ประวัติพอดคาสต์

รถปอนเตี๊ยก III SP-2343 - ประวัติศาสตร์

รถปอนเตี๊ยก III SP-2343 - ประวัติศาสตร์

รถปอนเตี๊ยก III

(SP-2343: t. 112; 1. 114'; b. 22'2"; dr. 4'6"; s. 8 k.)

รถปอนเตี๊ยก (SP-2343) ซึ่งเดิมเป็นไพโอเนียร์ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2426 ที่อีสต์พรอวิเดนซ์ อาร์.ไอ. และสร้างขึ้นใหม่ที่นั่นในปี พ.ศ. 2452 เธอถูกส่งไปยังกองทัพเรือภายใต้กฎบัตรที่นิวยอร์ก 4 มีนาคม พ.ศ. 2461 โดย Pawtucket Steamboat Co., Pawtucket, R.I.

รถปอนเตี๊ยกไม่สามารถใช้เป็นเรือกวาดทุ่นระเบิดได้และถูกส่งคืนให้เจ้าของเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2461


นี่คือสิ่งที่ทำให้รถปอนเตี๊ยก GTO 6.0L พิเศษ

GTO 6.0 นั้นถือได้ว่าเป็นหนึ่งใน V8 ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา ไม่ใช่แค่โดย Pontiac แต่ในประวัติศาสตร์

ในเดือนมกราคม 2010 ซึ่งเป็นครั้งสุดท้ายในประวัติศาสตร์ที่รถปอนเตี๊ยกจะออกจากสายการผลิต

แผนกในตำนานของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ได้ทิ้งรถยนต์อันเป็นสัญลักษณ์หลายคันไว้ให้เราด้วยเชื้อสายที่น่าอิจฉาในวงการมอเตอร์สปอร์ต และเราจะไม่มีวันลืม เช่น Firebird, Grand Prix, Catalina, Trans Am และ GTO แน่นอน หลังถือว่าบรรพบุรุษของรถกล้ามเนื้ออเมริกันและเป็นชื่อน้ำเชื้อจากยุคทองของเครื่องยนต์ V8 แปดวาล์วอันทรงพลัง

GTO 6.0 นั้นถือได้ว่าเป็นหนึ่งใน V8 ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา ไม่ใช่แค่โดย Pontiac แต่ในประวัติศาสตร์ นำเสนอขนาดกล้ามเนื้ออเมริกันสมัยใหม่ที่จำเป็นมาก มันทรงพลังแต่ก็สบายพอเป็นคนขับประจำวันด้วยระดับการตัดแต่งที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างไม่เห็นแก่ตัวและวัสดุคุณภาพที่ดี

แม้ว่าการออกแบบที่ดูสะอาดตาของ GTO และไฟท้ายที่ได้แรงบันดาลใจจากยูโร แต่ก็ไม่ได้ดึงดูดผู้ซื้อให้มาที่โชว์รูมรถปอนเตี๊ยก แต่ก็ยังส่งผลกระทบต่อตลาดที่อิ่มตัวของรถมัสเซิลที่ฟื้นคืนชีพ

บางทีข้อเท็จจริงที่ว่ารถปอนเตี๊ยกได้เพิ่มกำลังม้า 400 ตัวและแรงบิด 400 ปอนด์-ฟุต ซึ่งหลายคนอ้างว่าเป็นมากกว่าระบบกันสะเทือนที่รับมือได้ อาจเป็นตัวทำลายข้อตกลงสำหรับผู้ที่ชื่นชอบบางคนและไม่ได้พิสูจน์ราคาสำหรับสัตว์ร้ายตัวนี้ .

น่าเสียดายที่การกลับชาติมาเกิดครั้งสุดท้ายของรถมัสเซิลอเมริกันรุ่นเก่าดั้งเดิมได้หายไปอย่างเงียบ ๆ จากตัวแทนจำหน่ายรถปอนเตี๊ยกในปี 2549 หลังจากผ่านไปเพียงสามรุ่นและไม่มีความเป็นไปได้ที่จะมีผู้สืบทอด


10 เป็นตัวเลือก $ 337 บน GTO

ผ่านการประมูล Barrett-Jackson

ปรับโฉมในปี 1968 ด้วย (อาจเรียกได้ว่า) มีสไตล์ที่ดุดันและเลวร้ายที่สุดเท่าที่เคยมีมา การจุติใหม่ของ GTO ได้เข้าสู่ตลาดรถมัสเซิลอย่างเต็มกำลังและได้รับยอดขายบางส่วนที่สูญเสียไป ในการช่วยสร้างสิ่งที่เป็นตลาดที่อิ่มตัวด้วยรถมัสเซิลที่ยอดเยี่ยม GTO จะต้องมีบางสิ่งที่พิเศษอย่างแท้จริงเพื่อให้โดดเด่น

เมื่อเห็น Plymouth Road Runner ได้รับยอดขายมหาศาลด้วยวิธีการที่เรียบง่ายในการนำเสนอผลงานที่ดีที่สุดโดยไม่มีตัวเลือก "หรูหรา" ราคาแพงและไม่จำเป็น คณะกรรมการใน Pontiac คิดว่า GTO สามารถผลักดันยอดขายได้ตามต้องการด้วยแพ็คเกจที่คล้ายกัน และออกแบบ The Judge ด้วยสิ่งนี้ ในใจ.

อย่างไรก็ตาม John DeLorean ต้องการ GTO ที่หรูหราและดึงดูดความสนใจมากกว่าแทน โดยคิดว่าจะนำมาซึ่งยอดขายตามที่ต้องการ วางจำหน่ายในปี 1969 โดยไม่ใช่แพ็คเกจพรีเมียมราคาแพงหรือเครื่องจักรแบบถอดประกอบ การสั่งซื้อ The Judge มีค่าใช้จ่าย 337 ดอลลาร์จากราคาพื้นฐานของ GTO


ย้อนดูคดีลักพาตัวคูร์ส

เมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2494 เกิดเหตุยิงแก้วกับโจเซฟ คอร์เบตต์ จูเนียร์ ขณะถูกจองจำที่สถาบันแคลิฟอร์เนียสำหรับผู้ชายในเมืองชิโน รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเขาถูกตัดสินจำคุกห้าปีหลังจากสารภาพผิดในคดีฆาตกรรมระดับที่สอง เขาหนีออกจากคุกและกระทำการลักพาตัวและสังหาร Adolph Coors, III ในขณะที่ลี้ภัย

เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2503 คนส่งนมส่งเสียงแตรหลายครั้งเพื่อพยายามดึงความสนใจจากคนขับรถบรรทุกสถานีที่ขวางกั้นกลางสะพานเหนือ Turkey Creek ใกล้เมืองมอร์ริสัน รัฐโคโลราโด เมื่อไม่มีเสียงตอบรับ เขาจึงลงจากรถบรรทุกและเดินไปที่รถ—รถยังว่างอยู่ แต่เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่และมีวิทยุเปิดอยู่ เสียงบี๊บที่แตรดังขึ้นอีกสองสามครั้งไม่ได้ทำให้คนขับกลับมา คนขายนมจึงย้ายรถไปอยู่ริมถนน โดยสังเกตเห็นคราบสีน้ำตาลแดงบนสะพานและหมวกที่ริมตลิ่งด้านล่าง

