ประวัติพอดคาสต์

Guerriere Fr - ประวัติศาสตร์

Guerriere Fr - ประวัติศาสตร์


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Guerriere

ชื่อของเรือรบอังกฤษขนาด 49 ปืนเร็วที่ยึดและถูกทำลายในการสู้รบครึ่งชั่วโมงโดยรัฐธรรมนูญของเรือรบสหรัฐ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2355 ชัยชนะอันโด่งดังนี้ทำให้ประเทศชาติหมดความมั่นใจและกล้าหาญในตอนเริ่มสงครามปี พ.ศ. 2355

(Fr: t. 1,508, 1. 175', b. 45'6" dph. 14'6", cpl. 400, a. 33
24-pdrs., 20 42-pdrs. )

Guerriere ลำแรกเป็นเรือฟริเกตลำแรกที่สร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1801 เธอปล่อยเรือในอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ค.ศ. 1814 หลังจากประกอบสำเร็จ เธอก็กลายเป็นเรือธงของฝูงบินที่รวมตัวกันที่นิวยอร์กภายใต้กัปตันสตีเฟน ดีเคเตอร์ เธอเดินทางจากนิวยอร์ก 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2358 เพื่อนำฝูงบินในการยุติการกระทำละเมิดต่อการค้าขายของชาวอเมริกันโดยแอลเจียร์และรัฐบาร์บารีอื่น ๆ

เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน ค.ศ. 1815 นอกชายฝั่งแอลจีเรีย Constellation เรือรบที่มีชื่อเสียงได้ขับเรือรบ 44 กระบอก Meshuda ภายใต้ปืนของ Guerriere ซึ่งเป็นเรือธงของ Decatur ด้วยเรือรบสองข้าง เรือรบอเมริกันแล่นไปด้านล่างทุกคนที่ไม่ถูกฆ่าหรือพิการบนดาดฟ้าและดาดฟ้า เรือธงของกองเรือแอลจีเรีย Meshuda ยอมจำนน ในบรรดาผู้เสียชีวิตของเธอคือนายทหารเรืออันดับของแอลเจียร์ สองวันต่อมา Guerriere เป็นผู้นำฝูงบินในการขับเรือสำเภาแอลจีเรีย 22 กระบอก Estedio ขึ้นฝั่ง

Guerriere มาถึงที่ Alders 28 มิถุนายน 2358 พร้อมที่จะดำเนินการกับฝูงบินของเธอเพื่อยึดเรืออัลจีเรียทุกลำที่เข้าสู่ท่าเรือเว้นแต่วันนั้นจะให้สัตยาบันเงื่อนไขของสนธิสัญญาสันติภาพที่ Decatur ส่งมาให้เขา สนธิสัญญามีการเจรจากันบนเรือ Guerriere 30 มิถุนายน พ.ศ. 2358 ยุติการจ่ายส่วยแอลเจียร์และการชำระเงินเต็มจำนวนสำหรับการบาดเจ็บของการค้าอเมริกัน

ต่อมา Guerriere ได้นำฝูงบินในการแสดงกำลังซึ่งส่งผลให้เกิดข้อตกลงสันติภาพกับตูนิส 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2358 และกับตริโปลี 9 สิงหาคม พ.ศ. 2358 หลังจากบังคับใช้ความสงบสุขภายในเวลาไม่ถึง 6 สัปดาห์นับจากเวลาที่แล่นเรือออกจากสหรัฐอเมริกาเธอรวมกับ กองทัพเรือทั้งหมดรวมตัวกันที่ยิบรอลตาร์ภายใต้พลเรือจัตวาวิลเลียมเบนบริดจ์ เรือรบทั้ง 18 ลำ รวมถึงเรือประจำแนว Independence, เรือรบ 5 ลำ, เรือรบ 2 ลำ, เรือสำเภา 7 ลำ และเรือใบ 3 ลำ เป็นกองเรือที่ใหญ่ที่สุดที่เคยรวบรวมได้ภายใต้ธงชาติอเมริกาในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจนถึงเวลานั้น นับเป็นจุดเริ่มต้นของกองเรือถาวรในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่พัฒนาเป็นกองเรือที่ 6 ที่ทรงพลังในปัจจุบัน ในปัจจุบัน กองเรือเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษาสันติภาพและเสริมสร้างการทูตระหว่างประเทศของประเทศ

เกริแยร์กลับไปนิวยอร์ก 12 พฤศจิกายน 2358 และวางไว้ในอู่ต่อเรือบอสตันเพื่อซ่อมแซม 4 มีนาคม 2359 เธอรับหน้าที่กัปตันโทมัส Macdonough 22 เมษายน 2361 สำหรับการปรับ วันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2361 นางได้ออกทะเล นำรัฐมนตรีอเมริกันไปยังรัสเซียไปยังตำแหน่งใหม่ของเขา หลังจากโทรศัพท์หาที่ยิบรอลตาร์ โคเวส และโคเปนเฮเกน เธอเลิกกับรัฐมนตรีอเมริกันและครอบครัวของเขาที่เมืองครอนสตัดท์ รัสเซียในวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2361 จากนั้นเธอก็ล่องเรือไปทั่วทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจนถึงวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2362 เมื่อเธอออกจากเมืองเลกฮอร์นไปยังเมืองนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย โดยเดินทางถึง 4 ตุลาคม พ.ศ. 2362 เธอยังคงอยู่และถูกจัดให้อยู่ในสามัญที่นั่น 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2363 ในอีก 7 ปีข้างหน้าเธอทำหน้าที่เป็นเรือของโรงเรียนในอู่กองทัพเรือนอร์ฟอล์ก ชั้นเรียนฝึกทหารเรือกลางก่อนที่จะจัดตั้งโรงเรียนนายเรือถาวร

Guerriere ยุติหน้าที่เรือของโรงเรียนในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1828 เมื่อเธอได้รับคำสั่งให้ประกอบเป็นเรือธงของฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ถูกกำหนดให้ปฏิบัติหน้าที่ในมหาสมุทรแปซิฟิก เธอแล่นเรือเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2372 ผู้โดยสารลงจอดที่รีโอเดจาเนโรก่อนจะปัดเศษ Cape Horn สำหรับ Callao ประเทศเปรู ในอีกสองปีถัดมา เธอเฝ้าดูการค้าขายของอเมริกา รวมทั้งกองเรือล่าปลาวาฬ ตามแนวชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาใต้และไปทางทิศตะวันตกสู่หมู่เกาะฮาวาย เธอจากไปเมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2374 และมาถึงนอร์ฟอล์กเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2374 เกริแยร์ปลดประจำการในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2374 และยังคงอยู่ในสภาพปกติที่อู่กองทัพเรือนอร์โฟล์คจนกระทั่งพังทลายในปี พ.ศ. 2384


รัฐธรรมนูญ vs. Guerrière: America’s Coming Out Party


การโจมตีครั้งแรกของรัฐธรรมนูญได้ทำลายเรือรบอังกฤษ Guerriere (Michel Felice Corne/Navy History and Heritage Command)

ในวันแรกของเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2355 เช้าวันเสาร์ที่ชื้นและมีหมอกในบอสตัน เรือรบอเมริกัน รัฐธรรมนูญ รอเพียงลมพัดสู่ทะเล ไอแซก ฮัลล์ กัปตันเรือใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในการจัดหาเรือของเขา และรู้สึกกังวลมากขึ้นเมื่อไม่มีคำสั่งจากวอชิงตัน มีข่าวลือไปทั่วถึงที่อยู่ของกองเรืออังกฤษที่ทรงพลังซึ่งไล่ตามและเกือบจะจับตัว รัฐธรรมนูญ นอกชายฝั่งรัฐนิวเจอร์ซีย์เมื่อสองสัปดาห์ก่อน รายงานฉบับหนึ่งถึงกับวางเรือรบอังกฤษสองลำในอ่าวแมสซาชูเซตส์ ที่ซึ่งพวกเขาจะอยู่ในฐานะที่จะปิดท่าเรือบอสตันได้ ฮัลล์ได้ส่งไปยังนิวยอร์ก ซึ่งเดิมทีเลขาธิการกองทัพเรือ พอล แฮมิลตันสั่งเขา สำหรับจดหมายใดๆ ที่อาจส่งถึงเขาที่นั่น แต่เห็นได้ชัดว่าทั้งแฮมิลตันและผู้บัญชาการกองบินของเขา กัปตันจอห์น รอดเจอร์ส ไม่ได้ทิ้งคำแนะนำไว้ เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม ฮัลล์เขียนแฮมิลตันเพื่ออธิบายความรีบเร่งที่จะไปทะเลในขณะที่ยังมีโอกาส และหวังอีกครั้งว่าเขาไม่เกินอำนาจของเขา: “ฉันควรไปที่ทะเลโดยไม่ได้รับคำสั่งเพิ่มเติมจากคุณหรือไม่ และมันไม่ควรเป็นไปตามความเห็นชอบของคุณ ฉันจะไม่มีความสุขมากเพราะฉันขอให้คุณมั่นใจในการทำเช่นนั้นฉันจะทำในขณะที่ฉันเชื่อว่าคุณจะสั่งให้ฉันทำ”

