บิสมาร์ก

บิสมาร์กอาจเป็นเรือรบที่โด่งดังที่สุดของเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่สองจมลงเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 1941 บิสมาร์กได้จม HMS Hood ก่อนที่จะจมลงไป สำหรับหลาย ๆ จุดสิ้นสุดของ Hood และ Bismarck เป็นสัญลักษณ์ของการสิ้นสุดของเวลาที่ battleships เป็นกำลังสำคัญในสงครามทางทะเลที่จะถูกแทนที่ด้วยเรือดำน้ำและเรือบรรทุกเครื่องบินและข้อดีของเรือเหล่านี้มอบให้ผู้บัญชาการทหารเรือ


ผู้รอดชีวิตจาก 'บิสมาร์ก'

บิสมาร์กแทนที่ 50,000 ตันและ 40% ของการกระจัดนี้เป็นเกราะ เกราะดังกล่าวทำให้บิสมาร์กมีข้อดีหลายประการในการป้องกัน แต่มันไม่ได้ขัดขวางความเร็วของเธอ - เธอมีความสามารถ 29 นอต Bismarck เปิดตัวในปี 1939 และมีอาวุธที่น่ากลัว - ปืน 8 x 15 นิ้ว, ปืน 12 x 5.9 นิ้ว, ปืน AA 16 x 4.1 นิ้ว, ปืน AA 16 x 20 มม. และเครื่องบิน Arado 96 2 คัน Bismarck มีลูกเรือ 2,200 คน

ในการเปรียบเทียบ HMS Hood (สร้าง 20 ปีก่อนบิสมาร์ก) คือ 44,600 ตันมีลูกเรือ 1,419 คนและเร็วกว่าบิสมาร์กด้วยความเร็วสูงสุด 32 นอต ฮูดเปิดตัวในปี 2461 และติดอาวุธด้วยปืน 8 x 15 นิ้ว, ปืน 12 x 5.5 นิ้ว, ปืน AA 8 x 4 นิ้ว, ปืนตำ 24 x 2 และปืนตอร์ปิโด 4 x 21 นิ้ว อย่างไรก็ตามฮูดได้รับความทุกข์ทรมานจากข้อบกพร่องที่สำคัญอย่างหนึ่ง - เธอไม่มีเกราะจำนวนเท่าบิสมาร์ก ความจริงที่ว่าฮูดเร็วกว่าบิสมาร์ก 3 นอตเป็นผลมาจากการที่เธอขาดเกราะที่เพียงพอ ภายในเวลาสองนาทีหลังจากถูกชนจากบิสมาร์กกระโปรงก็หักหลังและจมลง

ในวันที่ 18 พฤษภาคม 1941 บิสมาร์กและเรือลาดตระเวนหนัก Prinz Eugen หลุดออกจากท่าเรือบอลติกของ Gdynia เพื่อโจมตีขบวนพันธมิตรในมหาสมุทรแอตแลนติก พลเรือเอกแรเดอร์มีประสบการณ์ในการโจมตีเรือรบขนาดใหญ่โจมตีทางทะเล เรือเช่น Graf Spee, Admiral Scheer (ทั้งเรือประจัญบาน), Hipper (เรือลาดตระเวน) และ Scharnhorst (เรือลาดตะเว ณ รบ) ได้ไปในทะเลแล้ว แต่พบว่าอำนาจของพวกเขาถูก จำกัด ด้วยความจริงที่ว่าพวกเขายังห่างไกลจาก ท่าเรือ / พอร์ตที่สามารถทำการซ่อมแซมได้หากจำเป็น ความยากลำบากเช่นนี้หมายความว่าเรืออันทรงพลังเช่น Scharnhorst และ Gneisenau ถูกรังเกียจที่จะเข้าร่วมขบวนหากขบวนคุ้มกันนั้นได้รับการคุ้มครองจากเรือลำใด ๆ ในปีพ. ศ. 2483 ทั้ง Scharnhorst และ Gneisenau ข้ามขบวนกลับจากสหราชอาณาจักรไปยังเมือง Halifax ประเทศแคนาดา อย่างไรก็ตามขบวนคุ้มกันได้รับการปกป้องจาก HMS Ramillies และเรือเยอรมันไม่อาจเสี่ยงต่อการถูกโจมตีโดยเรือซึ่งในสถานการณ์อื่น ๆ จะถูกกำจัดได้ง่ายโดยเรือเยอรมันทั้งสองลำ