คนส่งนมรายงานเรื่องนี้ต่อตำรวจท้องที่ ซึ่งตัดสินได้อย่างรวดเร็วว่ารถคันนี้เป็นของอดอล์ฟ คูร์ส III ทายาทแห่งโชคลาภของบริษัท Coors Brewing Coors ออกจากบ้านของเขา—ไม่ไกลจากสะพาน—ในเช้าวันนั้น แต่ไม่มีใครเห็นตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ในไม่ช้าผู้ค้นหาก็กระจายไปทั่วพื้นที่เพื่อค้นหาพ่อวัย 45 ปีที่มีลูกสี่คนที่หายตัวไป นอกจากหมวกแล้ว ยังพบวัตถุบางอย่างที่เป็นของคูร์สใต้สะพาน แต่ไม่พบร่องรอยอื่นใดในระหว่างการค้นหาที่กว้างขึ้น

ยี่สิบสี่ชั่วโมงต่อมา กองพลเดนเวอร์ของเอฟบีไอ 8217 เข้าสู่คดีเพื่อช่วยเจ้าหน้าที่รัฐโคโลราโด' เมื่อเวลาผ่านไปหนึ่งวันนับตั้งแต่การหายตัวไปของคูร์ส กฎเกณฑ์การลักพาตัวของรัฐบาลกลางอาจถูกเรียกและเรียกแหล่งข้อมูลการสอบสวนทั้งหมดของสำนักงาน เมื่อ. แมรี่ ภรรยาของคูร์สได้รับข้อความที่พิมพ์ดีดในวันนั้นเพื่อเรียกร้องค่าไถ่สำหรับการกลับมาของสามีของเธอ ภายใต้การแนะนำของหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย เธอปฏิบัติตามคำแนะนำเกี่ยวกับการติดต่อผู้ลักพาตัว แต่ก็ไม่ได้ยินอะไรกลับมา

ห้องทดลองของเอฟบีไอเริ่มวิเคราะห์หลักฐานที่มีอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบันทึกค่าไถ่ซึ่งมีแบบอักษรที่ชัดเจนและเขียนบนกระดาษที่มีลายน้ำที่ไม่ธรรมดา

ในขณะเดียวกัน ตำรวจของรัฐและท้องถิ่นได้ไล่ตามผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เข้าใกล้ที่เกิดเหตุมากขึ้น ดำเนินการสัมภาษณ์อย่างละเอียดและกิจกรรมการสืบสวนอื่นๆ ไม่ช้าพวกเขาก็จดจ่ออยู่กับดาวพุธสีเหลืองคานารีซึ่งเคยพบเห็นในพื้นที่นี้หลายครั้งและพยายามตามหาคนขับที่ขับมัน ชายที่เรียกตัวเองว่าวอลเตอร์ ออสบอร์น เอฟบีไอรู้ว่าออสบอร์นหายตัวไปในช่วงเวลาของการลักพาตัวของคูร์ส แต่ก่อนที่จะทำเช่นนั้น เขาได้รับปืน กุญแจมือ และเครื่องพิมพ์ดีด และสำนักยังทราบด้วยว่าออสบอร์นได้รับกรมธรรม์ประกันภัยในงานก่อนหน้านี้ และนโยบายดังกล่าวกำหนดให้ชายคนหนึ่งชื่อโจเซฟ คอร์เบตต์เป็นผู้รับผลประโยชน์ของเขา

Joseph Corbett, Jr. & #8217s FBI ต้องการโปสเตอร์

ในทางกลับกัน คอร์เบตต์ก็มีลูกชายคนหนึ่ง—โจเซฟ คอร์เบตต์ จูเนียร์— ซึ่งเคยถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานฆาตกรรมแต่ได้หลบหนีจากเรือนจำในแคลิฟอร์เนีย ตอนนี้เป็นหัวหน้าผู้ต้องสงสัยในคดีคูร์ส เอฟบีไอได้รับหมายจับสำหรับเขา และวางเขาไว้ในรายชื่อผู้หลบหนีที่ต้องการตัวมากที่สุดสิบคนหลังจากนั้นไม่นาน

ตลอดฤดูร้อนปี 1960 เส้นทาง Corbett, Jr. ยังคงหนาวเย็น แต่น่าเศร้า เส้นทางที่นำไปสู่อดอล์ฟ คูร์ส สิ้นสุดลงเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2503 เมื่อนักปีนเขาบางคนบังเอิญไปเจอกางเกงตัวหนึ่งอยู่ในป่า ห่างจากเมืองเซดาเลียทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองเดนเวอร์ไปทางตะวันตกเฉียงใต้ราว 12 ไมล์ กางเกงมีพวงกุญแจที่มีชื่อย่อ ACIII กางเกงขายาว เสื้อผ้าอื่นๆ และซากโครงกระดูกพบว่าเป็นของคูร์ส เสื้อแจ็คเก็ตและเสื้อเชิ้ตมีรูกระสุนที่แสดงให้เห็นว่าเขาถูกยิงที่ด้านหลัง และการวิเคราะห์กระดูกไหล่ก็ยืนยันเรื่องนี้

เรื่องราวของการหายตัวไปของ Coors’ ยังคงอยู่ในสายตาของสาธารณชนและได้รับการตีพิมพ์ในสิ่งพิมพ์ต่าง ๆ รวมถึง Reader’s Digest Corbett, Jr. ต้องการรูปถ่ายที่จุดประกายความสนใจและเป็นผู้นำทั่วอเมริกา แต่ผู้อ่านนิตยสารในแคนาดาคือผู้ที่จะทำลายคดีนี้ ผู้อ่านรายหนึ่งชี้ตำรวจม้าของแคนาดาและพันธมิตรเอฟบีไอของพวกเขาไปยังอพาร์ตเมนต์ที่เช่าโดยชายที่มีลักษณะคล้ายคอร์เบตต์ จูเนียร์ แต่ชายผู้นี้เพิ่งย้ายออกไป วันรุ่งขึ้น ผู้จัดการบ้านพักในวินนิเพกโทรแจ้งตำรวจท้องที่เพื่อรายงานว่าชายคนหนึ่งที่ดูเหมือนผู้ลี้ภัยเพิ่งไปพักที่คฤหาสน์ของเธอ เธอยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าผู้ต้องสงสัยได้ขับรถดับเพลิงรถปอนเตี๊ยกสีแดง

ข้อมูลใหม่ดังกล่าวเผยแพร่ไปทั่วแคนาดา และเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2503 เจ้าหน้าที่ตำรวจเมืองแวนคูเวอร์รายงานว่ามีรถประเภทเดียวกันจอดอยู่นอกโรงจอดรถในท้องที่ ไม่นาน ตำรวจด้วยความช่วยเหลือของเอฟบีไอแห่งโตรอนโต เอกสารทางกฎหมายของโตรอนโต é สำนักงาน— ก็มาเคาะประตูห้องพักในโรงแรม คนที่ตอบบอกว่า “ฉันยอมแพ้ ฉัน’m ผู้ชายที่คุณต้องการ”

