นอกจากนี้

การต่อสู้ของมิดเวย์

การต่อสู้ของมิดเวย์

การต่อสู้ของมิดเวย์ในเดือนมิถุนายน 2485 ต้องได้รับการพิจารณาให้เป็นหนึ่งในการต่อสู้ที่เด็ดขาดที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง Battle of Midway ทำลายกองทัพเรือของญี่ปุ่นได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อชาวอเมริกันทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินสี่ลำ กองทัพเรือญี่ปุ่นไม่เคยฟื้นตัวจากการโจมตีที่มิดเวย์และเป็นการป้องกันหลังจากการต่อสู้ครั้งนี้

รายการยอร์คทาวน์

ปลายเดือนพฤษภาคมมีกิจกรรมที่รุนแรงในท่าเรือเพิร์ลฮาร์เบอร์ สายการบิน 'Enterprise' และ 'Hornet' จอดอยู่ที่นั่นและเข้าร่วมในไม่ช้าจาก 'Yorktown' ที่ได้รับความเสียหายจากการต่อสู้ ในวันที่ 28 พฤษภาคมกองเรือรบ 16 แล่นนำโดย 'Enterprise' พลังนี้ได้รับคำสั่งจากพลเรือตรีเรย์มอนด์ Spruance 'USS Enterprise' มาพร้อมกับเรือลาดตะเว ณ หกคันเรือพิฆาตเก้าคันและเรือบรรทุกสองลำ ในวันที่ 30 พฤษภาคมการซ่อมแซม 'Yorktown' ที่เพิ่งได้รับการซ่อมแซมก็ออกจาก Pearl Harbor เพื่อพบกับ 'Enterprise' ที่ 'Point Luck' ประมาณ 350 ไมล์จาก Midway Island

พลเรือเอกเชสเตอร์นิมิทซ์ผู้บัญชาการทหารสูงสุดได้รับข่าวกรองว่าญี่ปุ่นหลังจากสิ่งที่ถือได้ว่าเป็นความล้มเหลวที่ทะเลคอรัลออกไปเพื่อต่อสู้กับกองทัพเรืออเมริกาอย่างเด็ดขาด นิมิทซ์รู้ว่าพวกเขาต้องการยึดเกาะมิดเวย์บนปลายสุดด้านตะวันตกของเกาะฮาวายเพื่อขยายการควบคุมของมหาสมุทรแปซิฟิก

ยามาโมโตะผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองเรือผสมเชื่อว่าญี่ปุ่นจะได้รับการควบคุมในมหาสมุทรแปซิฟิกหลังจากการต่อสู้ทางเรือกับชาวอเมริกันที่ตามแผนการของยามาโมโตะอเมริกาจะประสบความพ่ายแพ้ทำให้ญี่ปุ่นมีอิสระที่จะ พิชิตและพละกำลังของเธอ ยามาโมโตยังเชื่ออย่างถูกต้องเมื่อปรากฏว่านิมิทซ์จะไม่หลีกเลี่ยงการรบทางเรือครั้งใหญ่กับญี่ปุ่น

แผนของ Yamamoto สำหรับการโจมตี Midway นั้นมีความซับซ้อนและอาศัยช่วงเวลาที่สมบูรณ์แบบและกลยุทธ์ทางด้านแทคติกเพื่อหลอกล่อส่วนต่าง ๆ ของกองกำลังอเมริกันให้ห่างจากกองยานรบหลักของ Yamamoto นอกจากนี้ยังกำหนดให้เรือบรรทุกเครื่องบินแปดในสี่ลำของญี่ปุ่นอยู่ในบริเวณใกล้เคียง กองทัพเรือญี่ปุ่นยังรวมเรือรบที่ใหญ่ที่สุดในโลก 'ยามาโตะ' เรือประจัญบานขนาดเล็ก 'นากาโตะ' และ 'มัตสึ' และเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตมากมาย แผนของ Yamamoto นั้นช่างฉลาด แต่ซับซ้อนเกินไป มันยังมีข้อบกพร่องสองประการ:

1) ยามาโมโตเชื่อในอำนาจสูงสุดของเรือรบ เขาล้มเหลวที่จะรู้ว่าเรือบรรทุกเครื่องบินสามารถส่งแรงระเบิดมหาศาลมายังศัตรู แต่ในระยะทางที่ไกลเกินกว่าที่เรือประจัญบานจะทำได้ ยามาโมโตะเห็นเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นผู้สนับสนุนเรือประจัญบานแทนที่จะเป็นทางกลับกัน เรือประจัญบานขนาดใหญ่ของเขานั้นช้ากว่าเรือรบอื่น ๆ ที่เขามีและกองเรือที่เหลือของเขาต้องแล่นด้วยความเร็วที่เหมาะกับเรือประจัญบาน