เพื่อเอาชนะความกลัวต่อความเสียหายในทะเลแผนของ Raeder นั้นมีไว้สำหรับกองทัพเรือเยอรมันที่จะรวมพลังของกองทัพเรือในมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อไม่ให้มีความกังวลเกี่ยวกับขบวนและการป้องกัน เขาตั้งใจให้บิสมาร์กที่ Prinz Eugen, Scharnhorst และ Gneisenau ทำงานในมหาสมุทรแอตแลนติกอย่างเต็มที่ด้วยการสนับสนุนและจัดหาเรือลาดตระเวน - ด้วยแรงไม่มีขบวนจะปลอดภัยโดยไม่คำนึงถึงว่าพวกเขามีหลายลำเรือคุ้มกัน อย่างไรก็ตามแผนการของ Raeder มีชื่อรหัสว่า "Exercise Rhine" ถูกขัดขวางอย่างรุนแรงตั้งแต่เริ่มต้นเมื่อ Gneisenau โดนระเบิดในขณะที่ Brest และการซ่อมแซมที่จำเป็นสำหรับ Scharnhorst จะใช้เวลานานกว่าที่ Raeder คาดไว้ Raeder สั่งให้ Bismarck และ Prinz Eugen แล่นตามแผนที่วางไว้ เรือแล่นในวันที่ 18 พฤษภาคม - แต่วันที่ 20 พฤษภาคมพวกเขาถูกเรือลาดตระเวน 'Gotland' แล่นออกจากชายฝั่งสวีเดนและพลเรือเอกในการควบคุมเรือทั้งสองลำ - Lütjens - รู้ว่าข้อมูลดังกล่าวจะได้รับในลอนดอนก่อนวันที่ 20 ออก. เขาพูดถูก

ในวันที่ 21 พฤษภาคมเรือทั้งสองลำจอดที่ Kors Fjord ใกล้กับ Bergen Prinz Eugen จำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิง ในเวลากลางคืนเรือทั้งสองลำออกไปและไม่นานหลังจากนี้บริเวณโดยรอบคอร์ฟยอร์ดก็ถูกทิ้งระเบิดโดยชาวอังกฤษ

ในการเข้าสู่มหาสมุทรแอตแลนติกเรือทั้งสองลำต้องผ่านทางเหนือของสกาปาโฟลว์ซึ่งเป็นหนึ่งในฐานทัพเรือที่ใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักร ที่ฐานนี้คือเรือประจัญบาน 'King George V' เรือประจัญบาน (แต่ไม่พร้อมรบ) ที่ได้รับการแต่งตั้งใหม่ 'Prince of Wales' เรือประจัญบาน 'HMS Hood' และเรือบรรทุกเครื่องบิน 'HMS Victorious' เรือเหล่านี้มีเรือพิฆาตเก้าลำและเรือลาดตระเวนสี่ลำในกองเรือลาดตระเวนที่ 2 ในทะเลในบริเวณใกล้เคียงมีเรือลาดตะเว ณ 'Norfolk', 'Suffolk "Manchester' และ 'Birmingham' เรือประจัญบาน 'Rodney' ก็ทำหน้าที่คุ้มกันในมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยเช่นกัน

เมื่อกองทัพเรือถึงสมาร์คและ Prinz Eugen ได้ออกจากเบอร์เกนพลเรือเอกเซอร์จอห์น Tovey ผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองทัพเรือสั่งให้หมวกและเจ้าชายแห่งเวลส์แล่นไปพร้อมกับเรือพิฆาตหกลำ กองทัพเรือออกจาก Scapa Flow ในวันที่ 22 พฤษภาคม เรือลำอื่น ๆ ใน Scapa Flow และบางลำบนไคลด์ถูกแจ้งให้ทราบสั้น ๆ ในวันเดียวกันนั้นการลาดตระเวนของเยอรมันสำหรับLütjensได้แจ้งให้เขาทราบว่าเรือทุกลำที่ควรอยู่ใน Scapa Flow ยังคงอยู่ที่นั่น