กับ รัฐธรรมนูญชัยชนะเหนือเรือรบอังกฤษอย่างน่าประหลาดใจ ‘ Guerrière เมื่อสงครามปี 1812 เปิดขึ้น สหรัฐฯ ก็ส่งเสียงแตรว่าการมาถึงของตนเป็นมหาอำนาจทางทะเล

ฮัลล์เป็นบุตรชายของกัปตันพ่อค้าชาวคอนเนตทิคัต และเช่นเดียวกับนายทหารเรืออเมริกันหลายคนที่เริ่มอาชีพของเขาในการค้าขายนั้นเช่นกัน แต่เขาเป็นผู้บัญชาการที่ไม่ธรรมดาแม้ตามมาตรฐานของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ไม่มีรูปแบบ แนวทางใหม่ของเขาในการเป็นกัปตันเรือสงครามคือการสร้างความสุขให้กับงานโดยไม่เสแสร้ง เขาเป็นคนเตี้ยและเตี้ยและมีลักษณะภายนอกที่ห่างไกลจากบุคลิกของผู้บังคับบัญชา เมื่อกิลเบิร์ต สจวร์ตได้รับมอบหมายให้วาดภาพเหมือนของเขา สจวร์ตได้กล่าวถึงศิลปินอีกคนหนึ่งที่เคยวาดภาพเขามาก่อนว่า “เขามักจะดูราวกับว่าเขากำลังมองดวงอาทิตย์และหลับตาลงครึ่งหนึ่งเสมอ”

ฮัลล์เลี่ยงการเผชิญหน้าส่วนตัวและไม่เคยต่อสู้ดวลเลย เขาไม่ชอบการลงโทษทางร่างกายและไม่ค่อยสั่งให้คนเฆี่ยนตี เขาเขียนจดหมายขำ ๆ เกี่ยวกับความทุกข์ยากของเขาในความรักเมื่ออายุ 38 ปี และเกี่ยวกับว่าเขามากแค่ไหน หวังว่าเขาจะมีเงิน

แต่สำหรับเจ้าหน้าที่และคนที่รู้จักเขา ความกล้าหาญหรือความชำนาญการเดินเรือของเขาไม่มีข้อผิดพลาด ในสงครามเสมือนกับฝรั่งเศส เขาได้นำการสำรวจที่กล้าหาญซึ่งขึ้นและยึดนายทหารชาวฝรั่งเศสคนหนึ่งในทะเลแคริบเบียน ในสงครามทริโพลิแทน กัปตันฮิวจ์ จี. แคมป์เบลล์บนเรือฟริเกต อดัมส์เขาได้ช่วยเรือให้พ้นจากภัยพิบัติด้วยความคิดที่รวดเร็วและการกระทำที่เด็ดขาดของเขา แคมป์เบลล์ไม่เป็นที่รู้จักในฐานะนักเดินเรือ และเมื่อเรือเริ่มเคลื่อนตัวอย่างรวดเร็วไปยังโขดหินในท่าเรืออัลเจกีราสใกล้ยิบรอลตาร์ กัปตันก็พูดไม่ออกชั่วขณะ ฮัลล์วิ่งอยู่บนดาดฟ้าโดยสวมเพียงเสื้อนอนของเขาและถือกางเกงลายทางคู่หนึ่ง คว้าแตรพูดออกมาจากมือของแคมป์เบลล์ ออกคำสั่งอย่างรวดเร็วเพื่อให้เรือออกจากอันตราย และ—เห็นความประหลาดใจโกรธแค้นบนใบหน้าของแคมป์เบลล์— หันไปหากัปตันแล้วพูดว่า “ใจเย็นๆ ครับนาย แล้วเรือจะออกแล้ว” จากนั้นเขาก็ดึงกางเกงของเขาอย่างใจเย็น ลูกเรือทำหน้าตรงๆ แต่ไม่นานก็มีเสียงวลีใหม่ได้ยินทั่วทั้งเรือ: “ทำตัวให้เย็นเข้าไว้!”

จดหมายของฮัลล์จากบอสตันถึงเลขานุการแฮมิลตันส่งทางไปรษณีย์โดยมีฉบับหนึ่งจากวอชิงตันเขียนในวันเดียวกัน “เมื่อการมาถึงของ รัฐธรรมนูญ ที่ท่าเรือ ฉันสั่งให้พลเรือจัตวา เบนบริดจ์ ควบคุมเธอ” เลขาบอกฮัลล์ “เจ้าจะมอบคำสั่งแก่เขาตามนั้น และไปยังที่แห่งนี้” ไม่ว่าฮัลล์จะเข้าใจสิ่งที่อยู่ในสายลมหรือไม่—และด้วยความอาวุโสของเบนบริดจ์ การปรากฏตัวของเขาในบอสตัน และการเรียกร้องซ้ำแล้วซ้ำเล่าของเขาสำหรับคำสั่งของ รัฐธรรมนูญ หรือหนึ่งในเรือฟริเกตขนาดใหญ่สามลำของกองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่ Hull จะไม่ทำ—เขาชั่งน้ำหนักสมอเรือเมื่อวันอาทิตย์ที่ 2 สิงหาคม เขาเขียนจดหมายฉบับสุดท้ายถึงแฮมิลตันโดยบอกว่า “จะอยู่ที่นี่ต่อไปอีกนานไหม ฉันมั่นใจว่า เรือจะถูกปิดกั้นโดยกองกำลังที่เหนือกว่าและอาจจะไม่ออกเป็นเวลาหลายเดือน”

ท่าเรือเต็มไปด้วยเรือลำเล็ก มองเห็นเรือใบ 50 ลำ ขณะที่พวกเขาโดดเด่นจากประภาคารเมื่อเวลา 6 โมงเช้าเล็กน้อย ในตอนบ่าย แผ่นดินก็หายไปจากสายตา

เป็นเวลาสองสัปดาห์ที่ Hull แทบจะไม่เห็นเรือใบอื่นอีกเลย วันที่ 15 สิงหาคม รัฐธรรมนูญ กระจัดกระจายกลุ่มเรือไปทางทิศตะวันออกในการไล่ล่าอันยาวนานโดยเริ่มตั้งแต่พระอาทิตย์ขึ้นซึ่งบรรทุกได้ภายในระยะทาง 40 ไมล์จาก Cape Race, Newfoundland สลุบของสงครามอังกฤษวิ่งฟรี แต่ในช่วงบ่าย รัฐธรรมนูญ จับเรือสำเภาอเมริกันซึ่งได้รับรางวัลจากเรือสลุบ กับคู่หูของนายอังกฤษและลูกเรืออีกห้าคนบนเรือ

นักโทษบอกกับฮัลล์ว่าฝูงบินอังกฤษอยู่ทางทิศตะวันออกบนขอบของ Grand Banks of Newfoundland โดยที่ Hull ไม่ทราบ ฝูงบินได้ออกจากพื้นที่ดังกล่าวเมื่อสัปดาห์ก่อนเพื่อคุ้มกันขบวนพ่อค้าอินเดียตะวันตกที่กลับบ้าน และเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านั้น ได้หันกลับไปนิวยอร์ก

เมื่อวันที่ 18 ส.ค รัฐธรรมนูญ พบกับทหารอเมริกันคนหนึ่งซึ่งลูกเรือบอกฮัลล์ว่าพวกเขาเห็นเรือรบขนาดใหญ่ ยืนอยู่คนเดียว ไปทางทิศใต้ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากพวกเขา ด้วยความหวังว่าจะได้พบกับศัตรูอย่างเท่าเทียมกัน และกังวลที่จะหลีกเลี่ยงการวิ่งเข้าไปในฝูงบินทั้งหมด ฮัลล์จึงตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางไปทางทิศใต้ในโอกาสแรก

