ประวัติพอดคาสต์

BT-7 รุ่น 1935, Rakov, โปแลนด์

BT-7 รุ่น 1935, Rakov, โปแลนด์


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

รถถังรัสเซียในสงครามโลกครั้งที่ 2, ยานเกราะของสตาลิน, ทิม บีน และ วิล ฟาวเลอร์. ภาพรวมที่ดีของการพัฒนารถถังโซเวียตตั้งแต่รุ่นแรกๆ ที่มีพื้นฐานมาจากอังกฤษและอเมริกา ไปจนถึง T-34 ที่ออกแบบโดยรัสเซียและรถถัง IS หนัก บีนและฟาวเลอร์ยังพิจารณาถึงการพัฒนาหลักคำสอนของรถถังโซเวียต ผลกระทบของการกวาดล้างของสตาลินที่มีต่อกองกำลังรถถัง และการใช้งานในการต่อสู้ตั้งแต่การปะทะกันขนาดเล็กในตะวันออกไกลไปจนถึงการต่อสู้วันสิ้นโลกในแนวรบด้านตะวันออกระหว่างปี 1941-45 . ขาดรายละเอียดที่แม่นยำของรุ่นย่อยของรถถังบางคัน แต่อย่างอื่นดีมาก


BT-7 Model 1935, Rakov, Poland - ประวัติ

NS T-35 เป็นรถถังหนักหลายป้อมของโซเวียตในช่วงระหว่างสงครามและช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งมีการผลิตและการบริการที่จำกัดกับกองทัพแดง มักถูกเรียกว่าเรือประจัญบานบนบก เป็นรถถังหนักห้าป้อมเพียงคันเดียวในโลกที่สามารถผลิตได้ แต่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าช้าและไม่น่าเชื่อถือทางกลไก รถถัง T-35 ส่วนใหญ่ที่ยังคงปฏิบัติการอยู่ในช่วงเวลาของปฏิบัติการ Barbarossa นั้นสูญเสียไปเนื่องจากความล้มเหลวทางกลไกมากกว่าการกระทำของข้าศึก มันถูกออกแบบมาเพื่อแทนที่ T-28 ในขณะนั้น อย่างไรก็ตาม มีการสร้างน้อยมาก

ภายนอกนั้นใหญ่แต่ภายในนั้นคับแคบด้วยช่องต่อสู้แยกจากกัน ป้อมปราการบางส่วนปิดบังช่องทางเข้า


รถถังรัสเซีย BT-7

  • 4 SS Polizei Pz.Gren.Div.
    พ.ศ. 2485 (ค.ศ. 1942) - แคว้นปัสคอฟ รัสเซีย
    4BO รัสเซียน กรีน FS34082
กองทัพโซเวียต (Rabotsche-krestjanskaja Krasnaja armija 1946-1991)


  • 2484 - ลิทัวเนีย
    4BO รัสเซียน กรีน FS34082

  • 2484 - ยูเครน
    4BO รัสเซียน กรีน FS34082
  • 6 รถถัง บริก.
    2482 - คาลกินโกล
    4BO รัสเซียน กรีน FS34082
  • เขตทหารมอสโก
    1936
    4BO รัสเซียน กรีน FS34082

เนื้อหาในกล่อง

ป่วงพลาสติก (สีเขียว) , ป่วงพลาสติก (ใส) , ป่วงพลาสติก (สีเขียว) , ป่วงพลาสติก (สีเทาอ่อน) , Photoetched fret, Decalsheet (waterslide), โลหะ, ไวนิล, ไวนิล (สีดำ)


สารบัญ

T-28 นั้นมีความคล้ายคลึงกับรถถัง British Vickers A1E1 Independent ของอังกฤษ ซึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่อการออกแบบรถถังในช่วงระหว่างสงคราม แม้ว่าจะมีการผลิตต้นแบบเพียงคันเดียวในปี 1926 โรงงาน Kirov ใน Leningrad เริ่มผลิตรถถังที่ มีพื้นฐานมาจากการออกแบบของ British Independent ในปี 1932 รถถัง T-28 ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 1933 T-28 มีป้อมปืนขนาดใหญ่หนึ่งป้อมพร้อมปืน 76.2 มม. และป้อมปืนเล็กอีกสองป้อมที่มีปืนกล 7.62 มม. รถถัง T-28 จำนวน 503 คันถูกผลิตขึ้นในช่วงแปดปีตั้งแต่ปี 1933 ถึง 1941

T-28 ถูกนำไปใช้ในระหว่างการบุกครองโปแลนด์ของสหภาพโซเวียตในปี 1939 และสงครามฤดูหนาวกับฟินแลนด์ ในช่วงเริ่มต้นของสงครามฤดูหนาว รถถังนี้ถูกใช้ในภารกิจการยิงโดยตรงกับป้อมปืนของฟินแลนด์ ในระหว่างปฏิบัติการเหล่านี้ พบว่าเกราะไม่เพียงพอและได้เริ่มการอัพเกรด แผ่นเกราะด้านหน้าได้รับการอัพเกรดจาก 30 มม. เป็น 80 มม. และแผ่นด้านข้างและด้านหลังเป็นความหนา 40 มม. ด้วยรุ่นหุ้มเกราะนี้ กองทัพแดงได้บุกทะลวงแนวป้องกันหลักของฟินแลนด์ นั่นคือแนวมานเนอร์ไฮม์

ตามที่นักประวัติศาสตร์ชาวรัสเซีย Maksim Kolomiets ในหนังสือของเขา ที-28. สัตว์ประหลาดสามหัวของสตาลิน, T-28 มากกว่า 200 ลำถูกสังหารในช่วงสงครามฤดูหนาว แต่มีเพียง 20 ลำเท่านั้นที่สูญเสียอย่างไม่สามารถกู้คืนได้ (รวมถึงสองลำที่กองทัพฟินแลนด์ยึดครอง) [2] เนื่องจากอยู่ใกล้กับโรงงาน Kirov รถถังอื่นๆ ที่ถูกน็อคเอาท์ทั้งหมดได้รับการซ่อมแซม บางคันมีมากกว่าห้าครั้ง [NS]

ชาวฟินน์มีชื่อเล่นว่า T-28 Postivaunu ("จดหมายโค้ช" หรือ "เกวียนไปรษณีย์") หลังจากผู้บัญชาการรถถังโซเวียต T-28 เพียงคนเดียวถูกจับพร้อมกับรถถังที่ล้มลงซึ่งบรรทุกเงินเดือนของ และส่งทางไปรษณีย์ถึง กองพันรถถังที่ 91 (เหตุการณ์นี้เกิดขึ้น 19–20 ธันวาคม พ.ศ. 2482 ระหว่างยุทธการซัมมา) [4] คำอธิบายอีกประการหนึ่งคือพื้นผิวแนวตั้งตรงพาดพิงถึงรถสเตจโค้ชของ Wild West T-28 ก็มีชื่อเล่นว่า คิวิตาโล ("อาคารหิน") โดยชาว Finns เนื่องจากมีขนาดที่ใหญ่ [5]

ฟินน์ยึด T-28 ได้ 2 ลำในช่วงสงครามฤดูหนาวและอีก 5 ลำในสงครามต่อเนื่อง รวมเป็น 7 คัน กองทัพฟินแลนด์ไม่มีรถแทรกเตอร์ที่สามารถลากยานพาหนะที่หนักเท่า T-28 ออกไปได้ ดังนั้นการยึด T-28 ที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ภายใต้อำนาจของพวกเขาเองจึงถูกปลดออกจากสิ่งที่มีประโยชน์ (ปืนกล วิทยุ ฯลฯ) และจากไป พวกเขาเป็น. [6]

โซเวียตมีรถถัง T-28 จำนวน 411 คันเมื่อเยอรมันบุกสหภาพโซเวียตในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 [3] ( หน้า 108 ) ส่วนใหญ่ของเหล่านี้หายไปในช่วงสองเดือนแรกของการรุกราน หลายคนละทิ้งหลังจากพังทลายทางกลไก T-28 บางส่วนเข้ามามีส่วนร่วมในการป้องกันประเทศเลนินกราดและมอสโกในฤดูหนาวปี 1941 [7] แต่หลังจากปลายปี 2484 พวกมันหายากในกองทัพแดงให้บริการเพียงไม่กี่ลำที่ดำเนินการโดยกองกำลังของศัตรู [7] ( หน้า 13 )

วันนี้ T-28 สามลำยังคงอยู่ สองลำในฟินแลนด์ และอีกหนึ่งลำในมอสโก มีการจัดแสดง T-28 ที่ได้รับการบูรณะหนึ่งเครื่องในการพรางสนามของฟินแลนด์ในพิพิธภัณฑ์ Parola Tank ประเทศฟินแลนด์ ซากเรืออับปางอีกแห่งถูกเก็บไว้ที่ Parola ตอนนี้กำลังรอการบูรณะ และตัวเรือที่เคยใช้เป็นบังเกอร์ถูกค้นพบใกล้กับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก [8]

T-28 มีคุณสมบัติขั้นสูงหลายอย่างในช่วงเวลานั้น รวมถึงวิทยุ (ในรถถังทั้งหมด) และฐานติดตั้งปืนกลต่อต้านอากาศยาน ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง หลายคนได้รับการอัพเกรดชุดเกราะ ทำให้การป้องกันอยู่ในระดับเดียวกับ Panzer IV รุ่นแรก แม้ว่าระบบกันกระเทือนและเลย์เอาต์ของมันจะล้าสมัย [7] ( หน้า 7)

