอรมนี "มีมนุษยธรรมมากขึ้น เราเพียงแค่จมเรืออังกฤษพร้อมผู้โดยสาร ซึ่งเข้าสู่เขตปฏิบัติการด้วยความเสี่ยงและความรับผิดชอบของตนเอง" (ที่มา 14)

Q3: อธิบายความหมายของที่มาที่ 6

A3: แหล่งที่ 6 แสดง Kaiser Wilhelm II และ Uncle Sam (เป็นตัวแทนของสหรัฐอเมริกา) ระหว่างพวกเขาร่างของเด็กเล็กที่เสียชีวิตเนื่องจากการจมของ ลูซิทาเนีย. โดยพูดว่า "นี่คือข้อเท็จจริง" ลุงแซมกำลังแนะนำว่าเยอรมนีได้กระทำการที่ผิดศีลธรรม

Q4: อ่านคำนำและแหล่งที่มา 9 และ 10 และอธิบายปัญหาที่ผู้คนพบใน ลูซิทาเนีย. คุณช่วยอธิบายได้ไหมว่าทำไมผู้หญิงมากกว่าผู้ชายถึงรอดจากการจม ลูซิทาเนีย.

A4: เป็นนโยบายให้ผู้หญิงและเด็กอยู่ในเรือชูชีพก่อน น่าเสียดายที่มีการปล่อยเรือชูชีพเพียง 6 ลำจาก 48 ลำเท่านั้น ส่วนใหญ่เป็นผู้คนในเรือชูชีพที่รอดชีวิต

Q5: อ่านที่มาที่ 18 และอธิบายว่าทำไมการจมของ ลูซิทาเนีย ก่อปัญหาให้กับสาวอังกฤษที่อาศัยอยู่ในแอกตัน?

A5: Ernest Sackville Turner ชี้ให้เห็นใน Blighty ที่รัก (1980) ว่าภายหลังการจมของ ลูซิทาเนีย ประชาชนชาวอังกฤษกลายเป็นศัตรูกับเยอรมนีอย่างมาก รวมถึงการโจมตีผู้หญิงอังกฤษที่แต่งงานกับชายชาวเยอรมัน เทิร์นเนอร์อธิบายเรื่องนี้ด้วยเรื่องราวของผู้หญิงคนหนึ่งในแอกตันที่ถูกเจ้าของบ้านขับไล่ออกจากบ้านเพราะเธอแต่งงานกับชายชาวเยอรมัน

Q6: ใช้ข้อมูลในแหล่งที่ 22 เพื่ออธิบายแหล่งที่ 20

A6: มาร์ติน กิลเบิร์ต เถียงว่า "การจมของ ลูซิทาเนีย ความคิดเห็นของชาวอเมริกันตกใจ แต่ประธานาธิบดี Wilson ไม่มีเจตนาที่จะละทิ้งความเป็นกลาง" แหล่งข่าว 20 แสดงให้เห็นว่า Kaiser Wilhelm II พูดกับประธานาธิบดี Woodrow Wilson: "นี่เป็นเงินสำหรับชาวอเมริกันของคุณ ฉันอาจจะจมน้ำตายมากกว่านี้" นักเขียนการ์ตูนดูเหมือนจะบอกว่าตราบใดที่สหรัฐฯ ได้กำไรจากการค้าระหว่างสงคราม วิลสันจะไม่ประกาศสงครามกับเยอรมนี

Q7: รัฐบาลอังกฤษและสหรัฐอเมริกาใช้การจมของ ลูซิทาเนีย เพื่อสร้างโฆษณาชวนเชื่อต่อต้านเยอรมัน ศึกษาแหล่งข้อมูล 8, 13, 17 และ 24 และอธิบายข้อความที่กำลังสื่อสารด้วยภาพเหล่านี้ คุณช่วยอธิบายได้ไหมว่าเหตุใดจึงสร้างแหล่ง 24 สองปีหลังจากแหล่งอื่น

A7:

(ที่มา 8) โปสเตอร์นี้ผลิตโดย Bernard Partridge แสดงผู้หญิงที่เป็นตัวแทนของความยุติธรรมในขณะที่อยู่เบื้องหลัง ลูซิทาเนีย กำลังจม ชื่อเรื่อง คว้าดาบแห่งความยุติธรรมแสดงให้เห็นว่าอังกฤษจำเป็นต้องแก้แค้นการตัดสินใจครั้งนี้เพื่อจมเรือโดยสาร

(ที่มา 13): โปสเตอร์นี้ยังใช้วลี "ดาบแห่งความยุติธรรม" โดยอ้างว่า "อาชญากรรมที่น่าสยดสยองนี้ขัดต่อกฎหมายระหว่างประเทศและอนุสัญญาของทุกประเทศที่มีอารยะธรรม" โปสเตอร์นี้ใช้เพื่อส่งเสริมให้ผู้ชายเข้าร่วมกองกำลังติดอาวุธเพื่อ "หยิบดาบแห่งความยุติธรรมเพื่อล้างแค้นงานของมาร"

(ที่มา 17): เช่นเดียวกับแหล่งที่ 13 แหล่งที่มานี้เป็นโปสเตอร์การรับสมัคร มุ่งเป้าไปที่ผู้คนที่อาศัยอยู่ในไอร์แลนด์: "ชาวไอริชล้างแค้น ลูซิทาเนีย."

(ที่มา 24) ผู้โพสต์นี้ไม่ได้กล่าวถึง ลูซิทาเนีย. อย่างไรก็ตาม ผู้คนในสมัยนั้นคงเชื่อมโยงภาพวาดของผู้หญิงที่จมน้ำกับการจมของเรือ คำว่า "Enlist" แสดงว่าเป็นโปสเตอร์รับสมัครงานอีกใบ มันไม่ได้ตีพิมพ์จนถึงปี 1917 เพราะหลังจากเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่หนึ่งเท่านั้นที่รัฐบาลอเมริกันใช้การจมของ ลูซิทาเนีย ที่จะรับคนเข้ากองทัพ

Q8: แหล่งที่ 11 อ้างว่า ลูซิทาเนีย มี "ก่อนหน้านี้ มีกองทหารและยุทโธปกรณ์ของแคนาดา ซึ่งรวมถึงกระสุนไม่น้อยกว่า 5,400 ตลับสำหรับการทำลายทหารเยอรมันผู้กล้าหาญ" ค้นหาหลักฐานในหน่วยนี้เพื่อสนับสนุนข้อเรียกร้องนี้

A8: Howard Zinn ผู้เขียน ประวัติศาสตร์ประชาชนของสหรัฐอเมริกา (1980) ชี้ให้เห็นว่า: "สหรัฐอเมริกาอ้างว่า ลูซิทาเนีย บรรทุกสินค้าที่ไร้เดียงสา ดังนั้นตอร์ปิโดจึงเป็นความโหดร้ายของเยอรมันอย่างมหึมา จริงๆ แล้ว ลูซิทาเนีย มีอาวุธหนัก: บรรทุกกระสุนขนาด 3 นิ้ว 1,248 กล่อง กระสุน 4,927 กล่อง (1,000 นัดในแต่ละกล่อง) และกระสุนปืนขนาดเล็กอีก 2,000 กล่อง การแสดงตนของเธอถูกปลอมแปลงเพื่อซ่อนความจริงนี้ และรัฐบาลอังกฤษและอเมริกาก็โกหกเรื่องสินค้า" (แหล่ง 23)

Greg Bemis ซื้อ ลูซิทาเนีย ในปี พ.ศ. 2511 เมื่อเขาถูกสัมภาษณ์โดย ซันเดย์ไทมส์ ในปีพ.ศ. 2545 เขาโต้แย้งว่า "ความจริงก็คือเรือจมลงในเวลา 18 นาที ซึ่งอาจเกิดขึ้นจากการระเบิดครั้งที่สองครั้งใหญ่เท่านั้น เรารู้ว่ามีการระเบิดดังกล่าว และสิ่งเดียวที่สามารถทำได้คือกระสุน มันคือ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้ฝุ่นถ่านหินและอากาศชื้นในส่วนผสมที่เหมาะสมที่จะระเบิด และไม่มีลูกเรือคนใดที่ทำงานอยู่ในห้องหม้อไอน้ำและรอดชีวิตมาพูดถึงเรื่องหม้อต้มระเบิดได้ ฉันไม่คิดว่าจะมีคำถามใด ๆ ว่ามีท่อไอน้ำ การระเบิด แต่นั่นจะไม่ทำให้เรือเสียหายจนถึงจุดที่จมลงใน 18 นาที มันประจบประแจง ส่วนหนึ่งของเรื่องราวอีกเรื่องหนึ่ง” (ที่มา 19)