Corbett, Jr. ถูกส่งคืนที่โคโลราโด ซึ่งเขาถูกพิจารณาคดีโดยรัฐในคดีฆาตกรรมของ Coors (เนื่องจากพบซาก Coors’ ในรัฐนี้ เขาไม่ได้ถูกดำเนินคดีในข้อหาลักพาตัวโดยรัฐบาลกลาง) ในระหว่างการพิจารณาคดี FBI ได้เสนอตัวแทน 23 คน ผู้ตรวจสอบในห้องปฏิบัติการ 5 คน และผู้เชี่ยวชาญด้านลายนิ้วมือ 1 คนเพื่อช่วยหยิบยื่นเคสที่หุ้มด้วยเหล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อความเรียกค่าไถ่ที่เชื่อว่าพิมพ์บนเครื่องพิมพ์ดีด Corbett, Jr. และหลักฐานที่น่ากลัวที่นำมาจาก Mercury สีเหลืองคานารีที่ถูกไฟไหม้ซึ่งถูกกู้คืนโดยหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในรัฐนิวเจอร์ซีย์ไม่นานหลังจากการหายตัวไปของ Coors เมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2504 โจเซฟ คอร์เบตต์ จูเนียร์ ถูกตัดสินว่ามีความผิดและถูกตัดสินจำคุกตลอดชีวิต

และ 65 ปีต่อมา FBI ยังคงให้ความช่วยเหลือด้านการสืบสวนอย่างต่อเนื่องแก่รัฐและพันธมิตรในท้องถิ่นของเรา—ในขณะที่เรายังคงพึ่งพาการสนับสนุนจากสาธารณชนเพื่อช่วยเราแก้ไขอาชญากรรม


รถปอนเตี๊ยก ทรานส์ อัม ราม แอร์ III หายากในปี 1969 นำวัฒนธรรมรถโพนี่มาสู่สหราชอาณาจักร

ชื่อ Trans Am กลับมามีชีวิตอีกครั้งในปี 1969 ทำให้รถคันนี้มีมูลค่ามากขึ้นเมื่อพิจารณาว่าเป็นส่วนหนึ่งของการผลิตปีแรกของรุ่น ด้วยจำนวนการสร้างเพียง 697 คัน (แปดคันเป็นรถเปิดประทุน) รถทุกคันที่สามารถเอาชีวิตรอดมาได้เกือบ 52 ปีในสภาพที่ดีจะมีมูลค่าค่อนข้างมาก และนั่นก่อนที่คุณจะพิจารณาถึงข้อเท็จจริงว่าคันนี้คือ Ram Air รุ่นที่สาม

ตามที่เจ้าของบอก มีเพียง 369 คนจาก 697 คนที่ได้รับเครื่องยนต์ V8 พิเศษ L74 400 คิวอิน (6.6 ลิตร) ที่มาพร้อมกับแพ็คเกจ Ram Air III ทำให้สิ่งนี้หายากยิ่งขึ้นไปอีก และเมื่อคุณคิดว่าปัจจุบันอาศัยอยู่ในสหราชอาณาจักร ก็อาจเป็นแห่งเดียวในประเทศและmdashhell หรือแม้แต่ในยุโรปก็ได้

ในขั้นต้น เครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ได้รับการจัดอันดับที่ 335 แรงม้า แม้ว่าจะเป็นไปได้มากก็ตาม แต่ก็ให้กำลังมากกว่านั้น เราไม่แน่ใจเกี่ยวกับค่าประมาณ 400 แรงม้าที่เจ้าของให้ไว้เมื่อพิจารณาจากเวลาที่ผ่านไป แต่เราคงไม่กล้าขับมันถ้ามันทำได้มากกว่านั้นเช่นกัน

วิธีที่โฆษณานั้นไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน มันหนักมาก มีเกียร์ธรรมดาสี่สปีดแบบเกียร์สั้น พวงมาลัยบางที่สามารถจ่ายกำลังได้พอๆ กับที่มันอาจจะไม่มี และมันมีแนวโน้มที่จะหมุนได้ โชคดีที่เจมี่ พิธีกรของช่อง ค้นพบสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นวันเดียวของสหราชอาณาจักรที่ปราศจากฝนเพื่อถ่ายทำเรื่องนี้ ดังนั้นจึงไม่มีการสังหารใดๆ

ผู้คนในยุโรปชอบล้อเลียนรถอเมริกันโดยพื้นฐานแล้วเพราะว่า "ใหญ่และโง่" แต่ความจริงก็คือทุกคนที่เคยเจอรถที่มีกล้าม (หรือม้าโพนี่) สามารถช่วยอะไรได้นอกจากรักแรงดุร้ายที่พวกเขาปล่อยออกมา คลิปนี้ของชาวอังกฤษสองคนหัวเราะคิกคักขณะที่ระเบิดรถปอนเตี๊ยกทรานส์อัมแรมแอร์ III ปี 1969 ลงด้านผิดของถนนเป็นเพียงหลักฐานที่เราไม่ต้องการจริงๆ แต่ยินดีที่จะดู ดูตัวเองด้านล่าง


WrestleMania III – ภาพเหมือนในประวัติศาสตร์มวยปล้ำ

พื้นหลัง
คุณจะรู้ได้อย่างไรว่ามีบางสิ่งที่ยอดเยี่ยม จริงอยู่ “ยิ่งใหญ่” เป็นแนวคิดเชิงอัตวิสัยที่คนคนหนึ่งถือว่ายิ่งใหญ่อาจเป็นกองขยะเน่าๆ แก่อีกคนหนึ่ง ไม่มีคำตอบที่แน่ชัดว่าแท้จริงแล้ว "ยอดเยี่ยม" คืออะไร

แต่ถ้าฉันต้องนิยามคำนี้ ฉันจะนิยามคำว่า "ยอดเยี่ยม" เป็น "บางสิ่งที่ยืนหยัดเหนือกาลเวลา" เมื่อผู้คนจากทุกสาขาอาชีพ ภูมิหลังทางเศรษฐกิจที่แตกต่างกัน และมีรสนิยมที่หลากหลาย เมื่อทุกคนตกลงกันบางอย่างเกี่ยวกับบางสิ่งที่มีความสำคัญโดยเนื้อแท้ ฉันจะถือว่าสิ่งนั้น "ยอดเยี่ยม"

จริงๆ แล้ว มีสองเหตุผลที่ดี

เมื่อคุณมีอีเวนต์ที่แมตช์ปะรำทั้งสองแมตช์มีคุณภาพต่างกัน (อันหนึ่งเป็นแบบคลาสสิกเชิงเทคนิค อีกอันเป็นการทะเลาะวิวาทที่ดำเนินไปอย่างช้าๆ ซึ่งเป็นแมตช์ที่ทำเงินได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา) แต่มักถูกพูดถึงด้วยน้ำเสียงที่แสดงความคารวะเหมือนกัน แล้วคุณมีผู้ชนะในมือของคุณ

ไม่มีการแข่งขันมวยปล้ำของอเมริกาที่เคยมีการนำเสนอต่อหน้าฝูงชนที่มีขนาดเท่า: 93,173 เป็นจำนวนที่ได้รับอย่างเป็นทางการแม้ว่าผู้ไม่เห็นด้วยจะบอกว่าใกล้เคียงกับ 78,000 ไม่ว่าจะเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจที่เพิ่มชื่อเสียงในตำนานของงาน

นอกจากหลักสูตรหลักที่น่าดึงดูดแล้ว คุณยังมีไอคอนมวยปล้ำที่กำลังใกล้จะหมดอายุ ซึ่งเคยเป็นศัตรูกันหลายคน คราวนี้เขาจะเดินออกจากประตูเป็นวีรบุรุษและแฟน ๆ ที่โห่ร้องและเยาะเย้ยเขาด้วยความยับยั้งชั่งใจเล็กน้อยตอนนี้ก็เสียใจที่เห็นเขาเดินเข้าไปในจอเงิน