  • T-28 รุ่น 1934 (การกำหนดภาษาเยอรมัน: T-28A) — รุ่นการผลิตหลักที่มีป้อมปืนกลเหมือนกัน และป้อมปืนหลักที่คล้ายกัน โดยมีปืน Model 27/32 76.2 มม. เป็นรถถังหนัก T-35
  • T-28 รุ่น 1938 (T-28B) — รุ่นที่มีปืน L-10 76.2 มม. ที่ปรับปรุงแล้ว (จาก 16.5 ลำกล้องเป็น 26 คาลิเบอร์) ระบบป้องกันเสถียรภาพของปืนที่ได้รับการปรับปรุง และเครื่องยนต์รุ่น M-17L ที่ปรับปรุงแล้ว
  • T-28E (T-28C) — 1940 เพิ่มเกราะ appliqué เพื่อตอบสนองต่อประสิทธิภาพที่ไม่ดีในฟินแลนด์ เกราะหน้าทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็น 50-60 มม. น้ำหนัก 32 ตัน และความเร็วถนนลดลงเหลือ 23 กม./ชม.
  • T-28-57-รุ่นทดลองพร้อมปืนความเร็วสูง ZiS-4 57mm ร่วมสมัยของรถถังทดลอง T-34-57 และ KV-1-57
  • T-28-85—รุ่นที่มีปืน F30 85 มม. ที่ปรับปรุงแล้ว
  • T-28 รุ่น 1940 — ชุดสุดท้ายของรถถังประมาณสิบสองคันมีป้อมปืนทรงกรวยแบบเดียวกับรถถัง T-35 ที่ผลิตในช่วงท้าย

รุ่นทดลอง แก้ไข

ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหลายกระบอก รถถังเชื่อม IT-28 และยานเกราะวิศวกรรมที่มีลูกกลิ้งทุ่นระเบิดได้รับการทดสอบบนตัวถังรถถัง T-28 แต่ไม่มีใครยอมรับสำหรับการผลิต T-29 เป็นรถถังกลางต้นแบบ T-28 ที่ทันสมัยพร้อมระบบกันกระเทือน Christie - รถถังรุ่นนี้ต่อมาได้รับการพิจารณาสำหรับการแข่งขันของรถต้นแบบ ซึ่งนำไปสู่ ​​T-34 แต่ในขณะนั้นมันก็ล้าสมัย (ไม่ใช่ สับสนกับโครงการรถถัง Grotte หรือที่เรียกว่า T-29) T-28 ยังทำหน้าที่เป็นฐานทดสอบสำหรับระบบกันสะเทือนของรถถัง KV


ถัง BT

รถถัง BT เขียนอักษรโรมัน: Bystrokhodny tank, lit. "รถถังที่เคลื่อนที่เร็ว" หรือ "รถถังความเร็วสูง") เป็นชุดของรถถังเบาโซเวียตที่ผลิตขึ้นจำนวนมากระหว่างปี 1932 และ 1941 พวกมันมีเกราะเบา แต่มีอาวุธที่ดีพอสมควรสำหรับเวลาของพวกเขา และมีความคล่องตัวที่ดีที่สุดของทั้งหมด รถถังร่วมสมัย รถถัง BT มีชื่อเล่นว่า Betka จากตัวย่อหรือ Betushka จิ๋วของมัน ผู้สืบทอดของรถถัง BT จะเป็นรถถังกลาง T-34 ที่มีชื่อเสียง เปิดตัวในปี 1940 ซึ่งจะมาแทนที่รถถังเร็วของโซเวียต รถถังทหารราบ และรถถังกลางที่ประจำการ

1. การออกแบบ (ไดซัน)
บนรถถัง BT มี "รถถังแบบเปิดประทุน" เป็นฟังก์ชันที่พัฒนาโดยจอห์น วอลเตอร์ คริสตี้ ลดการสึกหรอของรางรถถังที่ไม่น่าเชื่อถือในช่วงทศวรรษที่ 1930 ในเวลาสามสิบนาที ลูกเรือสามารถถอดรางและขับโซ่ไปที่ล้อหลังในแต่ละด้าน ทำให้รถถังเดินทางด้วยความเร็วสูงบนถนน ในโหมดล้อรถถังจะถูกควบคุมโดยการหมุนล้อหน้า ในไม่ช้ากองกำลังรถถังโซเวียตก็พบว่าตัวเลือกเปิดประทุนแทบจะไม่เคยใช้ในประเทศที่มีถนนลาดยางน้อย มันกินพื้นที่และเพิ่มความซับซ้อนและน้ำหนักที่ไม่จำเป็น วัตถุนี้ไม่รวมอยู่ในการออกแบบของสหภาพโซเวียตในภายหลัง
คริสตี้ ช่างซ่อมรถแข่งและคนขับรถจากนิวเจอร์ซีย์ ล้มเหลวในการโน้มน้าวให้สำนักสรรพาวุธของกองทัพสหรัฐฯ นำการออกแบบรถถังคริสตี้ของเขามาใช้ ในปี ค.ศ. 1930 สายลับโซเวียตที่ Amtorg ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นองค์กรการค้าของสหภาพโซเวียต ใช้การติดต่อทางการเมืองใหม่ของพวกเขา York เพื่อโน้มน้าวเจ้าหน้าที่ทหารและพลเรือนของอเมริกาให้จัดทำแผนและข้อกำหนดของรถถัง Christie ในสหภาพโซเวียต รถถัง М1931 Christie อย่างน้อยสองคันที่ไม่มีป้อมปืน ถูกซื้อในภายหลังในสหรัฐอเมริกา และสหภาพโซเวียตได้ส่งเอกสารปลอม ซึ่งพวกเขาอธิบายว่าเป็น "รถแทรกเตอร์สำหรับงานเกษตรกรรม" รถถังทั้งสองคันถูกส่งไปยังโรงงานรถจักร Kharkiv KhPZ พวกเขา ของโคมินเทิร์น รถถัง Christie ดั้งเดิมถูกกำหนดให้เป็นรถถังเร็วของโซเวียต ย่อมาจาก BT the BT-1 ตามแผนดังกล่าวและตามแผนอื่น ๆ ที่ได้รับก่อนหน้านี้ ต้นแบบ BT-2 ที่ไม่มีอาวุธสามคันแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2474 และเริ่มการผลิตจำนวนมากในปี พ.ศ. 2475 BT-2 ส่วนใหญ่ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 37 มม. และปืนกล แต่ขาด 37 คัน ปืน mm นำไปสู่ตัวอย่างบางส่วนที่ติดตั้งปืนกลสามกระบอก ด้านหน้าลาดเอียงของตัวถังและการออกแบบต้นแบบเกราะด้านหน้า М1931 Christie ถูกเก็บรักษาไว้ในรูปแบบตัวถังรถถังโซเวียตในภายหลัง ซึ่งต่อมาได้นำมาใช้สำหรับเกราะด้านข้าง BT-5 และรุ่นต่อมาติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 45 มม.