แหล่งข่าว 25 อ้างจดหมายจากโนเอล มาร์แชล หัวหน้าแผนกอเมริกาเหนือของกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ซึ่งเขียนเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2525 ระบุว่า: "รัฐบาลอังกฤษที่ประสบความสำเร็จมักยืนกรานว่าไม่มีอาวุธยุทโธปกรณ์อยู่บนเรือ ลูซิทาเนีย (และชาวเยอรมันก็ผิดที่อ้างว่าเป็นข้ออ้างในการจมเรือ)... ข้อเท็จจริงก็คือมีกระสุนจำนวนมากในซากเรืออับปาง ซึ่งบางส่วนมีอันตรายสูง กระทรวงการคลังได้ตัดสินใจว่าพวกเขาจะต้องแจ้งให้บริษัทกอบกู้ทราบถึงข้อเท็จจริงนี้เพื่อความปลอดภัยของทุกคนที่เกี่ยวข้อง แม้ว่าจะมีข่าวลือในสื่อว่าการปฏิเสธการมีอาวุธยุทโธปกรณ์ครั้งก่อนนั้นไม่เป็นความจริง แต่นี่คงเป็นการยอมรับข้อเท็จจริงครั้งแรกโดย HMG"


ลูซิทาเนีย

เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2458 น้อยกว่าหนึ่งปีหลังจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง (พ.ศ. 2457-18) ปะทุทั่วยุโรป เรืออูของเยอรมันได้ยิงตอร์ปิโดและจม RMS Lusitania เรือเดินสมุทรของอังกฤษระหว่างทางจากนิวยอร์กไปยังลิเวอร์พูล ประเทศอังกฤษ จากจำนวนผู้โดยสารและลูกเรือมากกว่า 1,900 คน เสียชีวิตมากกว่า 1,100 คน รวมถึงชาวอเมริกันมากกว่า 120 คน เกือบสองปีจะผ่านไปก่อนที่สหรัฐฯ จะเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่ 1 อย่างเป็นทางการ แต่การจมของ Lusitania มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนความคิดเห็นของสาธารณชนต่อเยอรมนี ทั้งในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ


ฮั่นป่าเถื่อน: การจมของลูซิทาเนียและการเพิ่มขึ้นของการโฆษณาชวนเชื่อ

Albinko Hasic เป็นนักศึกษาระดับปริญญาเอกที่มหาวิทยาลัย Syracuse ซึ่งงานวิจัยเกี่ยวกับการโฆษณาชวนเชื่อ

เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2458 เรือโดยสารของอังกฤษ Lusitania ถูกโจมตีด้วยตอร์ปิโดซ้ำแล้วซ้ำอีกซึ่งเล็ดลอดออกมาจากเรือดำน้ำของเยอรมันนอกชายฝั่งไอร์แลนด์ จากผู้โดยสารและลูกเรือ 1,960 คน มีเพียง 767 คนเท่านั้นที่รอดชีวิต ผู้เสียชีวิต 128 คนเป็นพลเมืองอเมริกัน ยุโรปอยู่ในระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 1 แล้ว แต่สหรัฐฯ ยังคงไม่เข้าร่วมการต่อสู้แม้จะมีชายหญิงชาวอเมริกันหลายร้อยคนอาสาที่จะช่วยเหลือการทำสงครามของฝ่ายสัมพันธมิตรและแม้กระทั่งเกณฑ์ทหารในแคนาดา อย่างไรก็ตาม ประชาชนชาวอเมริกันในวงกว้าง รวมทั้งสภาคองเกรส ถูกแบ่งแยกอย่างลึกซึ้งหากประเทศควรประกาศสงครามอย่างเป็นทางการ การล่มสลายของ Lusitania และแคมเปญโฆษณาชวนเชื่อที่เกิดจากเหตุการณ์ดังกล่าวได้เปลี่ยนความคิดเห็นของสาธารณชนในเรื่องสงครามอย่างรวดเร็ว

Lusitania เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 1906 เป็นเรือโดยสารของอังกฤษที่ดำเนินการโดย Cunard Lines และในช่วงเวลาที่เธอจม เรือลำดังกล่าวเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดและเร็วที่สุดในโลก การก่อสร้างเรือได้รับทุนจาก British Admiralty โดยมีข้อตกลงว่าเรือจะใช้เป็นอาวุธทางทหารในยามสงคราม ตามที่นักประวัติศาสตร์ Willi Jasper ในหนังสือของเขา Lusitania: ประวัติศาสตร์วัฒนธรรมของภัยพิบัติเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม ค.ศ. 1915 เรือลูซิทาเนียได้ออกจากท่าเรือของเมืองนิวยอร์กไปยังเมืองลิเวอร์พูล ประเทศอังกฤษ โดยมีผู้คน 1,951 คนและอาวุธยุทโธปกรณ์อยู่บนเรือ ผู้โดยสารบางคนต้องรู้ว่าการเดินทางมีความเสี่ยงอยู่บ้าง เรือดำน้ำเยอรมันเพิ่งจมเรืออังกฤษหลายลำที่แล่นข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก และกองทัพเยอรมันขู่ว่าจะโจมตีเรือลำอื่นซ้ำแล้วซ้ำเล่า

เมื่อ Lusitania เข้าใกล้ชายฝั่งทางตอนใต้ของไอร์แลนด์ หมอกหนาทำให้เรือแล่นช้าลง ที่นั่น เรือดำน้ำเยอรมัน (U-20) ได้ยิงตอร์ปิโดซึ่งกระทบตัวเรือของ Lusitania ใต้ลายน้ำ สิ่งนี้ทำให้เกิดการระเบิดภายใน บังคับให้น้ำเข้าไปในภายในที่เร่งการเอียงของเรือ ป้องกันไม่ให้ลูกเรือปล่อยเรือชูชีพทั้งหมดหกลำ การสูญเสียชีวิตเกิดขึ้นอย่างน่าตกใจ: ผู้คน 1,195 คนจมน้ำตายหรือเสียชีวิตด้วยอุณหภูมิต่ำกว่าปกติในมหาสมุทรแอตแลนติกที่เยือกเย็น

ปฏิกิริยาต่าง ๆ นานาเมื่อมีข่าวการจมของลูซิทาเนีย ฝ่ายสัมพันธมิตรประณามการโจมตีอย่างรวดเร็วว่าเป็นแผนสังหารที่ก่อขึ้นโดยชาวฮั่นป่าเถื่อน ผู้ให้การสนับสนุนด้านสงครามของอังกฤษและสหรัฐอเมริกาได้เปลี่ยนโศกนาฏกรรมให้เป็นการโฆษณาชวนเชื่อในสงครามอย่างรวดเร็ว และสร้างทุกอย่างตั้งแต่ไปรษณียบัตร ไปจนถึงเหรียญตรา ไปจนถึงโปสเตอร์ ซากเรืออับปางและการสู้รบที่ตามมาสร้างความเสียหายต่อความสัมพันธ์ระหว่างสหรัฐฯ กับเยอรมัน และทำให้สหรัฐฯ ที่เป็นกลางเข้าสู่การเผชิญหน้าอย่างเปิดเผยกับเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่ 1 ภายในปี 1917

การตอบสนองของเยอรมนีต่อเหตุการณ์นั้นขัดแย้งกันอย่างเท่าเทียมกัน หลังจากการจมของ Lusitania ศิลปิน Karl Goetz จากมิวนิกได้สร้างเหรียญที่ระลึกถึงเหตุการณ์ ในทางเสียดสี Goetz เยาะเย้ยผลประโยชน์ทางธุรกิจของอังกฤษและของสหรัฐฯ การบรรทุกอาวุธยุทโธปกรณ์บนเรือ และข้อกล่าวหาว่าสหรัฐฯ เป็นกลาง อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้แต่ง Patrick O&rsquoSullivan กล่าวว่า Goetz ได้ทำข้อผิดพลาดร้ายแรงซึ่งทำให้เกิดผลย้อนกลับอย่างรวดเร็วและน่าขัน เหรียญ Goetz &lsquos ระบุวันที่เรือจมเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2458 สองวันก่อนเหตุการณ์จริง ข้อผิดพลาดนี้นำไปสู่ข้อกล่าวหาที่เยอรมนีได้วางแผนเหตุการณ์ซึ่งทำให้ประชาชนสับสนวุ่นวายและจัดหาอาหารสัตว์สำหรับกลยุทธ์การโฆษณาชวนเชื่อเพื่อใช้ประโยชน์จากความตายให้ดียิ่งขึ้น ชาวอังกฤษและชาวอเมริกันที่ฝักใฝ่สงครามใช้ประโยชน์จากข้อผิดพลาดนี้อย่างรวดเร็วโดยการผลิตเหรียญรุ่นของตนเองจำนวนมากซึ่งมาพร้อมกับวรรณกรรมโฆษณาชวนเชื่อ กัปตัน Reginald Hall of Royal Naval Intelligence สั่งให้ทำการผลิตจำนวน 300,000 ฉบับ ซึ่งเผยแพร่อย่างกว้างขวางและยิ่งเพิ่มความโกรธเคืองในหมู่ประชาชนชาวอังกฤษเท่านั้น