การแข่งขันทั้งหมด 12 นัดเต็มในกระดานชนวนของ Wrestlemania III และมีสองสามนัดที่ใหญ่กว่าเกมอื่นอย่างแน่นอน

เหตุการณ์
Vince McMahon จะเป็นเสียงแรกแห่งค่ำคืนที่จะได้ยิน ผู้นำที่กล้าหาญของ WWE กล่าวถึงทะเลแห่งมนุษยชาติในตอนเริ่มต้นเพื่อแนะนำ Aretha Franklin นักร้องหญิงคนแรกของรายการ ในการสัมภาษณ์ครั้งต่อๆ มา แม็คมาฮอนมักจะแบ่งปันประสบการณ์เหนือจริงในการสัมผัสถึงการปรากฏตัวของพ่อของเขาในสังเวียนกับเขา สามปีหลังจากการจากไปของ Vincent J แมคมาฮอนยังคงถูกจับได้ว่าไม่เพียงแต่สูญเสียพ่อของเขาไปเท่านั้น แต่ยังต้องแยกจากกันเล็กน้อยระหว่างคนทั้งสองในตอนท้าย ในขณะที่ชายทั้งสองไม่เห็นด้วยกับทิศทางของบริษัท เนื่องจากพ่อของ Vince ไม่ชอบแนวคิดการขยาย "ระดับชาติ" แต่ Vince รู้สึกว่าการปรากฏตัวของพ่อของเขาดูเหมือนจะเป็นช่วงต้นน้ำสำหรับจิตใจของเขา ในขณะที่เขารู้สึกว่าได้รับการพิสูจน์อย่างเป็นทางการในการเข้าร่วม WWE ทั่วโลก

แม้ว่าวินซ์จะพูดความจริงเกี่ยวกับการปรากฏตัวทางวิญญาณของบิดาที่กำลังเผชิญหน้าอยู่ แต่ก็อาจไม่จำเป็นด้วยซ้ำ WrestleMania III มีการสร้างที่สมบูรณ์แบบด้วยส่วนโค้งของเรื่องราวและการบิดของตัวละครที่จะกลายเป็นมาตรฐานในอนาคตสำหรับโรงไฟฟ้าด้านความบันเทิงด้านกีฬา

แน่นอนว่าการดึงเงินครั้งใหญ่คือ Hulk Hogan ปกป้องแชมป์ WWF ของเขาเป็นเวลาสามปีกับ Andre the Giant อดีตเพื่อนของเขาที่หลังจาก Bobby Heenan และ Jesse Ventura ท้าทายเพื่อนของเขาอย่างเย็นชาเพื่อชิงตำแหน่งทำให้ชัดเจนว่าเขา รู้สึกว่าโฮแกนกำลังหลบเขา ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเรื่องอีก เนื่องจากโอกาสที่โฮแกนและอังเดรจะปะทะกันก็เพียงพอที่จะขายได้ แม้แต่ผู้ที่ไม่เห็นด้วยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการชมการแสดง

ในยุคที่รูเบ้ที่หนาแน่นที่สุดเชื่อว่าทองคำของโฮแกนกำลังตกอยู่ในอันตรายกับคิลเลอร์ ข่าน กมลา และมิดการ์ดอาชีพคนอื่นๆ แนวคิดที่ว่าโฮแกนจะต้องเผชิญหน้ากับอังเดร "ผู้พ่ายแพ้" ที่แฟน ๆ หลายคนไม่เคยเห็น ครั้งหนึ่งเขาเคยสงสัยผลการแข่งขันมากกว่าแมตช์ใหญ่ๆ ใดๆ ในปัจจุบัน

เป็นไปได้ว่า WWF สามารถดำเนินการได้แม้เพียงอันเดอร์การ์ดที่เปลือยเปล่า แต่การผลิตจะขยายตัวไปด้วยของอร่อยอื่นๆ แทน การแข่งขันที่โดดเด่นที่สุดคือ Randy Savage ที่ป้องกัน WWF Intercontinental Championship กับ Ricky Steamboat ซึ่งเขาได้รับบาดเจ็บหลายเดือนก่อนด้วยการโจมตีที่ขี้ขลาด หลายคนคาดว่าการจับคู่ที่ไม่พอใจของพวกเขาสำหรับทองคำจะเป็นไฮไลท์ของการแสดงที่ยอดเยี่ยม แต่ไม่มีใครคาดหวังว่ามันจะสร้างรูปแบบกิจกรรมหลักของ WWE ในหลายปีต่อ ๆ ไป

สำหรับ Rowdy Roddy Piper นั้น Wrestlemania III จะเป็นเพลงหงส์ของเขา ออกไปหลังจากจับคู่ทรงผมกับ Adrian Adonis ไม่ว่าจะชนะหรือแพ้ Piper ก็ต้องไล่ตามความฝันของฮอลลีวูด อีกไม่นานในหนังไซไฟระทึกขวัญ " They Live" จะเป็น "Hot Rod's" และแฟน ๆ ที่เกลียดชัง Piper มานานสำหรับคำพูดที่เลวทรามของเขาและกระทำการต่อต้าน Hulk Hogan, Jimmy Snuka และคนอื่น ๆ (ซึ่งอาจได้รับเสียงเชียร์จากส่วนอื่นของ ผู้ชม) จะได้เห็นเขาอาจจะเป็นครั้งสุดท้าย และทำลายถนนเมดิสันเพื่อดึงชาวสก็อตที่มีฤทธิ์กัดกร่อนออกจากพวกเขา

Gorilla Monsoon และ Jesse Ventura จะเป็นผู้บรรยายพิเศษให้กับงานนี้ และทั้งคู่จะเข้าร่วมโดย Bob Uecker ตำนานเบสบอลและ Mary Hart นักข่าวบันเทิง ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ นักร้องในตำนาน (ไม่ใช่นักมวยปล้ำ) Aretha Franklin จะเริ่มต้นโอกาสอันยิ่งใหญ่ด้วยการแปลความหมายของ "America the Beautiful"

ผลลัพธ์
ค่าการเชื่อมต่อ Cam-Am Don Muraco/Bob Orton ใน 5:37
(ตัวเปิดที่ดีที่กำหนดโทนเสียงสำหรับวันที่ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว และในขณะที่สูตรเป็นสูตร เกิดอะไรขึ้นกับสูตรเมื่อได้ผล)

Billy Jack Haynes ต่อสู้กับ Hercules เพื่อนับสองครั้งใน 7:44
(เนื้อเรื่องที่จัดแสดงอยู่ที่ชายทั้งสองโต้เถียงกันว่าใครมีเนลสันที่เก่งกว่าใคร ค่อนข้างอ่อนแอตามมาตรฐานสมัยใหม่ แต่ก็เข้ากันได้ดีที่มีเรื่องราวเบื้องหลัง ซึ่งหายากในปี 1987 นี่คือ "BOMBSHELL TONIGHT" ที่แสนอบอุ่น สำหรับบิลลี่ แจ็ค)

Hillbilly Jim, Little Beaver และ Haiti Kid def. King Kong Bundy, Lord Littlebrook และ Little Tokyo ใน 4:22
(หมายเหตุ: Bundy บีบ Little Beaver และความจริงที่ว่าคนแคระทั้งสี่แต่ละคนมีการแข่งขัน Wrestlemania ที่ตรงกับเครดิตของพวกเขามากกว่า Shane Helms)