เรือรบลำเดียวคือ Guerrièreบัญชาการโดยกัปตันเจมส์ อาร์. ดาเครส มันหายไปพร้อมกับฝูงบินครึ่งทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก แต่จากนั้นก็ถูกถอดออกและสั่งให้แฮลิแฟกซ์เติมร้านค้าและปรับปรุงใหม่ ระหว่างทางไปแฮลิแฟกซ์ Guerrière ได้เผชิญหน้าและยึดเรือพาณิชย์ของอเมริกาหลายลำแล้ว—โชคดีกว่ากองเรือที่เหลือในช่วงสัปดาห์ของการแล่นเรือในทะเลสีฟ้า เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม เรือสำเภาของพ่อค้าชาวอเมริกันชื่อ Betsey ซึ่งมุ่งหน้าไปยังบอสตันจากเมืองเนเปิลส์ ประเทศอิตาลี พร้อมบรั่นดีจำนวนหนึ่ง ได้ตกลงไปพร้อมกับ Guerrière บนฝั่งตะวันตกของนิวฟันด์แลนด์ William B. Orne เจ้านายของ Betsey ถูกนำตัวขึ้นเรือในฐานะนักโทษ และส่งเรือของเขาไปยัง Halifax เพื่อรับรางวัล วันรุ่งขึ้นหลังจากรับ Betsey, the Guerrière หยุดและขึ้นเรือสำเภาพ่อค้า จอห์น อดัมส์ มุ่งหน้าสู่นิวยอร์ก เมื่อพบว่าเรือกำลังแล่นภายใต้ใบอนุญาตของอังกฤษ Dacres บอกกัปตันของเรือสำเภาว่าเขาสามารถไปในทางของเขาได้ แต่ไม่ใช่ก่อนที่เขาจะเขียนรายการลงในทะเบียนเรือ: “กัปตัน Dacres ผู้บัญชาการเรือรบของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว Guerrièreปืนสี่สิบสี่กระบอกชมเชยพลเรือจัตวา Rodgers ของประธานาธิบดีเรือรบแห่งสหรัฐอเมริกา และยินดีที่จะพบเขาหรือเรือรบอเมริกันลำอื่นที่มีกำลังเท่าเทียมกับประธานาธิบดีนอก Sandy Hook เพื่อจุดประสงค์ มีเวลาสักสองสามนาที tête-a-tête”

เวลาบ่ายสองของวันที่ 19 สิงหาคม รัฐธรรมนูญ มองเห็นเรือใบในระยะไกลจากท่าเรือ ฮัลล์อยู่บนดาดฟ้าทันที ตามด้วยผู้ชายเกือบทุกคนบนเรืออย่างรวดเร็ว “ก่อนที่ทุกคนจะเรียกขานได้ ก็มีคนรีบเร่งอยู่บนดาดฟ้าเรือ” เอเบิล ซีแมน โมเสส สมิธ กล่าว “พระวจนะผ่านไปเหมือนสายฟ้าจากคนสู่คน และทุกคนที่รอดชีวิตก็แห่กันไปเหมือนนกพิราบจากเตียงตาข่าย จากดาดฟ้าเรือถึงดาดฟ้าปืน จากที่ไปยังดาดฟ้าท่าเทียบเรือ ทุกคนถูกปลุกให้ลุกขึ้นยืน ทุกสายตาหันไปทางใบเรือประหลาด และรวดเร็วราวกับใบเรือที่แล่นออกไปข้างหน้าและท้ายเรือ”

NS Guerrière พบเรืออเมริกันเกือบพร้อมกัน บนดาดฟ้า Dacres ยื่นแก้วให้ Orne และถามว่าเป็นเรือรบอเมริกันหรือฝรั่งเศส Orne กล่าวว่าเขาคิดแบบอเมริกันอย่างแน่นอน แต่ Dacres ตอบว่า “ทำท่ากล้าเกินกว่าจะเป็นชาวอเมริกัน” Dacres หยุดชั่วคราวแล้วเสริมว่า “ยิ่งเขาประพฤติตัวดีเท่าไร เราก็จะยิ่งได้รับเกียรติมากขึ้นจากการพาเขาไป” แม้กระทั่งพูดกับ Orne ว่าเขาจะ “ถูกสร้างมาเพื่อชีวิต” ในฐานะกัปตันชาวอังกฤษคนแรกที่ยึดเรือรบอเมริกัน ลูกเรือชาวอังกฤษแขวนถังกากน้ำตาลอย่างปราณีตในตาข่ายสำหรับนักโทษของพวกเขา กล่าวกันว่าพวกแยงกีชอบดื่มกากน้ำตาลและน้ำที่เรียกว่าสวิตช์ Dacres อนุญาตให้ชาวอเมริกันที่ประทับใจ 10 คนในทีมลงไปข้างล่าง และหันไปหา Orne อย่างสุภาพ กัปตันถามว่าเขาอยากจะลงไปข้างล่างด้วยไหม และช่วยศัลยแพทย์ดูแลผู้ได้รับบาดเจ็บจากการสู้รบ—“อย่างที่ฉันคิดว่าคุณไม่ต้องการ เพื่อต่อสู้กับเพื่อนร่วมชาติของคุณ”

ก่อนที่เขาจะออกจากดาดฟ้า ออร์นเห็นใบเรือหลักที่อยู่ด้านหลัง—ลานบ้านหมุนไปรอบๆ เพื่อให้ใบรับลมและตรวจสอบการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของเรือ—ในขณะที่ Guerrière ยืนอยู่ข้างเพื่อให้คนอเมริกันที่เข้ามาใกล้อย่างรวดเร็วลงมา ธงชาติอังกฤษยื่นออกมาจากเสากระโดงแต่ละอัน และกลองเริ่มหมุนเพื่อนำชายเหล่านั้นไปยังที่พัก

ตั้งแต่ รัฐธรรมนูญ เป็นไปตามลม มันมีข้อได้เปรียบทางทฤษฎีหลายประการในการสู้รบบนเรือ เรือที่หลบลมในลม เผยให้เห็นส่วนหนึ่งของตัวเรือที่อยู่ต่ำกว่าแนวน้ำต่อการยิงของศัตรูในระยะประชิด ควันจากปืนของเรือที่มีลมพัดเข้าอาจล้อมฝ่ายตรงข้าม บดบังจุดมุ่งหมายของลูกเรือปืนของใบเรือ เรือที่อยู่ด้านลมสามารถบังลมและทำให้เรือที่อยู่ในลมสงบลง ขัดขวางความคล่องแคล่วของเรือ แต่เหนือสิ่งอื่นใด ผู้บังคับบัญชาของเรือที่หันไปทางลมกุมอำนาจการตัดสินใจที่เขาสามารถลากออกไปและหลีกเลี่ยงการต่อสู้ได้ และคู่ต่อสู้ที่เท่าเทียมกันซึ่งอยู่ใต้ลมไม่สามารถสกัดกั้นและจับเขาได้ หรือเขาอาจใช้ลมบังคับทิศทางโดยตรง ขึ้นมาให้เร็วที่สุดเพื่อปิดล้อมศัตรู

นั่นทำให้เกิดความเสี่ยง: ยิ่งมุมการเข้าหาโดยตรงมากเท่าใด เรือที่ใกล้เข้ามาก็ยิ่งเปิดกว้างมากขึ้นเท่านั้น โดยจะหันไปทางด้านกว้างของศัตรู ในขณะที่ไม่สามารถตอบโต้ด้วยตัวเรือเองได้ แต่นั่นเป็นหลักสูตรที่ฮัลล์เลือก เมื่อคนอเมริกันเข้ามา ดาเครสได้เปลี่ยนเส้นทางของเขาหลายครั้งเพื่อโจมตีการโจมตี ครั้งแรกล้มเหลว และคนอื่น ๆ ก็สูงเกินไป และทุกครั้งที่ Hull สั่งให้เรือของเขาหันหลังเล็กน้อยเพื่อยิงศัตรูที่ด้านข้างของคันธนูและหลีกเลี่ยงการถูกกวาดลงมาตามความยาวของดาดฟ้าที่เปราะบาง เรือมักจะออกรบโดยใช้ใบเรือเพียงใบเดียวเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่ใบเรือจะติดไฟจากกองเพลิงของปืนใหญ่เอง และเพื่อให้มีที่เล็มใบเรือให้น้อยที่สุด แต่ Hull สั่งให้แล่นเรือมากขึ้นเพื่อปิดอย่างรวดเร็วและนำเรือของเขา อยู่เคียงข้างศัตรู ลูกเรือโพล่งออกมาด้วยเสียงเชียร์สามคน

กับ รัฐธรรมนูญ ขึ้นมาบน Guerrièreด้านลมของ ปืนที่แรงที่สุดบนเรืออังกฤษตอนนี้เริ่มทนและบางนัดก็เริ่มบอกได้ ผู้ชายหลายคนบน รัฐธรรมนูญ ถูกตัดขาด และร้อยโทชาร์ลส์ มอร์ริส ขออนุญาตกัปตันยิงอย่างไม่อดทน

“ไม่ครับท่าน” ฮัลล์ตอบ ความเงียบปกคลุมอยู่เหนือเรือ “ไม่มีการสุ่มยิง!” ฮัลล์ตะโกน “ให้ทุกคนดูดีตามเป้าหมายของเขา” เวลา 18:05 น. รัฐธรรมนูญอยู่ตรงข้างๆ ห่างออกไปสองโหล ไม่ถึงระยะกระสุนปืน จากนั้นการบุกโจมตีครั้งแรกของปืนทุกกระบอกบน .ก็มาถึง รัฐธรรมนูญทางกราบขวา ยิงสองครั้งแล้วยิงเข้าที่ดาดฟ้าและช่องปืนของศัตรู