2) อันตรายยิ่งกว่ายามาโมโตคือความจริงที่ว่าชาวอเมริกันรู้จักการกระทำของเขา Admirals Spruance และ Fletcher มีเรือของพวกเขารอการโจมตีและแผนการของ Yamamoto ในการล่อเรืออเมริกันออกไปจากร่างหลักของพวกเขาอย่างชัดเจนจะไม่ทำงานหากชาวอเมริกันรู้ว่านี่เป็นความตั้งใจของเขา

Spruance และ Fletcher พบกันเมื่อวันที่ 2 มิถุนายนโดย Fletcher ควบคุมกองกำลังทั้งสอง มีความเชื่อกันว่ายามาโมโตะไม่รู้ว่าเขากำลังแล่นเรือไปยังกองกำลังขนาดใหญ่และการโจมตีทางแทสเมเนียที่ท่าเรือดัตช์ก็ล้มเหลวที่จะล่อภารกิจกองกำลัง 16 และ 17 ให้พ้นจากที่ที่พวกเขาอยู่

การโจมตีครั้งแรกของสหรัฐเกิดขึ้นหลังจากเรือลาดตระเวนคาตาลิน่าโดยกองลาดตระเวนพบกองเรือหลักของญี่ปุ่น เครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 จากแผ่นดินโจมตีกองเรือและอ้างว่าจมเรือรบสองลำ ในความเป็นจริงแล้วเรือที่ถูกพบนั้นเป็นเรือขนส่งและเรือบรรทุกน้ำมันและไม่มีการยิงโดนโดย B-17 เรื่องนี้เกิดขึ้น 800 ไมล์จากกองกำลังของลูกธนูและเขาก็ตระหนักได้จากรายงานข่าวกรองที่เขามีว่าเหตุการณ์ดังกล่าวเกี่ยวข้องกับภารกิจหลักที่เขามี เฟลตเชอร์รู้ว่าสายการบินญี่ปุ่นนั้นอยู่ห่างจากกองกำลังของเขาเพียง 400 ไมล์ ในช่วงกลางคืนของวันที่ 3 มิถุนายนเฟลตเชอร์ได้ย้ายกองกำลังทั้งสองไป 200 ไมล์ทางเหนือของมิดเวย์ซึ่งเป็นสิ่งที่ชาวญี่ปุ่นไม่รู้จัก - จึงตั้งกองกำลังลาดตระเวนของเขาสำหรับ“ หนึ่งในการต่อสู้ที่เด็ดขาดที่สุดในประวัติศาสตร์” (กัปตัน D Macintyre)

ในช่วงต้นของวันที่ 4 มิถุนายนกองยานทั้งสองได้เปิดตัวเครื่องบินบางลำเพื่อทำภารกิจสอดแนม ญี่ปุ่นได้เตรียมเครื่องบินทิ้งระเบิดจำนวนหนึ่งและคุ้มกันนักสู้ซีโร่เพื่อเข้าโจมตีมิดเวย์จริง ที่ 05.34 ชาวอเมริกันได้รับรายงานจากเครื่องบินสอดแนมที่กองเรือหลักของญี่ปุ่นรวมถึงสายการบินนั้นอยู่ห่างออกไป 200 ไมล์ทางตะวันตกเฉียงใต้ - ตะวันตกของ 'ยอร์กทาวน์' เฟลตเชอร์สั่งให้สปรูยานแล่นไปในทิศตะวันตกเฉียงใต้ด้วย Task Force 16 'Enterprise' และ 'Hornet' ของสายการบินอเมริกันพากันหนีไปพร้อมกับเพื่อนร่วมทาง

มิดเวย์ถูกโจมตีโดยเครื่องบินญี่ปุ่นเวลา 06.16 โดยมีโรงไฟฟ้าและสถานที่ติดตั้งน้ำมันเป็นเป้าหมายหลัก เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดสิบตัวออกจากมิดเวย์เพื่อโจมตีสายการบินญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามการป้องกันของเรือเหล่านี้เป็นแบบที่ไม่มีใครยิงและมีเพียงสามเครื่องบินที่กลับสู่มิดเวย์ การโจมตีอีกครั้งโดย B-17 จาก 20,000 ฟุตและเครื่องบินทิ้งระเบิดลาดตระเวน Vindicator ก็ล้มเหลวในการค้นหาเป้าหมายของพวกเขา - แม้ว่าการโจมตีครั้งนี้ได้บรรลุผลเพียงครั้งเดียวเนื่องจากนักสู้ Zero จำนวนมากถูกนำขึ้นไปในอากาศเพื่อป้องกันกองยาน ตอนนี้พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการเติมเชื้อเพลิงใหม่และติดอาวุธใหม่ซึ่งทำให้กองเรือญี่ปุ่นได้รับคำสั่งจาก Nagumo ที่มีความเสี่ยงสูงเพราะมันไม่ได้ปิดบังนักสู้หรือเป็นสายการบินของเขา