ผู้แพ้ต้องคำนับผู้ชนะ: Harley Race def สุนัขขยะใน 3:23
(เรื่องดีที่มันสั้น สุนัขมีแรงจูงใจพอๆ กับชาร์ลี ชีน หลังจากสามวันในห้องสวีทของโรงแรมที่มีค่า BAC เท่ากับ .75 แม้แต่ช็อตที่เก้าอี้โพสต์ของเขาก็ยังเศร้า)

ดรีมทีม def. The Fabulous Rougeau Brothers ใน 4:03
(ใบหน้าที่แปลกประหลาดที่สุดเท่าที่เคยมีมา: บรูตัสบีฟเค้กกลายเป็นใบหน้าเมื่อส้นเท้าอีกข้างทิ้งเขาไว้ขณะที่พวกเขาขึ้นรถเกวียน และคุณคิดว่าการเลี้ยวหน้าของแรนดี้ออร์ตันในปี 2547 ไม่สมเหตุสมผล)

ผมกับผม: นักเลง Roddy Piper def. Adrian Adonis ใน 6:54
(แมตช์กลางๆ ตลก ฮาๆ กองเชียร์บ้าๆ และพอจบแมตช์กับ Adonis ก็โดนไล่ออก แล้วแฟนบอลก็ฉลองกับ Piper แล้วโดนรปภ.รุมกระทืบ ไม่หักโหมเลย จริง ๆ แล้วรู้สึกว่ามันเพิ่มเข้าไป มัน)

มูลนิธิฮาร์ต/แดนนี่ เดวิส def. The British Bulldogs/Tito Santana ใน 8:52
(เทคนิคการใช้ส้นรองเท้าของเดวิสที่ประเมินค่าไว้ต่ำเกินไปทำให้ผู้ชมไม่พอใจ และเขาก็เต้นได้เต็มที่เมื่อมีความร้อนเพียงพอ หมายเหตุสำหรับลิงจุดอิสระ: คุณสามารถจัดอีเวนต์หลักโดยใช้ความร้อนเพียงอย่างเดียวโดยไม่ต้องดำดิ่งลงไป เรื่องความละเอียดอ่อนและความเชื่อมั่น)

บุทช์ รีด def. Koko B Ware ใน 3:39
(ความจริงที่ว่ามี Hall of Famer หนึ่งแห่งที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันครั้งนี้และมันไม่ได้ Slick ทำให้ฉันโกรธ ไปต่อกันเถอะ)

WWF อินเตอร์คอนติเนนตัล: Ricky Steamboat def. Macho Man Randy Savage ใน 14:35 น. เพื่อคว้าแชมป์
(แมตช์แห่งปี แมตช์แห่งทศวรรษ สิ่งที่คุณอยากจะเรียกมันว่า Savage และ Steamboat ได้ลดความเร็วลงอย่างไม่น่าเชื่อ และไม่เคยดูน่าอึดอัดหรือประดิษฐ์ขึ้นเลย แมตช์ WWF มักจะช้ากว่าและน่าเบื่อกว่ามาก จนกระทั่งทั้งสองแสดงให้ทุกคนเห็นถึงแนวทางนั้น ถ้าคุณ ไม่เคยเห็นแมทช์นี้ เราเป็นเพื่อนกันไม่ได้จนกว่าคุณจะทำ)

คน Honky Tonk def. เจค โรเบิร์ตส์ ใน 7:04
(แมตช์ที่ดีที่ได้รับโอกาสเพียงเล็กน้อยหลังจาก Savage และ Steamboat ขโมยการแสดง อย่างไรก็ตาม นักจิตวิทยาที่ฉลาดอย่าง Roberts และแม่เหล็กความร้อนตามธรรมชาติอย่าง Honky ก็ทำดีเพื่อตัวเอง นอกจากนี้ Alice Cooper ก็อยู่ที่นั่นด้วย ช่วงเวลาที่ดี!)

ชีคเหล็ก/นิโคไล โวลคอฟฟ์ def. The Killer Bees โดยการตัดสิทธิ์ใน 5:44
(น่าเศร้าที่ Brian Blair ไม่ได้ถ่อมตัวที่นี่ แต่เกือบจะเกิดขึ้นแล้ว)

WWF เวิลด์เฮฟวี่เวท: Hulk Hogan def. Andre the Giant ใน 12:01
(แมทช์ที่โด่งดังที่สุดในประวัติศาสตร์มวยปล้ำ และเหตุผลที่ WWF อัดแน่นไปด้วยแฟน ๆ บนอัฒจันทร์และบนโซฟาของพวกเขา มันอาจไม่ใช่เทคนิคคลาสสิก แต่อย่างใด แต่แน่นอนว่าเป็น "การแข่งขันระดับห้าดาวที่แย่ที่สุด" ใน ประวัติศาสตร์มวยปล้ำ ใช่ ฉันเรียกมันว่าการแข่งขันระดับห้าดาว ผู้ที่ต้องการโต้แย้งฉันให้คลังเงินของ Vince McMahon เป็นนิทรรศการ A)

พูดง่ายๆ ว่า WWE ตัดสินใจในปี 2550 ว่าจะทำให้การแสดงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดแห่งปีประสบความสำเร็จ ควบคู่ไปกับการแสดงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งของพวกเขา

รายได้จากการจ่ายต่อการชมเพียง 10 ล้านเหรียญเท่านั้น การสร้างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Vince McMahon จนถึงปัจจุบันสนับสนุนให้เขาเพิ่มอาณาจักรของเขาเท่านั้น เมื่อพื้นที่ตายรอบตัวเขา แมคมาฮอนตัดสินใจชก NWA ที่คอด้วย Survivor Series ในเดือนพฤศจิกายนและ Royal Rumble ฟรีในเดือนมกราคม 1988 ซึ่งทั้งคู่จะจับคู่กับความล้มเหลวแบบจ่ายต่อการชมของ Jim Crockett

หากมีสิ่งใด WrestleMania III ประสบความสำเร็จมากจนเพิ่มความองอาจและความโอ้อวดของ McMahon หลังจากเหยียบย่ำเจ้าตัวเล็กเพื่อไปสู่ความสำเร็จระดับประเทศ ตอนนี้แมคมาฮอนก็กำลังไล่ต้อนสุนัขตัวใหญ่ตัวอื่นๆ ใน NWA และ AWA

WrestleMania III ทำให้ Vince McMahon ร่ำรวยยิ่งขึ้น แข็งแกร่งขึ้น และมุ่งมั่นมากขึ้นกว่าเดิม

Justin Henry เป็นผู้สนับสนุนให้กับ Camel Clutch Blog เป็นครั้งคราว ผลงานอื่นๆ ของเขาสามารถดูได้ที่ WrestleCrap.com และ ColdHardFootballFacts.com เขาสามารถพบได้บน Twitter ดังนั้นให้ติดตามเขา

[amazon_link เป้าหมาย=”_blank”คอนเทนเนอร์=”” container_class=”” ]WWE: ดาวมวยปล้ำที่ยิ่งใหญ่ที่สุดแห่งยุค 󈨔[/amazon_link]

[amazon_link เป้าหมาย=”_blank”คอนเทนเนอร์=”” container_class=”” ]เรสเซิลเมเนีย 30 DVD[/amazon_link]

จัสติน เฮนรี่

Justin Henry เป็นผู้สนับสนุนให้กับ Camel Clutch Blog เป็นครั้งคราว ผลงานอื่นๆ ของเขาสามารถดูได้ที่ WrestleCrap.com และ ColdHardFootballFacts.com เขาสามารถพบได้ใน Twitter ดังนั้นให้ติดตามเขา