2. รุ่นต่างๆ (วารีแอนโทฟ)
รูปแบบของสหภาพโซเวียต:
TT-BT-5: เทเลแทงค์ แทงค์ควบคุมด้วยวิทยุจากระยะไกล
BT-2 Model 1932: M-5-400 สำเนาเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ U.S. Liberty ผลิตป้อมปืนสามรุ่น: ด้วยปืน 37 มม. เดี่ยว, ปืน 37 มม. และปืนกล DT หนึ่งกระบอก, ติดตั้งปืนกล DP คู่และปืนกลเดียว ปลายปี พ.ศ. 2475 ดัดแปลงเป็น BT-3 แต่ผลิตภายใต้ชื่อเดียวกัน
ถังพ่นไฟ BT-5: ต้นแบบเท่านั้น
BT-5 รุ่น 1933: ป้อมปืนใหม่พร้อมช่องคู่และขนาดใหญ่ขึ้น
BT-5PKh: เฉพาะรุ่นต้นแบบสำหรับการดำน้ำตื้นเท่านั้น
BT-5-IS: รุ่นทดลองที่มีเกราะด้านหน้าลาดเอียงมาก ทำหน้าที่เป็น "ฐานทดสอบเกราะลาดเอียง" ร่วมกับรถถังทดลอง BT-SW-2
BT-5A: รุ่นสนับสนุนปืนใหญ่ที่มีปืนครกขนาด 76.2 มม. สร้างน้อย
RBT-5: รุ่นปืนใหญ่ยิงจรวด ติดตั้งตอร์ปิโดต้นแบบรถถัง 420 มม. สองคันเท่านั้น
PT-1A: สายพันธุ์สะเทินน้ำสะเทินบกพร้อมตัวถังใหม่ไม่กี่ตัว
BT-1: รถต้นแบบของคริสตี้ที่ไม่มีป้อมปืน
BT-3: เหมือนกับ BT-2 ซึ่งผลิตตามระบบเมตริกแทนระบบอิมพีเรียลที่ใช้สำหรับ BT-2 ในเอกสารอย่างเป็นทางการเรียกว่า BT-2
BT-5: ป้อมปืนทรงกระบอกที่ใหญ่กว่า, ปืน 20-K 45 มม., ปืนกล DT โคแอกเชียล
BT-4: เป็นการออกแบบที่มีตัวถังเชื่อมและมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในระบบกันสะเทือน ต้นแบบ 3 ตัวที่ผลิตด้วยตัวเรือแบบหมุดย้ำบางส่วน
BT-7 Model 1935: ตัวถังเชื่อม, ด้านหน้าตัวถังที่ออกแบบใหม่, เครื่องยนต์ Mikulin M-17T ใหม่ที่ได้รับใบอนุญาตสำเนาของเครื่องยนต์ BMW, ท่อไอเสียแบบปิด
TT-BT-7: เทเลแทงค์ แทงค์ควบคุมด้วยวิทยุจากระยะไกล
BT-SV-2 Cherepakha "เต่า": รถต้นแบบอีกคัน เกราะนี้ลาดเอียงอย่างที่สุด
BT-7A: รุ่นสนับสนุนปืนใหญ่พร้อมปืนครกขนาด 76.2 มม. ปืนกล DT ขนาด 7.62 มม. อยู่ที่ด้านหลังป้อมปืน 155 ถูกสร้างขึ้น บางคนมีปืนครกแทนที่ด้วยปืน 76.2 มม. / 31.5 ลำกล้อง F-32 ที่ยาวกว่า ทดสอบอาวุธนั้นก่อนนำไปใช้ในรถถังหนัก KV-1
OP-7: รุ่นพ่นไฟพร้อมถังน้ำมันต้นแบบภายนอกเท่านั้น
BT-7 Model 1937: ป้อมปืนใหม่พร้อมเกราะลาดเอียง
BT-7TU: เวอร์ชันคำสั่ง พร้อมเสาอากาศแบบแส้แทนเสาอากาศแบบเฟรมรุ่นก่อนหน้า
A-32 A-20G: เดิมชื่อ A-20G G - ติดตามแล้วเปลี่ยนชื่อเป็น A-32 เป็นคู่แข่งของ A-20 ระบบล้อและรางถูกถอดออกจากซีรีย์ BT เป็นครั้งแรก ทำให้การออกแบบและการผลิตรถถังง่ายขึ้น เชื่อถือได้มากขึ้น และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่เบากว่า อันที่จริง เกราะเพิ่มขึ้นเป็น 30 มม. ตัวถังถูกขยาย ถนนที่ 5 ล้อได้รับการติดตั้งเพื่อการกระจายแรงดันภาคพื้นดินที่ดีขึ้น และปืน 45mm 20-K ถูกแทนที่ด้วยปืน 76.2mm L-10 แต่น้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียง 1 ตันจาก 18 เป็น 19 ตัน ตามลำดับสำหรับ A-20 และ A -32. การทดลองในปี 1939 แสดงให้เห็นว่าเกราะของรถถังสามารถอัพเกรดได้ และด้วยเหตุนี้จึงมีการร้องขอให้เพิ่มเป็น 45 มม. ต้นแบบที่สองถูกสร้างขึ้นมาเพื่อจุดประสงค์นี้โดยเฉพาะ คราวนี้ติดตั้งป้อมปืนและอาวุธ 45 มม. จาก A-20 และมีน้ำหนักเพิ่มเติมวางบนแท่นยึดพิเศษที่เชื่อมเข้ากับตัวถังและป้อมปืนเพื่อจำลองมวลของรถถังหุ้มเกราะ หลังจากการทดสอบที่น่าพอใจ ก็มีการร้องขออื่นๆ เช่น เพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยจากภายในรถถังและนำปืน F-32 ที่ใหม่กว่ามาใช้ในภายหลัง L-11 และ F-34 ถูกนำมาใช้ในต้นแบบและรูปแบบการผลิตแทน ซึ่งในที่สุดก็นำไปสู่ A-34 ที่ผลิตขึ้นในชื่อ T-34 ที่มีชื่อเสียง
A-20 หรือที่รู้จักในชื่อ BT-20: ต้นแบบสำหรับรถถัง BT ใหม่ ที่มีเกราะลาดเอียงมาก 20 มม. โดยได้รับแรงบันดาลใจจากต้นแบบ BT-SV-2 ปืน 45 มม. 20-K เครื่องยนต์ดีเซลรุ่น V-2 แพ้ในการทดลองใช้ A-32 แบบติดตามเท่านั้น เป็นที่รู้กันว่าต้นแบบที่สร้างขึ้นเพียงชิ้นเดียวเข้าร่วมในยุทธการมอสโก ในปีพ.ศ. 2484 เมื่อชาวเยอรมันเข้าใกล้มอสโก สถานการณ์ก็สิ้นหวังจนโซเวียตนำทุกสิ่งที่คู่ควรในการสู้รบเข้าประจำการ ต้นแบบ A-20 ซึ่งในขณะนั้นอยู่ที่สนามทดสอบของกองทัพ Kubinka ใกล้กรุงมอสโกสำหรับการทดสอบประเมิน ถูกนำไปใช้ในทันทีพร้อมกับรถถังต้นแบบอื่น ๆ ที่มีอยู่ที่นี่ ซึ่งถูกจัดแยกออกเป็นกองร้อยที่นำโดยกัปตัน Semenov ต่อมา รถถังถูกรวมอยู่ในกองพลรถถังที่ 22 ออร์แกนิก พร้อมกับรุ่นก่อนและผู้สืบทอด รถถัง BT-7 และ T-34 เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2484 ระหว่างการสู้รบ รถถังได้รับความเสียหายอย่างหนักและส่งไปทางด้านหลังเพื่อทำการซ่อมแซม สามวันต่อมา มันกลับเข้าประจำการกับกองพลรถถังที่ 22 จนถึงกลางเดือนธันวาคม เมื่อรถถังได้รับความเสียหายอีกครั้งและอพยพไปทางด้านหลัง หลังจากเหตุการณ์เหล่านี้ ชะตากรรมไม่เป็นที่รู้จัก
BT-7M 1938, ต้นแบบที่กำหนด A-8, บางครั้งเรียกว่า BT-8: เครื่องยนต์ดีเซล V-2 ใหม่แทนที่เครื่องยนต์เบนซินรุ่นก่อน, ปืนกล DT สามกระบอก: โคแอกเชียล, ใน P-40 AA ติดตั้งบนหลังคาและในลูก- ติดตั้งบนป้อมปืนด้านหลัง
ตัวแปรต่างประเทศ:
BT-42: ปืนจู่โจมของฟินแลนด์ BT-7 ที่จับได้นั้นติดตั้งปืนครกขนาด 4.5 นิ้ว QF ของอังกฤษ ปืน DT แกนร่วมถูกถอดออกและป้อมปืนได้รับการออกแบบใหม่เพื่อรองรับปืนใหม่ สร้างเพียง 18 องค์เท่านั้น
BT-43: เรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะของฟินแลนด์ จับ BT-7s พร้อมกับที่พักของทหาร

3. ประวัติศาสตร์การต่อสู้ (โบเอวิส อิสโทรี)
รถถัง BT ในสงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สอง, สงครามกลางเมืองในสเปน, การสู้รบกับ Khalkhin-Nomonhan Gol, สงครามฤดูหนาวในฟินแลนด์, การรณรงค์ของโปแลนด์ และระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง

3.1. ประวัติศาสตร์การต่อสู้ สงครามกลางเมืองสเปน. (Гражданская Война В Испании)
ในสงครามกลางเมืองในสเปน ชั้นวาง 50 BT-5S ต่อสู้กับฝ่ายรีพับลิกัน พวกเขาได้รับพนักงานจากสมาชิกของกองพลน้อยระหว่างประเทศ ฝึกฝนในสหภาพโซเวียตและนักรถถังโซเวียตบางคน การต่อสู้ครั้งแรกของเขาเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2480 ระหว่างการโจมตีของซาราโกซานั้นแย่มาก: รถถัง 13 คันหายไปเนื่องจากยุทธวิธีที่ไม่ดี ต่อมา 12 คนหายไปตั้งแต่เดือนธันวาคม 2480 ถึงกุมภาพันธ์ 2481 ระหว่างการสู้รบเพื่อ Teruel BT-5s ที่จับได้บางคันก็ถูกใช้โดยกลุ่มชาตินิยมด้วย

3.2. ประวัติศาสตร์การต่อสู้ บริการภาษาจีน (คีตากีย์ เซียร์วิซ)
กองทัพชาตินิยมจีนก็มี 4 BT-5 และพวกเขาต่อสู้กับกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นในช่วงสงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สอง

3.3. ประวัติศาสตร์การต่อสู้ สงครามโลกครั้งที่สองในยุโรป (Второй мировой войны в Европе)
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในยุโรป รถถัง BT-5 และ BT-7 ถูกใช้ระหว่างการบุกโจมตีโปแลนด์ของโซเวียตในปี 1939 และในการต่อสู้จำนวนมากในปี 1941 ซึ่งหลายพันคนถูกทิ้งร้างหรือถูกทำลาย บางส่วนยังคงใช้งานอยู่ในปี 1942 แต่หลังจากนั้นก็หายาก กองทัพแดงวางแผนที่จะแทนที่ซีรีส์รถถัง BT ด้วย T-34 และเพิ่งเริ่มทำสิ่งนี้เมื่อปฏิบัติการบุกเยอรมัน Barbarossa เริ่มต้นขึ้น

4. ผู้ประกอบการ (Операторы)
มองโกเลีย: 15 BT-7. (Монголия: 15 BT-7)
นาซีเยอรมนีถูกจับ (Нацистская Германия Захватила)
สาธารณรัฐสเปน (Испанская Республика)
อัฟกานิสถาน (อัฟกานิสตาน)
ฮังการีถูกจับ (Венгрия Захватила)
สเปนถูกจับกุม (Испанское Государство Захватили)
สาธารณรัฐจีน 30 BT-5s
สหภาพโซเวียต.
ฟินแลนด์ถูกจับ (ฟินเลนเดีย ซาฮิวาติลา)