มีการผลิตวรรณกรรมและโปสเตอร์ด้วย ตัวอย่างเช่น โปสเตอร์ของสหรัฐฯ สนับสนุนการซื้อพันธบัตรเสรีภาพเพิ่มเติมพร้อมข้อความว่า &ldquoHelp Crush the Menace of the Seas&rdquo พร้อมรูปภาพประกอบของแขนที่ชุ่มไปด้วยเลือดถือกริชที่โผล่ออกมาจากมหาสมุทรแอตแลนติก เฟร็ด สเปียร์ จากคณะกรรมการความปลอดภัยสาธารณะของบอสตัน ได้ผลิตโปสเตอร์ที่กระตุ้นอารมณ์และทรงพลัง โดยมีภาพคุณแม่ยังสาวอุ้มทารกของเธอที่กำลังจมอยู่ใต้ผืนน้ำของมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยคำเพียงคำเดียวคือ &ldquoEnlist&rdquo

โปสเตอร์ของอังกฤษระบุว่าชาวเยอรมันเป็นปีศาจกระหายเลือด โจรปล้น และฆาตกร โปสเตอร์ยอดนิยมของอังกฤษ หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ &ldquoเสรีภาพแห่งท้องทะเล&rdquo เป็นการล้อเลียนหลักการของกฎหมายในทะเลในเวอร์ชันภาษาเยอรมัน ขณะที่ลูซิทาเนียจมอยู่เบื้องหลัง คนอื่นๆ อีกหลายคนเพียงแค่ส่งข้อความว่า &ldquoRemember the Lusitania&rdquo ในความพยายามที่จะขยายยศของเกณฑ์


การปรากฏตัวของเรือดำน้ำเยอรมัน U-20 เช่นเดียวกับเรือดำน้ำอื่น ๆ เป็นที่รู้จักของกองทัพเรืออังกฤษในชื่อ ลูซิทาเนีย เข้ามาใกล้เกาะอังกฤษ U-20 ได้โจมตีเรือหลายลำ บางลำประสบความสำเร็จ ในพื้นที่ทั่วไปที่ ลูซิทาเนีย คือการข้ามไป ทว่ากองทัพเรือไม่ได้ทำอะไรเพื่อปกป้องเรือเดินสมุทรเมื่อเข้าใกล้ อาจได้รับคำสั่งให้เปลี่ยนเส้นทางเรือไปทางเหนือ โดยจะแล่นรอบด้านบนสุดของไอร์แลนด์ระหว่างทางไปลิเวอร์พูล ไม่ได้รับคำสั่งดังกล่าว มีเรือพิฆาตหลายลำอยู่ในท่าเรือช่องแคบ ซึ่งสามารถถูกส่งไปคุ้มกันเรือเดินสมุทรผ่านเขตอันตราย ไม่มีการคุ้มกัน เรือถูกทิ้งให้อยู่ในอุปกรณ์ของตัวเองในน่านน้ำที่กิจกรรมของเรือดำน้ำเพิ่งเกิดขึ้น

ลอร์ดคนแรกของกองทัพเรือ ผู้ซึ่งควบคุมราชนาวีในขณะนั้นคือวินสตัน เชอร์ชิลล์ เชอร์ชิลล์เป็นผู้ผลักดันให้โทษสำหรับการสูญเสียเรือของกัปตันเทิร์นเนอร์ในการสืบสวนที่ตามมา ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากนายเรือคนแรก พลเรือเอกแจ็กกี้ ฟิชเชอร์ ทั้งเชอร์ชิลล์และฟิชเชอร์ได้รับแจ้งถึงกิจกรรมของเรือดำน้ำที่พวกเขาสั่งเพิ่มการคุ้มกันสำหรับเรือประจัญบาน กลุ่มดาวนายพรานแต่ไม่มีสำหรับ ลูซิทาเนีย. ความเฉยเมยของผู้นำกองทัพเรืออังกฤษทำให้เกิดการคาดเดาในหมู่นักประวัติศาสตร์ว่าการกระทำของเชอร์ชิลล์เป็นการกระทำโดยเจตนา นำไปสู่หายนะครั้งใหญ่ที่เขาเคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่าจำเป็นสำหรับอเมริกาในการเข้าสู่สงคราม


สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง - การจมของลูซิทาเนีย

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2458 ชาวเยอรมันประกาศว่าพวกเขาจะทำสงครามใต้น้ำอย่างไม่จำกัดในน่านน้ำรอบบริเตนใหญ่ นั่นหมายความว่ากองทัพเรือเยอรมันตั้งใจที่จะโจมตีทั้งเรือทหารและไม่ใช่ทหาร เช่น เรือบรรทุกสินค้าและเรือบรรทุกน้ำมัน ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1915 พวกเขาได้ออกประกาศเจตนารมณ์ในหนังสือพิมพ์ในอังกฤษ ทั่วยุโรปและในสหรัฐอเมริกา

เมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2558 มีประกาศ 50 ฉบับในหนังสือพิมพ์อเมริกัน เพื่อเตือนชาวอเมริกันถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นหากพวกเขาแล่นเรือด้วยเรืออังกฤษหรือเรือพันธมิตรของเธอ ประกาศอ่านดังนี้:

สถานเอกอัครราชทูตเยอรมนี
วอชิงตัน ดี.ซี. 22 เมษายน พ.ศ. 2458

เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2015 เรือโดยสารสุดหรูของอังกฤษ Lusitania ถูกตอร์ปิโดนอกชายฝั่งไอร์แลนด์โดยเรือดำน้ำเยอรมัน (เรือดำน้ำ) ที่จมอยู่ใต้น้ำ เรือลูซิทาเนียจมลงใน 18 นาที จากเรือชูชีพ 48 ลำ มีเพียง 6 ลำเท่านั้นที่ปล่อยสำเร็จ มีผู้เสียชีวิตกว่า 1,000 คน ยอดผู้เสียชีวิตรวมถึงชาวอเมริกันกว่า 100 คนที่เป็นผู้โดยสารบนเรือลูซิทาเนีย

เสียงโวยวายดังก้องไปทั่วโลก การโจมตีเรือโดยสารที่ไม่มีอาวุธถือเป็นการขัดต่อกฎหมายระหว่างประเทศ แต่วูดโรว์ วิลสันปฏิเสธที่จะประกาศสงครามกับเยอรมนีในปี 1915 เกี่ยวกับการจมของลูซิทาเนีย เขาเชื่อว่าไม่ใช่เหตุผลที่แข็งแกร่งพอที่จะเสี่ยงชีวิตชาวอเมริกันหลายพันคน หากสหรัฐฯ เข้าร่วมสงครามกับเยอรมนี อย่างไรก็ตาม เมื่อรวมกับการกระทำอื่นๆ ในอีกสองปีข้างหน้า การจมของ Lusitania ได้ช่วยชี้แนะสหรัฐฯ ให้เข้าร่วมสงครามในปี 1917

บริเตนใหญ่ใช้การจมของลูซิทาเนียเป็นการโฆษณาชวนเชื่อ ทำให้ชาวเยอรมันกลายเป็นสัตว์ประหลาด การโฆษณาชวนเชื่อนี้ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการสนับสนุนการทำสงคราม ชาวอังกฤษยังเผยแพร่ข่าวลือว่าเด็กนักเรียนชาวเยอรมันได้รับวันหยุดเพื่อเฉลิมฉลองการจมของ Lusitania โปสเตอร์ปรากฏขึ้นทั่วอังกฤษ - จดจำ Lusitania โปสเตอร์เหล่านี้ไม่ได้ใช้รูปภาพ พวกเขาใช้ข้อความและสีเพื่อนำเสนอเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าชาวเยอรมันถูกทดลองและพบว่าเป็นฆาตกรที่ชั่วร้าย มันมีประสิทธิภาพมาก ผู้ชายหลายคนเกณฑ์ เสียงร้อง "Remember the Lusitania" ได้ยินไปทั่วสหราชอาณาจักร


การจมของลูซิทาเนีย

กัปตัน Walther Schwieger ติดหอบังคับการเรือดำน้ำของเยอรมัน U-20 ไม่ต้องสงสัยเลยว่าชื่นชมความแปลกใหม่ของอากาศบริสุทธิ์และแสงแดดขณะที่เรือของเขาแล่นข้ามพื้นผิวทะเล เมื่อเข้าใกล้ดินแดน เขาสามารถมองออกไปเห็นชายฝั่งทางตอนใต้ของไอร์แลนด์ในระยะไกล เป็นเช้าของวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2458 และลูกเรือของเขาได้ออกล่าเรือสินค้าของอังกฤษในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา

ทันใดนั้นเป้าหมายที่เป็นไปได้ก็ปรากฏขึ้นบนขอบฟ้า ดูเหมือนดีเกินจริง โปรไฟล์สี่ช่องทางที่เพรียวบางคือของสายการบินที่มีชื่อเสียงที่สุดของคิวนาร์ด ลูซิทาเนียในขาสุดท้ายของการเดินทางกลับบ้านของเธอจากนิวยอร์กไปยังลิเวอร์พูล

หนึ่งในเรือที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา เรือเดินสมุทรดังกล่าวเป็นตัวอย่างที่ดีของการปกครองของกองทัพเรืออังกฤษ ในขณะเดียวกันก็แสดงถึงความหยิ่งในการดำเนินการเดินเรือเชิงพาณิชย์ต่อไปแม้จะเกิดสงคราม ยิ่งไปกว่านั้น การจมเรือดังกล่าวถือเป็นความท้าทายที่ชัดเจนต่อการปิดล้อมทางทะเลของอังกฤษที่ขัดขวางการค้าทางทะเลของเยอรมนี

U-20 ลื่นไถลใต้คลื่นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการโจมตี

ระวังหน้าที่

บนกระดาน ลูซิทาเนียเลสลี่ มอร์ตัน วัย 18 ปี ทำหน้าที่เฝ้ายาม เลสลี่ทำงานในทะเลตั้งแต่อายุ 13 ปี แต่ตอนนี้ กระตือรือร้นที่จะรับใช้ประเทศของเขาในสงคราม ได้ตัดสินใจกลับบ้าน

มันเป็นวันที่สวยงาม ทะเลก็เหมือนแก้ว และในขณะที่เรากำลังจะไปลิเวอร์พูลในวันรุ่งขึ้น ทุกคนรู้สึกมีความสุขมาก เราไม่ได้ให้ความสนใจกับภัยคุกคามที่จะจมเธอมากนักเพราะเราไม่คิดว่ามันจะเป็นไปได้

สิบนาทีแรกฉันเดินขึ้นลงโดยเฝ้ามองให้ดี และสิบโมงครึ่งฉันเห็นความปั่นป่วนในน้ำ เห็นได้ชัดว่ามีอากาศขึ้นมาจากท่อตอร์ปิโด และฉันเห็นตอร์ปิโดสองตัววิ่งเข้าหาเรือ ยิงข้ามแนวทแยง หลักสูตรและลูซี่ทำประมาณ 16 นอตในขณะนั้น

ฉันรายงานพวกเขาไปที่สะพานด้วยโทรโข่งที่เรามีเพื่อบอกว่า 'ตอร์ปิโดกำลังมาทางด้านกราบขวา' และเมื่อถึงเวลาที่ฉันจะหันกลับมามองอีกครั้ง พวกเขาก็พุ่งเข้าหาเธอท่ามกลางช่องทางที่ 2 ถึง 3

มอร์ตันยังคงมั่นใจว่าเขาเห็นตอร์ปิโดสองลูก แต่จริง ๆ แล้วมีเพียงอันเดียวเท่านั้นที่ถูกไล่ออก ข้อผิดพลาดนี้น่าจะได้รับอิทธิพลจากการระเบิดสองครั้งที่เกิดขึ้นในเวลาต่อมา: หนึ่งครั้งเกิดจากการกระทบกับตอร์ปิโดในทันที โดยมีการระเบิดครั้งใหญ่ครั้งที่สองตามมาเกือบจะในทันทีหลังจากนั้น เนื่องจากไม่ทราบสาเหตุ

ไม่ว่าในกรณีใด เนื่องจากตอร์ปิโดขนาด 350 ปอนด์ของระเบิดได้จุดชนวนกับตัวถังของ ลูซิทาเนียน้ำและเศษขยะจำนวนมหาศาลถูกโยนขึ้นไปบนดาดฟ้า

ในห้องอาหาร

Jane Lewis อยู่กับครอบครัวของเธอในห้องอาหารชั้นสองบนดาดฟ้า 'D' ในขณะที่เกิดการระเบิดครั้งแรก การนั่งทานอาหารกลางวันครั้งที่สองกำลังจะสิ้นสุดลง และรถเก๋งจะเต็มไปด้วยความเร่งรีบและคึกคักของนักทานที่พูดคุยกันและบริกรที่วุ่นวาย

ฉากที่ชัดเจนที่สุดคือตอนที่มันเริ่มต้นขึ้น เมื่อการระเบิดครั้งแรกมาถึง… ทุกคนต่างตื่นตระหนกและตื่นตระหนก ผู้คนหลั่งไหลมาทางห้องอาหารจากอีกฟากหนึ่งของเรือ ผู้คนล้มลง ผู้คนเดินข้ามพวกเขา… คุณทำอะไรไม่ได้เพราะเรือแล่นไปด้านข้าง

และโชคดีที่เราออกไปเพราะอยู่ใกล้ประตู หากเราไม่ได้อยู่ที่ประตูนั้น เราจะไม่มีวันได้ออกไป เพราะกระแสของผู้คนที่ลงมาที่ห้องอาหาร – มีคนอื่นๆ ตามมาที่ด้านหลัง – และผู้คนก็เหยียบย่ำและเดินต่อไป นั่นเป็นสิ่งที่น่ากลัวที่สุดสำหรับฉัน มันเป็นเวลานานกว่าที่ฉันจะเอาชนะมันได้ พวกเขาช่วยตัวเองไม่ได้ ฝูงชนก็แข็งแกร่งเกินไป

การระเบิดภายในครั้งที่สองที่ใหญ่กว่าและตามมาทางกราบขวาและ ลูซิทาเนีย เริ่มรายการอย่างมากในทิศทางนั้น เรือยังเคลื่อนตัวไปข้างหน้า ทำให้รายการมีความชัดเจนยิ่งขึ้น

กัปตันวิลเลียม เทิร์นเนอร์ หัวหน้าของเรือเดินสมุทร ได้สั่งการทางกราบขวาโดยทันที เพื่อหันเรือไปทางชายฝั่งไอร์แลนด์อย่างเด็ดขาดยิ่งขึ้น ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนห่างออกไปราว 14 ไมล์ เห็นได้ชัดว่า ลูซิทาเนีย กำลังจะจมและ Turner จึงออกคำสั่งให้ละทิ้งเรือ แต่เขามีเหตุผลทุกประการที่จะเชื่อว่าเรือเดินสมุทรจะยังคงลอยอยู่ชั่วระยะเวลาหนึ่งเพื่อให้ผู้โดยสารและลูกเรือของเธอมีโอกาสหลบหนี

ภัยพิบัติเรือชูชีพ

ภายในเวลาอันสั้น ผู้โดยสารเริ่มรวมตัวกันบนดาดฟ้าและสวมเสื้อชูชีพ ทุกอย่างดูเหมือนจะทำอย่างมีระเบียบ แต่ยังต้องเผชิญปัญหาใหญ่ในการพยายามปล่อยเรือชูชีพของเรือ

ด้วยเรือที่เหวี่ยงออกไปในแต่ละด้านของเรือแล้ว รายการที่น่าทึ่งไปทางกราบขวาหมายความว่าตอนนี้เรือที่อยู่ฝั่งท่าเรือได้เหวี่ยงเข้าด้านในกับตัวเรือ ทำให้แทบเป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดตัว

สายการบินยังคงเคลื่อนที่ด้วยความเร็วพอสมควร เครื่องยนต์ของเธอได้รับความเสียหายจากการระเบิดและไม่ตอบสนอง เทิร์นเนอร์จึงตัดสินว่าดีที่สุดที่จะหลีกเลี่ยงการปล่อยเรือชูชีพในขณะนี้ และออกคำสั่งให้หยุดการเตรียมพร้อมใดๆ

ไม่กี่นาที ผู้โดยสารส่วนใหญ่ยอมรับสิ่งนี้ จนกระทั่งรายการเริ่มสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้นว่าพวกเขาเริ่มตั้งคำถามถึงภูมิปัญญาของการยืนหยัดอย่างพร้อมเพรียง ไม่กี่คนที่ตระหนักถึงอันตรายที่เกี่ยวข้องกับการเปิดตัวเรือชูชีพในขณะที่เรือยังคงเคลื่อนที่อยู่

น่าเสียดายที่ความวิตกกังวลและความสับสนทั่วไปในหมู่ผู้โดยสารทำให้คำสั่งของกัปตันไม่ปฏิบัติตามที่ฝั่งท่าเรือ เรือชูชีพสองลำได้รับการปล่อยตัว ทั้งสองเหวี่ยงอย่างแรงและกระแทกด้านข้างของ ลูซิทาเนียบดขยี้ผู้โดยสารและลูกเรือที่บังเอิญยืนอยู่บนดาดฟ้าเรือ ก่อนเลื่อนลงจากดาดฟ้าและทุบเข้าไปในพื้นที่ใต้สะพานทันที