เครื่องยนต์ V8 ขนาด 400 ลูกบาศก์ฟุตของรถปอนเตี๊ยกได้รับความนิยมอย่างมากจากผู้ซื้อรถปอนเตี๊ยกเมื่อเปิดตัวในปี 2510 รุ่นปี 1967 มันขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมตระกูล Pontiac V8 ที่คุ้นเคยซึ่งทำให้เชื่อถือได้พร้อมกับให้แรงม้าและตัวเลขแรงบิดที่ดีมาก ไม่ต้องพูดถึงชิ้นส่วนประสิทธิภาพจากรถปอนเตี๊ยก V8 อื่น ๆ ที่สามารถยึดหรือใช้งานได้อย่างง่ายดาย แม้ว่าจะมีการทำซ้ำหลายครั้งของ Pontiac 400 V8 ที่พบในรถยนต์ Pontiac หลายคันตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1979 แต่ Ram Air III 400 ปี 1969-1970 เป็นหนึ่งใน V8 ที่มีประสิทธิภาพสูงที่สุดของ Pontiac น่าเสียดายสำหรับ Ram Air III มันเล่นไวโอลินตัวที่สองกับ Ram Air IV 400 ปี 1969-1970 ซึ่งได้รับความสนใจและได้รับความสนใจจากสื่อมวลชนมากที่สุดในช่วงปี 1969 และ 1970

Ram Air III 400 เช่นเดียวกับรถปอนเตี๊ยก 400 V8 อื่น ๆ ทั้งหมดมีกระบอกสูบ 4.120 นิ้วและจังหวะ 3.75 นิ้วและหัว D-port รถปอนเตี๊ยก 400 V8 ที่ผลิตเพียงรุ่นเดียวที่มีหัวกลมคือรุ่น Ram Air II 400 และ Ram Air IV 400 รถรุ่น Ram Air III มีจำหน่ายในรุ่นปี 1969-1970 รถปอนเตี๊ยก GTO , 1969 Firebird และ 1970 รถปอนเตี๊ยกไฟร์เบิร์ด Formula เมื่อรหัส RPO L74 ถูกเลือกไว้ในใบสั่งซื้อ Ram Air III เป็นเครื่องยนต์มาตรฐานใน Pontiac GTO Judge ปี 1969-1970 และ Pontiac Trans Am ในปี 1969-1970

Ram Air III ได้รับการจัดอันดับที่ 335 แรงม้ารวมและแรงบิด 430 lb-ft ใน 1969 Firebird, 1970 Firebird Formula และ 1969-1970 Trans Am และได้รับการจัดอันดับที่ 366 แรงม้ารวมและแรงบิด 445 lb-ft ในปี 1969-1970 ผู้พิพากษา GTO และ GTO ความแตกต่างของแรงม้าและแรงบิดเปิดอยู่ กระดาษเท่านั้น ตัวเลขแรงม้าและแรงบิดจะเท่ากันไม่ว่าจะพบรถรุ่นใดรุ่น Ram Air III V8 ความจริงที่เย็นชาคือแรงม้าของ Ram Air III นั้นถูกประเมินต่ำเกินไป กำลังแรงม้าที่แท้จริงของมันนั้นเข้าใกล้พื้นที่ 400 แรงม้ารวม เอาต์พุต Ram Air IV’s ยังถูกประเมินด้วย โดยได้รับการจัดอันดับโรงงานที่ 345 แรงม้าและแรงบิด 430 ปอนด์-ฟุต เมื่อพบใน Firebird ปี 1969 และ Trans Am ในปี 1969-1970 นอกจากนี้ยังมีการจัดอันดับโรงงาน 370 แรงม้าและแรงบิด 445 ปอนด์ฟุตเมื่อพบใน 1969-1970 GTO และผู้พิพากษา GTO ปี 1969-1970 แรงม้าที่แท้จริงของ Ram Air IV มีแรงม้ารวมมากกว่า 400 แรงม้าเล็กน้อย นิตยสาร Hot Rod ย้อนกลับไปในปี 1970 ทดสอบขับ Ram Air III 1970 Firebird Formula ซึ่งทำความเร็วได้ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.0 วินาที และควอเตอร์ไมล์ใน 14.2 วินาที ในการเปรียบเทียบนิตยสาร Hot Rod ในปี 1970 ทำได้ 13.9 วินาทีในควอเตอร์ไมล์ด้วย Ram Air IV ที่ติดตั้ง 1970 Trans Am สิ่งเหล่านี้ถือเป็นช่วงเวลาแห่งประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถมัสเซิลที่มีสต็อกจากโรงงานในสมัยก่อน รถปอนเตี๊ยกได้วางแผนสำหรับ Ram Air V 400 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นเพื่อเป็นตัวเลือกจากโรงงาน แต่น่าเสียดายที่เครื่องยนต์นี้ไม่เคยทำให้มันกลายเป็นรถปอนเตี๊ยก รถผลิต. อย่างไรก็ตาม มีการประเมินว่ามีการผลิตเครื่องยนต์ Ram Air V 400 V8 จำนวน 200 เครื่องเพื่อจำหน่ายผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายรถปอนเตี๊ยก ซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการติดตั้งโดยตัวแทนจำหน่ายรถปอนเตี๊ยกและเจ้าของรถปอนเตี๊ยกในรถปอนเตี๊ยกรุ่นต่างๆ

เนื่องจากมีไอดีเหล็กหล่อและหัวพอร์ต D Ram Air III จึงประหยัดกว่าสำหรับ Pontiac ในการผลิตมากกว่า Ram Air IV ซึ่งมีท่อร่วมไอดีอะลูมิเนียมและหัวพอร์ตกลม Ram Air III เป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาด เนื่องจากราคาถูกลงสำหรับผู้ซื้อ แต่ผลิตพลังงานได้ประมาณ 95% ของ Ram Air IV นี่คือเหตุผลที่ผลิต Ram Air IV V8 ออกมาไม่กี่ตัว Ram Air III เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ Pontiac V8 อื่นๆ ที่ผลิตตั้งแต่ปี 1966-1970 ได้รับการทาสีด้วย Pontiac Light Blue Metallic ซึ่งเป็นหนึ่งในสีที่ดูดีที่สุดสำหรับบล็อกเครื่องยนต์ Ram Air III ยังมีฝาครอบวาล์วโครเมียมและฮูดบังคับซึ่งใช้ระบบเหนี่ยวนำอากาศเย็น เช่นเดียวกับ Ram Air 400 V8 รุ่นอื่นๆ ของ Pontiac Ram Air III มีคาร์บูเรเตอร์ Quadrajet 4 บาร์เรลประสิทธิภาพสูง ท่อร่วมไอเสียเหล็กหล่อไหลอิสระ ระบบไอเสียคู่ ลูกเบี้ยวประสิทธิภาพสูง อัตราการบีบอัด 10.5:1 และหัว D-port ประสิทธิภาพสูง