5. มรดกทางเทคนิค (Техническое наследие)
รถถัง BT ซีรีส์มีจำนวนมาก โดยสร้างเป็นรถถังทหารม้าในมือของกองทัพแดงในทศวรรษ 1930 และมีความคล่องตัวที่ดีกว่าการออกแบบรถถังร่วมสมัยอื่นๆ ด้วยเหตุผลเหล่านี้ มีการทดลองและอนุพันธ์มากมายของการออกแบบ ซึ่งส่วนใหญ่ดำเนินการที่โรงงาน KhPZ ในคาร์คอฟ
มรดกที่สำคัญที่สุดของ BT รถถัง T-34 รถถังกลาง ในปี 1937 ทีมออกแบบใหม่ได้ก่อตั้งขึ้นที่ KhPZ เพื่อสร้างรถถัง BT รุ่นต่อไป ในขั้นต้นหัวหน้านักออกแบบคือ Mikhail Koshkin และ Morozov หลังจากการตายของเขา ทีมงานสร้างสองต้นแบบ ตัวที่เบาเรียกว่า A-20 อนุพันธ์ BT ติดอาวุธหนักและหุ้มเกราะมากขึ้น a-32 เป็น "รถถังอเนกประสงค์" เพื่อแทนที่รถถังทหารราบ T-26, รถถังทหารม้า BT และรถถังกลาง T-28 แผนดังกล่าวเป็นที่ถกเถียงกัน แต่ความกังวลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของรถถังภายใต้การคุกคามของ blitzkrieg ของเยอรมัน นำไปสู่การอนุมัติสำหรับการผลิตรถถังกลาง T-34 ที่มีเกราะหนากว่า
อย่างไรก็ตาม เป็นการพัฒนาทางเทคนิคที่สำคัญของยานเกราะยืน BT- และ BT-SV-2 โดยเน้นที่เกราะลาดเอียง การพิสูจน์แนวคิดนี้นำไปสู่รถถังรุ่น T-34 โดยตรง แชสซีรถถัง BT ยังถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องมือสนับสนุนทางเทคนิคและยานพาหนะทดสอบการเคลื่อนที่ ตัวเลือกสำหรับป้อมปืน T-38 และเปิดสะพานข้ามช่องว่างเล็กๆ รถถังมาตรฐานถูกติดตั้งเป็นพาหะของ Fascine RBT-5 มีเครื่องยิงจรวดขนาดใหญ่คู่หนึ่งอยู่คนละข้างของหอคอย การออกแบบหลายแบบสำหรับรางที่กว้างมาก รวมถึงรองเท้าเดินบนหิมะที่ทำด้วยไม้อย่างผิดปกติถูกตัดสินลงโทษในรถถัง BT
ใน KBT-7 มีรถหุ้มเกราะสั่งการที่ค่อนข้างทันสมัยซึ่งอยู่ในขั้นตอนต้นแบบเมื่อเกิดสงครามโลกครั้งที่สอง การออกแบบไม่ได้ถูกติดตามในช่วงสงคราม
ในการซ้อมรบที่เคียฟในปี 1936 ผู้สังเกตการณ์ทางทหารจากต่างประเทศได้แสดงรถถัง BT หลายร้อยคันบนแท่น ผู้ชมเป็นตัวแทนของกองทัพอังกฤษ ซึ่งกลับบ้านเพื่อสนับสนุนการใช้ระบบกันกระเทือน Christie บนรถถังลาดตระเวนอังกฤษ ซึ่งพวกเขาได้รวมเข้ากับเรือลาดตระเวน MK III เป็นต้นไป รูปร่างแหลมของเกราะหน้าตัวถังบนรถถัง BT ยังมีอิทธิพลต่อการออกแบบของรถถัง British Matilda

  • BT - 7 เป็นรถถังสุดท้ายของซีรีย์ BT ของรถถังทหารม้าโซเวียตที่ผลิตจำนวนมากระหว่างปี 1935 และ 1940 มันถูกหุ้มเกราะเบา แต่
  • BT หรือ Bt อาจหมายถึง: นักดนตรี BT ที่เกิด Brian Transeau นักดนตรีอิเล็กทรอนิกส์ชาวอเมริกัน BT อัลบั้ม a 2000 อัลบั้มโดย Buck - Tick B.T. แท็บลอยด์ ภาษาเดนมาร์ก
  • BT - 3 อาจหมายถึง: BT - 3 ประเภทของรถถัง BT รถถังเบาของโซเวียต Brabham BT 3 รถแข่ง Formula One BT 3 พื้นที่รหัสไปรษณีย์ BT สำหรับ Belfast Dragon Ball Z: Budokai
  • บีที - 42 เป็นปืนจู่โจมของฟินแลนด์ สร้างขึ้นในช่วงสงครามต่อเนื่อง มันถูกสร้างขึ้นจากโซเวียต BT ที่ถูกจับ - 7 รถถังเบาและอังกฤษ 4.5 - นิ้ว
  • บีที - 43 เป็นยานเกราะต้นแบบของฟินแลนด์ ซึ่งได้รับการออกแบบในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ได้รับการพัฒนาจากรถถัง BT - 7 ที่ผลิตในโซเวียต ซึ่ง
  • รถยนต์สมรรถนะสูง รถถัง BT - 7 ที่เคลื่อนที่ได้มาก รถถังกลาง T - 34 KV - 1 Kliment Voroshilov รถถัง IS - 2 รถถังหนักและอนุพันธ์ของรถถังเหล่านี้ทั้งหมด
  • รถถังเร็วอาจหมายถึง: รถถัง Cruiser แนวคิด interwar ของอังกฤษของทหารม้ายานยนต์และการออกแบบ รถถัง BT รถถังเบาของโซเวียต
  • กับสิ่งที่ประเทศอื่นเรียกว่ารถถังกลาง เมื่อผู้ออกแบบรถถังโซเวียตกำลังเตรียมผู้สืบทอดต่อจากซีรีย์รถถัง BT พวกเขารวมความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม
  • BT - SV เป็นรถถังเบาของโซเวียตรุ่นทดลอง ในปี 1936 วิศวกรโซเวียต Tsiganov ได้เสนอรถถังเบา BT ความเร็วสูงใหม่ตาม BT - 7 การออกแบบ
  • Kharkov ซึ่งต่อมารับผิดชอบในความสำเร็จอย่างมากในซีรีย์ BT รถถัง T - 34 และ T - 54 โซเวียต ระบบกันสะเทือนของ T - 24 ถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จในโซเวียต
  • BT - 4 อาจหมายถึง: BT - 4 ประเภทของรถถัง BT รถถังเบาของโซเวียต BT - 4 เครื่องยนต์จรวด เครื่องยนต์จรวดที่ผลิตโดย IHI Aerospace BT - 4 Combat, เพนท์บอล
  • เครื่องยนต์อากาศยานในรถถังของเขา ต้นแบบบางส่วนของเขาถูกซื้อโดยสหภาพโซเวียต และจะถูกพัฒนาเป็นรถถัง BT และในที่สุด บน
  • Fletcher, David 1993 รถถังสากล HMSO สำหรับพิพิธภัณฑ์ REME NS. 87. ISBN 0 - 11 - 290534 - X. White BT British Tanks 1915 - 1945 Ian Allan p68 - 69 Chamberlain
  • รถถังกลางแปลงสภาพ T3E2 มอบให้กับบริษัท American - La France รถถัง Christie ที่มีชื่อเสียงที่สุดในซีรีย์โซเวียต BT และ T - 34
  • T - 111 T - 116 T - 126 T - 127 BT - 2 BT - 5 BT - 7 BT - 7M หรือ BT - 8 BT - SV หรือ BT - SW - 2 Teletank TT T - 26 ถังเปลวไฟ OT - 34 T - 12 T - 24 Tank Grotte TG รุ่นทดลอง
  • ทดสอบปืนจู่โจม RBT - 5 ที่ใช้จรวด ซึ่งประกอบด้วยรถถัง BT ที่ติดตั้งจรวด TT ขนาด 250 กก. สองลำ ยิงจรวดไร้คนขับไปด้านข้างป้อมปืน ในสงครามโลก
  • จัดแสดงรถถัง 19 คันและปืนต่อต้านรถถัง 12 คัน รถถังเบา Renault FT 1917 รถถัง Finnish Vickers 6 - ตันพร้อมปืน 37mm Bofors Finnish Vickers 6 - รถถัง T - 26E
  • พบโดยโซเวียต T - 26 และ BT รถถัง T - 100 อยู่ในการแข่งขันโดยตรงกับรถถังหนัก SMK ที่คล้ายกันมากโดย Lt - พันเอก Josef Kotin
  • เครื่องยนต์กังหันของ BT - 67 เมื่อเทียบกับการออกแบบลูกสูบดั้งเดิมที่ติดตั้ง DC - 3 มาตรฐาน ช่วงบนถังเชื้อเพลิงมาตรฐานที่มีสำรอง 45 นาที
  • กองพลรถถังอิสระที่ 1 ของกองทัพสาธารณรัฐโดยใช้รถถัง BT - 5 ที่ติดอยู่กับ XV International Brigade ดำเนินการภารกิจปลดรถถังด้วย
  • Vultee BT - 13 Valiant เป็นเครื่องบินรุ่นพื้นฐานในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ของอเมริกา เป็นหมวดหมู่ระหว่างเครื่องบินฝึกขั้นต้นและขั้นสูงที่สร้างโดย Vultee Aircraft สำหรับ
  • และรถถังเบา T - 24 ในช่วงทศวรรษ 1930 ทีมออกแบบได้รับมอบหมายให้เป็นสำนักออกแบบรถถัง T2K อิสระ และเริ่มทำงานในซีรีย์รถถัง BT ในปี พ.ศ. 2479
  • ใบอนุญาต - สร้างสำเนา Vickers 6 - ton BT - 2 BT - 5 BT - 7 BT - 8 ST - 26 วิศวกรถัง OT - 26 ถังเปลวไฟ OT - 130 ถังเปลวไฟ KhT - 26 KhT - 130 KhT - 133 T - 24 T - 28 T - 29
  • เกราะที่ค่อนข้างบางของรถถังเบา แต่ด้วยปืน 45 มม. ที่ทรงพลัง รถถัง BT ของพวกเขาเป็นประเภทเรือลาดตระเวนเร็ว เยอรมนีมี Panzerwaffe the . ที่แยกจากกัน
  • รถถังคือยานเกราะต่อสู้ที่ออกแบบมาสำหรับการรบแนวหน้า รถถังมีพลังยิงหนัก เกราะแข็งแกร่ง และความคล่องแคล่วในสนามรบที่ดี
  • BT Tanks ปืนพิสูจน์แล้วว่าไม่เพียงพอต่อเกราะของโซเวียต ทำให้กองทัพญี่ปุ่นต้องสูญเสียรถถังหนัก หลัง Nomonhan ปืนรถถังใหม่
  • Pak 184 6 r รถถังและรถหุ้มเกราะที่ติดตั้งปืนนี้ประกอบด้วย: BA - 3 BA - 6 BA - 10 BA - 11 T - 26 T - 50 รถถัง T - 70 T - 80 BT - 5 BT - 7 T - 35 BT - 20 A - 20 เริ่มต้น
  • กรกฎาคม กองพลมีรถถัง 413 คัน รวมถึงรถถัง 237 คัน BT และรถถัง 130 T - 26 คัน ที่เหลือเป็นรถถังพ่นไฟหรือรถถังสะเทินน้ำสะเทินบก
  • M26 M46 Pershing Tank 1943 - 53 p6 Forty, George 1995 รถถังสงครามโลกครั้งที่สอง Osprey หน้า 133 139. ISBN 1 - 85532 - 532 - 2. White BT British Tanks 1915 - 1945 Ian
  • จำนวนที่จับ BT - 5s นั้นน้อยกว่ามาก ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2481 กองกำลังรถถังของชาตินิยมได้เข้าประจำการเพียง 4 BT - 5s เมื่อเทียบกับ 39 T - 26s