เหตุการณ์ที่น่าสลดใจและไม่จำเป็นทั้งหมดนี้ได้คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือจำนวนมาก ซึ่งรวมถึงสตรีและเด็กจำนวนมากที่รอคอยอย่างอดทนเพื่อให้ได้ที่ในเรือ

ความโกลาหลเพิ่มเติมเกิดขึ้นในขณะที่เจ้าหน้าที่พยายามอย่างยิ่งที่จะหยุดผู้โดยสารให้เข้าไปในเรือชูชีพที่อื่นหรือพยายามปล่อยพวกเขาเอง แม้ว่าลูกเรือจะพยายามอย่างเต็มที่แล้ว แต่พวกเขาก็ถูกคนหมดหวังและโกรธเกรี้ยวท่วมท้นหนีออกจากเรือที่กำลังจม เรือชูชีพอีกสามลำที่ฝั่งท่าเรือประสบชะตากรรมเดียวกันกับเรือลำก่อน ๆ โดยชนเข้ากับด้านข้างของเรือก่อนที่จะตกลงไปในน้ำหรือไถลลงดาดฟ้าเพื่อเพิ่มเศษซากและการสูญเสียชีวิต

ในเรือลำหนึ่งมีผู้โดยสารแอมโบรสครอส

สจ๊วตหรือมีคนบอกให้ฉันกระโดดเข้าไปและฉันก็ทำ ไม่มีความสนใจบนดาดฟ้าเลย แล้วเรือก็ไม่ขยับ

มีคนถามว่าขวานอยู่ที่ไหนและไม่มีใครรู้ จากนั้นก็มีความเร่งรีบเล็กน้อยจากภายใน และฉันจำได้ว่าเคยช่วยผู้หญิงในชุดสีม่วง จากนั้นชายร่างใหญ่ที่สวมสายชูชีพก็พุ่งเข้ามาหาฉันด้วยกำลังมหาศาล และนั่นก็ฉีกมันออก

ลงเรือไป แต่เรามีรายการใหญ่ที่ต้องกราบขวาเมื่อถึงเวลานั้นที่เธอชนเรือ และฉันคิดว่าเธอต้องทุบแน่ เพราะหลังจากใช้เวลาอยู่ใต้น้ำได้ครู่หนึ่ง และถูกเพื่อนที่ตกเป็นเหยื่อเตะและกระแทก ฉันขึ้นมาท่ามกลางสิ่งที่ดูเหมือนเศษซากเรือ

ถึงตอนนี้ รายการได้เพิ่มขึ้นเป็น 25º ที่น่าทึ่ง แต่ลูกเรือก็ประสบความสำเร็จเล็กน้อยในการปล่อยเรือชูชีพที่ด้านกราบขวา อย่างไรก็ตาม เรือบางลำยังคงลดระดับเร็วเกินไป และแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย ในขณะที่บางลำถูกลดระดับอย่างไม่เท่ากัน ส่งผลให้ผู้โดยสารถูกลากลงทะเลเบื้องล่าง

ช่วงเวลาสุดท้าย

ในช่วงเวลาสุดท้ายบนเรือ ลูซิทาเนียผู้โดยสารแต่ละคนฉวยโอกาสหลบหนี Jane Lewis พร้อมด้วยสามีและลูกสาวของเธอได้เดินทางไปที่ชั้นล่าง

สามีของฉันบอกว่าเขาควรลงไปที่ห้องโดยสารและไปเอาสายชูชีพดีกว่า ฉันพูดว่า 'ไม่ คุณจะไม่ลงไป... ถ้าคุณลงไปที่นั่น คุณจะไม่ลุกขึ้นอีกเลย ถ้าเราจะไป เราทุกคนจะไปด้วยกัน'

เราพักอยู่ที่นั่น แล้วก็มีเรือชูชีพ เรือเล็กลำหนึ่งอยู่ในน้ำ มันถูกผูกหรือผูกไว้กับบางสิ่งบางอย่าง จากนั้นเราก็ขึ้นเรือ แต่คุณหนีไปไม่ได้ และไม่มีผู้ชายคนใดที่สามารถหามีดพกติดตัวพวกเขาได้ ดูเหมือนว่าพวกเขาจะสูญเสียพวกเขาทั้งหมด

[เชือกขาดและ] ในที่สุดเราก็หนีไปได้… ฉันถูกโยนลงเรือเพราะเราต้องเร็ว

เมย์ เบิร์ด แอร์โฮสเตสหญิงหนี แม้ว่ารายการกราบขวายังคงสร้างความสับสนให้กับการเปิดตัวเรือ

แน่นอนว่าไม่มีเรือชูชีพเพียงพอสำหรับทุกคน เพราะเราใช้ได้แค่ข้างเดียว

ผู้คนต่างกระโดดลงน้ำ จับเก้าอี้ผ้าใบ ลอยน้ำ และอะไรแบบนั้น บางคนกำลังกระโดดข้ามพวกเขาไม่รอให้เรือลดต่ำลง เรือที่ฉันขึ้นเป็นเรือลำสุดท้าย และฉันเป็นคนสุดท้ายบนดาดฟ้าที่จะขึ้นเรือลำเดียว

มีเพียงความจริงที่ว่าเจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบจำเธอได้ว่าเป็นพนักงานต้อนรับบนเรือคนหนึ่งที่ทำให้เธอสามารถหลบหนีได้

เมื่อเขาเห็นว่าเป็นใคร เขาก็พูดว่า 'กระโดดได้ไหม' และมันก็ค่อนข้างจะกระโดดไกล และฉันก็บอกว่าฉันจะพยายาม และฉันก็กระโดดลงกลางเรือชูชีพ

เรือชูชีพแล่นผ่านเดวิทแล้ว และแน่นอนว่ามันเป็นการกระโดดที่ไกลมาก ฉันควรจะพูดประมาณ 15 ฟุต แต่ฉันจัดการมัน

เจ้าหน้าที่เป็นเพียงคนเดียวในลูกเรือในเรือชูชีพ ดังนั้นเขาจึงพบว่าการพายเรือยากมากและถามว่า 'ที่นี่มีใครพายเรือได้ไหม' ก็ฉันเป็นคนเดียวที่พายเรือได้ ฉันก็เลยพาย...

มาถึงตอนนี้ เรือลำนั้นกำลังขึ้นทะเบียนไม่ดีนักและเกือบจะพิงทับเรา เราจึงต้องพายเรือออกไปอย่างรวดเร็ว แต่ก่อนหน้านั้นเราจะถูกอาบด้วยเขม่าจากช่องทางของเรือ มันมาทั่วตัวเรา แต่เราก็รอดมาได้อย่างปลอดภัย

แน่นอนว่ามันเป็นภาพที่น่าเศร้ามากที่ได้เห็นผู้คนหลายร้อยหลายร้อยคนอยู่ในน้ำ กรีดร้องขอความช่วยเหลือ แขวนอยู่บนเก้าอี้ผ้าใบ ห้อยกับสิ่งใด ๆ ขอร้องให้ถูกพาขึ้นเรือเมื่อเราไม่กล้าทำ หากเราเข้าไปอีก เราทุกคนน่าจะจมน้ำตายหมด แต่มันเป็นภาพที่น่าสยดสยอง มีหลายร้อยคน

หลบหนีครั้งสุดท้าย

ผู้โดยสารอาร์ชี โดนัลด์ ได้ชะลอการหลบหนีของเขาจนถึงวินาทีสุดท้าย

ฉันยืนนิ่งอยู่ครู่หนึ่งและคิดทันทีว่าสิ่งใดคือสิ่งที่ดีที่สุดที่ควรทำ และฉันจำได้ว่าสงสัยว่าทำไมฉันถึงไม่รู้สึกกลัว สมองของฉันดูเหมือนจะชัดเจนอย่างสมบูรณ์ และความคิดก็ดูเหมือนจะตกผลึกในทันที

เมื่อมองไปด้านข้างของเรือพร้อมกับเรือทุกลำที่เหวี่ยงออกไป ข้าพเจ้าเห็นว่าเรือกำลังแล่นลงมาอย่างรวดเร็ว และราวดาดฟ้าเรือกับน้ำก็พุ่งตรงมายังข้าพเจ้า

จากนั้นฉันคิดว่าถึงเวลาที่ฉันจะต้องออกจากเรือแล้ว ดังนั้นการได้พนักงานเสิร์ฟมาผูกสายชูชีพ ฉันจึงใส่เงินซึ่งมีประมาณ 8 ปอนด์ในถุงเท้า