สิ่งนี้ไม่ถูกต้องเนื่องจาก Hood และ Prince of Wales ได้แล่นเรือไปแล้ว - แม้ว่าLütjensคิดเป็นอย่างอื่น นอกจากนี้เขายังเชื่อว่าสภาพอากาศอยู่ด้านข้างของเขาเมื่อหมอกบดบังหลายพื้นที่ทางตะวันตกของชายฝั่งนอร์เวย์และLütjensก็พอใจที่เขาสามารถเข้าไปในมหาสมุทรแอตแลนติกที่มองไม่เห็น นั่นคือความมั่นใจของเขาว่าเขาไม่ได้นัดกับเรือบรรทุกน้ำมันเลือกที่จะแล่นไปข้างหน้าสู่มหาสมุทรแอตแลนติก เพื่อเพิ่มกองทัพเรือของเขา Tovey สั่งให้ผู้ชนะในวันที่ 22 พฤษภาคมและในวันรุ่งขึ้นเรือลาดตะเว ณ รบ HMS Repulse แล่นไป

ตอนเที่ยงวันที่ 23 พฤษภาคมบิสมาร์กและพรินซ์เออเก็นเข้าช่องแคบเดนมาร์กระหว่างไอซ์แลนด์และกรีนแลนด์ ที่นี่Lütjensพบปัญหา หมอกที่เขาคาดว่าจะปกปิดอย่างรวดเร็วไม่เป็นรูปเป็นร่างและเรือของเขาถูกบีบระหว่างสนามน้ำแข็งกรีนแลนด์ที่ขยายออกไป 80 ไมล์จากตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะกรีนแลนด์ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือของไอซ์แลนด์เอง Lütjensทราบดีว่าพื้นที่ทั้งหมดนี้ถูกขุดโดยชาวอังกฤษและเขาต้องเลือกหลักสูตรของเขาเป็นอย่างดี กองทัพเรือก็รู้ว่าเยอรมันจะถูกบังคับให้แล่นผ่านพื้นที่เล็ก ๆ ของทะเลและเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 24.22 เรือลาดตระเวน 'Suffolk' มองเห็นทั้ง Bismarck และ Prinz Eugen 'Suffolk' รายงานการพบเห็นของเธอและ HMS Norfolk เลือกรายงานนี้ ที่ 20.22 นอร์โฟล์คมองเห็นเรือเยอรมันทั้งสองลำ

รายงาน 'Suffolk มาถึง' Hood 'และพลเรือเอก Holland บน' Hood 'สรุปว่ามีระยะทาง 300 ไมล์ระหว่างเรือของเขากับ Bismarck ฮอลแลนด์สั่งว่า 'ฮูด' ควรจะออกนอกเส้นทางไปยังช่องแคบเดนมาร์กและเรือลาดตะเว ณ รบที่ 27 นอต ด้วยความเร็วนี้ 'ฮูด' น่าจะเข้ามาติดต่อกับ 'บิสมาร์ก' เวลา 06.00 น. ของวันที่ 24 พฤษภาคม 'King George V' และ 'Victorious' หยิบข้อความขึ้นมา แต่อยู่ห่างออกไป 600 ไมล์และจะไม่สามารถรองรับ 'Hood' ในวันรุ่งขึ้นเวลา 06.00 น. กองทัพเรือยังคงกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของขบวนในมหาสมุทรแอตแลนติกเนื่องจากมีอันตรายเสมอที่ 'บิสมาร์ก' อาจหลุดรอดไปได้ ดังนั้น 'ผู้มีชื่อเสียง' 'อาร์ครอยัล' และ 'เชฟฟิลด์' จึงได้รับคำสั่งให้ออกทะเลจากยิบรอลตาร์เพื่อให้ความคุ้มครองเพิ่มเติมแก่ขบวน

'บิสมาร์ก' มีความมืดอยู่ข้างเธอและสองสามชั่วโมงที่ 'Suffolk' และ 'Norfolk' หายไปจากการสัมผัสกับบิสมาร์ก หากไม่มีข้อมูลการวางตำแหน่ง 'ฮูด' อาจสามารถติดต่อกับบิสมาร์กได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม 02.47 ในวันที่ 24 พฤษภาคมซัฟฟอล์กได้ติดต่อกับบิสมาร์กอีกครั้ง ข้อมูลที่ถูกส่งกลับโดย 'Suffolk' นำไปสู่ ​​Hood เพื่อเชื่อว่าเธอจะอยู่ห่างจาก Bismarck เพียง 20 ไมล์ในเวลา 05.30 น. ในวันที่ 24 พฤษภาคม เมื่อเวลา 05.35 น. การมองออกจากกระโปรงทำจาก Prinz Eugen และ Bismarck ในระยะทาง 17 ไมล์