ถังบีที: бт - 7 экранированный, бт 8 танк, танк бт - 5, танк бт - 7м, бт быстроходный танк, бт 76, танк бт - 2, бт -

Бт быстроходный танк.

รถถัง BT ที่ถูกไฟไหม้บนคอคอดคาเรเลียน BT High speed Tank เป็นชื่อชุดของรถถังโซเวียตแบบล้อเบาและแบบติดตามในช่วงทศวรรษที่ 1930 ที่ตั้ง: Karelia สหภาพโซเวียต เวลาถ่ายทำ: ตุลาคม ตังค์ бт - 7ม. บีทีแท็งค์พีเดีย ถังบีที. ชุดของรถถังเบาโซเวียตที่ผลิตจำนวนมากระหว่างปี 1932 และ A 8 BT 7M, A 20, T 34 Model 1940, T 34 Model 1941

บีที 76.

BT 7A WWII รถถังอาร์คของรัสเซีย Ark รุ่น 35026 หลายพันถูกสร้างขึ้นในช่วงเปิดของสงครามโลกครั้งที่สอง และในจำนวนนั้น 154 คันนั้น BT 7A ถูกผลิตขึ้นด้วยปืนใหญ่ BT 7A ได้รับขนาดใหญ่ขึ้น BT8 ต. BT Liquid Storage Tanks คอนดิชั่นเนอร์อัลตราไวโอเลตฆ่าเชื้อโรค สามารถทำได้โดยไม่ต้องวางอุปกรณ์เพิ่มเติมในถังของคุณโดยใช้ครีมปรับสภาพปลอดเชื้อรุ่น LTC, BT และ SC ของเรา ติดตั้งระยะไกลสำหรับ. Бт - 7 экранированный. Nendoroid More BT 42 บริษัท Good Smile ภาพถ่าย Asisbiz ของ The Messerschmitt Bf 109 โดยสังเขป รถถัง BT ของโซเวียตถูกทำลายหลังจากการสู้รบกับกองกำลังเยอรมันแสดงให้เห็นถึงการสังหารในสงคราม 01 Husky Chemical Resistant Grey Water Bladder Tank BT 300X30 HP ดี, DPM เฉลี่ย, การเจาะ 78, ความเสียหาย 65, เวลาบรรจุ: 4.19, แม่นยำ, การเจาะสูง ทั้งหมดเกี่ยวกับรถถัง: สถิติที่ซ่อนอยู่ เกราะ โมเดล 3 มิติ

ตรึง. ฟิกเกอร์เซ็ต 7673 1 72 BT 7 รถถังเบาโซเวียต 2 Pegasus

BT 7 เป็นรุ่นสุดท้ายของซีรีส์ BT ของรถถังทหารม้าโซเวียตที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากระหว่างปี 1935 และ 1940 มันถูกหุ้มเกราะเบาแต่ Michael Rake Chatham House – กิจการระหว่างประเทศ Think Tank ฟิลิปป์ เพลน. เสื้อกล้ามฉันสามารถบินได้ เสื้อกล้ามฉันสามารถบินได้ Details.​เสื้อกล้าม bt บินได้ SS16 KG363907 03.html. แบ่งปัน. เสื้อกล้าม i. นี่คือรถถัง BT ที่กระโดดได้ไกลมากสำหรับผู้คนที่คัดแยกตาม การใช้การออกแบบที่มีอยู่สำหรับชาวรัสเซียถือเป็นข้อดีเพราะพวกเขาพิสูจน์ให้เห็นถึงความพยายามด้านวิศวกรรมที่คุ้มค่ากว่าในระยะยาว หลังจากผ่านการพิจารณาคดีของรัสเซีย BT 5 Light Wheeled และ Tracked Tank Glob ในการผลิตซีรีย์ T 26 light, T 27 tankette และ BT wheel track fast tank โมเดลเหล่านี้ได้มาจากและมีความคล้ายคลึงกันมากกว่า

BT 7 Tier III รถถังเบาโซเวียต Blitz Hangar

เรื่องราวของผลิตภัณฑ์ ไม่ว่าคุณจะไปยิมหรือออกถนน อากาศที่เย็นสบายและอบอุ่นของ Essentials Tank ก็พร้อมตอบสนองความต้องการของคุณ BT 7 Russian Cavalry Tank Brickmania ของเล่น เมื่อกองทัพแดงจำเป็นต้องใช้เครื่องจักรสาขาทหารม้าในช่วงทศวรรษที่ 1930 รถถังเร็ว BT คือทางออกของมัน แชนเนลรถถังความเร็วสูง American Christie,. BT 5 รถถังโซเวียต Aber 35003 1995 Scalemates คำอธิบาย: 7 сент. 2556 ก. BT 5 วอร์ธันเดอร์ หลังจากเข้าเรียนหลักสูตรนายทหารโซเวียต เขาทำหน้าที่เป็นผู้บัญชาการกองร้อยในกองทหารรถถังเร็วของ Red Army BT ก่อนย้ายไปสเปน อาร์มันเคยเป็น

การหมุนเวียนยาฆ่าแมลงอินทรีย์และถังผสมสำหรับพืชผัก

รถถัง BT บนล้อของสหภาพโซเวียตเข้าร่วมขบวนพาเหรดยุทโธปกรณ์ในวันที่อากาศแจ่มใส: VERKHNYAYA PYSHMA, RUSSIA 9 MAY 2019 R. By. รถถังรัสเซีย Bt 7 Model 1935 1 35 Hobby and Toy Central รถถัง BT เป็นชุดรถถังเบาของโซเวียตที่ผลิตจำนวนมากระหว่างปี 1932 และ 1941 พวกมันมีเกราะเบา แต่มีอาวุธที่ดีพอสมควร รถถัง Canadian Designated Drivers การต่อสู้ของโบรดี้: 23 – 30 มิถุนายน 2484 การต่อสู้ของโบรดี้ ทหารราบชาวเยอรมันใกล้กับรถถังโซเวียต BT 5 ที่กำลังลุกไหม้, มิถุนายน, 1941. BT 7 Bystrochodnij Tankov Light Fast Tank Military Factory ในรุ่นสุดท้าย รถถังควรจะบรรทุกปืนใหญ่ขนาด 45 มม. แต่ถึงแม้จะพยายามวางอาวุธดังกล่าวในหอคอยมาตรฐาน BT 2

ปฏิบัติการรถถังโซเวียตในสงครามกลางเมืองสเปนโดย Steven J. Zaloga

BT 7 เป็นรถถังที่ผลิตโดยสหภาพโซเวียตในช่วงหลายปีก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง เป็นรุ่นสุดท้ายของรถถังทหารม้าเบารุ่น BT ของโซเวียต​ BT 42 Girls und Panzer แฟนดอม คำอธิบาย. GarageImage BT 5.jpg. รุ่น BT 5 พ.ศ. 2476 เป็นรถถังเบาโซเวียตอันดับสำรอง 1 ที่มีระดับการรบ 1.0 AB RB SB เปิดตัวในอัปเดต 1.45 สื่อถัง BT คอมมอนส์ รถถังรัสเซีย Bt 7 Model 1935 1 35. $64.99 CAD. 35309. จำนวน: มีสินค้า. พร้อมส่ง. บันทึก. เกี่ยวกับเรา. ที่ Hobby and Toy Central เรามีความภาคภูมิใจใน การวิเคราะห์เชิงตัวเลขของปรากฏการณ์แกนน้ำวนระหว่างการระบายออก หนังสือบีทีแทงค์. อ่านบทวิจารณ์จากชุมชนที่ใหญ่ที่สุดในโลกสำหรับผู้อ่าน

BT ถังทหาร Fandom.