Ram Air III ที่มีการบีบอัดสูงอาจมีอายุการใช้งานยาวนานกว่านั้นมาก หากไม่ใช่สำหรับรัฐบาลสหรัฐฯ ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่ว ซึ่งบังคับให้ GM ต้องลดอัตราส่วนการอัดสำหรับรุ่นปี 1971 Ram Air III ขับเคลื่อนรถกล้ามเนื้อในตำนานบางรุ่น รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย Ram Air เหล่านี้อาจมีสไตล์ที่ยอดเยี่ยม แต่ผู้ซื้อรถมัสเซิลจะไม่ได้รับความนิยมอย่างมากหากพวกเขาไม่มีขุมพลังของรถมัสเซิลที่แท้จริงภายใต้ประทุน และนั่นคือสิ่งที่เจ้าของรถ Muscle Car รุ่น Ram Air III Pontiac ได้รับคือประสิทธิภาพอย่างมากจากรถมัสเซิลรถ Ram Air III Pontiac ของพวกเขา นี่คือเหตุผลว่าทำไมวันนี้ Ram Air III ที่ติดตั้ง GTOs, GTO Judges, Firebirds และ Trans Ams โดยรวมแล้วมีราคาสูงโดยมีราคาสูงสุดเป็น Ram Air III 1969 Trans Ams ที่ปรับสภาพได้ดีเยี่ยมซึ่งปัจจุบันขายในราคาต่ำหกหลัก ไม่เลวเลยเมื่อพิจารณาจากรถมัสเซิลคาร์รุ่น Ram Air III ในสมัยก่อน มีราคาสติกเกอร์น้อยกว่า 4,000 ดอลลาร์ เว้นแต่ผู้ซื้อจะคลั่งไคล้การเพิ่มตัวเลือกโรงงานเพิ่มเติม น่าสังเกตว่ารถปอนเตี๊ยกที่ติดตั้ง Ram Air IV มีมูลค่าที่สูงกว่ารถปอนเตี๊ยกที่ติดตั้ง Ram Air III ในปัจจุบัน สำหรับความสามารถในการสะสมในอนาคต รถยนต์ Ram Air III ที่ติดตั้งมาจากโรงงานสามารถคาดหวังว่าราคาจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ความสนุกที่แท้จริงจากหนึ่งในรถเหล่านี้ไม่ใช่เงินจำนวน 8217 ดอลลาร์ที่สักวันหนึ่งจะใส่เข้าไปในบัญชีธนาคารของคุณ แต่ความสนุกที่คุณจะได้รับจากการขับรถที่ติดตั้งอุปกรณ์ Ram Air III และฟังเสียงอันไพเราะจากมัน

คลิกที่ลิงค์ด้านล่างเพื่อชมวิดีโอของบทความนี้ผ่านช่อง YouTube ของ Old Car Memories:

เนื้อหาที่เขียนในบทความนี้ – © 2018 Pete Dunton – All Rights Reserved


1970 Pontiac GTO ผู้พิพากษา

รถปอนเตี๊ยกเปลี่ยนสไตล์ของ GTO ในปี 1970 ทำให้เป็นจมูก Endura ใหม่ที่มีไฟหน้าแบบเปิด รอยพับด้านข้าง และตะโพกที่แก้ไข รถปอนเตี๊ยก จีทีโอ แบบออปชั่น 360-bhp 455-cid ที่เป็นตัวเลือกใหม่ให้แรงบิด 500 lb-ft ที่ 3100 รอบต่อนาที สมบูรณ์แบบสำหรับรถปอนเตี๊ยก GTO ที่หรูหราและมีตัวเลือกมากมาย อย่างไรก็ตาม ผู้พิพากษา Pontiac GTO ปีพ. ศ. 2513 เป็นเรื่องเกี่ยวกับสมรรถนะของรถกล้ามเนื้อที่ไร้การควบคุม

455 ออกจากใบปะหน้าจนถึงไตรมาสสุดท้ายของรุ่นปี เมื่อวางจำหน่ายผ่านคำสั่งพิเศษ ส่วนใหญ่มีโรงสี Ram Air III 400 cid 366 แรงม้า Ram Air IV ราคา 370 แรงม้าถูกติดตั้งในกำมือหนึ่ง

รถกล้ามเนื้อไม่กี่คันแสดงภาพที่ชัดเจนกว่าผู้พิพากษา Pontiac GTO ปี 1970 สติ๊กเกอร์ "The Judge" กลับมาแล้ว มีแถบหลากสีปรากฏเหนือรอยพับด้านข้างลำตัว และปีกหลังขนาด 60 นิ้วตอนนี้ยืนสูงและภาคภูมิใจที่ส่วนท้าย

ผู้ตัดสินบางคนยังได้รับสปอยเลอร์คางไฟเบอร์กลาสสีดำด้าน Orbit-Orange ยังคงเป็นสีพิเศษของ Judge และจับคู่กับแถบสีน้ำเงิน/ส้ม/ชมพูรวมกัน "ผู้พิพากษา" สังเกตนิตยสาร Road Test "is ไม่ใช่สำหรับคนที่อายที่จะถูกมอง"

แต่ไม่มีปัญหาการขาดแคลนสารที่นี่ V-8 ขนาด 400 cid ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับสกู๊ปฮูดที่ใช้งานได้ (ปุ่มควบคุมการไหลของอากาศใต้แผงหน้าปัด) ในที่สุดรถปอนเตี๊ยกก็สร้างเหล็กกันโคลงด้านหลังเป็นมาตรฐานและควบคุมการบังคับได้เฉียบคมยิ่งขึ้นด้วยแถบด้านหน้าที่แข็งแรงขึ้น สปริงที่นุ่มนวลขึ้น และวาล์วโช้คที่ปรับปรุงใหม่ การแนะนำพวงมาลัยเพาเวอร์แบบอัตราส่วนแปรผันยังช่วยปรับปรุงการตอบสนองอีกด้วย

ตัวเลือกการส่งกำลังสะท้อนถึงทางเลือกของ Goats ทั่วไป: เกียร์ธรรมดาสามสปีด เกียร์ธรรมดา 4 สปีด และออโตเมติก ออปชั่น โดยผู้ตัดสิน 4 สปีดจะได้คันเกียร์ Hurst T-handle ภายในยังเป็นมาตรฐาน GTO ยกเว้นเครื่องราชอิสริยาภรณ์ผู้พิพากษา

ยอดขายผู้พิพากษา '70 ลดลงเมื่อเทียบกับ GTO และเมื่อกลางปี ​​71 ความต้องการลื่นไถลทำให้ Pontiac เลิกผลิตรุ่นพิเศษหลังจากขายเพียง 357 ฮาร์ดท็อปและ 17 แร็กทอป ตอนนั้น เครื่องยนต์ GTO ระดับบนสุดคือ 335 แรงม้า 455 พร้อมกำลังอัด 8.4:1 สำหรับปี '72 แพะผู้ภาคภูมิใจเป็นตัวเลือกของ LeMans อีกครั้ง มันจะตายอย่างน่าอับอายในฐานะแพ็คเกจตัดแต่ง Ventura '74 GTO เป็นรถมัสเซิลดั้งเดิม และผู้พิพากษาคือ GTO ที่มีคนพาหิรวัฒน์ที่สุด