ฉันเริ่มถอดรองเท้าแต่พบว่าไม่มีเวลา กระโดดลงไปในน้ำประมาณ 12 ฟุต แน่นอนว่าฉันลงไปข้างล่าง แต่ในไม่ช้า เข็มขัดนิรภัยก็ลอยขึ้นสู่ผิวน้ำ

เมื่อฉันมองไปข้างหลัง ฉันเห็นเรือลำนั้น ใบพัดและหางเสืออยู่กลางอากาศ จากนั้นด้วยการระเบิดและการสั่นสะเทือนของวัสดุที่หลุดออกจากดาดฟ้าเรือ เธอก็เริ่มกระโดดครั้งสุดท้าย

เมื่อข้ามไปด้านข้าง ฉันกลัวมากว่าเสากระโดงจะชนฉัน และสมองของฉันก็สงสัยว่าเชือกมัดนั้นทำมาจากป่านและเชือกหรือลวด – เป็นเรื่องที่ไร้สาระที่สุดที่ควรคิด แต่รายละเอียดดูเหมือนจะแวบเข้ามาในหัว เวลาเหล่านี้ มันพลาดฉัน 15 ฟุต

จากนั้นคลื่นยักษ์ซึ่งสูงประมาณ 3 ฟุตก็อุ้มฉันขึ้นแล้วยิงฉันลงไปในน้ำที่นิ่งสงบ แรงดูดหรือกระแสน้ำวนดึงฉันลง ฉันขึ้นมาที่พื้นผิวและตรงข้ามกับฉันมีเสาขนาด 8 × 8 ฟุตและไม้กระดานขนาด 2 × 6 ฟุตหากพวกเขาตีฉันพวกเขาคงจะฆ่าฉันหรือหักแขนขา อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนข้าพเจ้าจะได้รับการคุ้มกัน และพวกเขาพลาดข้าพเจ้าไปไม่กี่ฟุต

ใต้คลื่น

ลูซิทาเนียการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของเธอก็หยุดลงชั่วขณะ แต่แล้วการกระโดดครั้งสุดท้ายของเธอก็เริ่มต้นขึ้น

ทันใดนั้นเธอก็เริ่มต้นใหม่อีกครั้ง และฉันคิดว่าเธอคงจะจมน้ำตายภายในไม่กี่วินาที มันเป็นภาพที่น่าสยดสยองและยังทำให้คุณหลงใหล ความสง่างามที่สิ่งใหญ่โตเข้ามา ยกระดับท้ายเรือให้สูงขึ้นในที่สุด เท่าที่ฉันจำได้ เราไม่ได้ยินเสียงจากที่ที่เราอยู่เลย

แล้วก็มาถึงส่วนที่แย่ที่สุด เราอยู่คนเดียว พื้นที่เมื่อสักครู่นี้ถูกครอบครองโดยบ้านสุดหรูของเรานั้นว่างเปล่าอย่างน่าสยดสยองด้วยน้ำนิ่งเกือบ คลื่นที่เกิดจากการจมกลิ้งมาทางเรา และศพก็มาด้วย

ครั้งหนึ่ง ลูซิทาเนีย ได้ลื่นไถลอยู่ใต้คลื่น ทั้งหมดที่ลอยได้คือเรือชูชีพเจ็ดลำจากทั้งหมด 22 ลำของเธอ ในที่สุดเธอก็จมลงเมื่อเวลา 14.28 น.

ตั้งแต่วินาทีที่ตอร์ปิโดโจมตีเธอ เรือก็ลอยได้เพียง 18 นาที และมันจะเป็นเรื่องจริงมากกว่าสิ่งอื่นใดที่ก่อให้เกิดการสูญเสียชีวิตมหาศาล จากผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 1,960 คน มีเพียง 763 คนเท่านั้นที่รอดชีวิต

ในบรรดาผู้โดยสารที่สูญหาย สันนิษฐานว่าจมน้ำ คือ Richard Preston Prichard นักศึกษาแพทย์วัย 29 ปี

เพรสตันเดินทางจากแคนาดาไปเยี่ยมครอบครัวของเขาที่แรมส์เกต ร่างกายของเขาไม่อยู่ในกลุ่มที่ฟื้นตัวทันทีหลังจากการจม ครอบครัวของเขาจะใช้เวลาปีหน้าเพื่อค้นหาคำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับชะตากรรมของเขา

ประสบการณ์การสูญเสียของครอบครัวเพรสตัน และความลังเลใจที่จะเผชิญกับความจริง เป็นตัวแทนของความทุกข์ทรมานของครอบครัวที่โศกเศร้ามากมายภายหลังจาก ลูซิทาเนีย กำลังจม เหตุการณ์เลวร้ายนี้ทิ้งร่องรอยไว้กับพวกเขาตลอดไป

Anthony Richards เป็นผู้เขียน The Lusitania Sinking: ประจักษ์พยานจากผู้รอดชีวิตจัดพิมพ์โดย Greenhill Books แอนโธนีทำงานเป็นหัวหน้าฝ่ายเอกสารและเสียงที่พิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิ และได้เขียนหนังสือหลายเล่มตามคำให้การส่วนตัว ได้แก่ The Somme: ประวัติศาสตร์ภาพ และ ในคำพูดของพวกเขาเอง: เรื่องราวที่บอกเล่าของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

บทความนี้เผยแพร่ใน . ฉบับเดือนพฤษภาคม 2019 เรื่องประวัติศาสตร์การทหาร. หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการสมัครรับข้อมูลนิตยสาร คลิกที่นี่


การจมของลูซิทาเนีย

ในตอนบ่ายของวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2458 เรือดำน้ำเยอรมันที่มีกัปตันโดย Walther von Schweiger พบเรือเดินสมุทรสี่ชั้นนอกชายฝั่งไอร์แลนด์ เรือดำน้ำ U-20 ของชไวเกอร์ได้ออกจากเยอรมนีเมื่อสัปดาห์ก่อน ข้ามสกอตแลนด์แล้วมุ่งหน้าลงใต้สู่ไอร์แลนด์ เพื่อล่าเรืออังกฤษที่ขนส่งทหารจากลิเวอร์พูล ชไวเกอร์ยังเด็ก – อายุแค่ 30 ปี – และได้รับคำสั่งจากเขาเมื่อปีก่อนเท่านั้น ในการเดินทางครั้งนี้ เขาชน paydirt ทันที ขึ้นเครื่องแล้วจมเรือใบเล็กๆ ทางใต้ของ Cork แต่นั่นก็ไม่มีอะไรเทียบได้กับรางวัลที่เขาเห็นผ่านกล้องส่องทางไกลของเขา นกพิราบ U-20 และครู่หนึ่งกัปตันเชื่อว่าเรือที่เขาเห็นนั้นเร็วเกินไป ไกลเกินเอื้อม แต่เมื่อเรือเดินสมุทรเปลี่ยนเส้นทางและมุ่งหน้าไปยัง U-20 โดยไม่รู้ตัว ช่องว่างก็ปิดลงอย่างรวดเร็ว ด้วยระยะระหว่างเขากับเหยื่อเพียงสี่ร้อยหลา ชไวเกอร์จึงยิงตอร์ปิโดไปทางกราบขวาของเรือ

แน่นอนว่าเรือเดินทะเลลำนี้เป็น ลูซิทาเนีย. ไม่เหมือนกับ ไททานิคซึ่งจมลงเมื่อสามปีก่อนหน้า ลูซิทาเนีย ไม่ได้อ้อยอิ่งอยู่บนพื้นผิวในแบบละคร ไม่ เธออยู่ใต้น้ำใน 18 นาที มีผู้เสียชีวิตกว่า 1,200 คน รวมถึงชาวอเมริกัน 128 คน บางคนมีชื่ออย่างแวนเดอร์บิลต์และโฟรห์มัน

การโจมตีครั้งนี้ไม่ได้คาดไม่ถึงเลย รัฐบาลเยอรมันได้เตือนผู้โดยสารว่าการเดินทางโดยเรือเดินสมุทรของอังกฤษเป็นเรื่องอันตราย ชาวอเมริกันหลายคนเสียชีวิตบนเรืออังกฤษ และเรืออเมริกันสองลำ ที่นอน และ กันไฟลท์ถูกโจมตีเมื่อต้นปีนั้น ชาวเยอรมันโต้แย้งว่า ลูซิทาเนีย เป็นเป้าหมายในช่วงสงครามที่ถูกต้องตามกฎหมาย ท้ายที่สุดมันก็บรรจุกระสุน

ความรุนแรงของการโจมตีทำให้ประชาชนชาวอเมริกันตกใจ อดีตประธานาธิบดีธีโอดอร์ รูสเวลต์เปรียบเทียบกับการละเมิดลิขสิทธิ์บาร์บารีโคสต์ However President Woodrow Wilson would not marshal the troops over the torpedoed vessel. He declared: “Peace is the healing and elevating influence of the world.”