Orne หมอบอยู่ในห้องนักบินคับแคบด้านล่าง Guerrièreตลิ่งของได้ยิน “การระเบิดครั้งใหญ่…ผลของการยิงของเธอดูเหมือนจะทำให้ Guerrière สั่นสะท้านราวกับเธอได้รับแรงสั่นสะเทือนจากแผ่นดินไหว” เกือบจะในทันทีเกิดการชนที่รุนแรงยิ่งขึ้นไปอีก และเมื่อควันจากนัดสุดท้ายหายไป พวกผู้ชายใน รัฐธรรมนูญ กำลังเชียร์เหมือนคนบ้า: The Guerrièremizzenmast ของกระดานหายไป

“ฮัซซานะเด็กๆ! เราสร้างเรือสำเภาของเธอแล้ว!” หนึ่งใน รัฐธรรมนูญลูกเรือตะโกน “ครั้งหน้าเราจะทำให้เธอสลุบ!” กล่าวอีก ฮัลล์ ผู้ซึ่งแยกกางเกงในชุดของเขาออกอย่างแท้จริงเมื่อเขากระโดดขึ้นไปบนหน้าอกแขนอย่างตื่นเต้นเพื่อให้มองเห็นได้ดีขึ้น อุทานว่า “โดยพระเจ้า เรือลำนั้นเป็นของเรา” ห้องนักบินของ Guerrière เต็มไปด้วยผู้ชายที่บาดเจ็บและกำลังจะตายในทันที แทบไม่เหลือที่ว่างให้ศัลยแพทย์ทำงานที่โต๊ะยาวตรงกลางที่พวกเขาคุกเข่าหรือก้มตัวลง จากดาดฟ้าด้านบน Orne กล่าวว่าเลือดไหลลงมาราวกับว่าอ่างล้างหน้าเต็มถูกพลิกกลับ

ส่วนใหญ่ รัฐธรรมนูญใบเรือและเสากระโดงยังคงไม่เสียหาย และมันก็เริ่มเคลื่อนไปข้างหน้า ฮัลล์สั่งให้นำเรือมากราบขวาเพื่อข้าม Guerrièreโบว์. เรืออังกฤษพยายามจะเลี้ยวขนานกันเพื่อขัดขวางการซ้อมรบ แต่การลากของเสี้ยวที่ตกลงไปในน้ำทำให้ไม่สามารถรับหางเสือได้ และ รัฐธรรมนูญ เริ่มเทไฟสังหารสองข้างเต็มเข้าไปในท่าเรือของศัตรู องุ่นช็อต—กลุ่มของลูกบอลที่มีน้ำหนักสองสามปอนด์ต่ออันที่แยกออกจากกันเหมือนการระเบิดของปืนลูกซองเมื่อถูกยิง—กวาดข้ามดาดฟ้าและตัดคนในขณะที่การยิงแบบกลมยังคงส่งผลกระทบต่อ Guerrièreเสากระโดง.

เพื่อให้ Guerrière จากการข้ามท้ายเรือและกวาด รัฐธรรมนูญ ในทางกลับกัน เรืออเมริกันลำนั้นก็ลำพอง แต่ Guerrièreคันธนูและบูมจิ๊บของคันธนูข้ามดาดฟ้าและเข้าไปพัวพันกับชุดเกราะ ผู้ชายแออัดบนพยากรณ์ของ Guerrière กำลังเตรียมที่จะขึ้นเครื่องหรือขับไล่นักเรียนประจำและผู้หมวดมอร์ริสรีบแนะนำฮัลล์ว่าเขาเรียก รัฐธรรมนูญของนักเรียนประจำด้วย แล้วก็ไปสมทบกับพวกที่วิ่งไปที่ท้ายเรือเพื่อเตรียมขึ้นเรือข้าศึก ขณะที่มอร์ริสเริ่มพันเส้นหนาสองสามรอบบนคันธนูของศัตรูเพื่อยึดเรือไว้อย่างรวดเร็ว ลูกปืนคาบศิลาก็ฉีกเข้าไปในช่องท้องของเขา กระแทกเขาไปที่ดาดฟ้า ได้รับบาดเจ็บสาหัส ร้อยโทวิลเลียม เอส. บุช กัปตันของ รัฐธรรมนูญนาวิกโยธิน กระโจนบนแทฟเรลเกือบจะพร้อมๆ กัน ดาบอยู่ในมือ ตะโกนว่า “ฉันจะขึ้นเครื่องเธอไหม” เมื่อเขาถูกแทงทะลุแก้มด้วยปืนคาบศิลาที่แทงทะลุด้านหลังศีรษะของเขา ทำให้กะโหลกแตกและฆ่าเขาทันที ถังกากน้ำตาลห้อยอยู่เหนือ Guerrière มีรูพรุนและกากน้ำตาลก็เทลงบนดาดฟ้า ในช่วงใกล้สุดของการต่อสู้ รัฐธรรมนูญพลปืนของปืนยิงกระสุนปืนหลายร้อยนัด—กระบอกบรรจุกระสุน ตะปู สลักเกลียว เศษเหล็กเก่า—ซึ่งร้ายแรงกว่าลูกองุ่นในระยะสั้น

แม้ว่าจะมีเพียงไม่กี่แห่ง Guerrièreปืนที่อยู่ข้างหน้าสุดจะทน กะลาสีชาวอังกฤษวิ่งปืนกระบอกหนึ่งเกือบจะเข้าไปในหน้าต่างห้องโดยสารของกัปตันบน รัฐธรรมนูญ และกองเพลิงเข้ามาบนเรือ ก่อกองไฟ แต่ชาวอเมริกันก็ดับไฟอย่างรวดเร็ว นาวิกโยธินใน รัฐธรรมนูญmizzentop ของทหารถือปืนคาบศิลาอย่างต่อเนื่อง ยิงลงมาเหนือหน้าอกที่มีเปลญวนสูงเหนือศีรษะของเปลญวนที่บรรจุเข้าไปในตาข่ายเหนือรางของเรือทั้งสองลำ เคลียร์พยากรณ์ของศัตรูและทำให้ Dacres กระทบกระเทือนด้านหลังขณะที่เขายืนอยู่บนเปลญวนที่ซ้อนกัน . ฮัลล์กำลังจะปีนกลับขึ้นไปบนหน้าอกแขนเมื่อกะลาสีคว้าแขนเขาไว้ “อย่าขึ้นไปที่นั่น เว้นแต่คุณจะถอดมันออก!” กะลาสีกล่าวโดยชี้ไปที่อินทรธนูของฮัลล์ ซึ่งทำให้เขาเป็นเป้าหมายหลักสำหรับนักแม่นปืน

การขึ้นเครื่องบินยังคงเป็นเรื่องที่น่าเบื่อหน่ายอย่างมาก ณ จุดนี้ นักเรียนประจำจะต้องทำการตะไบเดียวเหนือคันธนูของ Guerrière ในทะเลที่ไหลเชี่ยว แต่ในลำดับที่รวดเร็ว เรือก็แล่นออกไป หัวหน้าของเรืออังกฤษก็ตกลงไปในน้ำตกของเสากระโดงเรือและห้อยโหนไปทางกราบขวา จากนั้นเสาหลักก็หายไปด้วย ไม่มีสปาร์เหลือยืนอยู่บน Guerrière แต่คันธนู ฮัลล์สั่งใบเรือให้เต็มและลากออกไปทันที

ครึ่งชั่วโมง รัฐธรรมนูญ ยืนอยู่ใกล้ ๆ ขณะซ่อมเสื้อผ้า พระอาทิตย์ลับขอบฟ้าไปแล้วและยากจะดูว่าสีของศัตรูยังคงบินอยู่หรือไม่ แม้ว่าปืนจะเงียบลง Orne เดินขึ้นไปบน Guerrière's ดาดฟ้า ฉากนี้เป็น "นรกที่สมบูรณ์แบบ" เขากล่าว เลือดมีอยู่ทุกหนทุกแห่งเหมือนโรงฆ่าสัตว์ ผู้ชายกำลังโยนคนตายลงน้ำ แต่เจ้าหน้าที่ผู้บังคับการเรือและลูกเรือหลายคนบุกเข้าไปในตู้เก็บวิญญาณและกรีดร้องอย่างเมา เรือที่ไม่มีเสากระโดงซึ่งไม่มีอะไรนอกจากเศษผ้าใบที่มีหัวเรือใหญ่บินจากคันธนูวาง "กลิ้งเหมือนท่อนซุงในรางน้ำ" ปืนบนดาดฟ้าหลักของเรือจมอยู่ใต้น้ำ น้ำไหลเข้าจาก 30 รูที่กระแทกด้านข้างใต้ตลิ่ง ธงชาติอังกฤษยังคงบินจากตอไม้ mizzenmast แต่ด้วยรอยร้าวที่ลานใบเรือใบก็หายไป ทำให้มีความหวังที่จะนำเรือออกไปก่อนลมและต่อสู้ต่อไป