ฮอลแลนด์สั่งให้ฮูดหันไปหาเรือเยอรมันและในเวลา 05.45 น. พวกเขาอยู่ห่างกันเพียง 22,000 เมตร ที่ 05.52 'ฮูด' เปิดฉากยิงและหลังจากนั้นไม่นานก็เข้าร่วมโดย 'เจ้าชายแห่งเวลส์' ที่ 05.54 ทั้ง Prinz Eugen และ Bismarck ยิงปืนของพวกเขาเป็นหลักเทียบกับ 'Hood'

Prinz Eugen ชน Hood และจุดชนวนกระสุนปืนต่อต้านอากาศยานบางลำบนดาดฟ้า ไฟที่เกิดขึ้นนี้ไม่ได้เป็นอันตรายอย่างยิ่งสำหรับ 'Hood' ถึงแม้ว่ามันจะสร้างควันจำนวนมาก เวลา 06.00 น. มีการระดมยิงจากบิสมาร์กชนฮูด บิสมาร์กยิงจาก 17,000 เมตรและปืนของเธอสูงหมายความว่ากระสุนที่กด 'ฮูด' มีวิถีสูงและมีมุมชันสูง ฮูดมีเกราะแนวนอนน้อยที่สุดและหนึ่งในกระสุนจากบิสมาร์กทะลุดาดฟ้าของฮูดและระเบิดในนิตยสารของเธอ การระเบิดครั้งใหญ่ฉีก 'ฮูด' ลงครึ่งหนึ่ง ผู้ที่เห็นการระเบิดกล่าวว่าธนูของ 'ฮูด' ถูกยกขึ้นจากทะเลก่อนที่พวกเขาจะทรุด เรือจมลงอย่างรวดเร็วมากและมีเพียงสามคนจากจำนวนลูกเรือทั้งหมด 1,419 คนที่รอดชีวิตมาได้

หลังจากการทำลาย 'ฮูดชาวเยอรมันก็หันไปยิง' เจ้าชายแห่งเวลส์ ' กัปตัน Leach ของเธอตัดสินใจว่าแนวทางที่ดีที่สุดของการกระทำคือการหลบหนีภายใต้ฝาครอบของควันและพร้อมกับ 'Suffolk' และ 'Norfolk' ยังคงดำเนินต่อไปที่ Bismarck และ Prinz Eugen

อย่างไรก็ตาม Bismarck ไม่รอดพ้นจากการต่อสู้ กระสุนนัดหนึ่งเจาะถังน้ำมันสองถัง ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับเรือนั้นมีน้อยมาก แต่ก็หมายความว่าเชื้อเพลิง 1,000 ตันนั้นไม่สามารถใช้กับบิสมาร์กได้อีกต่อไปเมื่อกระสุนได้ตัดเสบียงออกไป เจ้าหน้าที่อาวุโสคนอื่น ๆ ของบิสมาร์กแนะนำให้Lütjensกลับไปที่เยอรมนีด้วยความสำเร็จจาก 'ฮูด' คำแนะนำนี้ไม่ได้ฟัง

Lütjensตัดสินใจแยก Bismarck และ Prinz Eugen เขาหวังที่จะแยกกองทัพเรือที่ตามเขาอย่างพากเพียรตามลำพัง ในเรื่องนี้เขาล้มเหลว ในขณะที่ Prinz Eugen แล่นออกไปผู้ตามหาเป้าหมายเพียงบิสมาร์ก ณ จุดนี้เรือประจัญบาน King George V อยู่ห่างออกไปเพียง 200 ไมล์และปิดอย่างรวดเร็ว การประกอบ 'King George V' เป็นสายการบิน 'ชัยชนะ' เมื่อ 22.10 นวันที่ 24 พฤษภาคมมีการทิ้งระเบิดตอร์ปิโดนากสองลูกทิ้ง 'ชัยชนะ' เพื่อโจมตีบิสมาร์ก ใช้เส้นทางจาก 'นอร์ฟอล์ก' เครื่องบินโจมตีผ่านคลาวด์และพบว่าตัวเองโจมตีเรือยามฝั่งอเมริกา เมื่อถึงเวลาเที่ยงคืนเครื่องบินก็พบบิสมาร์คและโจมตี ตอร์ปิโดแปดนัดถูกยิงที่ Bismarck และมีเรือลำหนึ่งแล่นกลับบ้าน มันไม่ได้สร้างความเสียหายให้กับเรือ แต่มันอาจทำลายความเชื่อมั่นในตนเองของLütjensในขณะที่เขาประกาศให้ลูกเรือทราบว่ามีเครื่องบิน 27 ลำถูกยิง นอกจากนี้เขายังแจ้งให้เบอร์ลินทราบว่าเป็นไปไม่ได้ที่เขาจะสลัดกองทัพเรือออกไปและเขาก็ละทิ้งงานในมือเพื่อแล่นเรือไปยังเซนต์นาแซร์เนื่องจากเรือของเขาไม่มีเชื้อเพลิง