1 100 Scale Zvezda รุ่น WWII โซเวียต BT 5 Light Tank Part 6129. Liquid Storage Tanks In line Liquids American Ultraviolet. The Way of the Tank เต็มไปด้วยทุกสิ่งที่มีความสำคัญต่อชีวิต จากภาพยนตร์อนิเมะยอดนิยม GIRLS und PANZER der Film มาเป็นซีรีส์ของรถถัง Обзор БТ 2 советский легкий танк, модель HobbyBoss 1 35. BT SV BT SW 2 เป็นความพยายามปี 1937 ในการปรับปรุงชุดรถถัง USSR BT Fast ให้ทันสมัย ต้นกำเนิดของมันค่อนข้างขัดแย้งกันเนื่องจากขาดหายไป Bt Tank Photos ฟรี & รูปถ่ายหุ้นปลอดค่าลิขสิทธิ์จาก Dreamstime รถถังที่สร้างอารมณ์ดีในหมู่ทหาร Wehrmacht คือหนึ่งในรถถังโซเวียตที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในยุค 1930 BT 7

คลังเก็บรถถังบน Twitter: มิถุนายน 1944 ทหารโซเวียตตรวจสอบ

7673 1 72 BT 7 รถถังเบาของโซเวียต 2 หมุด ฟิกเกอร์เซ็ตเพกาซัสอดิเรกเป็นร้านอดิเรกที่ใหญ่ที่สุดในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ ตั้งอยู่ในเมืองมอนต์แคลร์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ร้านของเราคือ. Armor 1 100 Scale WWII Soviet BT 5 Light Tank model kits ของเล่น 30 X 48 ถังน้ำเกลือ BT 3048 BK. เสื้อกล้ามผู้ชาย Essentials BT PUMA US. ผู้คนยังค้นหา รถถัง Bt โดย John Batchelor Goodreads คำอธิบาย: 6 нояб. 2019 ก. เสื้อกล้าม Floral Philipp Plein Junior Plein Kids. ผสมถังยาฆ่าแมลงอินทรีย์ ผลิตภัณฑ์ Xentari Bt, Valent USA และไพรีทรินธรรมชาติ Pyganic, Valent USA เป็นส่วนผสมที่ยอดเยี่ยมสำหรับ

The Tank Builders: A History of Early Soviet Armor Research Dtic.

บทความ ข่าว ผลิตภัณฑ์ บล็อก และวิดีโอที่ครอบคลุมถังทรัพยากร ค้นหาชั้นวางล้างรถบรรทุกถังเพื่อการพาณิชย์ในพื้นที่ของคุณ Bt Us แผนที่วิสคอนซิน ข้อมูลถังชุด BT ภาพสต็อก Bt Tank ของคุณพร้อมแล้ว ดาวน์โหลดภาพถ่ายและเวกเตอร์ที่ปลอดค่าลิขสิทธิ์หรือปลอดค่าลิขสิทธิ์ทั้งหมด ใช้ในการออกแบบเชิงพาณิชย์ตลอดอายุการใช้งาน

การรบรถถังที่ใหญ่และสำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ดำเนินไปอย่างไร

1.9k โหวต 55 ความคิดเห็น สมาชิก 168k ในชุมชน TankPorn TankPorn มีไว้สำหรับทุกสิ่ง Battle Tanks, Armored Fighting Vehicles, Armored Cars …. เสื้อกล้ามฉันสามารถบิน Philipp Plein Outlet ถังเก็บน้ำสีเทาทนสารเคมี Husky BT 300X30 96L x 72W x 15H 300 Gal. หมวก สีดำ. ซื้อและบันทึกที่ Global BT Tank Girls และ Panzer Amino กองทัพโซเวียตในสงครามโลกครั้งที่สองไม่ได้ขาดแคลนรถถังทหารม้าที่ว่องไว BT 7 สร้างขึ้นในจำนวนหลายพันคันและใช้ในการรบช่วงแรกกับญี่ปุ่นและในภายหลัง

ตกปลาใน BT Tank Fishbrain

รถถัง BT รัสเซีย: Быстроходный танк БТ, รถถัง Bystrokhodny, ติดไฟ รถถังเร็วเป็นชุดของรถถังทหารม้าโซเวียตที่ผลิตในจำนวนมากระหว่าง สารบบถังทำความสะอาดไดเรกทอรีขนส่งจำนวนมาก มิถุนายน 1944 ทหารโซเวียตตรวจสอบรถถัง BT 42 ที่ถูกทิ้งร้าง: รถถังโซเวียต BT ที่ยึดได้พร้อมป้อมปืนใหม่และปืนครก 4.5 ของอังกฤษ BT 7A Artillery Tank Gaddis Gaming. รถถัง BT พิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์ แต่ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ แม้จะมีเกราะหนา ทหารราบต่อต้านรถถังก็ยังได้เปรียบกับพวกเขาและยานพาหนะอยู่บ่อยครั้ง Bt Tank On Wheels สหภาพโซเวียต รูปภาพสต็อก แก้ไขตอนนี้ 1398288884 รุ่น M 5 400 แรงม้า 298 กิโลวัตต์

30 X 48 Brine Tank BT 3048 BK – น้ำไอโซเพียว

Продолжительность: 0:10. ชายลูกกวาดผู้ปฏิวัติการออกแบบรถถัง We Are The Mighty เรื่องเล่าจาก BT Tank BT: Russias Hot Rod Super Fast Tanks ผลิตในอเมริกา? โดย Sebastien Roblin 1 เมษายน 2020

бт 76, бт 8 танк, танк бт - 2, танк бт - 7м, танк бт - 5, бт - 7 экранированный


มรดกทางเทคนิค

The BT tank series was numerous, forming the cavalry tank arm of the Red Army in the 1930s, and had much better mobility than other contemporary tank designs. For these reasons, there were many experiments and derivatives of the design, mostly conducted at the KhPZ factory in Kharkov. The most important legacy of the BT tank was the T-34 medium tank, arguably the most important tank of the entire World War II. In 1937, a new design team was formed at the KhPZ to create the next generation of BT tanks. Initially, the chief designer was Mikhail Koshkin and, after his death, Morozov. The team built two prototypes. The light one was called the A-20. The more heavily armed and armoured BT derivative, theA-32, was a "universal tank" to replace all the T-26 infantry tank, BT cavalry tanks, and the T-28 medium tanks. Such a plan was controversial, but concerns about tank performance under the threat of German blitzkrieg led to the approval for production of a still more heavily-armoured version, the T-34 medium tank. Along the way, an important technical development was the BT-IS and BT-SW-2 test-bed vehicles, concentrating on sloped armour. This proof-of-concept led directly to the armour layout of the T-34. BT tank chassis' were also used as the basis for engineering support vehicles and mobility test-beds. A bridgelayer variant had a T-38 turret and launched a bridge across small gaps. Standard tanks were fitted as fascine carriers. The RBT-5 hosted a pair of large artillery rocket launchers, one on each side of the turret. Several designs for extremely wide tracks, including, oddly, wooden 'snowshoes' were tried on BT tanks. The KBT-7 was a thoroughly modern armoured command vehicle that was in the prototype stage when World War II broke out. The design was not pursued during the war. In the Kiev maneuvers of 1936, foreign military observers were shown hundreds of BT tanks rolling by a reviewing stand. In the audience were British Army representatives, who returned home to advocate use of the Christie suspension on British cruiser tanks, which they incorporated from the Cruiser Mk III onwards. Interestingly, the pointed shape of the hull front armor on the BT tank also influenced the design of the British Matilda tank.