ตอนนี้เรืออเมริกันสวมทับและยืนอยู่ตรงข้าม Guerrièreโค้งคำนับ เติมเต็มภาพแห่งความสิ้นหวัง จาก รัฐธรรมนูญ เรือลำหนึ่งพายเรืออยู่ใต้ธงสงบศึก และผู้หมวดจอร์จ รีด ยกย่องเรือว่า “ข้าพเจ้าต้องการพบเจ้าหน้าที่ผู้บังคับบัญชา” Dacres ยืนอยู่บนดาดฟ้าดูมึนงงเล็กน้อย อ่านคำชมอีกครั้ง: “คำชมจากผู้บัญชาการของฮัลล์ และอยากรู้ว่าคุณปักธงของคุณหรือไม่”

เจ้าหน้าที่อังกฤษได้จัดประชุมสภาและเห็นพ้องกันว่าการต่อต้านต่อไปนั้นไร้ประโยชน์ แต่ดูเหมือน Dacres จะไม่สามารถพูดคำที่เป็นเวรเป็นกรรมได้ “ไม่รู้สิ” ในที่สุดเขาก็พูด “เสามิซเซ่นของเราหายไป เสาหลักของเราหายไปแล้ว และโดยรวมแล้ว คุณอาจบอกว่าเราปักธงของเราแล้ว” Read ถามว่าชาวอเมริกันสามารถส่งศัลยแพทย์เพื่อขอความช่วยเหลือได้หรือไม่ “อืม ฉันคิดว่าคุณควรทำธุรกิจเรือของตัวเองเพียงพอสำหรับเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ทุกคน” ดาเครสตอบ

“เปล่า” รีดพูด “เราบาดเจ็บเพียงเจ็ดคน และพวกเขาแต่งตัวเมื่อครึ่งชั่วโมงที่แล้ว” จากนั้น Dacres ก็หันไปหา Orne และพูดว่า "สถานการณ์ของเรากลับกลายเป็นว่าตอนนี้คุณเป็นอิสระแล้วและฉันก็เป็นนักโทษ"

กัปตันชาวอังกฤษเข้ามาบนเรือเพื่อมอบดาบให้ฮัลล์และมอบตัวอย่างเป็นทางการ “คนของคุณเป็นเสือโคร่ง” เขากล่าวกับฮัลล์ด้วยความสงสัย ไม่มีกระสุนนัดเดียวที่ทำลาย รัฐธรรมนูญ มีผู้เสียชีวิตเจ็ดราย บาดเจ็บเจ็ดราย เรือของอังกฤษรายงานผู้เสียชีวิต 15 รายและบาดเจ็บ 62 ราย แต่ออร์นมั่นใจว่ามีลูกเรืออีกอย่างน้อย 25 คนที่เสียชีวิต ศพของพวกเขาถูกทิ้งที่ด้านข้าง หรือกวาดเสียชีวิตจากการที่เสากระโดงตกลงมา ชัยชนะของอเมริกาใช้เวลา 25 นาที และความแม่นยำของการยิงของอเมริกาก็ชี้ขาด ในเวลาต่อมา ฮัลล์ได้ออกมายกย่องลูกเรือผิวดำของเขา: “ฉันไม่เคยมีนักสู้ที่ดีกว่านี้เลย… พวกเขาถอดเสื้อที่เอว และต่อสู้เหมือนปีศาจ ดูเหมือนจะไม่รู้สึกถึงอันตราย และมีความมุ่งมั่นที่จะเอาชนะพวกกะลาสีขาว”

ตลอดทั้งคืน รัฐธรรมนูญเรือแล่นไปๆ มาๆ ถอดนักโทษออก ในยามรุ่งสางสภาพของ Guerrière เห็นได้ชัดว่าสิ้นหวัง Hull ประกาศว่าเรือลำนี้ "ซากเรือที่สมบูรณ์แบบ" และเขารีบเร่งที่จะนำผู้บาดเจ็บที่เหลือออกไปก่อนที่มันจะจม ไม้กระดานหกฟุตถูกยิงออกไปอย่างสมบูรณ์ในที่เดียวที่อยู่ใต้ตลิ่ง มีน้ำอยู่ห้าฟุตในห้องขัง และปั๊มไม่สามารถตามทัน เวลาบ่ายสามโมง กัปตันทั้งสองเฝ้ามองจาก .อย่างเงียบๆ รัฐธรรมนูญดาดฟ้าเรือในขณะที่เรือของร้อยโทเรดเริ่มพายเรือกลับเป็นครั้งสุดท้าย และไม่กี่นาทีต่อมา เรือรบอังกฤษก็ลุกโชนจากการโจมตีที่รีดได้ตั้งไว้ ปืนของมันถูกปล่อยอย่างต่อเนื่องเมื่อความร้อนจากเปลวไฟมาถึงพวกเขา แม้กระทั่งก่อนการอ่าน สามารถขึ้นเรือได้ มีความเงียบชั่วครู่ตามมาด้วยเสียงคำรามที่อึกทึก เหมือนกับรอให้ภูเขาไฟระเบิด โมเสส สมิธจำดาดฟ้าเรือได้ทันทีเหนือนิตยสาร พุ่งขึ้นไปบนฟ้าเป็นชิ้นเดียวและแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย และ Guerrièreตัวถังทั้งหมดแยกออกเป็นสองส่วน วินาทีต่อมา เรือทั้งลำหายไปใต้ผิวน้ำทะเล

เมื่อพวกเขากลับมายังบอสตันในปลายเดือนสิงหาคม ฮัลล์และลูกเรือของเขาได้รับการยกย่องทั่วประเทศว่าเป็นวีรบุรุษจากการได้รับชัยชนะทางเรือครั้งแรกของอเมริกาเหนืออังกฤษผู้ยิ่งใหญ่ ชาวบอสตันจัดงานเลี้ยงให้กับเจ้าหน้าที่ และสภาคองเกรสให้รางวัลแก่เจ้าหน้าที่และลูกเรือ 50,000 ดอลลาร์ NS รัฐธรรมนูญ ได้รับสมญานามว่า "Old Ironsides" ต้องขอบคุณลูกเรือที่เล่าถึงลูกกระสุนปืนใหญ่ของอังกฤษที่กระเด็นออกจากตัวถังระหว่างการสู้รบ

คำพูดรอฮัลล์ว่าพี่ชายของเขาซึ่งทำธุรกิจของครอบครัวได้เสียชีวิตในขณะที่ รัฐธรรมนูญ เคยไปทะเล เมื่อกล่าวถึงเรื่องเร่งด่วน เขาได้เปลี่ยนคำสั่งให้พลเรือจัตวา เบนบริดจ์ เขายุติสงครามในความดูแลของอู่ต่อเรือในพอร์ตสมัธ มลรัฐนิวแฮมป์เชียร์

Dacres หลังจากถูกคุมขังในช่วงสั้น ๆ ในฐานะเชลยศึกและศาลทหารในแฮลิแฟกซ์ซึ่งเขาพ้นผิดและพบว่าไม่มีที่ติสำหรับการสูญเสียเรือของเขา - กลับไปปฏิบัติหน้าที่ในกองทัพเรือพร้อมกับคำสั่งที่ไร้เหตุผลอย่างมากของผู้อื่น เรือรบในช่วงสงคราม

หนึ่งศตวรรษหลังจากสิ้นสุดสงคราม เฮนรี อดัมส์ หลานชายและเหลนของประธานาธิบดีอเมริกัน และเป็นหนึ่งในนักประวัติศาสตร์มืออาชีพอย่างแท้จริงเป็นคนแรกของประเทศ—เขียนประวัติศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม ขี้สงสัย และมักตลกร้ายเกี่ยวกับการบริหารงานของเจมส์ เมดิสัน ซึ่งทำให้สงครามปี 1812 เป็น ความขัดแย้งที่ตัดสินใจไม่แน่ชัดซึ่งไม่บรรลุจุดมุ่งหมายใด ๆ ที่ระบุไว้ และดูเหมือนเป็นผลพวงจากความเป็นผู้นำที่อ่อนแอของเมดิสันและความลังเลทางการเมืองมากกว่าสิ่งอื่นใด

ทว่าในขณะที่เป็นความจริงที่สงครามบนบกเป็นทางตันที่น่าหดหู่และสนธิสัญญาที่ยุติความขัดแย้งนั้นไม่มีอะไรเป็นทางการมากไปกว่าการกลับสู่สภาพที่เป็นอยู่เดิม ความสามารถของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในการต่อต้านอำนาจทางทะเลที่แข็งแกร่งที่สุดมาเป็นเวลาเกือบสามปี บนโลกได้สร้างคลื่นกระแทกทางจิตวิทยาอย่างหนึ่งที่เปลี่ยนแปลงโลกไปตลอดกาล มันคืออดัมส์อีกคน ชาร์ลส์ เอฟ. อดัมส์ จูเนียร์ พี่ชายของเฮนรี่ อดีตนายพลสงครามกลางเมืองและบางทีอาจเป็นผู้ตัดสินที่ฉลาดหลักแหลมของการเมืองเชิงปฏิบัติของสงคราม ผู้ซึ่งวางนิ้วชี้ไปที่แก่นแท้ของเรื่องนี้ ด้วยการกล่าวเกินจริงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น Charles Adams ลงวันที่ช่วงเวลาที่แน่นอนของการเกิดของอเมริกาในฐานะมหาอำนาจโลกจนถึงวันพุธที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2355 เวลา 18:30 น. ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ Guerrière ปักธงไปที่ รัฐธรรมนูญ.