ขณะที่บิสมาร์กแล่นเธอก็ถูกเทลด์โดยซัฟฟอล์กนอร์โฟล์คและมกุฎราชกุมารแห่ง หลังจาก 03.06 ในวันที่ 25 พฤษภาคม Suffolk สูญเสียการติดต่อกับ Bismarck และสันนิษฐานว่าเธอกำลังแล่นไปทางตะวันตกสู่มหาสมุทรแอตแลนติก ในความเป็นจริงบิสมาร์กกำลังทำสิ่งที่ตรงกันข้าม - แล่นไปทางตะวันออกเพื่อไปยังท่าเรือในบิสเคย์ เวลา 08.00 น. นากจากผู้ชนะถูกส่งตัวไปหาบิสมาร์ก แต่ไม่พบอะไรเลย นอร์โฟล์คและซัฟฟอล์กก็ดึงที่ว่าง สิ่งที่แจกบิสมาร์กคือบิสมาร์กเอง

ด้วยเหตุผลที่ไม่เป็นที่รู้จักLütjensส่งข้อความถึงฮิตเลอร์เกี่ยวกับการติดต่อกับฮูดซึ่งใช้เวลา 30 นาทีในการส่งทางวิทยุ ราชนาวีหยิบข้อความนี้ขึ้นมา อย่างไรก็ตามข้อมูลที่ส่งไปยัง Tovey นั้นทำให้เข้าใจผิดในขณะที่เขาไม่อยู่ในฐานะที่จะตีความหมายที่มีต่อกองทัพเรือของเขา ทหารเรือก็ทำผิดพลาดอีกครั้ง มันล้มเหลวในการใช้ชาร์ต gnomonic สำหรับแบริ่งและ King George V ได้รับตำแหน่ง Bismarck แต่มันอยู่ห่างออกไป 200 ไมล์ สิ่งนี้นำไปสู่ ​​Tovey ที่จะเชื่อว่า Bismarck กำลังพยายามที่จะกลับไปยังประเทศเยอรมนีผ่านช่องว่างไอซ์แลนด์ - Faeroes ไม่มีความผิดของตัวเอง Tovey ผิด

ทหารเรือได้ตระหนักถึงความผิดพลาดและแจ้งให้ Tovey ทราบว่า Bismarck นั้นเป็นของจริงในการสร้างท่าเรือ Biscay เมื่อเวลา 18.10 น. กษัตริย์จอร์จที่ 5 และเรือลำอื่นหันไปที่ท่าเรือบิสเคย์ ในที่สุดกองทัพเรือได้รับเส้นทางที่ถูกต้องในการติดตาม แต่บิสมาร์กมีความเป็นผู้นำในระยะทาง 110 ไมล์ สภาพอากาศก็นิยมบิสมาร์กในขณะที่มันทรุดโทรมและทัศนวิสัยลดลงเมื่อเมฆต่ำ The Admiralty ใช้เรือเหาะ Catalina เพื่อค้นหา Bismarck เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคมที่ผ่านมา Catalina ก็ได้ค้นพบบิสมาร์กในที่สุด ข้อมูลนี้มอบให้กับทีมนากจากอาร์ครอยัลซึ่งกำลังแล่นจากยิบรอลตาร์ พวกเขาออกเดินทางเวลา 14.30 น. ในสภาพอากาศที่เลวร้ายอย่างรวดเร็ว

นากนำพบเรือขนาดใหญ่บนเรดาร์และเครื่องบินสิบสี่ลำพุ่งผ่านเมฆเพื่อโจมตี น่าเสียดายที่พวกเขาโจมตี 'เฌ็ฟฟีลด์' อย่างที่ไม่มีใครบอกพวกเขาว่า 'เฌ็ฟฟีลด์' นั้นอยู่ในพื้นที่เดียวกับบิสมาร์กที่เป็นเงาของเรือรบเยอรมันยักษ์ โชคดีที่ไม่มีความเสียหายเกิดขึ้นกับ 'เชฟฟิลด์'