มันเป็นช่วงเวลานี้เมื่อผู้ให้บริการของเขาทั้งหมด - แต่ป้องกันการโจมตีทางอากาศที่ Nagumo ได้รับข่าวการโจมตีทางอากาศที่เข้ามาจากเครื่องบินจากทั้ง 'แตน' และ 'องค์กร' สิ่งที่ Spruance ทิ้งไว้นั้นเป็นเครื่องบินที่เพียงพอที่จะให้เครื่องบินคลุมเรือของเขา - ส่วนที่เหลือถูกส่งไปโจมตีกองเรือญี่ปุ่น เครื่องบินของ Spruance ออกจากกองทัพเรือเป็นครั้งแรกที่ 07.52 นำโดยร้อยโท - ผู้บัญชาการ McClusky จากทั้งหมด 67 นักดำน้ำ Dauntless เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด 29 คนและนักสู้เดาสุ่ม 20 คน อย่างไรก็ตามพวกเขากระจายไปทั่วพื้นที่ขนาดใหญ่และการสื่อสารระหว่างผู้นำการบินเป็นเรื่องยาก ในสาระสำคัญสี่แยกฝูงบินขั้นสูงเกี่ยวกับญี่ปุ่น นาโกโมเปลี่ยนเส้นทางและเมื่อเครื่องบินมาถึงจุดที่พวกเขาเชื่อว่าชาวญี่ปุ่นจะไม่รู้จักพวกเขาพวกเขาไม่พบอะไรเลย เครื่องบินบางลำถูกค้นอย่างไร้ประโยชน์ นักสู้จำนวนมากต้องทิ้งขณะที่พวกเขาวิ่งออกมาจากน้ำมันเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตามฝูงบินตอร์ปิโดที่บินต่ำเหนือน้ำได้พบเรือบรรทุกของญี่ปุ่น - แต่พวกมันไม่มีเครื่องบินรบสำหรับการโจมตี

โดยไม่คำนึงถึงสิ่งนี้การโจมตีดำเนินต่อไปแม้จะมีอันตรายร้ายแรง พลโท - ผู้บัญชาการ Waldron ในข้อความสุดท้ายของเขาถึงฝูงบินเขียนว่า:

“ ความหวังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฉันคือการที่เราเผชิญกับสถานการณ์ทางยุทธวิธีที่น่าพอใจ แต่ถ้าเราทำไม่ได้ฉันต้องการให้เราแต่ละคนพยายามอย่างเต็มที่เพื่อทำลายศัตรู หากมีเครื่องบินเพียงลำเดียวที่จะทำการวิ่งรอบสุดท้ายได้ฉันต้องการให้ชายผู้นั้นเข้ามาและได้รับความนิยม ขอพระเจ้าสถิตอยู่กับเรา”

การโจมตีถูกพบด้วยไฟที่น่ากลัวจากผู้ให้บริการนำเรือและมากกว่า 50 ศูนย์โจมตี ตอร์ปิโดถูกยิงน้อยมากและไม่มีใครยิงเป้าหมายได้ นักบินคนเดียวเท่านั้นที่รอดจากการโจมตี