ดัดแปลงมาจาก การต่อสู้ที่น่ากลัว, โดย สตีเฟน บูเดียนสกี้ ลิขสิทธิ์ © 2011 โดย Stephen Budiansky จัดพิมพ์โดยข้อตกลงกับ Alfred A. Knopf ซึ่งเป็นสำนักพิมพ์ของ The Knopf Doubleday Publishing Group ซึ่งเป็นแผนกหนึ่งของ Random House, Inc.


รัฐธรรมนูญ & Guerriere

จอร์จ โรปส์ จูเนียร์ (1788-1819) บุตรชายของนายเรือเซเลม รัฐแมสซาชูเซตส์ เป็นศิลปินด้านการเดินเรือ ภูมิทัศน์ และเชิงพาณิชย์ที่ประสบความสำเร็จ เมื่ออายุได้ 13 ปี เขาก็ได้เป็นนักเรียนของ Michele Felice Cornè ศิลปินชาวเนเปิลส์ชั้นนำด้านศิลปะการเดินเรือของอเมริกาในสมัยนั้น ในไม่ช้าเชือกก็ผลิตภาพวาดพื้นบ้านทางทะเลที่โดดเด่นที่สุดในยุคนั้น ชาวอเมริกันเพียงไม่กี่คนในยุคนั้นมีความมั่งคั่งหรือเวลาว่างในการสนับสนุนศิลปะและ Ropes ถูกบังคับให้หาเงินภาพวาดป้ายและโค้ชหลังจากการตายของพ่อของเขา ทว่าเมื่อเขาทาสีเรือ ซึ่งปกติแล้วสำหรับแม่ทัพเรือและพ่อค้าผู้มั่งคั่ง เขาทำเช่นนั้นด้วยความเอาใจใส่และใส่ใจในรายละเอียดอย่างเต็มที่

สิ่งที่ Ropes แสดงให้เห็นที่นี่ด้วยความชัดเจนราวกับอัญมณีเป็นหนึ่งในภารกิจที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์กองทัพเรืออเมริกา เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2355 USS รัฐธรรมนูญ พบและพ่ายแพ้ HMS Guerriereเป็นเรือฟริเกต 38 ปืนของอังกฤษภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันเจมส์ ริชาร์ด ดาเครส แม้ว่าจะค่อนข้างไม่สำคัญในแง่ยุทธศาสตร์โดยรวมของผลลัพธ์ของสงครามปี 1812 ชัยชนะอันน่าทึ่งก็ช่วยสร้างขวัญกำลังใจให้กับประชาชนชาวอเมริกันที่ยังคงสั่นคลอนจากการยอมจำนนต่อเมืองดีทรอยต์ของกองทัพสหรัฐฯ และความล้มเหลวอื่นๆ ตามแนวชายแดนของแคนาดา รัฐธรรมนูญความสำเร็จของกองทัพเรือสหรัฐฯ ยังทำลายชื่อเสียงของกองทัพเรือสหรัฐฯ อีกด้วย ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่ากองกำลังที่มีประสบการณ์มีความเป็นมืออาชีพและมีความสามารถเทียบเท่าราชนาวีผู้ยิ่งใหญ่ของสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นกองทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนั้น

ไม่น่าแปลกใจที่ George Ropes เลือกการต่อสู้ที่มีชื่อเสียงนี้เป็นหัวข้อของภาพเขียนที่โดดเด่นทั้งสี่นี้ รายละเอียดที่ละเอียดอ่อนและการแสดงอย่างระมัดระวังของเรือและทะเล ประกอบกับชื่อตัวหนาที่อยู่ข้างใต้ ไม่ได้เป็นเพียงความหยิ่งทะนงทางศิลปะเท่านั้น แต่เป็นการแสดงถึงความภาคภูมิใจในความรักชาติ

ผู้สร้าง
จอร์จ โรปส์ จูเนียร์

วันที่สร้าง
1813

ปานกลาง
สีน้ำมันบนแผง

ขนาด
[H]15 1/2 นิ้ว [W]21 นิ้ว [D]1 นิ้ว.

หมายเลขแค็ตตาล็อก
2094.1-4

วงเงินสินเชื่อ
คอลเลคชันพิพิธภัณฑ์ USS Constitution

เงื่อนไขการใช้บริการ

/>
งานนี้ได้รับอนุญาตภายใต้ Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported License


ระฆังของเรือรบมีบทบาทสำคัญในการจับเวลาบนเรือ และดังขึ้นทุกครึ่งชั่วโมงเพื่อบอกเวลาในนาฬิกาแต่ละเรือน ระฆังนี้ถูกกล่าวหาว่าถอดออกจาก HMS Guerriere และใช้แทน รัฐธรรมนูญของระฆังซึ่งถูกทำลายในระหว่างการสู้รบเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2355 เรื่องราวของระฆังเป็นรางวัลจาก Guerriere วันที่จนถึงปี พ.ศ. 2440 เท่านั้นและไม่ได้รับการยืนยันจากบัญชีโดยตรง บทความที่ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ Boston Daily Advertiser เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2440 อ้างว่าระฆัง "ถูกส่งไปยังกองเศษเหล็กและขายในร้านค้านาวิกโยธินหลายแห่งในช่วงปี พ.ศ. 2355 ถึง พ.ศ. 259 ... ผู้ซื้อคือ SH Smith ซึ่งนำไป โพรวิเดนซ์ [โรดไอแลนด์] และวางไว้ในหอระฆังของโรงงานในลินคอล์น [โรงงานฝ้าย ‘Butterfly’ ในเมืองเซย์เลสวิลล์ รัฐโรดไอแลนด์สร้างขึ้นเมื่อราวปี 1815] ซึ่งโรงงานแห่งนี้หยุดทำงานอยู่ในปัจจุบัน” แหล่งอื่นอ้างว่าระฆังถูกถอดออกในปี พ.ศ. 2378 ระหว่างช่วงเวลาหนึ่ง รัฐธรรมนูญการปรับปรุงอื่น ๆ ระฆังนี้ได้รับการบริการอย่างมาก อาจเป็นหลายปีก่อนปี พ.ศ. 2355 และหลังจากนั้น เนื่องจากมีหลักฐานอยู่ภายในระฆังที่มีการใช้งานเป็นประจำ

ระฆังถูกจารึกชื่อผู้สร้างและวันที่: “ME FECIT PIETER SEEST AMSTELODAM ANNO 1765” Pieter Seest เกิดที่ Hadersleben (ปัจจุบันคือ Holstein ประเทศเยอรมนี) ราวปี 1715 เขาเป็นหัวหน้าคนงานของโรงงานระฆังและปืนใหญ่ของเมืองอัมสเตอร์ดัม ซึ่งดำเนินการภายใต้สัญญาเช่าแก่ Braamcamp, Dibbetz & van Aalst ในปี ค.ศ. 1770 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการโรงหล่อ Guerriere ถูกสร้างขึ้นใน Cherbourg ประเทศฝรั่งเศสในปี ค.ศ. 1799 และเริ่มต้นจากการเป็นเรือรบในกองทัพเรือฝรั่งเศส อัมสเตอร์ดัมอยู่ภายใต้การควบคุมของฝรั่งเศสในขณะนั้น ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่เสียงระฆังของ Pieter Seest จะได้รับมอบอำนาจให้ประกอบเรือฟริเกตลำใหม่ เรือรบอังกฤษ HMS บลานช์ ถูกจับ Guerriere ในปี พ.ศ. 2349

ผู้สร้าง
Pieter Seest

วันที่สร้าง
1765

ปานกลาง
ทองเหลือง รอน

ขนาด
[H]24 นิ้ว

หมายเลขแค็ตตาล็อก
1954.1

วงเงินสินเชื่อ
คอลเลคชันพิพิธภัณฑ์ USS Constitution พอล นิโคลสัน กิฟท์.

เงื่อนไขการใช้บริการ

/>
งานนี้ได้รับอนุญาตภายใต้ Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported License


“ไอรอนไซด์เก่า”

เอ๋ ฉีกธงขาดรุ่งริ่งของเธอ!
มันโบกมือให้สูงนาน
และหลายตาได้เต้นไปดู
ธงนั้นบนท้องฟ้า
ภายใต้มันร้องตะโกนต่อสู้
และระเบิดเสียงคำรามของปืนใหญ่
อุกกาบาตแห่งมหาสมุทร
จะไม่กวาดเมฆอีกต่อไป!