1969 รถปอนเตี๊ยก GTO Ram Air III เปิดประทุน 4-Speed

รถปอนเตี๊ยก GTO ปี 1969 คันนี้ถูกส่งมอบให้กับ Kole Pontiac, Inc. ของ Oak Lawn รัฐอิลลินอยส์ และเป็นหนึ่งในรถเปิดประทุน 249 คันที่ขับเคลื่อนโดย 400ci Ram-Air III V8 จับคู่กับเกียร์ธรรมดาสี่สปีดสำหรับรุ่นปี รถใช้เวลาหลายปีในการจัดเก็บก่อนที่จะถูกซื้อกิจการโดยผู้ขายเมื่อประมาณเจ็ดปีที่แล้ว และการตกแต่งตัวถังรถครั้งต่อมาก็เสร็จสมบูรณ์ในปี 2020 ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนเครื่องยนต์ คาร์บูเรเตอร์ ระบบเกียร์ และดิฟเฟอเรนเชียล 3.90:1 ตัวรถทาสีดำทับภายในสีดำ มาพร้อมหลังคาแบบนิ่มสีดำที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า คอนโซลกลาง กระจกข้างคนขับที่ควบคุมด้วยรีโมท พวงมาลัยเพาเวอร์ วิทยุ AM แบบกดปุ่ม ท่อไอเสียคู่ และกันชนและคิ้วโครเมียม รถเปิดประทุน GTO คันนี้มีสำเนาใบเสร็จ ใบเสร็จและรูปถ่ายจากการปรับปรุงใหม่ และชื่อเวอร์จิเนียที่สะอาดในชื่อผู้ขาย

เสร็จสิ้นในขั้นต้นใน Verdoro Green ร่างกายถูกถอดออกจากเฟรมและทาสีใหม่เป็นสีดำหลังจากการติดตั้งพื้นทดแทนและแผ่นโลหะในบังโคลนและแผงสี่ส่วน คุณสมบัติต่างๆ ได้แก่ เสาอากาศแบบใช้ไฟฟ้า สกู๊ปดูดควัน Ram Air กันชนโครเมียม ไฟหน้าแบบซ่อน และกระจกมองข้างที่ควบคุมด้วยรีโมท หลังคาซอฟต์ท็อปสีดำที่ทำงานด้วยระบบไฟฟ้าจะแสดงในตำแหน่งที่ยกขึ้นด้านล่าง และสามารถชมวิดีโอการเดินรอบบางส่วนสั้นๆ ขณะเครื่องยนต์ทำงานได้ที่นี่

ล้อสไตล์ Rally II ขนาด 14” ที่มีวงแหวนโครเมียมสวยงาม หุ้มด้วยยาง Firestone Wide Oval ตัวอักษรสีขาว กำลังหยุดนั้นมาจากดิสก์ด้านหน้าและดรัมเบรกหลัง

ห้องโดยสารมีเบาะนั่งด้านหน้าที่ตกแต่งด้วยไวนิลสีดำ เช่นเดียวกับแผงหน้าปัด แผงประตู และพรมที่ปูด้วยเสื่อยาง แผงตกแต่งลายไม้อยู่ที่แผงหน้าปัด และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ได้แก่ เครื่องทำความร้อน วิทยุ AM แบบกดปุ่ม คอนโซลกลาง และพวงมาลัยพาวเวอร์ช่วย

เครื่องมือวัดเฟรมพวงมาลัยแบบสปอร์ตแบบกำหนดเองที่มีมาตรวัดความเร็ว 120 ไมล์ต่อชั่วโมง มาตรวัดความเร็วรอบ 8k รอบต่อนาที และมาตรวัดเสริม มาตรวัดระยะทางห้าหลักถูกรีเซ็ตระหว่างการปรับปรุง และปัจจุบันแสดงระยะทาง 40 ไมล์ แม้ว่าจะไม่ทราบระยะทางรวมก็ตาม

WS-code 400ci Ram-Air III V8 ทดแทนมีคาร์บูเรเตอร์สี่กระบอกเดียว ส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา 4 จังหวะ Muncie M21 และดิฟเฟอเรนเชียล 3.90:1

แท็กร่างกายของ Fisher แสดงอยู่ด้านบนและถอดรหัสดังนี้:

  • 69-24267: GTO สองประตูเปิดประทุน
  • 258: ขอบสีดำ
  • 73: เวอร์โดโร กรีน

รูปภาพใต้ท้องรถเพิ่มเติมมีอยู่ในแกลเลอรีด้านล่าง พร้อมด้วยรูปภาพแท็ก ID และหมายเลขซีเรียลหลายภาพ

ภาพถ่ายจำนวนหนึ่งที่ถ่ายในระหว่างขั้นตอนต่างๆ ของการตกแต่งใหม่สามารถชมได้ในแกลเลอรี

A copy of the build sheet shows initial delivery to Kole Pontiac Inc. of Oak Lawn, Illinois and lists factory options, including Ram Air induction, for a total MSRP of $4,081.84. A driving video is presented below, and additional footage can be seen on the seller’s YouTube channel.


1970 Pontiac GTO

1970 is considered by auto historians as the pinnacle of the muscle car golden era. The GTO was heavily restyled and featured a front end design which is regarded as the best in the GTO series. Hidden headlights from the 1969 GTO were replaced with four exposed round headlamps that were wrapped in Endura bumper with blackened out twin grilles. There were new body creases with the rear end redesigned.

1970 was a pivotal year because for the very first time, GM lifted the restriction of the economy engine (400 CID) and a new 455 CID V8 engine was now offered as a GTO option.

Vacuum Operated Exhaust (VOE) option

A rare option on the 1970 GTO was the Vacuum Operated Exhaust (VOE – Option Code W-73). The VOE option was an attempt to simplify the old hot rod which reduced backpressure and increased the power of the car. However, this also resulted in the noise level of the exhaust to increase significantly.

The VOE option was offered only from November 1969 to January 1970. This was due to the fact that the Pontiac management was ordered to cancel the VOE option by GM’s upper management, with regards to the Federal government’s increasing restrictions on emissions and noise levels. Only 233 GTO’s were built with the VOE option.

Standard Specifications

Unlike last year, Pontiac offered the option of a coupe along with the convertible and The Judge. The Judge was extremely bold car offered in the exclusive paint color called “Orbit Orange” and accompanied by the standard options of bucket seats, special exterior trim, 350hp 400ci engine with chrome valve covers and air cleaner, dual exhausts, and 3-speed manual transmission with Hurst floor mounted shifter. It was no wonder that Orbit Orange 1970 GTO Judge Coupe became a star in the cult classic movie Two Lane Blacktop.

ประสิทธิภาพ

The Ram Air III could accelerate from 0-60 in 6 seconds and could cover a quarter of a mile in 14.7 seconds, topping at 98 mph. The RA IV acceleration was similar but it could cover a quarter of a mile in 14.4 seconds. The RA IV equipped Judge was even better – it finished its quarter mile in 13.2 sec and accelerated 0-60 in 5.7 sec topping at 104 mph.

การแข่งขัน

The competition was extremely fierce with a large supply of muscle cars from just about every American auto brand available. Furthermore, the American muscle car market showed a decline in demand which affected the sales. Though, the new styling helped the declining sales and 1970 was, overall, a great year for the GTO, the total GTO sales figure of 40,149 units failed to reflect this. It had fallen from a sales figure of 72,287 of the previous year. The primary reason for the decline in sales was that youthful buyers – which was the main customer base – were faced with skyrocketing costs of insuring a muscle car, the insurance payments, sometimes, being higher than car payments.

The GTO remained the third best-selling intermediate muscle car. It was outsold by the Chevrolet Chevelle SS 396/454 and Plymouth Road Runner.

It should be noted that the decrease in sales was not unique to GTO. All the companies suffered in sales as the muscle car bubble, for the lack of a better word, came closer to its bursting point.

List of site sources >>>


ดูวิดีโอ: 77 Firebird 462 Pontiac burnout. (ธันวาคม 2021).