Comparison of the BT-2, BT-5, BT-7, BT-7A, and BT-8
BT-2 BT-5 BT-7 BT-7A BT-7M (BT-8)
Number built 620 2,108 4,965 154 790
crew 3 3 3 3 3
น้ำหนัก 10.2 t 11.5 t 14 t 14.5 t 14.7 t
ระยะเวลา 5.58 m 5.58 m 5.66 m 5.66 m 5.66 m
ความกว้าง 2.23 m 2.23 m 2.29 m 2.29 m 2.29 m
ความสูง 2.20 m 2.25 m 2.42 m 2.52 m 2.42 m
เกราะ 6–13 mm 6–13 mm 6–13 mm 6–13 mm 6–22 mm
main gun 37 mm
Model 30
45 mm
Model 32
45 mm
Model 35
76.2mm
Model 27/32
45 mm
Model 38
main gun
กระสุน
96 rounds 115 rouds 146 rounds 50 rounds 146 rounds
machine guns DT DT DT 2×DT 3×DT
engine power
model
400 hp
เสรีภาพ
400 hp
M-5
500 hp
M-17T
500 hp
M-17T
450 hp
V-2
เชื้อเพลิง 400 l
gasoline
360 l
gasoline
620 l
gasoline
620 l
gasoline
620+170 l
diesel
road speed 100 km/h (62 mph) 72 km/h (45 mph) 86 km/h (53 mph) 86 km/h (53 mph) 86 km/h (53 mph)
power:weight 39 hp/t 35 hp/t 36 hp/t 34 hp/t 31 hp/t
road range 300 km 200 km 250 km 250 km 700 km
tactical range 100 km 90 km 120 km 120 km 400 km


BT-7 Model 1935, Rakov, Poland - History

History, Development, and Use
of the BT-7 Medium Tank

Brief Developmental History

The BT-7 light tank was a further refinement of the BT tank family. It came about as the result of the Soviet experience in the Far East where they had fought the Japanese in a number of small border clashes in 1934 and 1935. These clashes showed that the BT-5 had several vulnerabilities that would have to be remedied with a more modern design.

This design would have all welded armor, rather than the vulnerable riveted armor of earlier tanks. This was because light machine gun fire would often strike the head of the rivets and send fragments of it into the tank with fatal results to the crew. The armor thickness would also be increased to 22mm in some areas. A better main gun was fitted to the tank, known as the M-1935 45mm cannon. The tank would also be able to carry 146 rounds of main gun ammunition, which was 31 more than the earlier BT-5.

All of these improvements began to increase the weight of the new tank so a new more powerful engine was fitted. The transmission system of the tank was also strengthened to handle the new stress requirements. Like its predecessors, the BT-7 would be equipped to run on either wheels or tracks to increase mobility.

Production of the new BT-7 began in 1936. Soon after production began the turret design would be altered. A new conical turret would be used which provided more protection from small arms and machine gun fire. The turret would retain the two hatches found on earlier tanks however. A further improvement was added to the main gun, which received an electric firing system. In 1938 the aiming system of the tank was improved. The BT-7 would now use two panoramic targeting scopes as well at the TOP-30 targeting scope.

As production continued many smaller improvements were introduced. Among these were the use of smaller track links which were less prone to sliding in mud and snow. A new steering system which used a control stick in place of a steering wheel made the tank easier to drive. Some tanks experimented with diesel engines which increased range and reduced fire risk. Other BT-7s during this time would have a ball mounted machine gun installed into the turret rear to keep ward off enemy infantry. The tank proved to be very popular with its crew members.

Production of the final variants of the BT-7 (known as the BT-7M or BT-8) began in 1939 and ended in early 1941. They weighed some 14.6 tons and used the W-2 diesel engine which increased top speed and range. All were armed with the M-1938 model 45mm cannon and had three DT machine guns. Only about 700 of these tanks were built.

In addition to the basic model, other versions of the BT-7 would see front line service. The most common of these were the BT-7TU command tank, which differed from the standard tank in that it had a radio and could carry only 132 shells. Older versions of this tank were equipped with the cylindrical turret and a frame mounted antennae, while later models with the conical turret used a more conventional whip antennae.

NS fire support version known as the BT-7A was made in small numbers. These 'artillery tanks' weighted 14.5 tons and carried a short 76.2mm M1927/36 gun. Due to their increased weight they operated with their tracks at all times. The BT-7A could carry 40 shells if they had a radio or 50 shells if they did not. They vehicle was also equipped with a 7.62 DT machine gun which was located in a separate ball mantlet. NS flamethrower version of the BT-7 known as the OP-7 was also built but few were made and even fewer reached the battlefield.

The BT-7 was first used in combat against the Japanese during the battles at Khalkin Gol where they faced very little Japanese armor. At that battle they enabled General Zhukov's force to conduct a double envelopment of Japanese forces and helped bring a quick end to the conflict. The BT-7 would then see action again during the Soviet invasion of Poland in 1939.

BT-7 was used against Finland during the Winter War. During that conflict the tank was unable to make use of its speed and mobility because of Finland's poor road network and cold winter. Furthermore, despite its increased armor the tank still proved vulnerable to Finnish anti-tank guns. This led the Soviets to consider developing a more capable tank.

When the German army invaded the Soviet Union in 1941, the BT-7 would see action one final time. Large numbers of the tanks were sent West in an effort to stop the invading Germans. In one on one combat the BT-7 proved that it was the equal of the Panzer III, but Soviet tank units were often inexperienced unit commanders who were outmatched by their German counterparts. Poor crew training and lack of spare parts also worked against the BT-7 tank fleet, and by late 1941 many of the tanks were either destroyed or captured. In fact, the German army also made use of captured BT-7 tanks, but had to mark them so that they could avoid friendly fire incidents.

Tactical Use and Limitations

The BT-7 fast tank was designed to engage front line enemy tanks and make sweeping breakthroughs into enemy rear areas. Once in the rear areas it was to engage and destroy artillery concentrations, supply trucks, and command posts. It was only successful in this role against the Japanese during the battles of Khalkin Gol in the late 1930's.

Armor and speed were the BT-7's advantages. The increased armor and lack of rivets gave the BT-7 greater survivability when compared to the earlier BT's. It also pioneered the use of sloped armor in its glacis plate, conical turret, and the diesel engine.

Despite its increased armor, the BT-7 was still not 'shell proof' and could be knocked out of action by relatively small anti-tank guns. The gasoline engine found in most versions of the BT-7 left them vulnerable to fires whenever it was hit. The later BT-7M's equipped with a diesel engine were to few in number to make any significant impact.

The BT-7 fast tank was a product of the rapidly changing technologies of the late 1930's. It built upon the improvements of earlier designs and paved the way for the legendary T-34. In this section you can see what vehicles the BT-7 replaced and tanks eventually replaced it. You will be able to find more about each of these vehicles by clicking on the links below.

The BT-7 replaced. BT-7 Fast Tank The BT-7 was replaced by.
BT-5 Fast Tank T-34/76 Medium Tank

Here are some of the most informative sources that we have used in compiling this information for you. We hope you can find them as useful as we have.

The Encyclopedia of Weapons of World War II, edited by Chris Bishop, published by Barnes and Noble Inc., 1998


General info

Survivability and armour

Mobility

Mobility characteristic
Weight (tons) Add-on Armor
weight (tons)
Max speed (km/h)
13.7 ไม่มี 60 (AB)
54 (RB/SB)
Engine power (horsepower)
Mode คลังสินค้า Upgraded
Arcade 620 763
Realistic/Simulator 354 400
Power-to-weight ratio (hp/ton)
Mode คลังสินค้า Upgraded
Arcade 45.25 55.69
Realistic/Simulator 25.84 29.20

Deployment in World War Two

The 48 T-35s that were in the 8th Mechanized Corps were deployed in the 67th and 68th Tank Regiments, of the 34th Tank Division. These tanks were deployed at their depots west of Lvov, with the 67th Tank Regiment deployed in the village of Gorodok, 20 km west of Lvov, while the 68th Tank Regiment was deployed at Sadowa Wisnia, 30 km west of Lvov.
One T-35 is listed as being present at the Poligon scrap yard ready for disposal, a second T-35 was in Moscow. Four T-35s are known to have been in Kharkov, and a fifth is unaccounted for. The remaining 6 were at Saratov.
After the German invasion on the 22nd of June 1941, all of the 34th Tank Divisions T-35s were lost between the 24th of June and the 5th of July. Some did fight, like at the Battle of Verba, however, most broke down.
A detailed examination of the T-35A in this period can be found in the book ‘Fallen Giants: The Combat Debut of the T-35A Tank’ by Francis Pulham.


Tamiya 1:35 Russian Tank BT-7 Model 1935

or 4 payments of $16.00 with Info

Notify me when back in stock

Ask us about '1:35 Russian Tank BT-7 Model 1935'

Tamiya - 1:35 Russian Tank BT-7 Model 1935

The BT-7 was a Russian tank produced from 1935 which incorporated some design features from tanks developed by American engineer Walter Christie. "BT" stood for "Bystrokhodny Tank (Fast Tank)" and the tank featured excellent maneuverability. Equipped with a 47mm main gun, it was one of the better-armed tanks of that period and it also had sloped frontal armor, a feature that would make its way into later tanks such as the T-34. BT-7s were first deployed during the Spanish Civil War and also took part in battles against German forces on the Eastern Front until enough T-34s became available to replace them.

-Unique wedge-shaped frontal area

-Large road wheels have been accurately reproduced

-Hull side features the same double-wall structure as the actual tank

-Mechanically complicated suspension

-Superb details as well as ease of assembly

-Assembly type tracks included

-Five types of markings also included

-Unique wedge-shaped frontal area

-Large road wheels have been accurately reproduced

-Hull side features the same double-wall structure as the actual tank

-Mechanically complicated suspension

-Superb details as well as ease of assembly

-Assembly type tracks included

-Five types of markings also included

Be The First To Review This Product!

Help other Hobbyco users shop smarter by writing reviews for products you have purchased.