สำรับของเธอเมื่อสีแดงด้วยเลือดของวีรบุรุษ
ที่ซึ่งศัตรูผู้สิ้นฤทธิ์ได้คุกเข่าลง
เมื่อลมพัดพาน้ำท่วม
และคลื่นด้านล่างเป็นสีขาว
จะไม่รู้สึกถึงการเหยียบย่ำของผู้ชนะอีกต่อไป
หรือรู้จักเข่าพิชิต
พิณทะเลจะถอนออก
นกอินทรีแห่งท้องทะเล!

โอ้ ดีกว่าที่ร่างของเธอแตกเป็นเสี่ยงๆ
ควรจมอยู่ใต้คลื่น
ฟ้าร้องของเธอสั่นสะเทือนลึกอันยิ่งใหญ่
และควรมีหลุมฝังศพของเธอ
ตอกเสาธงอันศักดิ์สิทธิ์ของเธอ
ตั้งทุกใบเรือไร้ขน
และมอบเธอให้กับเทพเจ้าแห่งพายุ
ฟ้าผ่าและพายุ!


Guerriers Solaires - วิญญาณมืด - fr

เลส Guerriers solaires ลูกชายของ Serment de Dark Souls C'est l'un des plus populaires, qui se concentre sur les alliances coopératives และ qui a pour vedette le PNJ Solarius d'Astora.

Preter Serment

  1. Normalement il est nécessaire d'avoir 25 คะแนน en Foi pour entrer dans le serment. Cependant cette règle peut être contournée si vous avez aidé suffisamment de joueurs lors de coopérations (moins cinq points en Foi nécessaire par coopération réussie). Par exemple, en ayant aidé trois joueurs, vous n'aurez besoin que de 10 en Foi เท prêter serment.
  2. Allez à l'Autel Solaire สถานที่ตั้ง sous le Dragon rouge au Village des morts-vivants
  3. A cet endroit, la รูปปั้น brisée (ou Solarius d'Astora, selon l'avancement de la quête principale) vous offerra de rejoindre le serment. Si rien ne se passe, c'est que vous ne remplissez pas les เงื่อนไขบังคับ

เอฟเฟกต์ du serment

  • Les joueurs apparaissent sous forme de specter doré quand ils sont invoqués à partir d'une stéatite de marque blanche
  • Battre un boss sous forme de specter doré donnera à tous les joueurs de la partie une Médaille โซแลร์
  • Les joueurs sous ce serment peuvent se rejoindre plus facilement durant les parties en ligne.
  • Si vous faites partie du serment, votre personnage apprendra l'emote "Praise the Sun" et le fera automatiquement lorsqu'il sera invoqué dans le monde d'un autre joueur. Vous pouvez aussi recevoir ce geste sans entrer dans le serment, en activant l'Autel.

Augmenter son rang

En offrant un certain nombre de Médailles solaires à l'Autel situé dans la Paroisse des Mort-vivants, vous pourrez augmenter votre rang :


Guerriere Fr - History

The tune tells the tale of a battle that took place some 600 miles East of Boston during the War of 1812 on August 19, 1812. According to legend it was during this battle the Constitution earned her nickname, Old Ironsides. An observer is said to have noted that British shot bounced off the ship and cried, "Huzzah! Her sides are made of iron!"

According to Burl Ives, after the battle Captain Hull of the Constitution refused to take the sword of Captain Dacres in surrender. Instead he took his hat and wore it in his next fight against the British. The two men later met in Rome as friends.

The tune also appears in Malcolm Laws Native American Balladry. It oft-times has been told,
That the British seamen bold
Could flog the tars of France
So neat and handy, Oh!
But they never met their match,
Till the Yankees did them catch
Oh, the Yankee boys for fighting
Are the dandy, Oh!

The Guerriere, a frigate bold,
On the foaming ocean rolled
Commanded by proud Dacres,
The grandee, Oh!
With as choice a British crew
As ever a rammer drew
Could flog the Frenchmen
Two to one so handy, Oh!

When the frigate hove in view,
Says proud Dacres to his crew,
Come clear the ship for action
And be handy, Oh!
To the weather-gage, boys, get her.
And to make his men fight better
Gave them to drink, gunpowder
Mixed with brandy, Oh!

Then Dacres loudly cries,
Make this Yankee ship your prize,
You can in thirty minutes,
Neat and handy, Oh!
Twenty-five's enough, I'm sure,
And if you'll do it in a score
I'll treat you to a double
Share of brandy, Oh!

The British shot flew hot,
Which the Yankees answered not
Till they got within the distance
They called handy, Oh!
Now, says Hull unto his crew,
Let us see what we can do,
If we take this boasting Briton
We're the dandy, Oh!

The first broadside we poured
Carried her mainmast by the board
Which made this lofty frigate
Look abandoned, Oh!
Then Dacres shook his head,
And to his officers said,
Lord! I didn't think those Yankees
Were so handy, Oh!

Our secon told so well
That their fore and mizzen fell,
Which doused the royal ensign
Neat and handy, Oh!
By George! says he, We're done!
And they fired a lee gun
While the Yankees struck up
Yankee Doodle Dandy, Oh!

Then Dacres came on board
To deliver up his sword.
Tho'loth was he to part with it,
It was so handy, Oh!
Oh! Keep your sword, says Hull,
For it only makes you dull,
Cheer up, and let us have
A little brandy, Oh!


ยูเอสรัฐธรรมนูญ

The USS CONSTITUTION was the first ship commissioned by the U.S. Navy. Throughout her entire service life she was never boarded by hostile forces. To this day the USS CONSTITUTION can be viewed in the harbor of Boston, MA. Click here for a photo tour of the CONSTITUTION is Boston.

back to top go to the end of the page

History of USS CONSTITUTION:

CONSTITUTION, one of six frigates authorized by act of Congress, approved 27 March 1794, was designed by Joshua Humphreys, and built at Hartt's Shipyard, Boston, Mass., under the supervision of George Claghorn with Captain Samuel Nicholson as inspector. She was launched on 21 October 1797 and christened by Captain James Sever.

Into the trim frigate's construction went timbers from States ranging from Maine to Georgia, as well as copper bolts and spikes supplied by Paul Revere. A ship of beauty, power, and speed thus was fashioned as a national expression of growing naval interest, and a symbol auguring the dedication, courage, and achievement of American fighting men and ships.

CONSTITUTION put to sea on 23 July 1798, commanded by Captain Samuel Nicholson, the first of many illustrious commanding officers. Following patrols along the Eastern Seaboard she became flagship on the Santo Domingo station, making several captures including the 24-gun NIGER, the SPENCER, and the letter-of-marque SANDWICH. At war's end, CONSTITUTION returned to the Charleston Navy Yard where she was placed in ordinary.

In 1803 amid growing demand for tribute and increasing seizures by the Barbary pirates, CONSTITUTION was recommissioned under Captain Edward Preble and sailed as flagship of the Mediterranean Squadron on 14 August. Preble took command of the squadron and vigorously brought the war to Tripoli, executing well-laid plans with brilliant success. On CONSTITUTION's decks tactics for destroying the captured frigate, PHILADELPHIA, were laid as well as those for blockading and assaulting the fortifications of Tripoli. The small United States fleet on 3 and 7 August 1804 bombarded the enemy's ships and shore batteries with telling results.

Commodore Samuel Barron and later Captain John Rodgers were next to command the squadron and CONSTITUTION, continuing to blockade and take prizes. Naval action thus generated a favorable climate for the negotiation of peace terms with Algiers. After the Tunisians agreed to similar terms in August, CONSTITUTION spent 2 years patrolling in maintenance of the peace. She sailed for home under Captain Hugh Campbell and arrived Boston in November 1807. Placed out of commission, the frigate was repaired in the succeeding 2 years.

In August 1809 she was recommissioned and became flagship of the North Atlantic Squadron, Commodore J. Rodgers, and in 1810 Isaac Hull was appointed her captain. The following year she carried U.S. Minister, Joel Barlow, to France and returned to Washington in March 1812 for overhaul. War with Britain impended and CONSTITUTION was readied for action. On 20 June 1812 the declaration of war was read to her assembled crew and on 12 July she took to sea under Captain Hull to rejoin the squadron of Commodore J. Rodgers.

On 17 July CONSTITUTION sighted five ships in company supposing them to be Rodger's squadron, Hull attempted to join up. By the following morning, however, the group was identified as a powerful British squadron which included the frigates GUERRIERE and SHANNON. The wind failed, becalming within range of the enemy who opened fire. Disaster threatened until Captain Hull astutely towed, wetted sails, and kedged to draw the ship slowly ahead of her pursuers. For 2 days all hands were on deck in this desperate and successful attempt at escape, a splendid example of resolute command, superior seamanship, and indefatigable effort.