นากกลับสู่ 'ชัยชนะ' เพื่อเติมเชื้อเพลิงและติดอาวุธใหม่ เมื่อถึงเวลา 19.10 พวกเขาก็ขึ้นไปบนอากาศอีกครั้ง เมื่อเวลา 19.40 พวกเขาเห็น 'เชฟฟิลด์' ซึ่งให้ทิศทางของ 'Bismarck' -12 ไมล์ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ เครื่องบิน 15 ลำโจมตี 'Bismarck' และมีการยิงตอร์ปิโดแน่นอนสองนัดและมีโอกาสเกิดขึ้นหนึ่งครั้ง หนึ่งในตอร์ปิโดสร้างความเสียหายอย่างมากให้กับเรือรบโดยทำลายใบพัดทางกราบขวาของเธอทำลายพวงมาลัยและติดขัดหางเสือของเธอ เครื่องบินสังเกตการณ์สองแห่งเห็น 'บิสมาร์ก' ล่องเรือเป็นวงกลมในทันทีหลังการโจมตีและน้อยกว่า 8 นอต การโจมตีทำให้พิการ 'บิสมาร์ก' พระคุณแห่งความรอดเพียงประการเดียวของLütjensคือคืนที่ผ่านมาและความมืดทำให้เขามีความคุ้มครอง อย่างไรก็ตามตลอดทั้งคืนเรือประจัญบานที่ถูกคุกคามนั้นถูกคุกคามโดยผู้ทำลายภายใต้คำสั่งของกัปตันเวียน

เรือพิฆาตเงา 'Bismarck' และป้อนตำแหน่งของเธอกลับไปที่ 'Norfolk' 'Norfolk' เข้าร่วมโดย 'Rodney' และ 'King George V' ของเรือประจัญบาน เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคมเวลา 08.47 'ร็อดนีย์' เปิดไฟบน 'บิสมาร์ก' เมื่อเวลา 08.48 น. 'King George V' ก็ทำเช่นเดียวกัน 'บิสมาร์ก' ถูกยิงกลับ แต่เสียงปืนจาก 'ร็อดนีย์' ดึงป้อมปืนสองข้างของ 'บิสมาร์ก' ออกมา ในเวลา 10.00 น. ปืนหลักทั้งหมดของเธอถูกปิดเสียงและเสาถูกระเบิดออกไป เมื่อเวลา 10.10 น. อาวุธรองทั้งหมดของเธอถูกทำลายและเรือยักษ์ยักษ์ก็จมลงในน้ำ เวลา 10.15 น. Tovey เรียกเรือประจัญบานของเขาและสั่ง 'Dorsetshire' ให้จม 'Bismarck' ด้วยตอร์ปิโด ตอร์ปิโดสามนัดถูกยิงที่ 'บิสมาร์ก' และเธอทรุดตัวลงที่ 10.40 ลูกเรือ 2,200 คนมีผู้รอดชีวิตเพียง 115 คน มีเพียง 2 นายจาก 100 คนที่รอดชีวิต

'Prinz Eugen' กลับไปที่เบรสต์ในวันที่ 1 มิถุนายนและทั้งหมดยกเว้นเรือจัดหาหนึ่งลำที่ถูกส่งไปพร้อมกับ 'Bismarck' และ 'Prinz Eugen' ถูกจม 'การออกกำลังกายไรน์' เป็นความล้มเหลวที่น่าสลดใจสำหรับชาวเยอรมันเนื่องจากขบวนเรือไม่ถูกโจมตีและเรือรบที่กลัวที่สุดของเธอก็สูญหายไป สำหรับชาวอังกฤษมีการโฆษณาชวนเชื่อมากมายเพื่อสร้างฉากแม้ว่า 'ฮูด' จะหายไป

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง

  • การจมของบิสมาร์ก

    The Bismarck ซึ่งเป็นเรือรบประจัญบานที่โด่งดังที่สุดของเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่สองจมลงในวันที่ 27 พฤษภาคม 1941 Bismarck จม HMS Hood มาก่อนแล้ว ...

  • บิสมาร์ก

    The Bismarck ซึ่งเป็นเรือรบประจัญบานที่โด่งดังที่สุดของเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่สองจมลงในวันที่ 27 พฤษภาคม 1941 Bismarck จม HMS Hood มาก่อนแล้ว ...

  • HMS Hood

    HMS Hood เป็นความภาคภูมิใจของกองทัพเรือ HMS Hood เป็นเรือประจัญบานที่มีอาวุธมากมายและสิ่งที่คิดว่าเป็นเกราะเท่ากัน ...

List of site sources >>>


ดูวิดีโอ: สารคด เรอประจญบานบสมารค. The bismarck (ธันวาคม 2021).