Many Americans disagreed with Wilson’s neutrality, showing their willingness to fight through the familiar medium of the propaganda poster. Yes, propaganda posters: those crude calls for war bonds and volunteerism. H. R. Hopps’s enlistment poster Destroy This Mad Brute, for example, showed a gorilla wearing a German helmet and holding a bloodied club. He carried a topless white woman onto the shores of America. Not only did the poster dehumanize Germans, it also conjured American fears of the “Black Male Rapist.”

Destroy This Mad Brute. H.R. Hopps, 1917 (Photo: California Digital Library)

But not all propaganda took the coarse road. In fact, the sinking of the ลูซิทาเนีย spurred one of the era’s most haunting posters, a work of romantic art. It came from the paintbrush of Fred Spear. His poster Enlist did not explicitly refer to the ลูซิทาเนีย. He didn’t have to. It was tattooed on the public’s consciousness. Instead, he showed a familiar Madonna and child image. The mother, dressed in white, clutches her baby as they sink to the ocean floor. Bubbles float from her mouth, paralleling her outstretched hair, as if is she is still alive, as if there is a chance to save her and her child. Meanwhile, the ocean life in the background shows there is little hope for a happy outcome. Yet, all was not lost. There was something men could do: Enlist.

Enlist. Fred Spear, 1915 (Photo: Library of Congress)

In June of 1915, just a month after the sinking of the ลูซิทาเนีย, the Boston Committee of Public Safety published Spear’s poster. It would be one of the first of many such American images not only to use the sinking of the ลูซิทาเนีย as a battle cry, but to do so, like Destroy this Mad Brute, with an image of the feminine victim. However, unlike the horror of the latter, Enlist used Christian imagery, turning the sinking of the ลูซิทาเนีย into a religious cause, one that forced its audience to empathize for the victims rather than simply demonize the perpetrators. There was no mention of U-20, no call for the head of Walther von Schweiger or his Kaiser leader. None of that. It was simple. A woman and child are drowning, so act not out of fear but out of grace.

Or as Roosevelt put it mere days after the attack, in a call evoking similar Christian imagery: “We earn as a nation measureless scorn and contempt if we follow the lead of those who exalt peace above righteousness, if we heed the voices of those feeble folk who bleat to high Heaven that there is peace when there is no peace. For many months our government has preserved between right and wrong a ‘neutrality’ which would have excited the emulous admiration of Pontius Pilate – the arch-typical neutral of all time.”

แบ่งปันบทความนี้:

เกี่ยวกับผู้เขียน

Michael Keenan Gutierrez is the author of The Trench Angel (October 2015) and earned degrees from UCLA, the University of Massachusetts, and the University of New Hampshire. He teaches writing at the University of North Carolina.

3 Comments

ไมเคิล
I really enjoyed this article. You captured both the essence of the horrific event and also the social periphery of the times. Your choice of graphics is excellent, it’s my understanding that the Enlist poster, when first introduced, induced fainting in some women.
Bart

Michael Keenan Gutierrez says:

Bart, Thank you for the kind words. I hadn’t heard that story of the Enlist poster. I’m curious where it was hung as well (train stations, alleyways, etc…)
ไมเคิล

I, too, loved this piece. The intersection of history, art, and culture really hit me in a way that the Lusitania story in its stark facts never had before. Nicely done.

Leave a Reply ยกเลิกการตอบ

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.


March 26 – Propaganda during the Great WarFirst World War Centennial Speaker Series

On March 26, 2019, historians Marie-Eve Chagnon and Guillaume Marceau of the collective “Les échos de l’Histoire” spoke with guests at the Chateau Ramezay in Montreal about Propaganda during the Great War. These two experts analyzed the historiography surrounding the issue of atrocities in Belgium and the Manifesto of 93, a German document published in October 1914, and examined the importance given to the Canadian side in concept of atrocities in propaganda.

Marie-Eve Chagnon is an independent researcher. She completed her Ph.D. at Concordia University in Montreal in April 2012 and was a Postdoctoral Researcher at the Canadian Center for German and European Studies at the Université de Montréal from 2012-2014. Her research focuses on the history of international scientific relations and more specifically on the impact of the First World War on the German and French scientific communities. Her current research analyzes the role played by the American scientific community in the process of reconciliation after the First World War. Since 2019, she co-founded the Echoes of History with Guillaume Marceau.

Guillaume Marceau is a lecturer, independent researcher and lecturer (Concordia, UQÀM, UQO, UdeM). He completed a Master’s degree in History at UQÀM in 2007. His research focuses on the world wars of the 20th century and more specifically on the relationship of liberal democracies with the phenomenon of propaganda between 1914 and 1950. His current work analyzes the issues of cultural myths in international relations and the impact of globalization on the national historical memory. Since 2019, he has co-founded Echoes of History with Marie-Eve Chagnon, PhD.

As the Canadian War Museum notes, “All combatant nations use propaganda in wartime to encourage citizens to make sacrifices and contributions to hasten victory or endure defeat. Governments and private organizations produce or commission posters and other items to support recruitment, promote military production, inform citizens about proper conduct, and assure people that their governments are taking appropriate action.”

Type of dummy used in Canadian Forces for instructing troops in Bayonet fighting, designed and constructed by Q.M.S. E. Drake 4th Reserve Battalion. Lt.-Col. H.G. Mayes Canadian Army Gymnastic Staff. แคนาดา. Dept. of National Defence/Library and Archives Canada/ PA-004782. (modified from the original).

As R.H. Thomson writes in They Fought in Colour, “So why did they do it? Why did all those young Canadians head off to war? Some did it because they believed the jingoistic slogans of the day. “For King and Country” was the favourite, especially for those newly arrived from Britain who had just started a new home on our side of the Atlantic. Others did it because they needed a job — and this one paid relatively well, plus there was the promise of “room and board.” Still others did it because their pals were doing it. They all did it because when the call went out in August 1914, everyone believed the war would be wrapped up and won by Christmas and they’d all be home for the holidays. But no, that’s not what happened.” (p. 262)

Enlist! New Names in Canadian History : recruitment campaign. Library and Archives Canada. Item number 2894450.

Recruitment and morale were important themes throughout the propaganda efforts of the First World War. Watch as Guillaume Marceau speaks at length about the ways different events are presented and remembered by various groups during the First World War. In this case, he looks at the sinking of the Lusitania in 1915.

This wartime recruitment poster (CWM 19670086-007) demonstrates how the British transformed the sinking of the passenger ship ลูซิทาเนีย by a German U-Boat on 7 May 1915 into a wide spread propaganda campaign.

Here, we see the German postcard of the sinking of the Lusitania that Guillaume Marceau referred to in his lecture above:

Not only was propaganda a tool for recruitment, food and factory production, and donations, but during the First World War in particular, atrocity propaganda was widespread. Exaggeration and invention of atrocities often becomes the main staple of the propaganda efforts, and during the early stages of the war it played a major role in creating the waves of patriotism that characterized 1914/1915.

Marie-Eve Chagnon spoke about the wartime events taking place in Belgium, and the different ways that these actions were reported on and reacted to in Germany versus Britain, in particular the form of spontaneous propaganda, rather than official state-issued news and posters.

Belgium, a neutral state, was forced into the First World War by a German ultimatum. What is referred to as “the Rape of Belgium” was the German mistreatment of civilians during the invasion and subsequent occupation of Belgium during the First World War. British and Allied media reported widely on the atrocities taking place at the hands of German soldiers.

But in response, German intellectuals produced the ‘Manifesto 93’ of October 1914. This was a proclamation endorsed by 93 prominent German scientists, scholars and artists, declaring their unequivocal support of German military actions in the early periods of the war. It begins, “As representatives of German Science and Art, we hereby protest to the civilized world against the lies and calumnies with which our enemies are endeavoring to stain the honour of Germany in her hard struggle for existence — in a struggle that has been forced on her.”

While the events that took place in Belgium were clearly reported differently on both sides, after the war it is more the traumatic experience of the soldiers in the trenches that take precedence over our collective memories of the war, according to Marie-Eve Chagnon. It is not until the 1990s with the renewed interest in addressing war crimes in the Balkans and violence in the Canadian residential school system that there is again interest in looking at the controversial issue of the atrocities of 1914.

Discussion questions and activities:

– Peruse the collection of propaganda posters of the Canadian War Museum. Do you see any common themes emerge? Choose one poster that speaks strongly to you and analyze the words and images. Who is this poster trying to influence? Why would the designer have chosen those particular words or images? Do you think this would have been an influential poster during the First World War? ทำไมหรือทำไมไม่?

– As discussed in our previous First World War Centennial Speaker Series, photography of the First World War was another important way of controlling and disseminating information from the war front to the home front. Look through the selection of images online at the Vimy Foundation’s First World War in Colour collection. What messages were the photographers trying to convey to people back in Canada with these images? Do you think they would have been successful in motivating peoples’ emotions?