During the war, CONSTITUTION ran the blockade at Boston on seven occasions and made five cruises ranging from Halifax, Nova Scotia, south to Guiana and east to Portugal. She captured, burned, or sent in as prizes nine merchantmen and five ships of war. Departing Boston on 2 August she sailed to the coast of Nova Scotia, where she captured and destroyed two British trading ships. Cruising off the Gulf of St. Lawrence on 19 August, she caught sight of GUERRIERE, a fast British frigate mounting 49 guns. GUERRIERE opened the action, pouring out shot which fell harmlessly into the sea or glanced ineffectively from the hull of CONSTITUTION whose cheering crew bestowed on her the famous nickname "OLD IRONSIDES," which has stirred generations of Americans. As the ships drew abreast, Hull gave the command to fire and successive broadsides razed GUERRIERE's mizzen mast, damaging her foremast, and cut away most of her rigging. GUERRIERE's bowsprit fouled the lee rigging of CONSTITUTION, and both sides attempted to board, but the heavy seas prevented it. As the ships separated GUERRIERE fired point blank into the cabin of CONSTITUTION and set it on fire, but the flames were quickly extinguished. GUERRIERE's foremast and mainmast went by the board and she was left a helpless hulk.

The flag of GUERRIERE was struck in surrender and when the Americans boarded her they found her in such a crippled condition that they had to transfer the prisoners and burn her. It was a dramatic victory for America and for CONSTITUTION. In this battle of only half an hour the United States "rose to the rank of a first-class power" the country was fired with fresh confidence and courage and union among the States was greatly strengthened.

CONSTITUTION, Commodore William Bainbridge, stood out from Boston on 26 October. On 29 December 1812 she added to her conquest the British 38-gun frigate JAVA whom she engaged off the coast of Brazil. Despite loss of her wheel early in the fighting, CONSTITUTION fought well. Her superior gunnery shattered the enemy's rigging, eventually dismasting JAVA, and mortally wounding her captain. JAVA was so badly damaged that she, too, had to be burned. The seemingly invincible "OLD IRONSIDES" returned to Boston late in February for refitting and her wounded commander was relieved by Captain Charles Stewart.

CONSTITUTION departed on 31 December for a cruise in the Windward Islands. On 15 February she seized and destroyed the schooner PICTOU and 9 days later chased the schooner PIQUE who escaped. She also captured three small merchantmen on this cruise, characteristically successful despite a close pursuit by two British frigates along the coast of Massachusetts. CONSTITUTION moored safely at Boston only to be bottled up for nearly 9 months by the vigorous British blockade.

In December 1814 CONSTITUTION braved the forces of the enemy, and headed southeast. She seized the merchant brig LORD NELSON and later captured SUSANNAH with a rich cargo on 16 February 1815. Four days later she gave close chase to the frigate CYANE and the sloop LEVANT bound for the West Indies. CONSTITUTION opened the action firing broadsides as the contestants drew apart she maneuvered adroitly between the two, fighting each separately and avoiding raking by either. In less than an hour CYANE struck her colors and soon thereafter LEVANT surrendered. Sailing in company with her prizes, CONSTITUTION encountered a British squadron which gave chase but was able to retake only LEVANT. En route to New York, she received confirmation of the ratification of peace terms and on 15 May arrived.

Ordered to Boston, she was placed in ordinary for 6 years, undergoing extensive repair. In May 1821 she returned to commission, serving as flagship of the Mediterranean Squadron, under Commodore Jacob Jones, and guarding United States shipping until 1823. A second cruise on that station lasted from 1823 through July 1828, with a succession of commanding officers including Captain Thomas Macdonough and Daniel Patterson.

A survey in 1830 disclosed CONSTITUTION to be unseaworthy. Congress, considering the projected cost of repairs, relegated her for sale or scrapping. Public sentiment, engendered partly by the dramatization of her history in Oliver Wendell Holmes' memorable poem, elicited instead an appropriation of money for reconstruction which was begun in 1833 at Boston, where once again she was captained by the redoubtable Isaac Hull.

Returned to commissioned status in 1835, she served well in the ensuing 20 years in a variety of missions. In March 1835 she sailed to France where she embarked the U.S. Minister to France, Edward Livingston, for return to the States. In August she entered upon a 3-year tour as flagship of Commodore Jesse Elliott in the Mediterranean protecting trade and maintaining good relations. She served as flagship for the South Pacific Squadron from 1839 to 1841 and for the home station from November 1842 to February 1843. In March 1844 she began a memorable 30-month circumnavigation of the globe while under the command of Captain John Percival.

The fall of 1848 brought a resumption of duty as flagship of the Mediterranean Squadron, Commodore W. C. Bolton. Decommissioned briefly in 1851 she sailed under Captain John Rudd in 1852 to patrol the west coast of Africa in quest of slavers until June 1855.

Five years of decommissioned status followed. In August 1860 she was assigned to train midshipmen at Annapolis, and during Civil War at Newport, R.I. Among her commanding officers in this period are listed Lieutenant Commanders David D. Porter, and George Dewey.

In 1871 CONSTITUTION underwent rebuilding at Philadelphia she was commissioned again in July 1877 to transport goods to the Paris Exposition.

Once more she returned to duty as a training ship, cruising from the West Indies to Nova Scotia with her youthful crews. In January 1882 she was placed out of commission and in 1884 was towed to Portsmouth, N.H., to become a receiving ship. Celebration of her centennial year brought her to Boston in 1897 where she was retained in decommissioned status.

A public grateful for her protective services once again rescued her from imminent destruction in 1905 and she was thereafter partially restored for use as a national museum. Twenty years later, complete renovation was initiated with the financial support of numerous patriotic organizations and school children.

On 1 December 1917, CONSTITUTION was renamed OLD CONSTITUTION to permit her original name to be assigned to a projected battle cruiser. Given first to CC 1 (renamed LEXINGTON) then to CC 5 (originally named RANGER), the name CONSTITUTION was restored to "OLD IRONSIDES" on 24 July 1925, after the battle cruiser program had been canceled under the Washington naval treaty. CONSTITUTION (CC 5) was some 13.4 percent complete at the time of her cancellation.

On 1 July 1931, amid a 21-gun salute, CONSTITUTION was recommissioned. The following day she sailed on a triumphant tour of 90 United States' ports along the Atlantic, Pacific, and Gulf coasts, where more than 4,600,000 people visited her. On 7 May 1934 she returned to Boston Harbor, the site of her building. Classified IX 21 on 8 January 1941, an act of Congress in 1954 made the Secretary of the Navy responsible for her upkeep. The Navy reclassificated the CONSTITUTION again from IX 21 to "none" 1 September 1975. Since then, the ship is listed as USS CONSTITUTION on the Naval Vessel Register.

In the late 1990s, the CONSTITUTION completed a 44-month restoration to prepare her for her 200th anniversary 21 October 1997.

USS CONSTITUTION Image Gallery:

The photos below were taken by me on August 25, 2010, during a visit to the USS CONSTITUTION at Boston, MA.


Battle with HMS Guerriere

ยูเอสเอส รัฐธรรมนูญ, under the command of Captain Isaac Hull, sailed from Boston on August 2, 1812 and steered for the blustery waters southeast of Halifax, Nova Scotia. After two weeks of daily gun drills in preparation for combat, Hull and his crew sighted the British frigate HMS Guerriere, under the command of Captain James Richard Dacres, on the afternoon of August 19, 1812.

เนื่องจาก Guerriere closed to within a mile of รัฐธรรมนูญ, the British hoisted their colors and released a broadside, but the cannonballs fell short. The crew asked Hull for permission to return fire, but he refused so as not to waste the first broadside. Soon, however, รัฐธรรมนูญ slid alongside her opponent and Hull gave command to fire. The battle commenced. รัฐธรรมนูญ’s thick hull, composed of white oak planking and live oak frames, proved resilient to enemy cannonballs. During the engagement, an American sailor was heard exclaiming, “Huzza! Her sides are made of iron! See where the shot fell out!” Boarding parties were summoned as the ships came together, and Lieutenant William Sharp Bush, shot while attempting to board Guerriere, became the first United States Marine Corps officer to be killed in battle. After intense combat, the severely damaged Guerriere that was forced to surrender.

The next morning, Hull made the difficult decision to scuttle Guerriere. รัฐธรรมนูญ sailed for Boston and arrived on August 30. News of รัฐธรรมนูญ‘s victory quickly spread through town and throngs of cheering Bostonians greeted Hull and his crew. A militia company escorted Hull to a reception at the Exchange Coffee House and more dinners, presentations and awards followed in the ensuing weeks, months, and years. ยูเอสเอส รัฐธรรมนูญ, for her impressive strength in battle, earned the nicknamed “Old Ironsides.”


La femme guerrière semble avoir une forte affection pour le mécanicien et vice versa. Tout d'abord, on la voit essayer en vain de le dissuader de faire partie de la défense du camion-citerne. Plus tard, après qu'elle ait été blessée par le pistolet à fléchettes de Wez et qu'elle soit tombée sur le côté de la remorque, le mécanicien tente désespérément de la récupérer, mais les 2 finiront entrainés hors du véhicule.


ดูวิดีโอ: MAYA PRINCESSE GUERRIÈRE Bande Annonce VF Animation, 2021 (อาจ 2022).