การจู่โจมอีกครั้งก็ล้มเหลวเช่นกัน แต่มันมีจุดประสงค์เพื่อมุ่งความสนใจของญี่ปุ่นไปยังกองเรือตอร์ปิโด ผู้พิทักษ์ญี่ปุ่นล้มเหลวในการสังเกตเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำที่ระดับความสูงที่สูงขึ้นมาก เมื่อดาดฟ้าของพวกเขาคับคั่งไปด้วยเครื่องบินกำลังจะบินออกไปสายการบินญี่ปุ่นก็ล่อลวงเป้าหมาย การโจมตีครั้งแรกนั้นใช้ดาดฟ้าเครื่องบินของเรือธง 'Akagi' ทำให้เกิดการระเบิดของตอร์ปิโด ในไม่ช้าเปลวไฟก็มาถึงเสบียงเชื้อเพลิงและภายในไม่กี่นาทีที่ 'Akagi' ถึงวาระแม้ว่ามันจะเป็นอีกเจ็ดชั่วโมงก่อนที่เรือจะถูกทอดทิ้ง เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำอื่นโจมตี 'Kaga' ที่นี่อีกครั้งเชื้อเพลิงติดไฟในไม่ช้าและเรือได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงแม้ว่าจะใช้เวลาสองชั่วโมงในการจม เครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำเพิ่มเติมโจมตี 'Soryu' ด้วยผลกระทบร้ายแรงเหมือนกัน มีเพียงสามระเบิดเท่านั้นที่โจมตี 'Soryu' แต่พวกเขาทำความเสียหายให้กับกัปตัน Yanaginoto มากพอที่จะสั่งให้เรือถูกทอดทิ้ง เช่นเดียวกับ 'Kaga' มันลอยไปหลายชั่วโมง แต่ก็ถึงวาระแล้ว 'Soryu' ลงไปที่ 19.13 พร้อมกับกัปตัน Yanaginoto และ 718 คนในทีมของเธอ

ในระยะเวลาห้านาทีกองทัพเรือญี่ปุ่นสูญเสียกองกำลังขนส่งของตนไปครึ่งหนึ่งซึ่งเป็นเรือที่ถูกยึดครองโดยชนชั้นนำของกองทัพเรือ

อย่างไรก็ตามมีผู้ให้บริการรายเดียวที่เหลืออยู่คือ 'Hiryu' สิ่งนี้ถูกค้นพบและโจมตีด้วยผลกระทบร้ายแรงเช่นเดียวกับสายการบินอื่นอีกสามสาย อย่างไรก็ตามมันเป็นเครื่องบินจาก 'Hiryu' ที่โจมตี 'ยอร์กทาวน์' และปิดการใช้งานมันแย่มากจนเวลา 15.00 น. มีคำสั่งให้ออกจากเรือ คำสั่งนี้อาจดีก่อนกำหนดเนื่องจากผู้ให้บริการยังลอยอยู่ในวันที่ 7 มิถุนายนและมีความหวังสูงที่เธอจะถูกลากเข้าไปซ่อม อย่างไรก็ตามเรือดำน้ำญี่ปุ่น I-168 สามารถบุกกองเรืออเมริกาและตอร์ปิโดสองลำจมลง 'ยอร์กทาวน์' เวลา 06.00 น. ในวันที่ 7 มิถุนายน

ผลที่ตามมาของ Battle of Midway สำหรับชาวญี่ปุ่นนั้นใหญ่มาก พวกเขาสูญเสียเครื่องบินสายการบินสำคัญสี่สายที่ถูกพิจารณาว่ามีความสำคัญต่อการรณรงค์ในมหาสมุทรแปซิฟิก ในขณะที่คนอเมริกันสามารถแทนที่ 'ยอร์กทาวน์' แต่ชาวญี่ปุ่นจะพบว่ามันยากมากที่จะแทนที่ผู้ให้บริการรายเดียว โดยไม่คำนึงถึงการหาสายการบินใหม่ ๆ ลูกเรือที่มีประสบการณ์ก็เป็นที่ต้องการเช่นกันและญี่ปุ่นก็สูญเสียลูกเรือที่มีประสบการณ์จำนวนมากในระหว่างการต่อสู้

กระทู้ที่เกี่ยวข้อง

  • การต่อสู้ของมิดเวย์

    การต่อสู้ของมิดเวย์ในเดือนมิถุนายน 2485 ต้องได้รับการพิจารณาให้เป็นหนึ่งในการต่อสู้ที่เด็ดขาดที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง การต่อสู้แห่งมิดเวย์ ...

  • การต่อสู้ของมิดเวย์

    การต่อสู้ของมิดเวย์ในเดือนมิถุนายน 2485 ต้องได้รับการพิจารณาให้เป็นหนึ่งในการต่อสู้ที่เด็ดขาดที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง การต่อสู้แห่งมิดเวย์ ...

  • การต่อสู้ของทะเลฟิลิปปินส์

    การต่อสู้ของทะเลฟิลิปปินส์เกิดขึ้นระหว่างวันที่ 19 มิถุนายนถึง 20 มิถุนายน 2487 การต่อสู้ครั้งนี้ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นสายการบินที่ยิ่งใหญ่ ...


ดูวิดีโอ: สารคดสงครามโลกครงท 2 ตอน THE BATTLE OF MIDWAY (ตุลาคม 2021).