– Using newspaper archive sources like Google, can you find news articles from May and June 1915 about the sinking of the Lusitania? Are there particular images or words used by the newspapers to emphasize the wartime atrocity?

– Overall, do you think that propaganda changed the course of the war? If so, why and how? If not, why not?

– Do you think propaganda can be found in our society today? Although propaganda takes many forms, it can recognized by its use of techniques that activate strong emotions, simplify ideas, respond to audience needs, and attack opponents. Consider social media, news media, and other sources. Brainstorm with your classmates some recent examples of propaganda.

Thank you to our supporters of the First World War Centennial Speaker Series: The Government of Canada and the R. Howard Webster Foundation.


Sinking of the Lusitania

On May 7, 1915, a German U-boat torpedoed and sunk the ลูซิทาเนีย.

The British built the RMS ลูซิทาเนีย to be the fastest ocean liner afloat. Completed in 1906, it was the world’s largest passenger ship for a brief time as well. NS ลูซิทาเนีย set out on its maiden voyage in September 1907, with a crowd of 200,000 there to see it off. Nicknamed the “Greyhound of the Seas,” the ลูซิทาเนีย earned the Blue Riband for the fastest Atlantic crossing that October.

Two years later, in 1909, the ลูซิทาเนีย joined in the Hudson-Fulton Celebration in New York City. The celebration marked the 300 th anniversary of Henry Hudson’s trip up the river named in his honor, as well as the 100 th anniversary of Robert Fulton’s steamboat, the Clermont. NS ลูซิทาเนีย stood as the shining example of modern steamship technology.

U.S. #372 – The Lusitania attended the Hudson-Fulton Celebration, which this stamp marked.

After the world went to war five years later, the ลูซิทาเนีย was converted into an armed merchant cruiser. It had gun mounts and carried ammunition below the deck. At first many feared that the ship would be a target. NS ลูซิทาเนีย was painted a drab gray to hide its identity and make it harder to see. When it appeared that the Royal Navy was sufficiently keeping the German Navy in check, concerns were relieved and the ลูซิทาเนีย continued booking passenger cruises.

Though not valid for postage, many affixed propaganda stamps like this to their mail.

In late April 1915, the German embassy in Washington warned that Americans traveling on Allied ships in war zones did so at their own risk. Several New York newspapers published the warning, which you can see here. In one paper, the announcement was placed on the same page as an advertisement for an upcoming sailing of the British-owned ลูซิทาเนีย ocean liner, which was scheduled to travel from New York to Liverpool.

A French Cinderella in honor of the Lusitania.

On May 1, 1915, the ลูซิทาเนีย departed New York, destined for Liverpool as advertised. Scheduled to pass through a war zone, the ship was only at half its capacity – 1,962 passengers and crew. On May 7, at 2:10 p.m. near Ireland, a torpedo from a German submarine struck the ลูซิทาเนีย. Another explosion from within the hull followed shortly after. The crew hurried to prepare lifeboats, but the ship ripped apart.

A 2015 Ireland souvenir sheet marking the 100th anniversary of the sinking.

Of the 48 lifeboats aboard, only six launched successfully. Within 18 minutes, the ลูซิทาเนีย disappeared into the sea and only 764 of its passengers survived the wreck. Americans, who had lost 128 of their own in the attack, were outraged.

A Lusitania medal from Mystic President Don Sundman’s personal collection. Click the image to read more about the medal’s design.

Britain expected the U.S. to join the war immediately, but President Woodrow Wilson believed that would be an overreaction. He claimed that, “There is such a thing as a man being too proud to fight. There is such a thing as a nation being so right that it does not need to convince others by force that it is right.”

Henry Hudson medal from Don Sundman’s personal collection.


The German first issue ‘Lusitania Medallion’

A description of Goetz’s original medallion underlines the capacity of such pieces to convey a powerful political message. Goetz’s standpoint is clear – he assumes the correctness of Germany and castigates the duplicitous indignation of the Allies.

The circular coated iron piece is 56.5 mm in diameter and varies in thickness between 2 and 3 mm depending on the model used in making the cast (Figure 2). It depicts on its obverse the stricken liner sinking, its stern submerged to left while its bow, laden with armaments, rises clear out of the water – an image contradicting eye-witness accounts which stated that the ship went down bow first. The bow is depicted as being ram-shaped, a reference to the configuration of warships of the period and possibly a reminder that the British Admiralty had ordered merchant vessels to attempt to ram German submarines. Smoke billows from the vessel’s four funnels.

The obverse text, ‘DER GROSS-DAMPFER LUSITANIA DURCH EIN DEUTSCHES TAUCHBOOT VERSENKT 5. MAI 1915’, translates to ‘The liner ลูซิทาเนีย sunk by a German submarine 5 May 1915’.

The reverse design shows Death, in the form of a skeleton, behind the ticket office counter of the Cunard Line in New York, issuing tickets to a crush of passengers (Figure 3). Above the window are the words ‘CUNA LINIE’. Arranged vertically and below the counter are the words ‘FAHRKARTEN AUSGABE’ (‘ticket office’). At the extreme left of the crowd a man reads a newspaper bearing the headline ‘U BOOT GEFAHR’ (‘U-boat danger’) and standing next to him is a top-hatted and bearded figure, a representation of the German Ambassador to the USA Count Johann-Heinrich von Bernstorff, raising a warning finger. The significance of this reference is that on 1 May 1915, the day ลูซิทาเนีย sailed from New York, a German-sponsored announcement appeared next to the Cunard advertisement in all New York papers reminding passengers that Germany was at war with Britain and her allies and that the war zone included the waters around the British Isles, and that vessels flying the flag of Great Britain, or any of her allies, were liable to destruction in British waters. The reverse text along the upper edge, ‘GESCHÄFT ÜBER ALLES’, translates to ‘Business above all’. The initials of the designer, ‘KG’, can be seen in the space along the bottom.

It is probable that the coin, currency and medal dealer Schulman, based in neutral Amsterdam, helped spread awareness of Goetz’s medallion outside Germany. His catalogues contained photographs, and actual specimens were clearly obtained by British Intelligence in time for their use in the propaganda campaign of mid-1916. The exact number of medallions produced by Goetz is not known, but numbers apart it was not so much the satirical tone and imagery of the piece itself as its very existence and especially the chronological error which served to frustrate Goetz’s aims. British Intelligence seized upon the medallion to give a new lease of life to the propaganda impact of the original sinking, and the date mistake made easier their efforts to exploit it for their own purposes. Goetz’s intentions were obscured by claims that the piece was nothing more than a perverse celebration of a singular atrocity.

Some 300,000 British copies of Goetz’s original medallion were made on the instructions of Captain Reginald Hall RN, Director of Naval Intelligence. The logic behind the duplication was straightforward. The date error could be used to imply ‘advance planning’ and that the fate of the ลูซิทาเนีย was sealed before her departure from New York, her sinking being premeditated and pre-arranged – although obviously some unspecified circumstance had prevented its accomplishment on the ordained date. Goetz’s piece was thus placed on a par with a German ‘commemorative’ medallion struck in anticipation of the capture of Paris in September 1914, ‘Einzug D. Deutschen truppen in Paris’ (Art.IWM MED 734) – a work which was hastily suppressed after the Battle of the Marne.

The British were happy to further mislead public opinion about the status of Goetz’s medallion. They blurred the traditional distinction between ‘medal’ as an official award in respect of some act of gallantry or special service and ‘medallion’, regarded as an unofficial work of art produced for sale and profit. They also contrived to represent Goetz’s satirical censure of the British as if it were patriotic German celebration by focussing attention on the caption-like text and its date, rather than on the slogan-like text incorporated in the designs. British propaganda thus originated the myth that Goetz’s ‘ลูซิทาเนีย Medallion’ was an official commemorative of the sinking and in the process implied national approval for the act itself.

The widespread distribution of the British copies, with accompanying propagandist literature, undoubtedly prolonged the effect of the original sinking in influencing neutral opinion against Germany. It helped also to deflect attention from the contentious issue of the British naval blockade of Germany and its allies, the interception and searching of neutral vessels on the high seas, as well as from other British actions that were harming her standing in neutral (and especially American) eyes – the brutal suppression of the Dublin ‘Easter Rising’ in 1916 and the summary execution of its leaders being a case in point. Although Goetz in a subsequent satirical medallion endeavoured to undo some of the damage by ridiculing British propaganda efforts, the success of Captain Hall’s project was difficult to deny. In January 1917 the Bavarian War Office ordered that the manufacture of the original medallion be forbidden and that all available pieces should be confiscated.

List of site sources >>>


ดูวิดีโอ: ศกบางระจน:การวเคราะหตามหลกการสงคราม (ธันวาคม 2021).