We also recommend

or 4 payments of $4.25 with Info

or 4 payments of $6.25 with Info

We also recommend

or 4 payments of $4.25 with Info

or 4 payments of $6.25 with Info

More from this category

or 4 payments of $12.00 with Info

or 4 payments of $16.00 with Info

or 4 payments of $4.60 with Info

or 4 payments of $5.00 with Info

or 4 payments of $14.80 with Info

or 4 payments of $14.80 with Info

or 4 payments of $22.00 with Info

or 4 payments of $3.40 with Info

or 4 payments of $14.00 with Info

or 4 payments of $5.40 with Info

or 4 payments of $6.60 with Info

or 4 payments of $12.00 with Info

More from this category

or 4 payments of $12.00 with Info

or 4 payments of $16.00 with Info

or 4 payments of $4.60 with Info

or 4 payments of $5.00 with Info

or 4 payments of $14.80 with Info

or 4 payments of $14.80 with Info

or 4 payments of $22.00 with Info

or 4 payments of $3.40 with Info

or 4 payments of $14.00 with Info

or 4 payments of $5.40 with Info

or 4 payments of $6.60 with Info

or 4 payments of $12.00 with Info

The hobby and toy store with over 85 years of history "For People Who Take Their Fun Seriously."

Terms & Conditions

HOBBYCO Security Policy

HOBBYCO uses the Paypal Payment Gateway for its online credit card transactions. Paypal processes online credit card transactions for thousands of Australian merchants, providing a safe and secure means of collecting payments via the Internet.
All online credit card transactions performed on this site using the Paypal gateway are secured payments.

• Payments are fully automated with an immediate response.
• Your complete credit card number cannot be viewed by HOBBYCO or any outside party.
• All transactions are performed under 128 Bit SSL Certificate.
• All transaction data is encrypted for storage within Paypal's bank-grade data centre, further protecting your credit card data.
• Paypal is an authorised third party processor for all the major Australian banks.
• Paypal at no time touches your funds all monies are directly transferred from your credit card to the merchant account held by HOBBYCO.

For more information about Paypal and online credit card payments, please visit www.paypal.com.au

Delivery Policy

Physical Hobby Goods
After ordering online, you will receive an email confirmation containing your order details (if you have provided your email address). We will normally confirm receipt of your order within a few minutes of ordering. We will send your goods via Australian Post normally within 3 working days however if goods are unavailable delivery will take a little longer. Please allow up to 8-10 working days for delivery. Goods are sent “Receipted” and require a signature on delivery.

If for reasons beyond our control items are not available, you will be contacted by email and or telephone and you may be offered an alternative product or your purchase will be refunded via Paypal at your choice.

If you wish to query a delivery please contact us at [email protected] or call 02 92869307 during business hours weekdays.

Customer Responsibilities

Whilst HOBBYCO can guarantee the quality of the products it sells, we are unable to guarantee the skill or the workmanship you provide. Therefore the finished model of kits may vary greatly between customers based on their skill and level of experience.
We stress the need for instructions to be read thoroughly prior to commencing to assemble or operate any product. Failure to do so could void warranty.

Flying Models by their nature are light in construction otherwise they will not fly. During the learning phase such models or kites may crash. Damage incurred through impact in such situations is not considered warranty.
Customers purchasing radio controlled aircraft with fuel motors should contact their local club to see where the models can be flown and also seek help & instruction if this is a new hobby. Public Liability Insurance may also be required to operate this type of product. Hobbyco accepts no liability for customers who fail to seek advice and/or have adequate liability insurance for this activity.

Radio Control models & toys require battery power to operate. Some products use rechargeable batteries and come with a battery charger. Make sure the manufacturers instructions are followed reagarding the charging process. In particualr never leave batteries unattended while charging.

Any queries should be emailed to [email protected] and provide your contact telephone number

Availability of Product and Pre-orders

Hobbyco is a “Bricks and Mortar” retailer and items shown in stock are based on computer inventory records. Occasionally discrepancies occur because of theft, clerical error or other event beyond our control. We carry over 30 ,000 line items and it is impossible to maintain 100% accuracy.

If for reasons beyond our control items are not available, you will be contacted by email and or telephone and you may be offered an alternative product or your purchase will be refunded at your choice.

With regards to items showing “pre-order”, this could mean an item is temporarily out of stock or is a new release awaiting delivery in the next 1-4months.

If you add a pre-order item in with other items, it will be back ordered and supplied when it arrives with out any additional P&H costs.

Some hobby manufacturers are small “cottage” industries with limited resources, others represent companies who manufacture in batches. (Batch manufacturing is where the supplier makes enough for current orders,then starts accumulating orders for the next economical production run which may take months or longer). Pre-orders may be delayed till a batch is manufactured but sometimes they are cancelled completely.

New Releases also fall into pre-orders. Most suppliers announce new items at the start of each calendar year and progressively produce them. By pre-ordering a new release you insure an allocation and quick delivery once it is released. If you wish to cancel a pre-order, this can be done at any time prior to shipment with a complete refund.

Occasionally new releases may be internationally oversubcribed and we may not be allocated enough product to supply our pre-orders. In this event the item will be allocated in order of subscription, and items not fulfilled will be refunded via Paypal. Prices for Pre-order "New releases" are our best estimate and subject to change when the item becomes available. Any Pre-payment for these items will be considered as a deposit and the difference requested or refund made when the goods become available. Again if the actual amount is not acceptable, you can cancel your pre-order for a full refund.

Please email [email protected] if you have any queries regarding pre-orders .

นโยบายความเป็นส่วนตัว

Hobbyco regards customer privacy as an important part of our relationship with our customers. We are committed to ensuring that your privacy is protected. Should we ask you to provide certain information by which you can be identified when using this website you can be assured that it will only be used in accordance with this privacy policy.

Collection of Personal Information
We may collect the following information from you:

  • Name and contact details.
  • Demographic information such as postcode, preferences and interests.
  • Other information relevant to surveys and/or offers.

Use of Collected Personal Information
We require this information to understand your needs and provide you with a better service, as well as for the following reasons:

  • Provide you with our products and services.
  • Internal record keeping and having a means for contacting you when necessary.
  • We may periodically send promotional emails about new products special offers or other information, which we think would be of interest to you.

Any information collected by Hobbyco is collected via correspondence from you or your company. Correspondence is recorded in order to provide service references and to assist in our staff development. You maintain the right to unsubscribe from our emails or request to remove your customer details if you no longer require our services. We will not sell or lease your personal information to third parties.

If you believe that any of the information we are holding on you is incorrect, or has not been updated, please contact us as soon as possible. We will promptly correct any information found to be incorrect.

Purchase Orders
If you purchase a product or service from us, we may request certain personal information from you. You may be required to provide contact details (such as name, email, contact number, and postal address) and financial information (such as credit card number, expiration date, and CCV/CVC).

We will only use this information for billing purposes and to fulfill your order. If we have trouble processing or finalising an order, we will use the contact details provided to notify you.

Security and Storage of Collected Personal Information
The security of your personal information is important to us. We are committed to ensuring this security through suitable physical, electronic and managerial procedures in order to safeguard all personal information we collect online. When you enter sensitive information (such as credit card numbers) on our website, we encrypt that information using Secure Sockets Layer (SSL) technology. When Credit Card details are collected, we simply pass them on in order to be processed as required. We never permanently store Credit Card details.

We follow generally accepted industry standards to protect the personal information submitted to us, both during transmission and once we receive it.

Our use of Cookies
Cookies are small files which are stored on a user's hard drive if permission is granted. They are designed to hold a modest amount of data specific to a particular client, which can be accessed by either the web server or client computer. Cookies help analyse web traffic, and lets you know when you visit a particular site. Cookies allow web applications to respond to the user as an individual. The web application can tailor its operations to your needs, likes, and dislikes by gathering and remembering information about your preferences.

We use traffic log cookies to identify which pages are being used. This helps us analyse data about webpage traffic and allows us to improve our website in order to tailor it to customer needs. We only use this information for statistical analysis purposes, and then the data is removed from the system.

Overall, cookies help us provide you with a better website by enabling us to monitor which pages you find useful and which you do not. A cookie in no way gives us access to your computer or any information about you, other than the data you choose to share with us.

You can choose to accept or decline cookies. Most web browsers automatically accept cookies, but you can usually modify your browser setting to decline cookies if you prefer. This may prevent you from taking full advantage of the website. Please refer to your web browser on how to change Cookie Permissions.


Use of Third Parties
Hobbyco may, at its discretion, use other third parties to provide essential services on our site, or for our business processes. We may share your details only when necessary for the third party to provide that service. These third parties are prohibited from using your personal information for any other purpose.

Hobbyco will not share any personal information with third parties for any unknown or unrelated use.

Links to External Websites
Any link used on the Hobbyco website that directs to external entities are not covered within this privacy policy. The terms and conditions set out in this privacy policy only cover the domain name of www.hobbyco.com.au.

Legal Disclosure of your Personal Information
We reserve the right to disclose your personal information as required by law and when we believe that disclosure is necessary to protect our rights and/or comply with a judicial proceeding, court order, or legal process served on our Website.

Changes to Privacy Policy
If we decide to change our privacy policy, we will post those changes to this privacy statement, the homepage, and other content areas we deem appropriate, so that you are aware of what information we collect, how we use it, and under what circumstances (if any). We reserve the right to modify this privacy statement at any time, so please review it frequently. If we make material changes to this policy, we will notify you here, by email, or by means of a notice on our homepage.

Hobbyco is the trading name of Hobbyco Pty Ltd. ABN 85 003 749 237.


ดูวิดีโอ: Soviet BT Tank play. 소련 BT-7 탱크 플레이. Heroes and Generals. 히어로즈 앤 제너럴즈. HnG. 히앤제 (อาจ 2022).